TOUR BAGAN Information

TOUR BAGAN Information Tour Agency

29/01/2024

Oriental Balloon +

Linn Guest House 1-Night

Ebike-Full day

3 in 1-275000 ks

တန်သော တန်သော package လေးပါနော်

Viber-09256185588

ကနေ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ booked ထားနိုင် ပါ ပြီနော်

ဆောင်းမနက်ခင်းလေးမှာ ပုဂံရဲ့ အလှတရားတွေကို balloon စီးရင်း ခံစားကြရအောင်😍Oriental Ballooning အစိမ်းရောင်လေး  Golden Eagl...
28/01/2024

ဆောင်းမနက်ခင်းလေးမှာ ပုဂံရဲ့ အလှတရားတွေ

ကို balloon စီးရင်း ခံစားကြရအောင်😍

Oriental Ballooning အစိမ်းရောင်လေး

Golden Eagle အဝါရောင်လေး

မင်မင်ဆီမှာ အားလုံးဝယ်လို့ရပါတယ်နော်

☎09256185588

Linn Bagan Agent

24/03/2020

#အီတလီအစိုးရအသုံးမကျခဲ့သမျှသင်ခန်းစာ

#ယနေ့(၂၃.၃.၂၀၂၀)အီတလီအခြေအနေ
ကူးစက်သူပေါင်း= (၅၉၁၃၈)ဦး
သေဆုံးသူပေါင်း= ( ၅၄၇၆) ဦး
COVID-19ကြောင့်ကမ္ဘာမှာသေဆုံးသူအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်လာရပါတယ်....

#ဘာကြောင့်လဲ? ဘာတွေမှားယွင်းခဲ့တာလဲ?

ဘာတွေမပြတ်သားခဲ့လို့လဲ

#မတ်လ ၂၁ ရက်နေ့ထုတ် နယူးယောက်တိုင်းမ်သတင်းစာမှာ “Italy, Pandemic’s New Epicenter, Has Lessons for the World” ခေါင်းစဉ် နဲ့ အီတလီနိုင်ငံရဲ့ ဗိုင်းရပ်စ် ကာကွယ် ၊ ထိန်းချုပ်ရေး လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံကနေ သင်ခန်းစာ ဖော်ထုတ် သုံးသပ်ထားတဲ့ သတင်း ဆောင်း ပါးကို ဖော်ပြခဲ့တယ်။ အဲဒီဆောင်းပါးထဲက အရေးကြီးတဲ့အချက်တွေကတော့....

၁။ #အီတလီအစိုးရ တာ၀န်ရှိသူတွေအနေနဲ့ ဗိုင်းရပ်စ် ရောဂါအပေါ် ပြည်သူလူထုက ပေါ့ပေါ့ တန်တန် သဘောထားစေမယ့် အပြုအမူတွေ၊ စကားတွေကို ပြောခဲ့တာဟာ ရောဂါ ထိန်းချုပ် ရေး အပေါ်မှာ ဆိုးကျိုးဖြစ်ခဲ့တယ်။

၂။ #ဗိုင်းရပ်စ်ရောဂါကူးစက်မှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံက သတိပေးထားပေမယ့် ဇန်နဝါရီ လ ၂၁ ရက်နေ့မှာ အီတလီ ယဉ်ကျေးမှုနဲ့ ခရီးသွားလာရေး ၀န်ကြီးက အီတလီ - တရုတ် ခရီးသွား လာရေး နဲ့ ယဉ်ကျေးမှု ဖလှယ်ရေး နှစ် အထိမ်းအမှတ်အဖြစ် တရုတ်ကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့ ကို ညစာ စားပွဲ၊ တေးဂီတဖျော်ဖြေပွဲတွေနဲ့ ဧည့်ခံခဲ့တယ်။

၃။ #ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၇ ရက်နေ့ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးတွေ့သူ ၄၀၀ ကျော်တဲ့အချိန်မှာတောင် အာဏာရ ဒီမိုကရက် ပါတီခေါင်းဆောင် တစ်ယောက်က မီလန်မြို့ ဘားတစ်ခုမှာ အရက်သောက်နေတဲ့ ဓာတ်ပုံကို ဆိုရှယ်မီဒီယာမှာတင်ပြီး “ ငါတို့ လုပ်နေကျ အကျင့်တွေကို ပြင်ဖို့မလိုပါ” လို့ ရေးခဲ့တယ်။ နောက် ဆယ်ရက်လောက်နေတော့ အီတလီနိုင်ငံမှာ ရောဂါပိုးတွေ့သူ ၅၈၈၃ ဦး၊ သေဆုံးသူ ၂၃၃ ဦးဖြစ်သွားတယ်။ ဓာတ်ပုံတင်တဲ့ ပါတီခေါင်းဆောင်လည်း ရောဂါကူးစက်ခံရသူ ထဲမှာ ပါသွားတယ်။

၄။ #အတိုက်အခံလက်ယာပါတီခေါင်းဆောင်တစ်ချို့က ဇန်နဝါရီလထဲက အီတလီမြောက်ပိုင်း ပြည်နယ်တွေမှာရှိနေတဲ့ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ကျောင်း ပိတ်ရက် အပန်းဖြေခရီးထွက် ပြီး ပြန်ရောက်လာတဲ့ ကျောင်းသား တစ်ချို့ကို သီးခြားခွဲထားဖို့နဲ့ ကျောင်းတွေ ပိတ်လိုက်ဖို့ တောင်းဆိုခဲ့တယ်။ ဒါပေမယ့် အာဏာရပါတီက ဒီလို တောင်းဆိုတာဟာ ပေါ်ပင်နိုင်ငံရေး လုပ်တာပဲလို့တုန့်ပြန်ခဲ့တယ်။ ၀န်ကြီးချုပ်ကလည်း တောင်းဆိုချက်ကို ပယ်ချခဲ့တယ် ။

၅။ #အီတလီကျန်းမာရေး ဒုတိယ၀န်ကြီးကတော့ အစပိုင်းမှာ သူတို့အနေနဲ့ တရုတ်မှာ ဖြစ်နေတာ ငါတို့ နဲ့ အဝေးကြီး ဆိုတဲ့ အတွေးမျိုး၀င်ခဲ့တယ်၊ တရုတ်ကိစ္စကို သိပ္ဗံရုပ်ရှင်ကားတစ်ကားကို ကြည့်သလိုပဲ ခံစားခဲ့တယ်လို့ ၀န်ခံခဲ့တယ်။

၆။ #ကျန်းမာရေး၀န်ကြီးဌာနအနေနဲ့ ပထမဆုံးလူနာ ကို တွေ့တဲ့အချိန်မှာ တုန့်ပြန်မှု အားနည်းခဲ့ တယ်။ အသက် ၃၈ နှစ်အရွယ် အဲဒီလူနာက ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၈ ရက်နေ့မှာ တုတ်ကွေး ရောဂါ လက္ခဏာနဲ့ ဆေးရုံရောက်လာတယ်။ ဆေးရုံမတက်ဘူး။ အိမ်ပြန်သွားတယ်။ နာရီအတော် ကြာ မှ အဖျားပိုပြင်းလာလို့ ဆေးရုံပြန်ရောက်လာပြီး ဆေးရုံတင်ရတယ်။ သာမန်ဖျားနာဆောင်မှာ ထားတယ်။ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၀ ကျမှ အထူးကြပ်မတ်ကုသဆောင်ကို ရွှေ့ပြီး ကုသတဲ့အခါ လူနာ မှာ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုး ကူးစက်ထားတာ စစ်ဆေးတွေ့တယ်။ အဲဒီအချိန်မှာ ဆရာ၀န်၊ သူနာပြုဆရာမ တွေအပါအ၀င် လူအတော်များများကို ကူးစက်ဖို့ အခွင့်အရေးရသွားပြီ။

၇။ #အဲဒီလူနာက ရောဂါပိုးရှိနေတဲ့အချိန်မှာ ညစာစားပွဲအခမ်းအနား သုံးခု တက်တယ်။ ဘော်လုံးကန်တယ်။ သူ့အသင်းနဲ့အတူပြေးတယ်။ သူဆီကနေ ကူးစက်သွား သူ ရာ ချီရှိ နိုင်တယ်။

၈။ #အဲဒီလူနာကတရုတ်ကို သွားခဲ့တဲ့သူမဟုတ်ဘူး။ ဒီတော့ သူ့ကို ကူးစက်စေတဲ့ မူလ အစ လူနာ ( Patient Zero) ရှိဦးမယ်။ အဲဒီလူဆီကနေ ဘယ်လောက်ကူးစက်သွားခဲ့သလဲဆိုတာ မသိနိုင်ဘူး။

၉။ #ဖေဖော်ဝါရီ ၂၃ မှာ ရောဂါပိုးတွေ့သူ ၁၃၀ ရှိလာပြီး မြို့ ၁၁ မြို့ကို လူ၀င်၊ လူထွက် ထိန်းချုပ် လိုက်တယ်။ ရောဂါစဖြစ်တဲ့ ဒေသက တရုတ်နိုင်ငံနဲ့ ကုန်သွယ်မှုအများဆုံးရှိတဲ့ဒေသ၊ အဲဒီ ဒေသ ရဲ့မြို့တော်မီလန်က အီတလီမှာ ဒုတိယ လူဦးရေ အများဆုံး မြို့ဖြစ်ပါတယ်။

၁၀။ #အဲဒီအချိန်မှာ ၀န်ကြီးချုပ်က ရောဂါပိုးရှိကြောင်း စစ်ဆေးတွေ့တဲ့ အရေအတွက်များတာ ကို စိတ်မပူဖို့ ၊ အီတလီဟာ ပြင်းပြင်းထန်ထန် စစ်ဆေးထိန်းချုပ်မှုတွေလုပ်တဲ့ ပထမဆုံး ( ဥရောပ ) နိုင်ငံဖြစ်တယ်၊ ရောဂါပိုးရှိသူအရေအတွက်များလာတာဟာ စစ်ဆေးမှု လုပ်တဲ့အရေအတွက်များ လို့ပါ။ လို့ လူထုကို နှစ်သိမ့်ခဲ့တယ်။

၁၁။ #ဖေဖော်ဝါရီ ၂၅ မှာ ရောဂါပိုးတွေ့သူ ၃၀၉ ယောက်၊ သေဆုံးသူ ၁၁ ဦးရှိပေမယ့် ၀န်ကြီးချုပ်ကတော့ “ အီတလီက အခြားနိုင်ငံတွေထက် ပိုပြီးစိတ်ချရပါတယ်” လို့ ပြောခဲ့ တယ်။

၁၂။ #ဖေဖော်ဝါရီ ၂၇ မှာ နိုင်ငံခြားရေး၀န်ကြီးက မီဒီယာတွေက လူတွေစိုးရိမ်အောင်ချဲ့ကားရေး တယ်လို့အပြစ်တင်ခဲ့တယ်။ သူက အီတလီလူဦးရေရဲ့ ၀.၀၈၉ % ပဲ သီးခြားခွဲပြီး ထိန်းသ်ိမ်းထား ရတာပါလို့ ပြောတယ်။ ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားရာဒေသမှာရှိတဲ့ မီလန်မြို့တော်၀န်က “ မီလန်မြို့ ရပ်မသွားဘူး Milan Doesn't Stop" လှုပ်ရှားမှုကိုလုပ်တယ်။ ခရီးသွားဧည့်သည်တွေ အများဆုံး လာတဲ့ ဘုရားရှိခိုးကျောင်းကို ပြန်ဖွင့်ပေးခဲ့တယ်။

၁၃ ။ #မတ်လ ၁၈ ရက်နေ့မှာတော့ ဗိုင်းရပ်စ်ပိုး ကူးစက်မှု အခြေအနေဟာ ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ ဖြစ် လာပြီး အီတလီနိုင်ငံ မြောက်ပိုင်းတစ်ခုလုံးကို အ၀င်၊အထွက် ထိန်းချုပ်ခဲ့ရတယ်။

ဆောင်းပါးမှာ နောက်ထပ်ပါတဲ့အချက်တွေကတော့ လူ၀င်၊ လူထွက်နဲ့ ခရီးသွားလာမှု ထိန်းချုပ် မိန့်ထုတ်ပြန်တဲ့အခါမှာ ရှင်းလင်းပြတ်သားမှု၊ တိကျမှုမရှိတဲ့အတွက် ပြဿနာပေါ်တာတွေ အပေါ် သုံးသပ်ထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒါတွေကတော့ မလေးရှားသင်ခန်းစာနဲ့ ထပ်တူပါပဲ။

ထူးခြားတာတစ်ခုကတော့ အီတလီမှာ အစိုးရက တစ်နိုင်ငံလုံးကို မလုပ်ဘဲ ဒေသတစ်ခုချင်း အလိုက် လုပ်တဲ့အတွက် ဗိုင်းရပ်စ်က ရှေ့ကပြေး၊ ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်က နောက်ကလိုက် နဲ့မမီ တော့တဲ့ သင်ခန်းစာကို ထောက်ပြထားတာပါပဲ။

ဒါတွေကိုကျွန်တော်တို့မြန်မာအနေနဲ့သင်ခန်းစာယူပြီးပေါ့ပေါ့ဆဆသဘောမထားဖို့...ပြတ်သားစရာရှိရင်ပြတ်ပြတ်သားသားဆောင်ရွက်ဖို့လိုအပ်ပါကြောင်းတင်ပြအပ်ပါတယ်.....

