Avion Nice Cluj

03/10/2026

Din păcate compania aeriană Animawings își suspendă toate zborurile de la Nisa între 2 și 24 octombrie până se vor reorganiza. O veste tristă pentru toți cei care ne pusesem speranțe într-un zbor cu ei de la Nisa la Cluj-Napoca. Eram entuziaști de fiecare dată când mai achiziționau un nou avion dar se pare că avioanele Airbus 220-300 vin și cu probleme tehnice.

Le dorim să reușească să treacă cât mai repede peste toate dificultățile și să revină pe curba ascendentă de dezvoltare deoarece erau un suflu nou, optimist, important pentru toți călătorii din România.

La compagnie aérienne roumaine AnimaWings a décidé de suspendre ses vols entre Nice et Bucarest à compter de ce vendredi 2 octobre jusqu’au 24 octobre 2026 inclus. En cause ? Des problèmes techniques sur les appareils et des affaires judiciaires en pagaille.

29/09/2026

Am participat aseară din partea asociației Nice Cluj Connexion la întâlnirea cu asociațiile românești din sudul Franței, organizată de Consulatul General al României la Marsilia.

Atmosfera a fost destinsă, am făcut cunoștință cu echipa condusă de doamna Consul Aurelia Grosu, care ne-a primit călduros și care deși sunt doar o mână de oameni, țin în spate toată activitatea instituției (mii de servicii consulare asigurate doar anul acesta).

Ne-am prezentat și noi participanții, găsiți detaliile în postarea foarte bine scrisă de Radio Diaspora (link în comentarii) iar când am vorbit despre scopul asociației noastre am subliniat eforturile pe care le facem în special pentru a redobândi zborurile directe între Nisa și Cluj-Napoca.

Am fost foarte încântați când doamna Consul ne-a răspuns prompt la cererea noastră de sprijin și ne-a promis că va organiza o întâlnire cu conducerea aeroportului din Nisa pentru a ne ajuta în demersurile noastre.

O întâlnire cu persoanele decidente de la aeroport este foarte importantă pentru că ne dă șansa de a afla în ce condiții se poate obține reluarea zborurilor pe ruta Nisa - Cluj și care sunt pașii pe care trebuie să îi facem pentru a convinge companiile aeriene de profitabilitatea acestor curse.

Îi mulțumim doamnei Consul și pe această cale, în numele comunității de români din sudul Franței interesați de acest zbor, pentru sprijinul acordat, sprijin fără de care o întâlnire cu direcțiunea aeroportului nu a fost posibilă până acum.

În concluzie, am primit o doză mare de speranță și entuziasm în urma reuniunii de ieri seară de la Consulat și țineți aproape, vom reveni cu noutăți despre mult așteptata discuție cu conducerea aeroportului din Nisa.

08/09/2026

O știre care ne face să sperăm că linia directă Cluj - Nisa va fi reluată de anul viitor.

În ultimul an (2024) în care Wizz Air a operat aceste zboruri, chiar dacă au fost valabile doar pe perioada sezonului cald, ele au transportat peste 20.000 de pasageri, cu o medie de 177 călători / zbor. Asta înseamnă că un avion de 180 de locuri ar fi aproape plin.

Sperăm ca aceste statistici să conteze iar petiția noastră cu peste 1300 de semnături să intre în atenția instituțiilor decidente. Mulțumim pentru inițiativă, Consiliul Judetean Cluj, Primăria Cluj-Napoca și Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj!

Până acum, Aeroportul Cluj și-a extins rețeaua fără ca CJ Cluj să finanțeze în acest mod deschiderea unor destinații noi.

01/09/2026

Avem nevoie și la Nisa de implicarea autorităților românești în facilitarea dialogului între reprezentații aeroportului și a companiilor aeriene și cei ai comunităților de români din zonă pentru a găsi soluții convenabile pentru toți cei implicați în reluarea zborurilor directe.

01/08/2026

Cum pierde Clujul studenți străini și notorietate în lumea francofonă (și ce e de făcut)

Frecvent în grupurile de studenți francofoni din RO🇷🇴, mai ales acum în perioada în care se anunță rezultatele la admitere, candidații și părinții lor întreabă care universitate de medicină să aleagă, respectiv care ar fi cea mai bună din țară.

