20/10/2025
🛑NUOVE NORME RELATIVE AL TRASPORTO DELLE BATTERIE AL LITIO SUI VOLI🛑
Regole Generali per le Batterie al Litio (IATA/EASA)
Dispositivi Elettronici: I dispositivi con batterie al litio fino a 100 Wh sono generalmente accettati. Per le batterie tra 100 e 160 Wh, è necessaria l'approvazione della compagnia aerea. Batterie superiori a 160 Wh sono vietate sugli aerei passeggeri, con l'eccezione di ausili per la mobilità.
📍Batterie di Ricambio (Power Bank): Devono essere trasportate esclusivamente nel bagaglio a mano e protette individualmente per evitare cortocircuiti. I contatti delle batterie devono essere isolati, ad esempio con nastro adesivo o inserendole nella loro confezione originale.
💻Restrizioni Aggiuntive: L'uso e la ricarica dei power bank a bordo sono fortemente sconsigliati o vietati. Le si*****te elettroniche sono consentite solo nel bagaglio a mano, ma il loro uso e la ricarica in volo sono proibiti.
📌Le regole possono variare da compagnia a compagnia, spetta sempre al passeggero verificarle prima della partenza.
Bagaglio a mano obbligatorio
Power bank, si*****te elettroniche e batterie di riserva devono essere trasportati esclusivamente nel bagaglio a mano. Le batterie già installate in dispositivi inseriti nel bagaglio da stiva devono invece essere spente e protette contro accensioni accidentali.
Protezione dei terminali
Le batterie di ricambio devono avere i terminali isolati (con nastro adesivo o nella confezione originale) per prevenire cortocircuiti, una delle cause più comuni di incendi.
⛔️Divieto assoluto
Batterie danneggiate o soggette a richiami ufficiali sono sempre vietate e non possono essere trasportate.
✈️Comportamento a bordo
I passeggeri devono sapere che è vietato usare o ricaricare power bank e si*****te elettroniche durante il volo. In caso di anomalie (fumo, calore, odore), è indispensabile avvisare immediatamente l’equipaggio.
👉Responsabilità
Occorre chiarire che il mancato rispetto di queste norme può comportare sanzioni, ritardi e, nei casi più gravi, rischi per la sicurezza. La responsabilità finale resta sempre in capo al passeggero.