Credit>>Aye Aye Linn
Credit>>Kyawswa Hlaing .
>> owner
Credit..M.G.T

21/02/2020

ဧရာဝတီမြစ်ကူးတံတားများ
🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉🌉

ဗြိတိသျှကိုလိုနီအစိုးရက ( ၁၉၃၄ ခုနှစ် ) တွင်
အင်ဝတံတား ( စစ်ကိုင်းတံတား ) ကိုစပြီးတည်ဆောက်
ခဲ့ကြသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဂျပန်အဝင် အင်္ဂလိပ်အပြေးတွင် ဗြိတိသျှတပ်များက တံတားကြီးကို
မိုင်းထောင်ဖောက်ခွဲဖျက်စီးခဲ့ကြပါတယ်။

မြန်မာပြည်လွတ်လပ်ရေးရပြီးနောက် ( ၁၉၅၄ ခုနှစ် )မှာ
တံတားကြီးကိုပြန်တည်ပြုပြင်တည်ဆောက်ခဲ့ကြသည်။
အင်းဝတံတားသည် တစ်ခုတည်းသော ဧရာဝတီမြစ်ကူး
တံတားကြီးအဖြစ်နှစ်ပေါင်းများစွာတည်ရှိခဲ့ပါသည်။

ဧရာဝတီမြစ်ကူးတံတားများ
ကချင်ပြည်နယ်
၁။ ဗလမင်းထင်တံတား
၂။ စင်းခန်းတံတား

စစ်ကိုင်းတိုင်းဒေသကြီး
၃။ အင်းဝတံတား
၄။ ဧရာဝတီတံတား ( ရတာနာသိင်္ခ )
၅။ ဧရာဝတီတံတား ( ရတာနာပုံ )
၆။ ဧရာဝတီတံတား ( ထီးချိုင့် )

မကွေးတိုင်းဒေသကြီး
၇။ ဧရာဝတီတံတား ( မကွေး )
၈ ။ ဧရာဝတီတံတား ( ပခုက္ကူ )
၉။ ဧရာဝတီတံတား ( မလွန် )
၁၀။ အနော်ရထာတံတား ( ချောက် )

ပဲခူးတိုင်းဒေသကြီး
၁၁။ နဝဒေးတံတား ( ပြည် )

ဧရာဝတီတိုင်းဒေသကြီး
၁၂။ ဧရာဝတီတံတား ( ညောင်တုန်း )
၁၃။ ဗိုလ်မြတ်ထွန်းတံတား
၁၄။ မအူပင်တံတား
၁၅။ ဒေးဒရဲတံတား
နောက်ဆုံးဖွင့်သောတံတားမှာ ( ထီးချိုင့် ဖြစ်သည်။ )
( ၂၂ ၁၀ ၂၀၁၅ )

ထီးချိုင့်တံတား
စစ်ကိုင်းတိုင်းထီးချိုင့်မြို့နှင့် မန္တလေးတိုင်း မြတောင်ရွာ
အား ဧရာဝတီမြစ်အား ဖြတ်ကျော်ဆက်သွယ်ပေးမည့်
( ထီးချိုင့်တံတား )ဧရာဝတီတံတားအား အမှတ် ( ၂ )
သံမဏိစက်ရုံတွင် ဝန်ထမ်းအင်အား ၆၀၀ကျော်နှင့် စတင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိပြီး ထီးချိုင့်တံတားကြီးအား
( ၂၀၁၅ ခုနှစ် မေလတွင် ) အပြီး ရည်မှန်းထုတ်လုပ်လျက်ရှိပါသည်။

တံတားကြီး၏ အချက်အလက်များ
တံတားပေအရှည် ( ၁၈၀၇ . ၅ မီတာ ရှည်ရှိပြီး )
တံတားအလေးချိန် ( ၈၉၀၀ တန် ရှိပါတယ် )
ပါဝင်ဆောင်ရွက်ထားသော ကုမ္ပဏီပစ္စည်းများမှာ
YOKOGAWA BRIDGE CORPORATION ( japan )
JFE Corporation ( japan ) နှင့် ( myanmar)
Economic Corporation ( myanmar) တို့ဖြစ်ပါတယ်။

ဇလုံတောင်သမိုင်း👉👉👉👉👉👉👉နောင်ပွင့်တော်မူမည့်_အရိမေတ္တေယျမြတ်စွာဘုရားရှင်လက်ထက်တွင်_တရားထူးဟောမည်ဟူ ဗြာဒိတော်ရထားသည့် ဇလုံ...
01/02/2020

ဇလုံတောင်သမိုင်း
👉👉👉👉👉👉👉

နောင်ပွင့်တော်မူမည့်_အရိမေတ္တေယျမြတ်စွာဘုရား
ရှင်လက်ထက်တွင်_တရားထူးဟောမည်ဟူ ဗြာဒိတော်ရထားသည့်

ဇလုံတောင် တည်ရှိရာ‎နေရာ
================

စစ်ကိုင်းတိုင်း ဒေသကြီး ကသာခရိုင်
ဗန်းမောက်မြို့နယ်တွင်တည်ရှိပြီး ဗန်းမောက်မြို့မှ
မြောက်ဘက် ၁၂ မိုင်ခန့် အကွာ တောအတွင်း
ပင်လယ်ရေ မျက်နှာပြင်အထက် အမြင့်ပေ ၃ဝ၉ဝ မြင့်သောတောင်ပေါ်တွင် တည်ရှိပါတယ်။

မြေပုံညွှန်း အက်စ်ဂျီ ၄၅၁၃၄၉ ဖြစ်ပါတယ်။
တောတောင် လျှိုမြောင်များ နက်ရှိုင်းလှပါတယ်။

(ဇလုံတောင် ဘုရားသမိုင်း)

ဂေါတမ ဗုဒ္ဓမြတ်စွာ ဘုရားရှင်သည် မဟာ သက္ကရာဇ် ၁၂၃ ခုနှစ် ဝါတော် ၂ဝ အရတွင် သိကြားမင်း ဖန်ဆင်း သော နတ်ပန်းရထား ၅ဝဝ ဖြင့် ရဟန္တာ အရှင်သူမြတ် ၅ဝဝ ခြံရံပြီး ကောင်းကင်ခရီးမှဇလုံတောင်တော်သို့
ကြွတော်မူခဲ့ပါတယ်။

ဇလုံတောင် (ခေါ်) ဂေါဒေါပလ္လင်တောင်တော်သည်
အရှေ့ ဧရာဝတီ၊အနောက် သလ္လာဝတီမြစ် နှစ်လီတို့၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိပါတယ်။

ဂေါဒေါပလ္လင်တောင်တော်တွင် ဧရာပတ္ထနတ်နဂါးမင်း သားအဖတို့၏ တောင်းပန် လျှောက်ထားမှုကြောင့် ခုနစ်ရက် သီတင်းသုံးတော်မူလျက် နဂါးမင်းသားအဖ လှူဒါန်း သော ဆွမ်းကို ဘုဉ်းပေးသုံးဆောင်တော်မူခဲ့ပါတယ်။

ကျန်ရှိသောဆွမ်း၊ ဆွမ်းဟင်းများ ကိုလည်း စိန်၊ ရွှေ၊ ငွေ၊ ကျောက်သံ ပတ္တမြားရတနာများဖြစ်စေကြောင်း ဆုတောင်း အဓိဋ္ဌာန်ပြုလျက် တောင်၏ ဝဲယာ၊ရှေ့နောက် စွန့်ကြဲ ပက်ဖျန်းခဲ့သည်ဟု သမိုင်းကျောက်စာတွင် ဖော်ပြထားပါတယ်။

ထိုတောင်တော်တွင် ဗျာဒိတ်တော်ပေးဘုရားပုံတော်ကြီး တစ်ဆူလည်း ဖူးမြင်နိုင်ပါတယ်။

ဗျာဒိတ်စကား မိန့်ကြား တော်မူသည်မှာ ''ညီဘွား အာနန္ဒာ အောင်မြေခေါ်သောဤ ဂေါဒေါပလ္လင်တောင်ကလပ်၌ ပွင့်တော်မူလတ္တံသော အရိမေတ္တေယျ ဘုရားရှင်' သည် ငါဘုရားကဲ့သုိ့ အလှူခံယူကာ တရားထူးကို ဟောကြားတော်မူလိမ့်မည်'' ဟုဗျာဒိတ်တော်ထားခဲ့လေ၏။

ထိုကြောင့် ထိုဒေသ၏ မြောက်ဘက်တွင် ဖားကန့်
ကျောက်စိမ်းတွင်းများ၊အနောက်ဘက်၊ တောင်ဘက်နှင့် အရှေ့ဘက် တို့တွင် ရွှေတွင်းများဖြစ်လာသည်ဟု
ဒေသခံများက ယုံကြည်ခဲ့ကြတယ်။

ထုိ့ပြင် အရပ်လေးမျက်နှာလုံး ကျွန်းတောကြီးများ
သည်လည်း တန်ဖိုးမဖြတ်နိုင်သော ရတနာများ ဖြစ်သည်။

ဘုရားသမိုင်းတွင် ၄င်းကျာက်တောင်သည်ငါးဆူမြောက် အရိမေတ္တေယျ ဘုရားရှင် တရားဟောကြား မည့်နေရာဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြထားပါတယ်။

ကျောက်တောင်သည် သံတောင် ၄၄၄ တောင်ဖြစ်၍
ပေအားဖြင့် ၆၆၆ပေ မြင့်သည်။

ဤ ကျောက်တောင်ကို ဘုရားပွင့်မည့် သလွန်တောင်တော် ဟုခေါ်ခဲ့ပြီးနောင်တွင် ဒေသခံများက ဇလုံမှောက် ထားသည်နှင့် တူ၍ ဇလုံတောင် ဟုခေါ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်ကြောင်း သိရပါတယ်။

လွန်ခဲ့သောနှစ် ၈ဝ ခန့်က မြေပုံပေါ်တွင်လည်း သလွန်တောင် ဟုသာဖော်ပြထားသည်ကို တွေ့ရသည်။

ကျောက်တောင်ကြီးပေါ်တွင် ဘုရားတည်ခဲ့သည်မှာ သက္ကရာဇ် ၄၉၂ ခုနှစ်က ဖြစ်သည့်အတွက် နှစ်ပေါင်း ၉ဝဝ ခန့်ကြာခဲ့ပြီ ဖြစ်ပါတယ်။

အရှင်ဓမ္မဒဿီ အမည်ရှိ အရှင် အရဟံနှင့်တပည့်
အရှင်အာစာရ မထေရ်မြတ်နှစ်ပါးသည် ဂေါဒေါပလ္လင် ခေါ် ဇလုံတောင်သုိ့ ကြွရောက်တော်မူခဲ့ပြီး ဣစ္ဆာသယလိုတရ ချမ်းသာကြီး အောင်တော်မူ၊ အောင်ဆုယူ စေတီများကိုဦးစွာပထမ တည်ထား ကိုးကွယ်ခဲ့ကြပါတယ်။

ထို့နောက် သက္ကရာဇ် ၁၂၁၁ ခုနှစ်တွင် ဝိဇ္ဇာမဟိဒ္ဓိ အရှင်ဟု ပေါ်လွင်ထင်ရှားသော ဘုန်းကြီး ဦးသာအေး အရှင်မြတ်က အောင်တော်မူ၊အောင်ဆုယူ စေတီများကို ဒုတိယအကြိမ် မွမ်းမံ ပြုပြင်၍ 'အောင်ကျော်အေးအောင် ဇလုံတောင်' ဟု သာသနာပြု မော်ကွန်းတင်ခဲ့ပါတယ်။

