16/03/2025
Karnevalsparaden i Las Palmas de Gran Canaria var ett hinderlopp
Omkring 120.000 människor gick ut på gatorna | Drottningarna kunde inte komma in i Santa Catalina på grund av problem med bredden på deras plattformar | Några vagnar passerade precis under julbelysningen i Juan Rejón
Inte ens Maluma och hans Hawaii har den gravitationskraft på mascaritas som Gran Canarias 16,5 meter långa plankor har på dem. De 500 lumen som var och en av de 126 vagnarna och elva dekorerade bilarna och vagnarna som startade från Manuel Becerra på lördagen lockade mascaritas som ljuset lockar malar. Den luminiscens som för fram den olympiska karnevalen bländade mer än 120.000 människor. I carnestolendo-systemet motsvarar detta nästan två Malumas.
Vädret var bra för maskeraddeltagarna. Solen gynnade den sparsamhet med tyger som den olympiska karnevalen kräver: varken sportevenemangen eller de grekiska gudarna kräver överdrivna kostymer. Det är inte mode, inte heller är det den karneval som kommer ut ur garderoberna i varje hus, den som ger identitet åt den fest som undkom polisen genom de labyrintiska gatorna i La Isleta för nästan femtio år sedan.
Paraden var ett bevis på relativitetsteorin: varje observatör har sin egen tidsuppfattning. Från insidan verkade det faktum att de första vagnarna anlände till Santa Catalina-parken efter en och en halv timme som en suck. Från utsidan gav det faktum att endast fyra vagnar och Las Palmas de Gran Canaria-karnevalens dragqueens hade passerat vid 17.00-tiden intrycket att tiden hade frusit till en glittrande grimas.
Klockans tickande fortsatte att förstärka denna uppfattning och klockan s*x på kvällen, tre timmar efter starten, hade endast 41 vagnar tillryggalagt de första två kilometerna, vilket gav ett genomsnitt på ett fordon var femte minut. Karnevalen är inte precis en vän av luckor, tystnader och avbrott.
Infarten till Santa Catalina kunde inte innehålla drottningens och hennes brudtärnors majestät, som tvingades ta en omväg längs Alfredo L. Jones för att ansluta sig till den stora kavalkaden i höjd med Juan Manuel Durán-gatan, redan i Mesa y López-området. De plankor som deras majestäter åkte på passade inte genom sidan av ingången till parken.
Detta innebar att drottningarna gick i en annan takt och var tvungna att sakta ner mot slutet av rutten så att de första vagnarna kunde närma sig dem. Dessa fordon passerade inte den slutliga mållinjen i San Telmo-parken förrän kl. 19.30, fyra och en halv timme efter processionens start.
Detta innebar att processionens kontinuitet bröts vid flera tillfällen under eftermiddagen, vilket skedde med de vagnar som cirkulerade mellan sjätte och sjunde torget.
Dessutom gick en av vagnarna sönder under sin färd längs Albaredagatan och måste avlägsnas från rutten, vilket ytterligare fördröjde plattformarnas färd.
Det uppstod också oro på vissa ställen längs paradens rutt, särskilt i området kring Juan Rejón, på grund av julbelysningens närhet till huvudena på de karnevalsbesökare som befann sig på första våningen i de deltagande vagnarna.
I slutändan spurtade vagnarna och kunde avsluta rutten mer än åtta timmar senare.
För mycket Mexiko
Många av vagnarna var dekorerade i mexikansk stil, med den internationella karnevalen i Maspalomas i åtanke, en detalj som bör tas om hand om identiteten hos karnevalen i Las Palmas de Gran Canaria ska bevaras.
Ingen av vagnarna vann några priser i juryn, som i år bestod av Alicia Falcón, Iris Sevilla, Francisco Rivero, José Aguilar, Paco Medina och Carmen Robaina.
De vinnande vagnarna var "Olimpio Pío" på första plats, som får Juan Francisco Ortegas pris på 1 500 euro; andra plats gick till förslaget "Amanda Bus anländer till OS-karnevalen", som får 1 000 euro; och tredje pris gick till "Las Palmas Olímpica" av José Halcón, som får 500 euro.
I ett tal till Televisión Canaria framhöll karnevalsrådet Inmaculada Medina säkerheten och deltagandet i de pågående karnevalerna. Vid sin sida hade hon borgmästarinnan i Las Palmas de Gran Canaria, Carolina Darias, som uppmanade till en förbättring av festivalen till nästa år.
Paraden startade en timme tidigare än planerat, dels på grund av det stora antalet vagnar, dels för att man ville påskynda slutet av paraden för att kunna avsluta tidigare, eftersom antalet poliser minskar kraftigt efter kl. 23.30. Man bör komma ihåg att den kanariska polisen avslutar sitt skift omkring kl. 22.00, medan 15 poliser från specialenheten GOIA lämnar sitt skift kl. 22.30 och lika många slutar kl. 23.30.
Utan dem är polisnärvaron reducerad till nattskiftsteamen eftersom yrkespoliserna, på grund av arbetskonflikten inom den lokala polisen och mobilpoliserna, har vägrat att förstärka skiftet. Faktum är att Sociedad de Promoción de la Ciudad de Las Palmas de Gran Canaria kontrakterade ett företag, Exyum Pro 21, för att ta hand om trafikavbrotten, till en kostnad av 105 930 euro.
Efter kl. 23.30 kom nattskiftet in, men "det är en mycket osäker tjänst för ett så omfattande evenemang", förklarade poliskällor.
Un total de 134 carrozas y coches engalanados se preparan para el mogollón de día que arrastra más máscarias que Maluma