26/09/2024
Malta mažesnė už Vilnių, bet kažkaip jos aprašymas ilgas kaip romanas :)
Maltoje praleidome 5dienas.
Nusileidžiame ryte ir iškarto keliauju ieškoti kur įsigyti viešojo transporto bilieto 7dienoms. Oro uoste yra viešojo transporto kioskas ir automatai. Nusipirkus bilietus keliaujame į autobusų stotelę.
201 autobusu nuo oro uosto važiuojame iki stotelės „Panorama“ ir leidžiamės iki Blue Grotto apžvalgos aikštelės. Nuostabi panorama, gamta yra pati gražiausia. Mėlynas vanduo ir uola nuostabus derinys.
Toliau einame link muziejaus/archeologinės vietovės Hagar Qim Park. Eiti nėra paprasta, pasirodo nėra čia šaligatvių :)
Ħaġar Qim yra megalitinis šventyklų architektūros šedevras. Šventyklos statybai naudojo kalkakmenį . Dėl to per tūkstantmečius šventykla kentėjo nuo didelių oro sąlygų ir paviršiaus lupimo. Net sunku apsakyti koks tai statinys, jis unikalus. Vaikštant po statinius sunku įsivaizduoti, kad jie tokie seni. Kiek skaičiau jie datuojami 3600–3200 m. pr. Kr. Megalitinės Maltos šventyklos yra vienos iš seniausių religinių vietų Žemėje. Pasivaikštome po statinius ir vietovę ir einame ieškoti autobuso stotelės. Pasirenkame nelabai tinkama kelią, geriau reikėjo grįžti prie muziejaus įėjimo ir ten laukti autobuso. Bet mes einame pro kitą pusę ir tenka eiti siaura gatve, važiuojamąja dalimi. Randame stotelę „Hassajtek“, kuri labai nustebina. Stotelė gatvėje, yra tik ženklas "stotelė", o blogiausia, kad dar ir už posūkio, tai stovėti tikrai nėra saugu. Tenka palaukti kol atvažiuoja autobusas, nelabai laikosi grafiko. Kai pamatome autobusą 201nr. stabdome gatvėje ir tikimės, kad autobusas ne pilnas ir sustos. Važiuojame iki „Inguanez“ stotelės, kur pradedame pažintį su Rabat miesteliu. Miestelyje su šaligatviais ir sunkoka, gatvės siauros, šaligatviai dar siauresni, todėl visi ne visada sutelpa :) Keliaujame į išlikusias Šv. Pauliaus ir Šv. Agotos katakombas. Katakombų kompleksas po žeme užima daugiau nei 2 tūkst. kv. m. teritoriją. Iš viso jame yra daugiau nei 30 hipogėjų, kurių didžioji dalis pavadinta Šv. Pauliaus garbei. Katakombos yra požeminis sujungtų kapaviečių tinklas, naudotas romėnų iki pat 4-ojo amžiaus. Jos seniausias ir reikšmingiausias archeologinis krikščionybės pėdsakas Maltoje. Sakyčiau tikrai išskirtinis objektas kurį tikrai verta aplankyti. Toliau kelias veda tiesiai į Mdinos miestą, kurį iš Rabat miesto galima pasiekti pėstute, nes jie ribojasi. Į Mdinos miestą einame per Graikijos vartus. Ir juos praėjus atsiveria nuostabus miesto vaizdas, siauros gatvelės, balkonai, durelės. Vaizdas kaip iš atviruko. Klaidžiodami po mietelį užeiname į Šventojo Pauliaus katedrą, kuri buvo įkurta XII am. Toliau į Palazzo Falson – istorinis namas. Jis buvo specialiai pastatytas Maltos didikų šeimos rezidencijai ir pavadintas Falsonų šeimos vardu. Muziejuje yra septyniolika kambarių su istoriniais buitiniais daiktais ir daugybe antikvarinių kolekcijų. Mdinos miestelis labai gražus, autentiškas su savo istorija. Dienai besibaigiant vėl einame link stotelės. Čia jau daug žmonių ir lengviau pasigauti autobusą. Atvažiavus 186 autobusui važiuoju iki stotelės „Rotunda2“. Šiek tiek paėjėjus einame į Dievo Motinos ėmimo į dangų bažnyčią, dar kitaip vadinamą Mostos rotonda. Bažnyčia yra apskrito plano su maždaug 9,1m storio sienomis, laikančiomis 40m vidinio skersmens kupolą. Ši bažnyčia garsiausia sakyčiau yra tuo, kad per Antrąjį pasaulinį karą bažnyčia vos išvengė sunaikinimo, kai 1942 m. balandžio 9 d. vokiečių aviacinė bomba pramušė kupolą ir per mišias įkrito į bažnyčią, tačiau nesprogo. Pasižvalgę po bažnyčią ir jos kupolą, bei apžiūrėję nesprogusią bombą vėl ieškome stotelės. Šį kartą 186 autobusas veža jau į nakvynės vietą - mieste San Polo Bejuje. Pirmoji diena buvo labai turininga ir pilna įspūdžių, todėl gera, ramiai pasivaikščioti pakrante ir grožėtis saulėlydžiu.