သက္ကရာဇ် ၁၂၇၆ ခုနှစ်တွင် စက်တောကိုးဌာန အဝင်ကန်ရွာ ကျောင်းဆရာတော်နှင့်တိုက်သူကြီး ဦးရွှေသီး ၊ ရပ်ဝေးရပ်နီးမြို့ရွာ ဒါယကာတို့က ကြေးအချိန်
၂၅ ပိဿာဖြင့်ကြေးခေါင်းလောင်း သွန်းလုပ် လှူဒါန်းပြီး သက္ကရာဇ် ၁၂၉၇ ခုနှစ်တွင် သောင်သွတ်မြို့ဝဲတက်ရွာ ဇာတိ အရှင်ကုဝေရက သားတော်တောင် ကျောက်ပလ္လင်၌ဂန္ဓကုဋိတိုက် စေတီငါးဆူ တည်ထားကာ ဉာဏ်တော် လေးပေရှိ၊ လိုတိုင်းပြည့်ဗျာဒိတ်ပေး ပဉ္စလောဟာ ဗုဒ္ဓရုပ်ပွားတော် သွန်းလောင်း၍ တတိယအကြိမ် ထူးခြားစွာ သာသနာပြု ခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါတယ်။

သက္ကရာဇ် ၁၃၁၁ ခုနှစ်တွင် စက်တော ကုန်းရိုးကြီးကျောင်း ဆရာတော်ကြီးနှင့်အလယ်ရွာ၊ ကန်ရွာ၊ အနောက်တာ ဆရာတော်ကြီးများ ဦးဆောင်၍ ရပ်ဝေးရပ်နီး
မြို့ရွာ ဒါယကာတို့က အောင်ဆုယူစေတီများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်၍ စတုတ္ထအကြိမ် ရွှေထီးတော် အထွတ်တင်လှူကာ သာသနာပြု ခဲ့ကြောင်း သာသနာ မော်ကွန်းတင်
ကျောက်စာတွင် ဖော်ပြထားပါတယ်။

ဤကျောက်တောင်ကြီးမှာ ခမည်းတော်တောင် နှင့်
မယ်တော်တောင် ကျောက်လုံးကြီးများ နှစ်လုံးပူးတွဲပြီး
ဘေးအနည်းငယ် နိမ့်သော နှစ်ဖက်တွင် သားတော်တောင်၊ သမီးတော်တောင် တွဲနေပါတယ်။

လွန်ခဲ့သော နှစ်လေးဆယ်ခန့်က သမီးတော်
ကျောက်တောင်ကြီး ပဲ့ကျခဲ့ပါတယ်။

အဆိုပါ ကျောက်လုံးကြီး ပဲ့ကျ သော အသံသည် ဗန်းမောက်မြို့နယ် တစ်နယ်လုံးသိမ့်သိမ့်တုန် မြည်ဟည်း ရိုက်ခတ်ခဲ့ကြောင်းသိရသည် ကျောက်တောင်ထိပ်ကိုတက်သည့် အခါတွင်ကျောက်တောင်ကြီး နှစ်လုံးကြားမှ အုတ်လှေကားဖြင့် ကွေ့ပတ် တက်ရပါတယ်၊။

ကျဉ်းကျပ်နေသော နေရာတွင် ကျောက်တံခါးကြီးလည်းရှိပါတယ်။

အကုသိုလ်များသူ မကျော်နိုင်၊ မဝင်နိုင်ဟု ဆိုကြပါတယ်။

အမှန်တကယ် မဝင်နိုင်သူကိုလည်း တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။

ကျောက်တောင်ကြီးပေါ်ရှိ ဘုရားများကို တောင်ခြေမှလည်း ထင်ထင်ရှားရှားဖူးမြော်ရပါတယ်။

ကုတ်ကတ် တွယ်တက်ရသော နေရာလည်း ရှိပါတယ်။

အပေါ်ကျောက်တုံးကြီး တစ်ခုနှင့် တစ်ခုကြား
ကျောက်ကျောမှ တစ်ဆင့် ကူးသွားရသည်မှာလည်း
နှစ်ဖက်လုံး နက်ရှိုင်းသော ချောက်ကြီးနှင့် ဖြစ်၍
အသည်းယားစရာ ဖြစ်ကြရပါတယ်။

အချို့သူများ မကူးရဲပါ။

ဤ ကျောက်တောင်ကြီးတွင် ဇလုံတောင် အရှင်ကြီး ရှိကြောင်း၊ဤဇလုံတောင် ဘုရားဖူးလျှင် အရိမေတ္တေယျ ဘုရားဖူးရန် စာရင်းတွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အဆိုတစ်ရပ် ရှိကြပါတယ်။

''ဇလုံတောင်အရှင် စာရင်းမဝင်ရင် မေတ္တာရှင်နဲ့ လွဲရမယ်'' ဟုဆိုသည်။

ထို့ကြောင့် ရပ်ဝေးရပ်နီး ဒေသများမှ နှစ်စဉ် ဘုရားဖူး
လာကြကြောင်းတွေ့မြင်ရသည်။

အချို့ဆိုလျှင်နှစ်ရက်သုံးရက်လမ်းလျှောက်လာကြကြောင်းတွေ့မြင်ရသည်။

credit (မူရင်းpostတင်သူ)

တရုတ်နိုင်ငံဝူဟန်မြို့မှစတင်ခဲ့သည့် အဆုတ်နာရောဂါဘေးဟာ ယခုအချိန်အထိကောင်းစွာမထိန်းချုပ်နိုင်သေးဘဲ ကူးစက်ခံရသူအ ရေအတက်ွဟာ ...
24/01/2020

တရုတ်နိုင်ငံဝူဟန်မြို့မှစတင်ခဲ့သည့် အဆုတ်နာရောဂါဘေးဟာ ယခုအချိန်အထိကောင်းစွာမထိန်းချုပ်နိုင်သေးဘဲ ကူးစက်ခံရသူအ ရေအတက်ွဟာ နေ့စဉ်မြင့်တက်ဆဲဖြစ်နေတာ ကြောင့် တရုတ်အာဏာပိုင်များဟာ ဝူဟန်မြို့ပြီး နောက်ထပ် မြို့ပေါင်း၇မြို့ကိုထပ်မံအဆက်အသွယ်ဖြတ်တောက်ပိတ်ဆို့လိုက်ပါတယ်။
ဒီလိုပိတ်ဆို့လိုက်တာကြောင့် ပြည်သူခန့်မှန်းခြေသန်း၂၀ခန့်ဟာ ရောဂါဖြစ်ပွါးရာဒေသမှာဘဲ ကန့်သတ်နေထိုင်ရပြီး ပြည်သူများအကြား စိုးရိမ်ကြောက်လန့်မှုများပိုမိုမြင့်တက်ကာ ရနိုင်သမျှနည်းလမ်းဖြင့် အလတ်ွရုန်းထက်ွပြေးမှုများဆက်လက်မြင့်မားလျက်ရှိပါတယ်။
အင်တာနက်နည်းပညာထနွ်းကာလာတာနှင့်အမျှ ရောဂါအဓိကဖြစ်ပွါးနေရာမြို့ဒေသများမှ နည်းလမ်းအသယ်ွသယ်ွအသုံးပြုပြီး ပြည်တငွ်း၊ပြည်ပ နေရာအသီးသီးသို့ထက်ွပြေးရောက်ရှိသွားကြသူအချို့မှ Twitter,Facebook စသည့်လူမှုကန်ွယက်စာမျက်နှာတို့၌ပြန်လည်ရေးသားဖြန့်ဝြေကမှုကြောင့် အခြားမြို့ရွာဒေသတို့မှပြည်သူများရဲ့အမျက်သင့်၊ဝေဖန်ရှုံ့ချမှုများမှာလည်း နေ့တဓူ၀လိုဖြစ်နေပါတယ်။
သာဓကတစ်ခုက တော့ ဝူဟန်မြို့မှအဖျားသွေးတက်၊စတင်နေထိုင်မ ကောင်းဖြစ်ခဲ့သည့်တရုတ်အမျိုးသမီးတစ်ယောက်ဟာလေဆိပ်သွားခါနီး အဖျားကျ ဆေးသောက်၊ကိုယ်အပူချိန်ခဏကျဆင်းခိုက်တငွ် လေ ကြောင်းခရီးဖြင့်ပြင်သစ်နိုင်ငံသို့တိမ်းရှောင်ခဲ့ပြီး ပြင်သစ်ရောက်ပြီးနောက်မှ လူမှုကန်ွယက်တင်ွကိုယ်တွေ့လုပ်ဆောင်ချက်များအား ပြန်လည်ရေးသားခဲ့မှုဖြစ်ပါတယ်။
အဆိုပါဖြစ်ရပ်အ ပေါ်လူအများရဲ့တိုင်ကြားချက်၊ပြင်းထန်သည့်ဝေဖန်ချက်များကြောင့် ပြင်သစ်ရှိတရုတ်သံရုံးက အထက်ပါတရုတ်အမျိုးသမီးအား ရှာဖွေ ဖေါ်ထုတ်ပြီး ပြင်သစ်ကျန်းမာရေးအာဏာပိုင်များအား မဖြစ်မ နေသတင်းပို့ရန်ညွှန်ကြားခဲ့တယ်လို့ဆိုပါတယ်။
Dr Myo Tun

ကတ္တရာလမ်း(Flexible pavement)နှင့် ကွန်ကရိလမ်း (Rigid pavement)တို့၏  ကွဲပြားခြားနားချက်များ......................(Htin ...
24/01/2020

ကတ္တရာလမ်း(Flexible pavement)နှင့် ကွန်ကရိလမ်း (Rigid pavement)တို့၏ ကွဲပြားခြားနားချက်များ......................(Htin Kyaw) ......................
လမ်းခင်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင်(က) Flexible pavement(ခ) Rigid pavement(ဂ)Semi-rigid pavement(ဃ)Composite pavementဟူ၍ (၄)မျိုးရှိသည့်အနက် Rigid pavement နှင့် Flexible pavementတို့၏ ကွဲပြားခြားနားချက်များမှာအောက်ဖော်ပြပါအတိုင်းဖြစ်ကြပါသည်။

(၁)Load distribution on Subgrade
ကတ္တရာလမ်းနှင့်ကွန်ကရိလမ်း၏ အဓိကခြားနားချက်မှာ အောက်ခံမြေလွှာ(Subgrade)ပေါ်သို့ လမ်းပေါ်မှဖြတ်သန်းသည့်ယာဉ်များ၏ အလေးချိန်သက်ရောက်မူပုံစံကွဲပြားခြားနားခြင်းပင်ဖြစ်ပါသည်။
ကွန်ကရိ၏တောင့်တင်းခိုင်မာမူကြောင့်အောက်ခံမြေ(Subgrade)ပေါ်သို့ ယာဉ်များ၏အလေးချိန်သက်ရောက်ရာ၌ ကျယ်ပြန့်သောဧရိယာအပေါ်သို့ ဖြန့်ဝေ၍သက်ရောက်စေပါသည်။တောင့်တင်းခိုင်မာမူအားနည်းသော ကတ္တရာလမ်းတွင်မူ ယာဉ်များ၏အလေးချိန်သက်ရောက်မူသည် ကျဉ်းမြောင်းသောဧရိယာပေါ်သို့သာသက်ရောက်သဖြင့် အောက်ခံမြေလွှာတွင် ဝန်အလေးချိန်ဒဏ်ကိုပို၍ခံစားရပါသည်။
ကတ္တရာလမ်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော Toll gateအဝင်လမ်းများနှင့် Car parking များတွင် ယာဉ်များဘရိတ်ဆောင့်နင်းမူများသောနေရာများ၌ ကတ္တရာလမ်းလှိုင်းတွန့်မူများကိုတွေ့ရှိနိုင်ပြီး ကွန်ကရိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော Toll gateအဝင်လမ်းနှင့်Car parkingများတွင်မူ မတွေ့ရှိရပါ။
Rigid pavementတွင် ကွန်ကရိ၏တောင့်တင်းခိုင်မာမူသည်အဓိကဖြစ်ကာ Flexible pavementတွင် ကျောက်လွှာများ၏စုပေါင်းအားသည် အဓိကကျပါသည်။

(၂)Durability
ကွန်ကရိလမ်း(Rigid pavement)သည် ကတ္တရာလမ်း(Flexible pavement)ထက် သက်တမ်းအားဖြင့်ကြာရှည်ခိုင်ခံမူရှိပါသည်။
အရည်အသွေးစံချိန်စံညွှန်းမှီသော ကွန်ကရိလမ်းတွင် တန်ပိုယာဉ်များဖြတ်သန်းမူမပြုပဲ စနစ်တကျလမ်းအသုံးပြုပါက အကြီးစားလမ်းပြုပြင်ခြင်းမပြုလုပ်ရပဲ သက်တမ်းအနှစ်(၃၀)ခန့်ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုနိုင်ပြီး ကတ္တရာလမ်းမှာမူ(၁၅)နှစ်ခန့်သာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ယေဘုယျအားဖြင့် ကွန်ကရိလမ်း၏သက်တမ်းမှာ ကတ္တရာလမ်းသက်တမ်းထက်(၂)ဆခန့် ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။
အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု Minnesotaပြည်နယ်တွင် နည်းပညာသစ်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသော ကွန်ကရိလမ်းကို အနှစ်(၆၀)ခန့် သက်တမ်းခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားကြပါသည်။