De obicei trebuie să decidă între Cluj și București și alegerea se pare că nu e ușoară mai ales când candidatul este admis în ambele locuri. Este valabil atât pentru secțiile în limba franceză cât și pentru cele în limba engleză.

Părerile sunt împărțite dar de multe ori, dintre criteriile luate în considerare, cel academic trece pe locul doi în favoarea celui legat de ușurința deplasării spre casă.

Și aici, oricât ne-ar durea sufletul (și pentru mulți și business-ul) ca și clujeni, trebuie să admitem că legăturile aeriene ale Bucureștiului cu Franța sunt net superioare Clujului.

Trebuie să ne gândim că Franța e întinsă iar liniile directe din Cluj doar spre capitala ei nu acoperă deloc zone vaste, de exemplu toată jumătatea de sud a țării.

Practic, studenții francezi de multe ori aleg universități din București nu neapărat pentru că nivelul studiilor e mai mare acolo ci pentru că de acolo pot ajunge cu avionul mai repede acasă. Din Cluj trebuie să schimbi avionul prin te miri ce aeroport (uneori cu escală în Istanbul) ca să ajungi la Nisa.

Nici familiile și nici prietenii studenților francofoni din Cluj nu au zbor direct din sudul Franței spre Cluj.

Sunt niște părinți sau viitori studenți care doresc să vadă orașul înainte de admitere pentru ca să își facă o părere dacă să trimită dosarul de admitere la Cluj? Când caută bilete de avion, nasol, cel puțin 5 ore de călătorie plus preț dublu, că trebuie să cumpere 4 bilete pentru un dus-întors!

Universitățile și structurile administrative precum și toată lumea care are de câștigat din urma prezenței francofonilor în Transilvania ar trebui să-și concentreze atenția și la felul în care facilitează mobilitatea lor între Cluj și zona lor de proveniență din Franța.

Este un moment bun în care facultățile cu secții pentru studenți străini ar putea să își exprime oficial și public punctul de vedere în legătură cu liniile aeriene Cluj-Franța și să facă lobby pe lângă aeroportul din Cluj și companiile aeriene să reintroducă zboruri măcar pe rutele anterior existente, cm este cazul și pentru Cluj - Nisa.

Noi suntem deschiși să susținem aceste eforturi prin tot ce ne stă la îndemână, cu atât mai mult cu cât unii dintre voluntarii asociației Nice Cluj Connexion suntem absolvenți ai UMF Cluj.

14/07/2026

De Ziua Națională a Franței (Vive la France !), vedem cu bucurie pe rețelele sociale evenimentele organizate la Cluj-Napoca, mai ales de Club Francophone d'Affaires de Cluj și de Institut français de Roumanie à Cluj.

Este un lucru încurajator pentru elevii care studiază limba franceză să știe că, pe viitor, vor avea posibilitatea să colaboreze cu companii din Franța chiar din orașul lor. Oportunitățile de a face o carieră într-o companie internațională francofonă, de a profesa ca medic, informatician etc. sau de a studia în Franța sunt astăzi mai numeroase ca oricând..

Citim știrile care acoperă manifestările organizate de Săptămâna Franceză și, la fel ca și de Ziua Francofoniei, pare că nu se vorbește deloc despre elefantul din cameră: legăturile aeriene aproape inexistente între Cluj și Franța!

Intri pe aplicațiile companiilor aeriene, la plecări selecționezi Cluj iar la țările de destinație când alegi Franța, ai o singură opțiune: Beauvais, un orășel de unde se ajunge cu chiu cu vai la Paris. Atât!

Nu mai există Lyon și, ați ghicit ce ne doare mai tare, nu mai există Nisa. Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj, cel mai mare din Transilvania, al doilea din România, este legat de Franța doar printr-o singură linie aeriană. Hai două dacă numărăm și Basel-Mulhouse.

Din Cluj, oraș cu mii de studenți francezi și zeci poate sute de oameni de afaceri din Franța, nu poți ajunge cu avionul nicăieri în vestul sau sudul Franței. Dacă ești ardelean și vrei să mergi în vacanță pe Coasta de Azur, să vezi lavanda în Provence sau să vizitezi San Remo sau Monaco, trebuie să iei patru bilete de avion și să aștepți la escală prin aeroporturi din Germania, Italia sau Polonia.