Kitą dieną pradedame nuo senovinių automobilių muziejaus kuris yra San Polo Bejuje. Tikrai didelis ir įspūdingas muziejus išsidėstęs 3000 k.m. plote. Vaikščiodami po automobilių muziejų jaučiamės, lyg būtume grįžę laiku atgal. Automobiliai tvarkingai išdėstyti ir apsupti jų laikmečio daiktais. Čia ne tik autimobilių kolekcija, bet yra ir degalų kolonėlė, gramofonas, senobiniai TV, kavinės, parduotuvės ir net praėjusių metų mados. Muziejus paliko įspūdį, esu buvusi ne viename senovinių automobilių muziejuje ir šis tikrai yra vienas geriausių, daug nematytų automobilių ir jų išdėstymas/pateikimas labai gerai nuteikia.
Visai šalia yra miesto pagrindinė autobuso stotis iš jos ir pajudame link Raudonojo bokšto (221 autobusas iki Qammieh stotelės). Iki bokšto reikia truputį paeiti, bet užlipus į bokštą atsiveria Maltos panorama, ir kur matosi jos gamta, kuri gal kiek neįprasta mūsų akiai. Nuo pilies einame iki koralinės lagūnos, nes čia jau viešasis transportas nepadės, jis ten nevažiuoja. Sakyčiau net labai gerai, kad jo nėra nes einant L-AHRAX regionu galima grožėtis nuostabiais vaizdais: skardžiai, uolos, didžiuliai kaktusai, anyžiai ir nuostabaus mėlynumo vanduo. Čia vietiniai (tikriausiai) mėgsta su šeimomis draugais stovyklauti ir tikrai suprantu kodėl - vaizdas užburia. Grožėdamiesi nuostabiais gamtos vaizdais nueiname apie 10km. Galiausiai pasiekiame "Coral Lagun". Įdomį skylė uoloje (žemėje), ir keista vandens spalva joje :)
Toliau pakrante, mažais miesteliais einame iki Marfa Jetty molo, kur tikimės rasti laivelį iki Žydrosios lagūnos. Ir mums pasiseka už pasiplaukiojimą pirmyn atgal sumokame 15€ žmogui ir su greitaeigiu kateriu skrendame per bangas iki Žydrosios lagūnos. Vanduo čia tikrai žydras žydras, dar tokios spalvos neteko matyti. Būtų įspūdinga vieta jei ne masė turistų, nes sunku vietomis praeiti. Pasivaikštome po laukinę salelę kokią valandą ir mėginame grįžti į pagrindinę salą. Tai nėra taip lengva nes labai daug žmonių, o prieplauka tik vienam laiveliui prisišvartuoti (mažieji laiveliai čia švartuojasi) ir visi laukia savo laivelio. Gerai, kad laivo kapitonas rodo kokie bilietai jo laivelyje, tai lengviau susigaudyti į kurį įlipti reikia. Pakliūname į reikiamą laivą ir skriejame atgal į tą patį molą iš kurio išplaukėme. Smagiai pasiplaukioję einame iki stotelės, pasigauname 101 autobusą ir važiuojame į vakarinį iškišulį prie Riviera beach. Kol dar saulė aukštai, pavalgome čia esančioje vienintelėje kavinėje ant kalvos prie paplūdimio. Pasistiprinus einame į iškišulį, nuostabus vaizdas, gamta tikrai supranta grožį. Apeiname iškišulį aplink uolą (kas bijo aukščio nelabai patartina, nes kelias aplinkui kiek keblus ir status, reikia ir per uolas laipioti). Saulei leidžiantis įsitaisome papludimyje ant nuvirtusio medžio ir gėrimės saulėlydžiu. Šios dienos gamtos vaizdai atimą žadą, nors čia nėra žolės medžių, žalumos, bet labai gražu. Nusileidus saulei šiek tiek luktelim, nes į paskutinį autobusą jau nespėjame, tai kviečiame Boltą, tik daug norinčių tai ir kaina atitinkama, bet palaukus 10-20min kaina nukrenta ( sumokėjome ~16€) ir važiuojame į viešbutį.