(၃)Cost and Construction time
လမ်းခင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကိုနှိုင်းယှဉ်မည်ဆိုပါက ကွန်ကရိလမ်းခင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ကတ္တရာလမ်းခင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုမိုများပြားပါသည်။ကတ္တရာလမ်းတွင်ကနဦးတည်ဆောက်မူကုန်ကျစရိတ်(Initial Construction Cost)နည်းသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရမူစရိတ်(Maintenance Cost)များပြားပါသည်။ကွန်ကရိလမ်းတွင်မူ ကနဦးတည်ဆောက်မူကုန်ကျစရိတ်(Initial Construction Cost)များသော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရမူစရိတ်(Maintenance Cost)နည်းပါးပါသည်။
သို့သော် ယနေ့အချိန်အခါတွင် ကတ္တရာကုန်ကြမ်းဖြစ်သော ရေနံစျေးနှုန်းများမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကွန်ကရိလမ်းနှင့်ကတ္တရာလမ်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်နည်းပါးလာပါသည်။
ကတ္တရာလမ်းခင်းခြင်းကြာမြင့်ချိန်သည် ကွန်ကရိလမ်းခင်းခြင်းကြာမြင့်ချိန်ထက် တိုတောင်းနည်းပါးပါသည်။ကတ္တရာလမ်းခင်းခြင်းလုပ်ငန်းပြီးဆုံးသည့်နေ့တွင်ပင် ယာဉ်များဖြတ်သန်းမူပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း ကွန်ကရိလမ်းမှာမူ Setting timeပြည့်မှသာ ယာဉ်များဖြတ်သန်းမူပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

(၄)Repair and Maintenance
ကတ္တရာလမ်းများအားမကြာခဏပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းပေးရန်လိုအပ်ပြီး ကွန်ကရိလမ်းများတွင်မူ မလိုအပ်လှပါ။ရာသီဥတုပြင်းထန်မူကြောင့် ကတ္တရာလမ်းများတွင်ပျက်စီးမူများပြားပြီး ကွန်ကရိလမ်းများတွင် ပျက်စီးမူနည်းပါးပါသည်။စက်ဆီချောဆီများလမ်းပေါ်တွင် ဖိတ်စင်ကျမူကြောင့် ကတ္တရာလမ်းများတွင်ပျက်စီးမူဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော်လည်း ကွန်ကရိလမ်းတွင်မူ ပျက်စီးမူမဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါ။
သို့သော်လည်း ကတ္တရာလမ်းအားပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းရမူမှာလွယ်ကူပြီး ကွန်ကရိလမ်းပြင်ဆင်ရမူမှာ ပို၍ခက်ခဲပါသည်။ကတ္တရာလမ်းများ၏ အစိတ်အပိုင်းတခုခြင်းအား ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမူပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ထို့အပြင်ကတ္တရာလမ်းအလွှာပါးများအား မူလကတ္တရာလမ်းဟောင်းပေါ်တွင် ထပ်၍ထပ်၍ခင်းပေးနိုင်သော်လည်း ကွန်ကရိလမ်းတွင်မူ ဆောင်ရွက်ရန်မလွယ်ကူလှပါ။ကွန်ကရိလမ်းတနေရာတွင်ကျိုးပျက်ခဲ့ပါက ကျိုးပျက်သည့်အစိတ်အပိုင်းနေရာကိုသာကွက်ကာပြင်ဆင်၍မရပဲ Slabပြင်တခုလုံးအား ပြန်လည်ပြုပြင်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ကွန်ကရိလမ်းကောကတ္တရာလမ်းပါ လမ်းအက်ကြောင်းရာ(Crack line)များပေါ်ပေါက်တတ်ပြီး အဆိုပါအက်ကြောင်းများကိုပြုပြင်ပေးနိုင်ပါသည်။ကတ္တရာလမ်းအက်ကြောင်းများအားပြုပြင်ပေးရာ၌ လွယ်ကူစွာပြင်ဆင်နိုင်ပြီး မူလအခြေအနေသို့ပြန်လည်ရောက်ရှိအောင်ပြုပြင်ပေးနိုင်ပါသည်။ကွန်ကရိလမ်းများတွင်မူ အက်ကြောင်းများအား ကတ္တရာဖြင့်ပင်ဖာထေးပြုပြင်ပေးနိုင်ပြီး ကတ္တရာလမ်းကဲ့သို့မူလမျက်နှာပြင်ပုံစံမျိုးရရှိအောင်ပြုပြင်ပေးရန်မလွယ်ကူလှပါ။

(၅)Rolling
ကတ္တရာလမ်းခင်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင် လမ်းကြိတ်စက်ကြိတ်ခင်းခြင်းလိုအပ်ပြီး ကွန်ကရိခင်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင် မလိုအပ်ပါ။

(၆)Expansion Joint
အပူချိန်ပြောင်းလဲမူကြောင့် ကျုံမူကျယ်ပြန့်မူ(Contract and expand)အားကတ္တရာလမ်းတွင် လွတ်လပ်စွာခွင့်ပြုပေးနိုင်သော်လည်း ကွန်ကရိလမ်းတွင်မူခွင့်ပြုမပေးနိုင်ပါ။ထို့ကြောင့်ကွန်ကရိလမ်းတွင် Expansion Jointများဆောင်ရွက်ပေးရန်လိုအပ်ပြီး ကတ္တရာလမ်းတွင် ဆောင်ရွက်ပေးရန်မလိုပါ။

(၇)Road Safety
ဘေးကင်းလုံခြုံမူအရကြည့်မည်ဆိုလျင်လည်း ဖြတ်သန်းသွားလာသည့်ယာဉ်များအတွက် ကတ္တရာလမ်းများသည် ပိုမို၍ဘေးကင်းမူရှိစေနိုင်ပါသည်။ကတ္တရာလမ်းများတွင် ကားဘီးတာယာ၏လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်ကုတ်နိုင်မူအား(Traction)သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သဖြင့် လမ်းချော်မူအန္တရာယ်ပိုမိုနည်းပါးစေနိုင်ပါသည်။

(၈)Fuel Consumption
ယာဉ်များ၏ဆီစားနှုန်းမှာ ကွန်ကရိလမ်းပေါ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် ကတ္တရာလမ်းပေါ်မောင်းနှင်ခြင်းထက် ၁၅%မှ ၂၀%အထိ သက်သာနိုင်ပါသည်။ယာဉ်များ၏အလေးချိန်ကြောင့် ကားဘီးတာယာများ၏ကွေးညွတ်မူ(Deflection)သည် ကွန်ကရိလမ်းပေါ်၌မရှိသလောက်နည်းပါးမူကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

(၉)Greener Process
ကတ္တရာခင်းခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရာ၌ ကတ္တရာအားအရည်ပျော်စေရန် မီးအပူပေးရမူကြောင့် မီးခိုးငွေ့များထွက်ကာ ပတ်ဝန်းကျင်အားညစ်ညမ်းစေသော်လည်း ကွန်ကရိလမ်းခင်းခြင်းလုပ်ငန်း၌မဖြစ်ပေါ်စေပါ။

(၁၀)Saving and Natural Resources
ကတ္တရာအား ရေနံမှထုတ်ယူရခြင်းဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာ့ရေနံအရန်သိုက်များမှရေနံထွက်ရှိမူမှာ သိသာစွာနည်းပါးလာနေပြီဖြစ်ပါသည်။ကွန်ကရိလုပ်ငန်းအတွက်လိုအပ်သော ဘိလပ်မြေမှာ နေရာအနှံပေါများစွာရရှိနိုင်သော ထုံးကျောက်တောင်များမှတဆင့်ထုတ်လုပ်ရခြင်းဖြစ်ပါသည်။

(၁၁)Recycle
လမ်းဟောင်းမှ စွန့်ပစ်ကတ္တရာအဟောင်းများအားအရည်ကြိုချက်ပေးခြင်းအားဖြင့် ထပ်ဆင့်ထပ်ဆင့်ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ကွန်ကရိလမ်းဟောင်းမှစွန့်ပစ်ကွန်ကရိအဟောင်းများအား ခွဲစိတ်ပေးခြင်းအားဖြင့်လည်း အောက်ခံအလွှာများတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုပေးနိုင်ပါသည်။

(၁၂)Comfortability
သုတေသနပြုမူရလဒ်များအရ ကွန်ကရိလမ်းပေါ်ယာဉ်များဖြတ်သန်းသောအခါ တိုင်းတာတွေ့ရှိရသော တုန်ခါမူသည် ကတ္တရာလမ်းပေါ်ဖြတ်သန်းစဉ်တုန်ခါမူထက် ၃-၄ဆခန့်ပိုမိုတုန်ခါသည်ကိုတွေ့ရှိရပါသည်။(မျက်နှာပြင်ညီညာမူရှိသော ကွန်ကရိလမ်းနှင့် ကတ္တရာကွန်ကရိလမ်း(AC Road)တို့အား နှိုင်းယှဉ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။မျက်နှာပြင်ညီညာမူနည်းပါးသော Pen-Macကတ္တရာလမ်းကို တိုင်းတာထားခြင်းမဟုတ်ပါ။)
ကွန်ကရိလမ်းများတွင် Expansion Jointများရှိခြင်းကြောင့်လည်း တုန်ခါမူကိုပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့်တုန်ခါမူနည်းပါးသော ကတ္တရာလမ်းများသည် ယာဉ်စီးနှင်းသူများအားသက်သောင့်သက်သာ(Comfortability)ပိုမိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိရပါသည်။

(၁၃)Tire wearing and Noise
မျက်နှာပြင်ပိုမိုကြမ်းတမ်းမူနှင့် ပွတ်တိုက်စားမူ(Friction)များမူကြောင့် ကွန်ကရိလမ်းများတွင် ကားဘီးတာယာစားမူနှုန်းပိုများပြီး ဆူညံမူနှုန်းလည်းပိုမိုပါသည်။

(၁၄)Failure due to water effect
မိုးရေကြောင့် ကတ္တရာလမ်းများတွင် စွတ်စိုမူဖြစ်ကာ ကတ္တရာနှင့်လမ်းခင်းကျောက်များ၏ စွဲမြဲမူအားကို နည်းပါးလာစေပြီး ကတ္တရာကွာခြင်း(Stripping)ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ထိုကြောင့်ဝန်အလေးချိန်များသောယာဉ်များဖြတ်သန်းသည့်အခါ လမ်းခင်းကျောက်များရွေ့လျားမူမှတဆင့် ကတ္တရာလမ်းလှိုင်းတွန့်များဖြစ်ခြင်း(Corrugation)ကို ကြုံတွေ့လာရပါသည်။
ရေဝပ်မူကြောင့်ကားဘီးလမ်းတလျောက်တွင်နိမ့်ကျမူ(Rutting)ကိုလည်းဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ကတ္တရာလမ်းသားအောက်သို့ရေဝပ်ကာ ယာဉ်များဖြန်သန်းသောအခါ Pumping Effectကြောင့်လည်း ကတ္တရာလမ်းမျက်နှာပြင်တွင် အက်ကွဲကြောင်းများဖြစ်ခြင်း ၊ လမ်းပေါက်များဖြစ်ခြင်း(Pot holes)ကိုလည်း တွေ့ရှိရပါသည်။
အဆိုပါတွေ့ရှိချက်များကြောင့် ယခုအခါ မြန်မာနိုင်ငံတွင် မိုးများသောအရပ်ဒေသများ၌ ကတ္တရာလမ်းအစား ကွန်ကရိလမ်းများကို ပြောင်းလဲတည်ဆောက်လာကြပါသည်။

