عرب جي تي Arab GT

15/09/2025

التكسي الالي في كوكب الصين
الصين تدشن التكسي الالي بدون سائق بشري وبتقنية عالية جدا.

15/09/2025

15/09/2025

حاول مالك سيارة مازدا CX-90 في كندا توفير نحو 90 دولار بتغيير الزيت بنفسه بدلًا من التوجه إلى مركز الصيانة، لكنه كسر حوض الزيت أثناء رفع السيارة، لينتهي به الأمر بفاتورة إصلاح ضخمة بلغت 4,300 دولار.

وبحسب فني صيانة في وكالة مازدا، فإن حوض الزيت في CX-90 مدمج ضمن هيكل السيارة وليس مجرد قطعة معدنية منفصلة كما في أغلب السيارات، ما يجعل أي ضرر فيه يستدعي إزالة المحرك وناقل الحركة بالكامل لإصلاحه، وهي عملية معقدة قد تستغرق من 12 إلى 30 ساعة عمل.

وهكذا تحولت محاولة التوفير البسيطة إلى خسارة تعادل 50 ضعف تكلفة تغيير الزيت في الورشة، في درس قاسٍ يؤكد أن ليست كل أعمال الصيانة التي تبدو سهلة يمكن تنفيذها في المنزل؛ فبعض مكوّنات السيارات الحديثة شديدة التعقيد، وأي خطأ بسيط فيها قد ينتهي بـ إصلاحات باهظة بدلًا من تحقيق التوفير المنشود.

هل سبق وحاولت توفير تكلفة الصيانة بنفسك… وانتهى بك الأمر بدفع أضعاف المبلغ؟ 😬

15/09/2025

بعد تقارير ظهرت الشهر الماضي في ألمانيا زعمت أن مرسيدس وبي إم دبليو تدرسان شراكة لتبادل المحركات وناقلات الحركة، خرجت مرسيدس لتنفي الأمر تمامًا.

وذكرت تلك التقارير أن مرسيدس كانت تدرس استخدام محركات 4 أسطوانات من بي إم دبليو، خاصة محرك التيربو سعة 2.0 لتر، بهدف خفض التكاليف خلال انتقالها التدريجي نحو السيارات الكهربائية، مع احتمال ظهور أول طراز بهذه المحركات في 2027.

لكن ماركوس شافِر، الرئيس التنفيذي للتقنيات في مرسيدس، أكد أن الشركة لن تعتمد أي محركات خارجية، خصوصًا من منافسين مباشرين مثل بي إم دبليو، ليضع حدًا لتقارير تحدثت عن تعاون محتمل بين الشركتين.

وأضاف شافِر أن مرسيدس لا تحتاج لمحركات من بي إم دبليو لأنها تمتلك بالفعل محرك 4 أسطوانات خاص بها يُستخدم حاليًا في طراز CLA الجديد، وسيتم اعتماده لاحقًا في مزيد من الطرازات المبنية على منصة MMA.

15/09/2025

15/09/2025

15/09/2025

15/09/2025