Trečia diena
Iš savo miestelio autobuso stoties važiuojame į Tarxien miestelį, į Tarxien šventyklas. Megalito šventyklos datuojamos maždaug 3150 m. pr. Kr.
Ypatingą dėmesį šventyklos vietoje kelia turtingi ir sudėtingi mūriniai dirbiniai , kuriuose vaizduojami reljefuose išraižyti naminiai gyvūnai , altoriai ir širmos, dekoruotos spiraliniais piešiniais ir kitais raštais. Iškasus vietą paaiškėjo, kad ji buvo plačiai naudojama ritualams, kurie tikriausiai buvo susiję su gyvūnų aukojimu. Pasivaikščioją po šventyklą susirandame vietelę papusryčiauti, nes viešbutis be pusryčių tai šį kartą nusprendžiame pavalgyti jau nuvykę į šį miestelį. Pavalgę einame link stotelės ir gaudome 85 autobusą ir važiuojame iki „Dalam“ stotelės. Mes ją pravažiuojame tai išlipame kitoje stotelėje ir pagrįžtame (šį kartą yra šaligatviai, didžiojoje dalyje). Einame iki "Dalamo urvo“ kuris yra 144 metrų ilgio. Urve yra kaulų liekanų gyvūnų, kurie buvo įstrigę ir vėliau išnyko Maltoje, pasibaigus paskutiniajam ledynui. Taip pat čia rasta ir keramikos. Šis urvas laikomas vienu iš svarbiausių Maltos nacionalinių paminklų. Čia taip pat buvo aptikti ankstyviausi žmonių apsigyvenimo Maltoje įrodymai , maždaug prieš 7400 metų. Prie urvo yra įrengtas ir muziejus su iškasenomis, kaulais. Po šio muziejaus grįžtame į Birzebudžia miestelį kur išlipome, ir pasukę palei pakrante į kairę pusę einame link Marsašloko miesto. Pakeliui praeiname gynibinius įtvirtinimus "It-Torri ta' San Lucjan". Pasivaikščioja apie 3km pasiekiame žvejų miestelį, kur prieplaukoje prišvartuoti spalvoti Maltos laiveliai. Pasivaikštome po miestelį, pakrante ir vėl leidžiamės į autobuso paieškas. Šį kartą tenka "apeit sistemą", nes stotelėje kur laukiame autobuso jis nestoja nes yra pilnutėlis, tai einame į pradinę jo stotelę ir deja čia negeriau, nes žmonių masė. Tai paeiname dar toliau į prieš paskutinę jo stotelę ir čia jau autobusas tuščias ir sustoja, dabar tikimės, kad neišlaipina paskutinėje stotelėje. Viskas gerai pasiseka ir pasiekiame Valeta kur persėdame į kitą autobusą stotyje ir grįžtame į viešbutį. Kadangi dar nėra vėlu pasivaikštome po savo miestelį, nusiperkame braškių :)
Ketvirta diena - visas dėmesys Valetai.