(၁၅)Aesthetic
ကတ္တရာလမ်းသည်အနက်ရောင်ရှိ၍ ကွန်ကရိလမ်းသည်အဖြူရောင်ရှိသော်လည်း"အလှအပဟူသည် ကြည့်ရှုသူ၏ မျက်ဝန်းပေါ်မူတည်သည်"(Beauty is in the eye of the beholder)ဟု ဆိုသည့်အတိုင်း မည်သည့်လမ်းအမျိုးအစားက ပို၍လှပမူရှိပါသည်ဟု ပုံသေပြောဆို၍မရနိုင်ပေ။
သို့ဖြစ်ပါ၍ ကတ္တရာလမ်းခင်းခြင်းနှင့် ကွန်ကရိလမ်းခင်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင် ကောင်းကွက်များ(Advantages)နှင့် ဆိုးကွက်များ(Disadvantages)ရှိကြသဖြင့် မိမိတို့ဆောင်ရွက်မည့် ဒေသအခြေအနေ ရာသီဥတုအခြေအနေ ငွေကြေးအခြေအနေတို့ပေါ်မူတည်၍ သင့်လျော်မူရှိသော Pavementအမျိုးအစားအား ရွေးချယ်တည်ဆောက်ကြရမည်ဖြစ်ပါသည်။
Htin Kyaw

22/01/2020

မော်တော်ယာဉ် (ကညန) လုပ်ငန်း အထွေထွေ

ယာဉ်လိုင်စင် အကြောင်း စုံစုံလင်လင်
==========================
(ဘာမှတော့ မဟုတ်ပါဘူး ကားရှိသူတိုင်း ကားပိုင်ရှင်တိုင်းသိအောင်လို့ပြန်ရှယ်ပေးတာပါ)
ယာဉ်သက်တမ်းတိုးတာကို
-----------------------------
ရက်ပေါင်းကိုးဆယ် ကြိုပြီးတော့ သက်တမ်းတိုးခွင့်
ပေး ထားပါတယ်။
ဘာကြောင့်လဲဆိုရင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးလမှာ ယာဉ်ပိုင်ရှင်အနေနဲ့ ကိစ္စကြီးငယ်ကြောင့် မအားမလပ်တာမျိုးရှိခဲ့ရင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးလမှာ ခရီးထွက်နေတာကြောင့် အချိန်မှီမရောက်နိုင်တာမျိုးရှိခဲ့ရင် အဆင်ပြေအောင်လို့ ရက်ကိုးဆယ် ကြိုတင်သက်တမ်းတိုးခွင့်ပေးတာပဲဖြစ်ပါတယ်။
တိုးပေးထားတဲ့ အကြောင်းအရာကိုလည်း ယာဉ်ပိုင်ရှင်တွေ အလွယ်တကူ သိရှိစေရန် ယာဉ်မှတ်ပုံတင်စာအုပ်ဖြစ်တဲ့ ကမ-၃ စာအုပ်ရဲ့ နောက်ဆုံးစာမျက်နှာ
စာပိုဒ်နံပါတ် ၆ မှာ ဖော်ပြပေးထားပါတယ်။

ယာဉ်လိုင်စင်အနေနဲ့ ကုန်ဆုံးသက်တမ်းတစ်ဆက်တည်း ငါးနှစ်မကျော်သေးရင်
-------------------------------------------------------------------------------------
သက်တမ်းတိုးခအပါအဝင် ဒဏ်ကြေး ငါးဆယ်ရာခိုင်နှုန်း ကောက်ခံပြီး သက်တမ်းတိုးပေးပါတယ်။ ဆိုလိုတာက ကားတစ်စီးက တစ်နှစ်ကို သက်တမ်းတိုးကြေး တစ်သောင်းခွဲဆိုရင် သက်တမ်းကျော်ပါက ဒဏ်ကြေးငါးဆယ်ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်တာ
ကြောင့် ခုနှစ်ထောင့်ငါးရာ ထပ်တိုးပေးဆောင်ရမှာပဲဖြစ်ပါတယ်။

ယာဉ်လိုင်စင်သက်တမ်း တစ်ဆက်တည်း ငါးနှစ်ကျော်လွန်သွားရင်
------------------------------------------------------------------------
အဲ့ကားကို မှတ်ပုံတင် ဖျက်သိမ်းစာရင်းထဲ ထည့်လိုက်ပါတယ်။
အဲ့တာနဲ့ ပတ်သက်လို့လည်း ကမ-၃ စာအုပ်ရဲ့ စာပိုဒ်နံပါတ် ၅မှာ မှတ်ပုံတင် အသစ်လဲလှယ်ရန် ပျက်ကွက်နေသည့် တစ်ဆက်တည်း ၅ နှစ်ဖြစ်လျှင် အဆိုပါ ယာဉ်၏ မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် အလိုလျောက် ပျက်ပြယ်သည် ဆိုပြီး ဖော်ပြပေးထားပါတယ်။ ယာဉ်ပိုင်ရှင်တွေ အနေနဲ့ အလွယ်တကူ ကြည့်နိုင်ပါတယ်။
နောက်ပြီးတော့ မော်တော်ယာဉ် ဥပဒေ ပုဒ်မ ၁၈ စာပိုဒ် ဂ မှာလည်း ပြဌာန်းထားပါတယ်။

မော်တော်ယာဉ် ဖောင်းကြွနံပါတ်ပြား ပျောက်တာ နှစ်မျိုးရှိပါတယ်။
-----------------------------------------------------------------------
• တစ်မျိုးက တစ်ချပ်ပျောက်တာ၊
• နောက်တစ်မျိုးက နှစ်ချပ်လုံးပျောက်တာပါ။

အင်္ဂလိပ် ဖောင်းကြွနံပါတ်ပြား တစ်ချပ်ပျောက်လို့ လျှောက်ထားရင် လာရောက်
ဆောင်ရွက်သူရဲ့ မှတ်ပုံတင်တောင်းပါတယ်။
ရဲစခန်းထောက်ခံချက်တောင်းပါတယ်။
ပြီးတော့ ယာဉ်စစ်ဆေးခိုင်းပါတယ်။
ယာဉ်စစ်ပြီးပါက သတင်းစာကြော်ငြာထည့်ပြီး နံပါတ်ပြား ထုတ်ပေးပါတယ်။

အင်္ဂလိပ် ဖောင်းကြွနံပါတ်ပြား နှစ်ချပ်ပျောက်ခဲ့ရင်
ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထားသူရဲ့ မှတ်ပုံတင်မူရင်းကို တောင်းပါတယ်။
ယာဉ်ပိုင်ရှင် မှတ်ပုံတင်မူရင်း မတင်ပြနိုင်ရင် ကျတော်တို့က အဲ့နံပါတ်ပြားလျှောက်ထားခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး၊ ငြင်းပယ်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။

လုပ်ငန်းစဉ်ကတော့ နံပါတ်ပြား တစ်ချပ်ပျောက်တာနဲ့ အတူတူပါပဲ။
• ရဲစခန်းထောက်ခံစာလိုမယ်။
• ယာဉ်စစ်ရမယ်။
• ယာဉ်ပိုင်ရှင် မှတ်ပုံတင်မူရင်း တောင်းရတာကလည်း မလိုအပ်ပဲ
လာလျှောက်နေတာကို ထိန်းချုပ်နိုင်အောင်ရယ်
နောက်တစ်ခုက နံပါတ်ပြား တွေကို ပွားယူအသုံးပြုနေမှာ စိုးတဲ့အတွက်ကြောင့် အခုလို ကန့်သတ်ရတာပဲဖြစ်ပါတယ်။

ယာဉ်သက်သေခံ လက်မှတ်(ဝှီးတက်) အပျောက်လျှောက်ရင်
----------------------------------------------------------------------
ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထားသူရဲ့ မှတ်ပုံတင်မူရင်းကို တောင်းပါတယ်။
မှတ်ပုံတင် မူရင်းတင် ပြပြီးတော့ လျှောက်ထားရပါတယ်။ မိတ္တူနဲ့ မရပါဘူး။
ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထားသူကိုယ်တိုင် ဝှီးတက်(အဝိုင်း) ပျောက်ပါတယ်ဆိုပြီး
လျှောက်တယ်ဆိုတဲ့ သဘောသက်ရောက်အောင် မှတ်ပုံတင်တောင်းခြင်းပါ။
• ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် လာရောက်ရန်မလိုဘဲ ကိုယ်စားလှယ်နဲ့လည်း ဆောင်ရွက်နိုင်ပါတယ်။ ယာဉ်စစ်ရပါတယ်။
• ယာဉ်စစ်တဲ့အခါ မှတ်ပုံတင်ထားတဲ့ မှတ်တမ်း၊ အကြောင်းအရာ တူညီတယ်ဆိုရင် ပြီးတော့ ယာဉ်ထိန်းကနေ ပြစ်မှုဖြင့် သိမ်း ဆည်းထားခြင်း မရှိပါဆိုတဲ့ ထောက်ခံချက်ပါမှ ဝှီးတက်ကို ပြန်ထုတ်ပေးမှာပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ကမ-၃ ယာဉ်မှတ်ပုံတင်စာအုပ် ပျောက်တယ်ဆိုရင်တော့
-----------------------------------------------------------------
ပြန်လျှောက်လိုသူတွေအနေနဲ့ ဆောင်ရွက်တဲ့အခါ မှာ
နှစ်ခါလာရောက် ဆောင်ရွက်ရပါတယ်။
• ပထမတစ်ခါက ပျောက်တာကို ပြန်လျှောက်တဲ့ အတွက်ရယ်၊
• ဒုတိယ တစ်ခေါက်က စာအုပ်ထုတ်ယူဖို့ အတွက်ရယ် လာရပါတယ်။

အဲ့ထဲမှာမှ ယာဉ်အမည်ပေါက် သူ(ယာဉ်ပိုင်ရှင်ပေါ့) ကိုယ်တိုင် တစ်ကြိမ်တော့
အနည်ဆုံး လာရောက် ဆောင်ရွက်ရပါမယ်။
ဆိုလိုတာက ယာဉ်ပိုင်ရှင်အနေနဲ့ လာလျှောက်တဲ့အချိန်ဖြစ်ဖြစ်၊ လာထုတ်တဲ့ အချိန်ဖြစ်ဖြစ် တစ်ကြိမ်တော့ လာရောက် ဆောင်ရွက်ရမှာပဲဖြစ်ပါတယ်။

ဆောင်ရွက်တဲ့နေရာမှာယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထားတဲ့ မှတ်ပုံတင်မူရင်းလိုပါတယ်။

တကယ်လို့ ဇနီးမောင်နှံဆိုပေမဲ့ လာလုပ်တဲ့သူက ယာဉ်ပိုင်ရှင်ရဲ့ ခင်ပွန်းဖြစ်နေရင်တောင်မှ ယာဉ်ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင်မလာတဲ့အတွက် ဆောင်ရွက်ပေးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ယာဉ်ပိုင်ရှင်ကိုယ်တိုင် တစ်ကြိမ် လိုက်ပါဆောင်ရွက်မှပဲ ရမှာပါ။

မှတ်ပုံတင်မူရင်းနဲ့ ယာဉ်ပိုင်ရှင် ကိုယ်တိုင်လာရောက် လျှောက်ထားရင်
တားစာရင်းရှိ၊ မရှိကို စိစစ်ပါတယ်။
မရှိဘူး ဆိုရင် ယာဉ်စစ်ပါတယ်။
ယာဉ်စစ်ပြီးတော့ သတင်းစားကြော်ငြာဖို့ ဆောင်ရွက်ပေးပါတယ်။

သတင်းစာ မှာ ထည့်သွင်းကြော်ငြာလို့ ကန့်ကွက်မယ့်သူမရှိရင် ရက်ပေါင်း
သုံးဆယ်ပြည့်ရင် ကမ-၃ ကို ထုတ်ပေးပါတယ်။
® ဒါက ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ထားသူကိုယ်တိုင် လာရောက်ဆောင်ရွက်တာပါ။

>> တကယ်လို့ ယာဉ် မှတ်ပုံတင်ထားသူ မဟုတ်ရင်တော့
အမည်ပြောင်းဖို့ လိုအပ်ရင် ရက်ပေါင်း သုံးဆယ်ပြည့်တဲ့အခါမှာ ပြည်တွင်းအခွန်မှာ အခွန်ဆောင်ဖို့အတွက် အခွန်စိမ်းရအောင် ယာဉ်နဲ့ဆိုင်တဲ့ အချက်အလက် တွေကို တရားဝင်စာနဲ့ ရေးသားပြီးတော့ ပြည်တွင်းအခွန်ကို ပို့ပေးပါတယ်။ အခွန်စိမ်းပုံစံ ရလာတဲ့အချိန်မှာ နာမည်ပြောင်းပြီး ဆောင်ရွက်ပေးပါတယ်။