Mesajul nostru de Ziua Națională a Franței adresat francezilor din Cluj și ardelenilor care doresc să aibă opțiuni de deplasare rapidă spre Franța: cereți reluarea zborurilor directe, semnați petiția din comentarii, vorbiți cu reprezentanții locali și cu companiile aeriene despre aceste oportunități. Atunci cu adevărat se vor consolida legăturile franco-române atât de vehiculate în discursuri zilele acestea.

🇫🇷 Vive la France ! Vive Nice-Cluj Connexion !

11/07/2026

LINIA AERIANĂ CLUJ NICE: STATISTICĂ

[rezumat: 2017-2018 26.000 călători -> iar în 2024, doar pe sezonul cald, 20.592 călători, adică o medie de 177 pasageri/avion]
[postare fără AI]

În prima etapă, când zborurile au fost operate de compania Blue Air, timp de 16 luni în perioada 2017-2018, au fost deserviți în jur de 26.000 de călători, conform unei statistici oferite de aeroportul din Cluj-Napoca. Programul curselor regulate a fost întrerupt odată cu încetarea activității companiei aeriene.

În a doua etapă, linia a fost reluată de compania Wizz Air care a operat zborul direct între Nisa și Cluj în intervalul august 2022 - octombrie 2024. În anul 2024 zborurile s-au desfășurat doar pe durata sezonului cald, din aprilie până la sfârșitul lunii octombrie.

Statisticile, accesibile publicului larg pe Eurostat și disponibile în detaliu (cu plata unui abonament) pe Flightradar24, arată pentru anul 2024 un număr de 116 zboruri cu care au călătorit 20.592 de pasageri.

Un calcul simplu ne arată un număr mediu de 177 pasageri pe zbor. Majoritatea zborurilor din 2024 au fost operate cu aeronave Airbus A320 configurate de obicei la 180 de locuri și cam un sfert din zboruri cu A21N (A321Neo) care de obicei la Wizz Air au 239 de locuri. Pentru comparație, ultima aeronavă achiziționată de Animawings , un Airbus A220-300, este configurată la 148 de locuri.

Prin urmare, dacă o companie aeriană ar relua zborurile Cluj-Nice cu aeronave de 180 de locuri sau mai mici, conform statisticilor din 2024, ar avea avioanele pline tot timpul.

Exemplificăm în poze sursele informațiilor (Eurostat și Flightradar24) și punem în comentarii linkurile la petiția pe care vă rugăm să o dați la semnat oricărui prieten căruia îi poate folosi linia directă și site-ul asociației NICE CLUJ CONNEXION.

04/07/2026

LINIA AERIANĂ CLUJ NICE: ISTORIC

[rezumat: Blue Air 2017-2018, Wizz Air 2022-2024, petiții și demersuri întreprinse, asociația Nice-Cluj-Connexion și cm poți să ajuți tu]
[postare scrisă fără intervenția AI]

În istoria recentă a zborurilor regulate între Cluj și Nisa au existat două perioade: una operată de Blue Air și cealaltă de Wizz Air.

Prima perioadă, din 2017 până în 2018 a fost operată timp de 16 luni de Blue Air, deservind aproximativ 26.000 de pasageri, dar a fost întreruptă odată cu încetarea activității companiei aeriene.

În 21 august 2021, datorită nevoii crescânde de a avea din nou această linie, am inițiat o petiție semnată în principal de membrii comunității de ardeleni stabiliți în sudul Franței, Monaco și în vestul Italiei precum și de familiile și prietenii lor din țară. De asemenea, am contactat mai multe companii aeriene care operau deja zboruri din Cluj și/sau din Nisa precum și aeroporturile celor două orașe pentru a le propune reluarea curselor directe.

În noiembrie 2021, conducerea aeroportului din Cluj-Napoca ne asigura că va depune eforturi ca unul dintre operatorii aerieni prezenți în aeroport să înceapă operarea acestei rute regulate sau măcar a unui zbor regulat sezonier care să sprijine nevoia de conexiune a comunității de români din Nisa.

În decembrie 2021, Wizz Air anunța, spre marea noastră bucurie, că va lansa anul următor zboruri directe între cele două orașe (foto). Astfel, după o perioadă de patru ani, persoane în vârstă sau cu dizabilități, familii cu copii mici și toți cei pentru care o escală cu schimbarea avionului reprezenta un impediment major, puteau din nou să se deplaseze între cele două orașe.