Iš stoties 49 autobusu važiuojame iki Šv . Publijaus bažnyčios, kadangi ji dar uždaryta, matyt mes per anksti tai alėja traukiame į Valetos senamiestį, pro didingą fontaną ( deja tvarkomas buvo) ir vartus. Pagrindiniai miesto vartai, žinomi kaip Porto San Giorgio, buvo pastatyti 1566–1569 m. Išgėrus gardžios kavos su pyragėliu ant laiptų (kaip gi Valetone nepasėdėti ant laiptų) einu link Valetos katedros, kurią pastatė Maltos Ordino riteriai. Statyta tarp 1573 ir 1578 m. Bilietus įsigijau iš anksto, todėl iškarto einu į vidų, jau nereikia stovėti eilėje. Bažnyčia yra laikoma vienu iš geriausių Europos baroko architektūros pavyzdžių. Katedros interjeras, palyginus su fasadu, yra labai puošnus, dekoruotas baroko laikų stiliumi, akmeninės raižytos sienos, skliautinės tapytos lubos marmurinės grindys. Katedroje yra septynios koplyčios, kurios yra skirtos Ordino riteriams. Ši Valetos bažnyčia tikrai labai puošni ir graži, be galo daug freskų, paveikslų skulptūrų. Eidama toliau siauromis miesto gatvėmis užsuku į Didžiojo magistro rūmus. Rūmuose demonstruojami restauruoti valstybiniai kambariai, didžiojo magistro darbo kambarys, sosto kambarį. Eksponuojama ginkluotės kolekcija laikoma viena geriausių pasaulyje, joje puikuojasi ir didžiųjų magistrų šarvai. Labai gražūs rūmai į kuriuos norint patekti reikia praeiti apsauga (įsinešti dildę ar žirklutes draudžiama). Toliai einu į nacionalinį archeologijos muziejų. Įspūdinga kolekcija ir viliojanti Maltos salų priešistorės ir ankstyvosios istorijos patirtis. Artefaktai, datuojami nuo Maltos neolito laikotarpio (5900–2500 m. pr. Kr.) iki ankstyvojo finikiečių laikotarpio (8–6 a. pr. Kr.). Eksponuojami ankstyviausi įrankiai ir indai, kuriuos priešistoriniai žmonės naudojo kasdienėms užduotims palengvinti. Iškastos iš garsių Maltos UNESCO pasaulio paveldo objektų, megalitinių šventyklų ir Ħal Saflieni hipogėjų, tarp jų yra tokios svarbiausios vietos kaip „Mieganti ponia“, Maltos Venera ir milžiniška statula iš Tarxien šventyklų. Muziejus tikras istorijos lobynas. Dar vienas muziejus Casa Rocca Piccola yra XVI a. rūmai Maltoje ir kilmingos maltiečių de Piro šeimos namai. Senas pastatas su savo istorija. Toliau pažintį su Valeta tęsiu jau karo tema. Keliauju į The Lascaris War Rooms - yra požeminis tunelių ir kamerų kompleksas, kuriame buvo karo štabas, iš kurio per Antrąjį pasaulinį karą buvo vykdoma salos gynyba . Vėliau kambariai buvo naudojami NATO ir dabar yra atviri visuomenei kaip muziejus. Taip pat sudalyvauju ir patrankų šou, tikėjausi kažko labiau įspūdingo. Paskutinis objektas Valetoje numatytas Fortas - WW2 muziejus St. Elmo – Nacionalinis karo muziejus. Įspūdingo dydžio ir žvaigždės formos fortas pradėjęs gyvuoti 1417metais. Nuo forto einame vėl siauromis gatvelėmis, grožimės balkonais, durų rankenomis ir klaidžiodami kur akys vedą. Grįžtame link autobusų stoties iš kur keliaujame namo.