သက်တမ်းလွန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူတွေ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဖို့ ------------------------------------------------------------------------------------------
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် သက်တမ်း ငါးနှစ်တစ်ဆက်တည်း မပြတ်ဘူးဆိုရင်တော့
ဒဏ်ကြေးကောက်ခံပြီး သက်တမ်းတိုး ဆောင်ရွက်ပေးပါတယ်။
• ငါးနှစ် တစ်ဆက်တည်း သက်တမ်း ပြတ်သွားရင်တော့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်
ကိုင်ဆောင်သူဟာ ယာဉ်စည်းကမ်း၊ ပြန်လည် ဖြေဆိုပြီးတော့ အောင်မြင်မှ သက်တမ်းတိုးဆောင်ရွက်ပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

ယာဉ်မှန်၊ မမှန်စစ်ဖို့
------------------------
တစ်ချို့က ယာဉ်ကိုဝယ်ပြီးတော့မှ ယာဉ်မှန်၊ မမှန် လာစစ်တတ်ကြတယ်။
>> တကယ်ဖြစ်ရမှာက ယာဉ်မဝယ်ခင်တည်းက လာပြီး မှန်၊ မမှန်
လာစစ်သင့်ပါတယ် ။

>> ယာဉ် မှန်၊ မမှန်စစ်ရင် လာရောက်ဆောင်ရွက်သူရဲ့
• မှတ်ပုံတင်၊
• ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ကမ-၃ စာအုပ်၊
• အဝိုင်း(ဝှီးတက်) နဲ့
• ယာဉ်လိုအပ်ပါတယ်။
ဒီနေရာမှာ တစ်ချို့က ယာဉ်မှန်၊ မမှန်စစ်တယ်ဆိုပေမဲ့ စာအုပ်နဲ့ အဝိုင်းကိုပဲ
လာစစ်တတ် ကြပါတယ်။
>> အမှန်တကယ်က စာအုပ်၊ ဝှီးတက်အပြင် ယာဉ်ကိုပါ တစ်ပါတည်း စစ်မှ ယာဉ်မှန်၊ မမှန်ကို သိနိုင်မှာပါ။
>> စာအုပ်နဲ့ ဝှီးတက်မှန်ပေမဲ့၊ ကားမမှန်ဘူးဆိုရင် မှန်တယ်လို့ ပြောလို့ မရပါဘူး။
>> အဲ့အတွက် ယာဉ်မှန်၊ မမှန် စစ်မယ်ဆိုရင် စာအုပ်ရယ်၊ ဝှီးတက်ရယ်၊ ကားရယ်ပြည့်စုံမှ လာရောက် စစ်ဖို့ ပြောချင်ပါတယ်။
>> စစ်တဲ့နေရာမှာလည်း ယာဉ်မစစ်ခင် ပိုင်ရှင်ကို ယာဉ်မမှန်ဘူးဆိုရင်
• ယာဉ်မှတ်ပုံတင်စာအုပ်ရယ်၊
• ကားရယ်ကို သိမ်းပြီး တရား ဆွဲဆိုခြင်းကို ခံရမည်ဆိုပြီးတော့ သိရှိကြောင်း
လက်မှတ်ရေးထိုးခိုင်းပါတယ်။
>> ပြီးမှ ယာဉ်စစ်ဆေးခ ကောက်ခံပြီး ယာဉ်စစ်ပါတယ်။

ယာဉ်ပိုင်ရှင်အနေနဲ့ အကြီးစားပြင်ဆင်မှု ပြုလုပ်ဖို့
---------------------------------------------------------
ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့်သော်လည်းကောင်း၊ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့်သော်လည်းကောင်း ကျတော်တို့က ယာဉ်ကို အကြီးစားပြုပြင်မှုဆိုရင် သက်ဆိုင်ရာခရိုင်ရုံးတွေမှာ ပြင်ဆင်ခွင့်ပြုပါရန် ဆိုပြီး လာရောက် လျှောက်ထားရမှာပဲဖြစ်ပါတယ်။
• လာရောက် လျှောက်ထားတဲ့နေရာမှာလည်း ကားယူလာဖို့လိုပါ တယ်။ အဲ့တာကတော့ ဘာကိုပြင်ဆင်မှာလည်းဆိုတာကို မှတ်တမ်းမှတ်ရာ ယူဖို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။
• ပြီးတဲ့အခါမှ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခွင့် တစ်လအတွင်းမှာ ယာဉ်ကို ပြင်ဆင်ပါဆိုပြီး ခွင့်ပြုပေးပါတယ်။ တစ်လအတွင်း ပြင်ဆင်ပြီး တော့ သက်ဆိုင်ရာ ခရိုင်ရုံးကို လာရောက်စစ်ဆေးခံရမှာပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

ယာဉ်သက်တမ်းတိုးတဲ့အခါ ဘယ်လိုယာဉ်အစိတ်အပိုင်းတွေကိုခွင့်ပြု နိုင်
-------------------------------------------------------------------------------------
ယာဉ်ထုတ်လုပ်တဲ့ ခုနှစ် နှစ် (၂၀) ကျော်တဲ့ ယာဉ်တွေမှာ
• သက်တမ်းကြာမြင့်၍ သော်လည်းကောင်း၊
• ထိခိုက်မိ၍သော်လည်းကောင်းး၊
• ပျက်စီးသွားတဲ့ Shell ၊မီးကြီး စတဲ့ ယာဉ်ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရှာဖွေရခက်ခဲတဲ့အတွက် ခုနှစ်ပုံစံကွာဟလွန်းခြင်းမရှိတဲ့ အစိတ်အပိုင်းအစားထိုးတပ်ဆင်ခြင်းကို ယာဉ်စစ်ဆေးချက်ပုံစံမှာ မှတ်ချက်ပြုပြီး မှတ်တမ်းအဖြစ်ထားရှိကာ ခွင့်ပြုပေးပါတယ်။
ထုတ်လုပ်တဲ့ ခုနှစ် အနှစ် (၂၀) အတွင်း ယာဉ်တွေကိုတော့
အစားထိုးပစ္စည်းရှာဖွေရန် အခက်အခဲမရှိနိုင်ပါ။
• တန်ဖိုးမြှင့် ရောင်းချ လိုတဲ့ သဘောနဲ့ မော်ဒယ်မြင့် Shell ၊ မီးကြီးများ ပြောင်းလဲ တပ်ဆင်ခြင်းကိုတော့ ခွင့်မပြုပါဘူး။

** ယာဉ်လိုင်စင်ကို ရက်ပေါင်းကိုးဆယ် ကြိုတိုးလို့ ရတဲ့အတွက်ကြောင့် သက်တမ်း ကုန်ရက်နီးမှ မဟုတ်ဘဲ အဆင်ပြေနိုင်တဲ့ ရက်တွေမှာ လာရောက်ပြီး သက်တမ်းတိုးဆောင်ရွက်ဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။

# ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမူဦးစီးဌာနခရိုင်ရုံး
(ရန်ကုန်အနောက်ပိုင်းပိုင်း
YGN Driving Licence Services
Ph:09400044701

 #မခင်ဆုံ၏  #ကံကြမ္မာ_ငွေနှင့်အာဏာ #ဦးနုတစ်နေ့ညနေ ကိုသိန်းလက်အောက်မှာ ငွေကိုင်စာရေးလုပ်နေတဲ့ ကိုဖိုးရွှေဟာ ဘဲပေါင်းတွေကိ...
21/01/2020

#မခင်ဆုံ၏ #ကံကြမ္မာ_ငွေနှင့်အာဏာ

#ဦးနု

တစ်နေ့ညနေ ကိုသိန်းလက်အောက်မှာ ငွေကိုင်စာရေးလုပ်နေတဲ့ ကိုဖိုးရွှေဟာ ဘဲပေါင်းတွေကို ဆွဲချိုင့်တစ်ခုထဲ ထည့်ပြီး၊ ကိုသိန်းတို့အ်ိမ်ကိုယူလာတယ်။ ကိုသိန်းက 'ကိုဖိုးရွှေရယ်၊ ဘဲပေါင်းတွေ၊ဘာတွေကို တို့မိသားစုဟာ မကြိုက်လှပါဘူးကွာ၊ နောက်ယူမလာနဲ့၊ ကြားလား' လို့ပြောတယ်။ ဖိုးရွှေလည်း ဘဲပေါင်းကို နောက်ဖေးမှာထားခဲ့ပြီး ပြန်သွားတယ်။

နောက် တနင်္ဂနွေတစ်ပတ်လောက်ကြာတဲ့အခါ သလပ်ဖက် သရက်သီး၊ လက်ရွေးစင် အကောင်းစားတွေ ဆယ်နှစ်လုံးကို ဖိုးရွှေဟာ သူကိုယ်တိုင် ကိုသိန်းတို့အိမ်ကိုယူလာတယ်။ ကိုသိန်းက 'ဖိုးရွှေ၊ မင်းကိုငါပြောထားသားပဲ၊ ဒါတွေယူလာတာ ငါမကြိုက်ဖူးကွာ၊ ငါ့လက်အောက်ငယ်သားတွေက ဒီလိုပေးတာ၊ ငါမစားချင်ဘူး။ ဒါနောက်ဆုံးပဲဟေ့' လို့ပြောတယ်။ ဖိုးရွှေကလည်း 'ဆရာနဲ့ ဆရာကတော် စားစေချင်လွန်းလို့ ကျွန်တော်ယူလာတာပါ' ဆိုပြီး၊ နောက်ဖေးမှာထားသွားတယ်။

နောက် တနင်္ဂနွေ၂ပတ်လောက် ရှိတဲ့အခါ ဖိုးရွှေရဲ့မိန်းမ မသင်းဟာ သနပ်ခါးရောင် ဘန်ကောက်လုံချည် တစ်အုပ်ကို ယူပြီးလာတယ်။ 'အစ်ကိုကြီးနဲ့၊မမဝတ်ဖို့ ကိုဖိုးရွှေ သူကိုယ်တိုင်ရွေးပြီး၊ အပို့ခိုင်းလိုက်တယ်လို့ ပြောတယ်။ ကိုသိန်းဟာ ဒေါသနည်းနည်းထွက်လာတယ်။ လက်ညိုးနဲ့ဘန်ကောက်လုံခြည်ကို ထိုးပြီး၊ 'မိသင်း ပြန်ယူသွား'...လို့ မျက်နှာထားတင်းတင်းနဲ့ ငေါက်ငန်းလိုက်တယ်။ မသင်းကလည်း 'ကိုဖိုးရွှေက ပြန်မယူလာခဲ့ရဘူး၊ ထားပစ်ခဲ့ရမယ်လို့မှာလိုက်တယ်' လို့ပြောလိုက်တယ်။ ကိုသိန်းက 'ရှုပ်မနေနဲ့မိသင်း၊ ပြန်ယူသွား၊ ဖိုးရွှေကို လာဦးလို့၊ ခုချက်ချင်းလွှတ်လိုက်' လို့ မျက်နှာထားနဲ့ပြောတာနဲ့ မသင်းလည်းဘန်ကောက်လုံချည်အုပ်ကို ယူပြီး၊ ပြန်သွားတယ်။

တစ်အောင့်လောက် ကြာတဲ့အခါ ဘန်ကောက်လုံချည်အုပ်ကိုယူပြီး၊ ဖိုးရွှေပေါက်လာတယ်။ ဖိုးရွှေတွေ့တွေ့ချင်း ကိုသိန်းက 'ဖိုးရွှေ၊ မင်းဘာလုပ်တာလဲ၊ မင်းငါ့ဆီကို ဘဲပေါင်းတွေယူလာတယ်။ သရက်သီးတွေယူလာတယ်။ ဘန်ကောက်လုံချည်တွေယူလာတယ်။ ဒီဘန်ကောက်လုံချည်ကို လက်ခံပြီးရင် နောက်တစ်ခါ ရွှေဒင်္ဂါးတွေ ယူလာလိမ့်မယ်။ မင်း စိတ်တွေဖေါက်ပြန်နေပြီထင်တယ်။ စိတ်ကိုနိုင်အောင်ထိန်းကွာ၊ နိုင်အောင်မထိန်းနိုင်ရင် ဒီစိတ်တွေဟာ မင်းကိုဒုက္ခရောက်အောင်လုပ်လိမ့်မယ်' လို့ ပြောတယ်။ ဖိုးရွှေက 'ကျွန်တော်၊ စေတနာနဲ့ပေးတာပါဆရာရယ်' လိုပြောတယ်။ အဲဒီအခါ ကိုသိန်းက မင်းဆီကဖြစ်ဖြစ်၊ ငါ့အောက်မှာလုပ်နေတဲ့ အခြားတစ်ယောက်ဆီကပဲ ဖြစ်ဖြစ်၊ ငါ စီးကရက်တစ်လိပ် တောင်းသောက်တာ မင်းမြင်ဖူး၊ ကြားဖူးသလား။ လက်ဘက်ရည်တစ်ခွက် တောင်းသောက်တာများ မင်း..မြင်ဖူး၊ကြားဖူးသလား..' လို့ မေးတယ်။ 'မမြင်ဖူး၊ မကြားဖူးပါဘူး' လို့ ဖိုးရွှေကဖြေတယ်။ အဲဒီအခါ ကိုသိန်းက မင်းဘန်ကောက်လုံချည်ပြန်ယူသွား၊ နောက်ကို အပ်ကလေးတစ်ချောင်းဖြစ်ဖြစ်၊ မင်း ငါ့ဆီယူလာရင် အရင်က လုပ်ခဲ့တဲ့ စာရေးရိုးရိုးနေရာမှာ၊ မင်းပြန်လုပ်ရမယ်၊ ဒါပဲ..ယူသွား' လို့ ပြောလိုက်တဲ့အတွက် ဖိုးရွှေဟာ ဘန်ကောက်လုံချည်အုပ်ကို ယူပြီး ပြန်သွားပါတယ်။