În august 2022 se desfășura primul zbor direct între Cluj și Nisa cu Wizz Air (foto), cu menținerea curselor regulate până în septembrie 2023, când ruta a devenit sezonieră. Zborurile au fost reluate în aprilie 2024 până în luna octombrie a aceluiași an. Ultima dată când ardelenii de pe Coastă și francezii din Cluj au putut să meargă acasă cu un zbor direct: 23 octombrie 2024.

Zborurile au fost planificate pentru a fi reluate în primăvara lui 2025 și multă lume își achiziționase deja biletele pentru vacanțele de Paști și cele de vară.

Apoi am aflat cu consternare știrea că Wizz Air își va suspenda mai multe zboruri din cauza reviziilor necesare la motoarele Pratt & Whitney. Firma producătoare detectase un potențial defect de fabricație și a decis chemarea la verificări a avioanelor dotate cu motoarele în cauză. Asta a diminuat în mod neprevăzut și semnificativ parcul aeronavelor operaționale ale companiei Wizz Air care a trebuit să renunțe la anumite linii printre care și cea între Cluj și Nisa.

Călătorii cu biletele cumpărate deja pentru 2025 au primit mesaj mai întâi cu amânarea zborurilor apoi cu anularea lor și posibilitățile de rambursare, fără opțiunea utilizării biletelor pentru eventuale curse viitoare între cele două localități.

Deja din august 2023, atunci când am aflat prima oară că ruta regulată între Cluj și Nisa va deveni sezonieră, am inițiat o a doua petiție (link în comentarii) în care ceream menținerea zborurilor pe întreaga perioadă a anului. Argumentul nostru de atunci, valabil și azi, era numărul mare de călători care au nevoie să se deplaseze constant între cele două regiuni, indiferent de sezon deci în plus față de pasagerii ce utilizau linia doar în scop turistic.

Petiția lansată pe data de 20 august 2023 continuă să strângă semnături, subliniind faptul că oprirea zborurilor afectează toate legăturile dintre cele două regiuni, pe plan economic, social, turistic, academic și cultural.

Încă de atunci am trimis mailuri și scrisori companiei Wizz Air atât la sediul din Budapesta cât și la cel din Malta și am contactat aeroporturile din Nisa și din Cluj pentru a le cere sprijin în reluarea zborurilor. Am recontactat și alte companii aeriene care operează zboruri de la Cluj-Napoca, în special cele care oferă deja zboruri București - Nisa.

În 2025 ne-am bucurat de susținerea presei clujene (foto) care ne-a făcut publică petiția și a scris despre eforturile noastre, ajutându-ne să trecem peste pragul de 1000 de semnături (link în comentarii).

Tot în 2025, am cerut sprijinul Consulatul General al României la Marsilia, Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj și am contactat din nou companiile aeriene Wizz Air și Animawings rugându-le să ia în considerare toate oportunitățile oferite de reluarea acestei linii directe.

În primăvara anului 2026 am înființat Asociația NICE CLUJ CONNEXION (foto) prin care susținem dezvoltarea legăturilor dintre cele două orașe, în scopul asigurării unui număr minim necesar de călători care să folosească regulat această cursă (link în comentarii).

Cum poți ajuta?
1. Contactează companiile aeriene care operează deja zboruri între România și Franța, mai ales Wizz Air, Animawings și Tarom. Le poți scrie pe canalele lor de social media sau pe adresele lor de mail.

2. Semnează petiția https://www.petitieonline.com/mentinere_avion_direct_nisa_cluj

3. Urmărește ne pe pagina noastră și pe grupul de Facebook (Avion Nice Cluj), pe Instagram Nice.Cluj.Connexion și pe X (Twitter) Nice.Cj.Connexion

4. Scrie-ne dacă ai idei sau cunoști persoane care ne pot ajuta, mai ales dacă ai acces la membrii din conducerea companiilor aeriene sau a celor două aeroporturi sau dacă ești jurnalist sau influencer și dorești să contribui.

5. Vrei să fii membru sau voluntar al asociației noastre? Scrie-ne în comentarii sau pe messenger!

25/06/2026

Suntem prezenți și pe X!

Contul nostru pe X (twitter) este

Pentru ca demersurile noastre să aibă un impact cât mai mare, vă rugăm să ne dați un follow. Vă mulțumim și răspundem și noi cu follow back fiecărui urmăritor.