08/08/2025
✈️ L’avion, plus économe qu’on ne le pense !
Aujourd’hui, on met les choses au clair avec des chiffres précis : l’avion consomme moins de carburant par passager qu’une voiture, même avec des trajets routiers plus longs ! 🚗✈️
À ceux qui, dans les commentaires, brandissent des pancartes anti-avion sans vérifier les faits, rangez vos slogans et sortez vos calculettes, car les chiffres vont vous surprendre ! 😏
Consommation d’un Airbus A320 : les faits
L’Airbus A320, star des vols au départ de Nantes, consomme environ 2 500 litres de kérosène par heure. Avec 150 places et un taux d’occupation de 95 % (142 passagers), la consommation totale est répartie sur 142 passagers, ce qui augmente légèrement la consommation par passager par rapport à un avion plein. Voici les détails pour deux trajets populaires, avec la consommation au 100 km et totale par passager.
En comparaison, une voiture essence moyenne (1,5 passager, taux moyen en Europe) consomme 7 l/100 km, soit 7 ÷ 1,5 = 4,67 l/100 km/passager, ou 74,67 l pour 1 600 km et 77 l pour 1 650 km. Une voiture diesel ? Environ 5,5 l/100 km ÷ 1,5 = 3,67 l/100 km/passager. Désolé, les écolos extrémistes, les chiffres démontent vos idées reçues ! 😎
Exemple : Nantes - Málaga ✈️
- Distance aérienne (avion) : ~1 300 km (trajet réel).
- Distance routière (voiture) : ~1 600 km (via autoroutes).
- Temps de vol : ~2h15 (2,25 h).
- Consommation totale A320 : 2 500 l/h × 2,25 h = 5 625 litres.
- Par passager :
- Totale : 5 625 l ÷ 142 passagers = 39,61 l/passager pour 1 300 km.
- Au 100 km : 39,61 l ÷ 13 (1 300 km ÷ 100) = 3,05 l/100 km/passager.
- En voiture :
- Totale : 1 600 km × 7 l/100 km ÷ 1,5 = 74,67 l/passager pour 1 600 km.
- Au 100 km : 74,67 l ÷ 16 (1 600 km ÷ 100) = 4,67 l/100 km/passager.
👉 Résultat: l’avion consomme 47 % de carburant en moins par personne sur le trajet total (39,61 l vs 74,67 l) et 35 % de moins au 100 km (3,05 l vs 4,67 l) !
Exemple : Nantes - Rome ✈️
- Distance aérienne (avion) : ~1 400 km (trajet réel).
- Distance routière (voiture) : ~1 650 km (via autoroutes).
- Temps de vol : ~2h20 (2,33 h).
- Consommation totale A320 : 2 500 l/h × 2,33 h = 5 825 litres.
- Par passager :
- Totale : 5 825 l ÷ 142 passagers = 41,02 l/passager pour 1 400 km.
- Au 100 km : 41,02 l ÷ 14 (1 400 km ÷ 100) = 2,93 l/100 km/passager.
- En voiture :
- Totale : 1 650 km × 7 l/100 km ÷ 1,5 = 77 l/passager pour 1 650 km.
- Au 100 km : 77 l ÷ 16,5 (1 650 km ÷ 100) = 4,67 l/100 km/passager.
👉 Résultat : l’avion consomme 47 % de carburant en moins par personne sur le trajet total (41,02 l vs 77 l) et 37 % de moins au 100 km (2,93 l vs 4,67 l) !
Pourquoi l’avion est plus économe ?
La consommation totale de l’A320 reste fixe, mais avec 142 passagers (95 % d’occupation) au lieu de 150, chaque passager “porte” une part légèrement plus grande du carburant (3,05 l/100 km pour Málaga, 2,93 l/100 km pour Rome, contre 2,88 l et 2,77 l si l’avion était plein). Malgré des trajets routiers plus longs (1 600 km et 1 650 km vs 1 300 km et 1 400 km), l’avion surpasse la voiture, souvent occupée par 1 ou 2 personnes. Les A320neo font encore mieux, avec ~2,0 l/100 km/passager.
À ceux qui hurlent dans les commentaires sans vérifier, on vous suggère de troquer vos pancartes pour une calculette ! 😜
Et le CO₂ ? 🌍
Un litre de kérosène émet ~2,52 kg de CO₂, un litre d’essence ~2,31 kg de CO₂.
- Nantes - Málaga :
- Avion : 39,61 l × 2,52 = 99,8 kg de CO₂/passager.
- Voiture : 74,67 l × 2,31 = 172,5 kg/passager.
- Résultat : l’avion émet 42 % de CO₂ en moins.
- Nantes - Rome :
- Avion : 41,02 l × 2,52 = 103,4 kg de CO₂/passager.
- Voiture : 77 l × 2,31 = 177,9 kg/passager.
- Résultat : l’avion émet 42 % de CO₂ en moins.
✈️ Choisir l’avion, c’est gagner du temps (2h15 vs 15h pour Málaga !) et réduire son empreinte carbone par personne, même avec des trajets routiers plus longs. À nos amis écolos extrémistes : avant de taper du poing dans les commentaires, regardez les chiffres ! 😊 Prêt à décoller ? Consultez les vols au départ de l’aéroport de Nantes Atlantique et voyagez plus léger pour la planète ! 🌎
📌 En commentaire : où partez-vous cet été ? Saviez-vous que l’avion pouvait être si compétitif face à la voiture ? On attend vos réactions (et vos calculs, si vous osez !) 😄