နှစ်လလောက်ကြာတဲ့အခါ တစ်ညမှာ ဖိုးရွှေဟာ ကိုသိန်းဆီ ပေါက်လာပါတယ်။ ကိုသိန်းလည်း 'မိသင်းတစ်ယောက် နေကောင်းရဲ့လား.. ကလေးတွေကော၊ နေကောင်းရဲ့လား၊ ရတနာသုံးပါးကို မင်းတို့အိမ်သားတွေ ကိုင်းရှိုင်းကြရဲ့လား၊ တစ်နေ့လောက် ကလေးတွေပါ အားလုံးခေါ်လာခဲ့ဦး၊ မင်းတို့နေ့စဉ် ဘယ်လိုအားထုတ်ရမယ်ဆိုတာ မခင်မေပြောပြလိမ့်မယ်။ သူကတော့ ငါ့ထက်ပြောပြတတ်တယ်' ဆိုတဲ့ တပည့်တစ်ယောက်ကို ဆရာက ပြောလေ့ရှိတဲ့စကားတွေ လျှောက်ပြောတယ်။ ကိုသိန်းလျှောက်ပြောလို့ မောသွားတဲ့အခါ ဖိုးရွှေက 'ဆရာရယ်၊ ဆရာ့ကျေးဇူးတွေ ကျွန်တော့အပေါ် အများကြီးရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်ဟာ ဆရာသိတဲ့အတိုင်းပဲ၊ မြန်မာလိုခုနှစ်တန်းတောင် မအောင်ဘူး၊ ကျွန်တော့်ပညာအရည်အချင်းနဲ့ လခတစ်ရာ၊ တစ်ရာရှစ်ဆယ်ဆိုတာ ဘယ်မှာရနိုင်မလဲ၊ ဆရာ့ကျေးဇူးကြောင့် ရတာပေါ့။ အဲဒီတော့ ဆရာ့အတွက် ကျွန်တော်စိတ်မကောင်းပါဘူး ဆရာရယ်' လို့ အစချီလိုက်တယ်။

အဲဒီတော့ ကိုသိန်းက ဒီကောင် ထူးထူးဆန်းဆန်းတွေတော့ ပြောတော့မှာပဲဆိုတာ သူ့စိတ်ထဲမှာ ရိပ်ကနဲတွေးမိလိုက်တယ်။ ဒါကြောင့် ဒီကောင်ပြောပါစေ ဆိုတဲ့သဘောနဲ့ ဘာမှမပြောပဲ အသာလေးနားထောင်နေတယ်။ ဆရာရယ် ဆရာ နှစ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ပေးလို့ သူဌေးဦးထွန်းဟာ ဒီလောက်ချမ်းသာလာတာပဲ၊ ဒီသူဌေးဦးထွန်းဟာ ဘာနားလည်လို့လဲ၊ တစ်နေ့လုံး အရက်သောက်၊ ဖဲချ၊ မိန်းမလိုက်နေတာပဲ' လို့ဆက်ပြောတယ်။ ကိုသိန်းလည်း ဘာမှမပြောဘူး။ နားထောင်နေတယ်။ 'ဆရာရယ်၊ ဘာမှမလုပ်ပဲ အလေလိုက်နေတဲ့၊ ဦးထွန်းတို့မှာတော့ စိန်တွဲလဲ၊ ရွှေတွဲလဲ၊ ငွေတွဲလွဲနဲ့ တိုက်ကြီးတွေနဲ့၊ စက်ရုံကြီးတွေနဲ့၊ မိန်းမတွေတရုန်းရုန်း၊ ဆရာ့မှာတော့ တစ်လကို လခလေး၊ လေးရာနဲ့ပဲ ပြီးနေရတာပဲ၊ အဲဒါ ကျွန်တော်စိတ်မကောင်းဘူး ဆရာရယ်' လို့ ဆက်ပြောတယ်။ ကိုသိန်းကလဲ ဘာမှမပြောဘူး၊ အသာနားထောင်နေတယ်။

တအောင့်လောက် ရပ်နေပြီးတော့ ကိုဖိုးရွှေက 'ဆရာလဲ သူဌေးဖြစ်အောင် ကျွန်တော်လုပ်ပေးပါရစေ ဆရာရယ်' လို့ဆက်ပြောတယ်။ ကိုသိန်းက 'မင်းရဲ့သူဌေးဖြစ်နည်းကို ပြောပြစမ်းပါဦး' လို့ ဆိုတယ်။

ဖိုးရွှေကလည်း ကိုသိန်းဟာ သူပြောတာကို သဘောကျနေပြီလို့ ထင်တယ်။ အဲဒီတော့ ဝမ်းသာအားရနဲ့ ဆရာ့အတွက် တစ်လကို တစ်ထောင့်ငါးရာကနေ၊ သုံးထောင်အထိ စီနိုင်တယ်။ ဆရာသဘောတူရင် ဆရာက ဘာမှမလုပ်ရပါဘူး။ ရုံးခန်းထဲမှာနေပြီးတော့ လက်မှတ်ထိုးရုံပဲ၊ ကျွန်တော်အကုန် လျှောက်လုပ်ပေးပါမယ်.' လို့ ဖိုးရွှေကဆက်ပြီးပြောတယ်။ အဲဒီအခါ ကိုသိန်းက 'မင်းအကြံက ဘာအကြံဆိုတာ မသိရသေးပဲနဲ့၊ ငါဘယ်နှယ်လုပ်ပြီး သဘောတူရမလဲဖိုးရွှေ' လို့ စကားချူလိုက်ပါတယ်။ ဖိုးရွှေလည်း ဟုတ်လှပြီထင်ပြီး 'ကျွန်တော်၊ ဘာဘူဘီကျားဒစ်စ်နဲ့ တရုပ်အင်ကို တို့ကို ပြောပြီးပြီ။ သူတို့ ဆန်နဲ့သစ်ဝယ်လာရင် ဆန်အိတ်တစ်ချို့ကို ဆန်ကွဲထည့်ပေးရမယ်။ သစ်အကောင်းစားတစ်ချို့ကို တောသစ်ဆိုပြီးထည့်ပေးရမယ်။ ဆရာ ဘာမှလုပ်ဖို့မလိုဘူး၊ မသိချင်ယောင်ဆောင်နေပါ။ ကျွန်တော်အားလုံး လုပ်ပေးပါမယ်။' လို့ ကိုဖိုးရွှေက ပြောတယ်။

ဖိုးရွှေကို မှတ်လောက်သားလောက်အောင်၊ ဘယ်လိုလုပ်ပြီး၊ ဆုံးမရမလဲလို့ ကိုသိန်း ခဏလေးစဉ်းစားပြီး၊ ဖိုးရွှေရဲ့ပါးကို ခပ်ဆပ်ဆပ်ကလေး ရိုက်လိုက်တယ်။ အဲဒီလို ရိုက်ပြီးတော့ 'ဖိုးရွှေ မင်းရဲ့အကျင့်ဆိုးကို၊ ငါ ပါးရိုက်ပြီး ဆုံးမတယ်ဆိုတာ မင်းတစ်သက်လုံးမှတ်ထားပေတော့။ ဒီအပြစ်နဲ့ပဲ မင်းကိုငါဖြုတ်ဖို့ကောင်းနေပြီ၊ ဒါပေမဲ့ မင်းရဲ့ မယားနဲ့ကလေးတွေ၊ ထမင်းအိုးကွဲမှာကို ငါမလုပ်ချင်ပါဘူး၊ အဲဒီတော့ သွား..နောက်ဖေးမှာ ရေတစ်ခွက်သွားခပ်ချေ' လို့ခိုင်းလိုက်တယ်။ ဖိုးရွှေဟာ ရေခပ်ပြီးပြန်လာတဲ့အခါ 'ငါဆိုတာလိုက်ဆို' လို့ပြောလိုက်ပြီး၊ ဒီလိုလျှောက်ဆိုပါတယ်။ 'ကျွန်တော်ဟာ သူ့တဖက်သား ပစ္စည်းကို ဘယ်တော့မှမတရားမလုပ်ပါ၊ လုပ်လျှင် ထင်ထင်ရှားရှား ဘေးသင့်ပါစေ' လို့ ကိုသိန်းက တိုင်ပေးတယ်။ ဖိုးရွှေက လိုက်ဆိုပြီး သစ္စာရေသောက်ရတယ်။

သစ္စာရေသောက်ပြီးတော့မှ ကိုသိန်းက မင်းတို့ကောင်တွေဟာ ဘာပဲလုပ်လုပ်၊ နောင်တမလွန်ဘဝကို ဘယ်တော့မှထည့်မတွက်ကြဘူး၊ ဒီဘဝမှာ မျိုးမျိုးမြတ်မြတ်ကလေး စားဖို့လောက်ကလေးကိုပဲ ကြည့်လေ့ရှိတယ်။ မင်း သူ့တပါးပစ္စည်းကို ဒီလို မတရားလုပ်ပြီး၊ စားရလှ အနှစ်ခြောက်ဆယ်ပေါ့၊ နောင်ဘဝကျရင် ငရဲမှာ မချိမဆန့်ခံရမှာ အနှစ်ခြောက်သန်းမကဘူး။ ကိုယ့်ကျိုးကို သေချာကြည့်တတ်သူဆိုရင် ဒီဘဝမှာ အနှစ်၆၀ မြတ်မြတ်စားရမှာနဲ့ ငရဲမှာ အနှစ်၆သန်းမပြောနဲ့၊ ခြောက်ရက်တည်း ခံရမှာကို မလဲဘူး၊ မင်းတို့လူမိုက်တွေဟာ ဒီအချက်ကို ဘယ်တော့မှ ထည့်မတွက်ဘူး၊ ဒါတွေတင်မကဘူး၊ ဒီဘဝမှာလည်း ဒီလိုလုပ်တဲ့လူဟာ လူကောင်းဘဝက ချက်ချင်း သူခိုးဖြစ်သွားပြီ၊ ဒီလိုဟာမျိုးဆိုတာလည်း သတင်းဟာ ချက်ချင်းပြန့်တယ်။ ဒီသတင်းကို သိတဲ့လူတိုင်းဟာ ကိုယ့်ကွယ်ရာမှာ ဒီကောင်ဟာ သူခိုးပဲလို့ ပြောတာခံရပြီး၊ ကိုယ့်မယားလဲ သူခိုးမယားလို့ ပြောတာခံရပြီ။ ကလေးတွေကိုလည်း သူခိုးသား၊ သူခိုးသမီးတွေလို့ ခေါ်တာခံရပြီ။ ဒီဘဝမျိုးရောက်လာရင်တော့ ကောင်းသေးသလား။