Penkta diena
Vėl ryte važiuojame iki Valetos, šį kartą iki stoties. Iename iki Barrakka Lifto, kur už 1€ galima nusileisti iki vandens taxi. Mažo laivelio nerandame, visi kaip susitarę sako tik turą turi, į Birgu neplukdo. Bet šalia stovi keltas, kuris už 2€ nuplukdo į reikiamą miestą. Išlipę iš kelto kylame aukštyn, pasiekiame dar vieną Maltos karo muziejų. Muziejus skirtas Maltos vaidmeniui Antrajame pasauliniame kare. Muziejus pats nėra didelis, eksponuojami karo eksponatai. Šis muziejus įdomus tuo, kad čia galima patekti į požeminį Maltos miestą. Po miestu uolose iškastos oro antskrydžių slėptuvės Birgu gyventojams. Siauri praėjimai, kambariukai, ligoninė ir viskas ko reikia miestui po žeme. Būtent dėl šio požeminio miesto ir pasirinkau šį muziejų.
Kitas labai įdomus muziejus – Inkvizitorių namai ( Inquisitor's Palace). Tai buvo Maltos inkvizicijos būstinė, nors pradinė pastato paskirtis ir statyba buvo kaip teismo rūmai. 1798 m. inkvizicija buvo panaikinta, rūmai buvo naudojami įvairiems tikslams, įskaitant karo ligoninę, valgyklą ir vienuolyną. Muziejuje įrengtos vienutės, kameros, kankinimo salės. Savotiškas iš išskirtinis muziejus. Dar vienas Birgu muziejus kurį aplankau tai Jūrų muziejus. Bent jau man įspūdingiausia tai pastatas kuriame yra muziejus, įsikūręs buvusioje Karališkojoje jūrų laivyno kepykloje , kuri buvo pastatyta 1840-aisiais. Muziejus per kelis aukštus, daug eksponatų. Kai lankiausi prie išėjimo buvo vaizdo ir garso instaliacija kuri tikrai patiko. Toliau klaidžiojame po siauras gatveles, prisėdame vienoje iš kavinukių pavalgyti ir toliau keliaujame iki šv. Angelo forto. Tai dar vienas karo muziejus. Malta tikrai turi gilią ir didžią karo istoriją. Šv. Angelo fortas – iš pradžių jis buvo pastatytas viduramžiais kaip pilis, 1530–1560 m. jį atstatė Šventojo Jono ordinas kaip bastioninį fortą , vadinamą Saint Angelo fortu. Per Antrąjį pasaulinį karą fortas patyrė daug žalos, tačiau vėliau buvo atstatytas. Fortas tikrai didelis, ir jam sutvarkyti reikia daug laiko ir darbo. Labai patiko pasivaikščioti po šį kompleksą, pastatus. Vinguriuodami miesto gatvelėmis nueiname iki prieplaukos kur sėdame į Maltos valtelę ir plaukiame į Valetą. Einame skersai per miestą iki kitos krantinės, kur kaip tik laukia keltas į Slimą. Pasivaikštome po Slima, užsukame į kelis prekybos centrus ir pasibuvę ieškome autobuso namo.Grįžę viską susipakuojame ir išeinamo vakarieniauti.
Dar neprašvitus keliamės ir važiuojame į oro uostą, vėl einame iki autobusų stoties. X3 autobusas išvyksta 5:20 val į oro uostą, o jame būna 06:44val. Labai daug žmonių laukia, gerai, kad paleidžia du autobusus iškarto.
Važiuojame apie valandą iki oro uosto.
Kelionė buvo labai įsimintina ir labai patiko.
Svarbiausia prisitaikyti prie viešojo transporto. Čia viešąjį transportą reikia stabdyti tiek norint įlipti, tiek norint išlipti. Šaligatvių ar kelkraščių pėstiesiems nelabai yra, tik miestuose, bet ir tai itin siauri.
Kai pripranti prie šios kultūros tai Malta palieka tik gerus prisiminimus ir norą dar sugrįžti. Dar tikrai liko ką pamatyti ir patirti, dar ir Gozo sala laukia, tai dar sugrįšim :)
P.s. keliauta 2024m. Gegužės pradžioje.
Pasakojimai ir patarimai apie keliones. Mano savarankiškai planuotos kelionės. Visi nuotikiai ir atradimai ;)