'ငါ့ ဒီမှာလုပ်လာတာ အနှစ်၂၀ကျော်ပြီ၊ ရုံးက အပ်တစ်ချောင်း အိမ်ကိုယူမသွားဖူးဘူး၊ ရုံးကစာရွက်တွေကို ကိုယ့်ကိစ္စအတွက် တစ်ခါမှ အသုံးမပြုဖူးဘူး၊ သူဌေးမော်တော်ကို ရုံးကိစ္စအတွက်ပဲစီးတယ်။ ကိုယ့်ကိစ္စဆိုရင် သမ္ဗာန်ငှားစီးတယ်။ ငရဲကို တွေးတွေးပြီး ကြောက်လွန်းလို့၊ ဒီဘဝမှာလည်း ငါကိုယ်တိုင်လဲ သူခိုးဖြစ်ရမှာကို ကြောက်လွန်းလို့၊ ငါ့မယား၊ ငါ့သားတွေလည်း သူခိုးဖြစ်ရမှာကို ကြောက်လွန်းလို့၊ ငါဒါလောက်ဆင်ချင်တယ်။ မင်းတို့လည်း ဆင်ချင်ဖို့ကောင်းတယ်။ ငါ့နေရာက ထောင်နဲ့သောင်းနဲ့ချီပြီး ခိုးနိုင်တဲ့နေရာ၊ ငါ့နေရာမှာ ငါဟာ ဒါလောက်ဆင်ချင်နိုင်ရင်၊ မင်းတို့နေရာမှာ မင်းတို့က ပိုဆင်ချင်နိုင်ရမယ်။ မင်းဘန်ကောက်လုံချည် ငါ့ဆီယူလာကတည်းက မင်းကိုငါ နည်းနည်းမသင်္ကာဘူး။ ဒါကြောင့် မင်းစိတ်ကို နိုင်အောင်ထိန်း၊ မထိန်းရင် ဒီစိတ်ဟာ မင်းကို ဒုက္ခပေးလိမ့်မယ်လို့ မင်းကို ငါ သတိတခါ ပေးပြီးပြီ။ အခု ဒုတိယအကြိမ် သတိပေးတယ်။ နောက်တစ်ကြိမ်ဆိုရင်တော့ မင်းကို ငါ မတတ်နိုင်တော့ဘူး။ မင်းထိုက်နဲ့မင်းကံပဲ' လို့ ဖိုးရွှေကို ပြောဆိုကြိမ်းမောင်းပြီး လွှတ်လိုက်တယ်။

နောက်တစ်နေ့ ရုံးရောက်တဲ့အခါ ငွေကိုင်စာရေးနေရာကို ဘခိုင် ပို့လိုက်တယ်။ ဘခိုင်နေရာကို ထွန်ဝ ပို့လိုက်တယ်။ ထွန်းဝ နေရာရ ငွေရေးကြေးရေး မကိုင်တွယ်ရတဲ့အတွက် ဖိုးရွှေ ပို့လိုက်တယ်။ နောက်ရောက်လာတဲ့ ဘခိုင်ဟာ ဖိုးရွှေဆီက အလုပ်လက်မခံခင် ဖိုးရွှေနဲ့ စာရင်းအကုန်ရှင်းရတယ်။ အဲဒီလို ရှင်းတဲ့အခါ ငွေ ၃၇၀၀ကျပ် စာရင်းပျောက်နေတာကို တွေ့ရတယ်။ ဘခိုင်လည်း ဒီအကြောင်း မန်နေဂျာ ကိုသိန်းကို ချက်ချင်းတိုင်ပါတယ်။ ကိုသိန်းကိုယ်တိုင် ဖိုးရွှေကို ခေါ်စစ်တဲ့အခါ ဖိုးရွှေလည်း ဒီငွေ ၃၇၀၀ ကို စာရင်းမရှင်းနိုင်ဘူး။ ဒါနဲ့ ကိုသိန်းကိုယ်တိုင် သူဌေးဦးထွန်းနဲ့တွေ့ပြီး၊ ဒီကိစ္စကို အစီရင်ခံတယ်။ အဲဒီလိုအစီရင်ခံပြီးတော့ ဖိုးရွှေကို ရဲတိုင်ပြီး ထောင်ချပစ်ဖို့တလမ်း၊ အလုပ်ဖြုတ်ပြစ်ဖို့က တလမ်း၊ လမ်းနှစ်လမ်းရှိတဲ့အနက် အလုပ်ဖြုတ်ပစ်တဲ့လမ်းကို သူ့အနေနဲ့ပိုကြိုက်တယ်။ မန်နေဂျာအနေနဲ့ တာဝန်ရှိတဲ့အတွက် ဖိုးရွှေအလွဲသုံးစားလုပ်ထားတဲ့ ငွေ ၃၇၀၀ကို သူကိုယ်တိုင်ပဲ စိုက်လျော်ဆိုရင် လျော်မယ်လို့ သူဌေးကို အစီရင်ခံတယ်။ သူဌေးက ကိုသိန်းငွေစိုက်လျော်ဖို့မလိုဘူး။ ဖိုးရွှေကို အလုပ်ထုတ်ချင်တယ်။ ရဲတိုင်ချင်တိုင် ကိုသိန်းသဘောပဲလို့ ပြောပြီး ဖဲဝိုင်းကို ပြန်ဝင်သွားတယ်။ ကိုသိန်းလည်း ဖိုးရွှေကို သူ့ရုံးခန်းထဲခေါ်ပြီး၊ နာရီဝက်လောက် ဆုံးမတယ်။ ပြီးတော့မှ အလုပ်ကထုတ်ပစ်လိုက်တယ်။

ဖိုးရွှေအလုပ်က အထုတ်ခံရပြီးတဲ့နောက် သုံးလလောက်ကြာတဲ့အခါ ဝါးခယ်မတမြို့လုံး အုံးအုံးကျွက်ကျွက် ဖြစ်တဲ့ သတင်းထူးတခု ပေါ်လာတယ်။ ဒီသတင်းကတော့ အခြားမဟုတ်ပါဘူး။ ကိုသိန်းရဲ့အလုပ်မှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ စာရေးမလေး မခင်ဆုံ ရေထဲခုန်ချပြီး၊ သေတယ်ဆိုတဲ့ သတင်းပဲဖြစ်တယ်။ သူ့အလောင်းကို ဆရာဝန်က ဆေးစစ်တဲ့အခါ ခုနှစ်လလောက်ရှိတဲ့ ကိုယ်ဝန်ကို တွေ့ရတယ်။ သူဌေးဦးထွန်းဟာ ဒီဘက်မှာ နာမည်ပျက်နေတော့ သူနဲ့ရတဲ့ကိုယ်ဝန်ပဲလို့ မြို့သူ၊မြို့သား ခပ်များများက ယူဆတယ်။ အမှန်တော့ သူနဲ့ရတဲ့ ကိုယ်ဝန်မဟုတ်ပါ။ ငွေကိုင်စာရေးသစ် ဘခိုင်ဟာ ဒီအကြောင်းကို ကောင်းကောင်းသိတယ် ဆိုတာနဲ့ ကိုသိန်းဟာ ဘခိုင်ကို သူ့ရုံးခန်းထဲခေါ်ပြီး မေးတဲ့အခါ ကိုယ်ဝန်ရဲ့သမိုင်းဟာ အခုလိုပေါ်လာတယ်။

ဖိုးရွှေဟာ ရုံးကငွေတွေကို အလွဲသုံးစားလုပ်နေတာကြာပြီ၊ အဲဒီငွေတွေနဲ့ ဖဲလဲရိုက်တယ်။ ရန်ကုန်ကို အပတ်စဉ်သွားပြီး၊ မြင်းလောင်းတဲ့လူတွေကိုလဲ သူကြိုက်တဲ့မြင်းကို လောင်းဖို့ ငွေပေးတယ်။ မိန်းကလေးတွေကိုလည်း ဖျက်ဆီးတယ်။ သူဖျက်ဆီးတဲ့ မိန်းကလေးတွေထဲမှာ မယ်ဆုံဟာ တစ်ယောက်အပါအဝင်ဖြစ်တယ်။ ဒီ မခင်ဆုံကလေးကို ဖိုးရွှေဟာ အစတော့ ကြံလို့မရဘူး။ တနေ့ သူ့ရုံးခန်းထဲ ကိစ္စတစ်ခုနဲ့ သွားတုန်း သူအတင်းဆွဲတယ်။ ကောင်မလေးက ရုန်းလိုက်တာ အပေါ်အင်္ကျီပုခုံးတောင် စုတ်သွားတယ်။ မခင်ဆုံဟာ မန်နေဂျာကိုသိန်းကို တိုင်မလို့ပဲ။ စာရေးတွေက ဝိုင်းပြီးတောင်းပန်ထားရတယ်။ ဒါပေမဲ့ မိန်းကလေးဆိုတော့ လက်ဝတ်လက်စား၊ အဝတ်အစားကို မက်တယ်မဟုတ်လား။ ဖိုးရွှေက အလွဲသုံးစားလုပ်လို့ ရတဲ့ငွေတွေနဲ့ ကောင်မလေးကို လက်ကောက်တွေလုပ်ပေးတယ်။ ဆွဲကြိုးတွေလုပ်ပေးတယ်။ အဲဒီမှာ ကောင်မလေးလဲ ဖိုးရွှေနောက်ကို ပါသွားတာပဲ။ မရိုမသေစကား ပြောပါရစေတော့။ ဖိုးရွှေနဲ့မခင်ဆုံဟာ နှစ်ရက်တစ်ခါ၊ သုံးရက်တစ်ခါ၊ နောက်ချန်နေပြီးတော့ ဖိုးရွှေရုံးခန်းထဲက စားပွဲခုံကြီးပေါ်မှာပဲ သူတို့နှစ်ယောက် စခန်းသွားတာပါပဲ လို့ ဘခိုင်က ကိုသိန်းကို သူသိသမျှ ဖွင့်ပြောတယ်။

ကိုသိန်းက 'ကောင်မလေးဘာဖြစ်လို့ ရေထဲခုန်ချပြီးသေတာလဲ' လို့ မေးတယ်။ ဘခိုင်က ဒီလိုဆက်ပြောတယ်။ 'ဖိုးရွှေ အလုပ်ပြုတ်တော့ ကောင်မလေးကိုလဲ ငွေမထောက်နိုင်တော့ဘူး။ အတွေ့လည်းမခံဘူး၊ အလုပ်သာမပြုတ်ပဲ ငွေတွေကိုလည်း ဆက်ပြီးအလွဲသုံးစား လုပ်နေနိုင်ဦးမယ်ဆိုရင် ကိုယ်ဝန်ရှိလာတဲ့အခါ ပေါ်ပေါ်ထင်ထင်ယူပြီး၊ တအိမ်တစင်နဲ့ ထားဖို့ ဖိုးရွှေမှာ ရည်ရွယ်ချက်ရှိတယ် ထင်တယ်။ ဒီလိုပဲ ကောင်မလေးကို ပြောထားတယ်လို့ ထင်တယ်။ ကောင်မလေးမှာ ကိုယ်ဝန်ရှိလာတော့ ဖိုးရွှေလည်း အလုပ်ပြုတ်၊ ကောင်မလေးလည်း ပိုက်ဆံမထောက်နိုင်၊ အတွေ့မခံနိုင်တော့ ကောင်မလေးဟာ ရှက်လဲရှက်၊ စိတ်လည်းညစ်၊ အမေနဲ့အစ်ကို ကိုလည်းကြောက်ပြီး၊ ရေထဲခုန်ဆင်း သေတာပဲလို့ထင်တယ်' လို့ ဘခိုင်က ပြောပါတယ်။

'ပြီးတော့လဲဆရာရယ် အသွားအလာလေးကတော့ နည်းနည်း သတိထားလိုက်ပါ။ ဖိုးရွှေဟာ ဆရာ့ကို အခဲမကြေဘူး။ ဆရာ့ကို အရိုက်ခိုင်းဖို့ဆိုပြီး တလောတုန်းက တလိုင်းစုက ဖိုးကင်၊ ဖိုးသင်းတို့ ညီအစ်ကိုကို လိုက်ငှားနေတယ်လို့ သတင်းကြားတယ်။ ဒီကောင်တွေက ဦးလေး ဖိုးအေးရဲ့ မျက်နှာကြောင့် မလုပ်ချင်ဘူး။ ငြင်းလာတယ်လို့ ကျွန်တော်သတင်းကြားတယ်။ သူ့ကို ထုတ်ပစ်ပြီး နှစ်ရက်လောက်အကြာ ဆရာ မော်တော်ဆိပ်မှာ ချော်လဲပါရောလား။ ရုံးတောင်နှစ်ရက်မတက်နိုင်ဘူးလေ၊ အဲဒီတုန်းက သူ့ကို နှိပ်စက်တဲ့အကောင် ဒီလိုခံရတာ နည်းတောင်နည်းသေးတယ်၊ မြန်မြန်သေပါစေ လို့ ဖိုးရွှေက အရပ်ထဲ လည်ပြောနေသေးတယ်' လို့ ကိုသိန်းကိ ဘခိုင်က ဆက်ပြီးပြောတယ်။

'ဘခိုင်ရေ၊ လူတွေဟာ သိပ်ခက်တာပဲကွယ်။ အလုပ်လဲရှာပေးရမယ်၊ သူတိုိ့ခိုးနေရင်လည်း လက်ပိုက်ကြည့်နေရမယ်။ အရေးယူလိုက်တာနဲ့ ကျေးဇူးတွေ ဘယ်လောက်ရှိရှိ အကုန်မေ့ပစ်ပြီး၊ ရန်သူဖြစ်တာပဲ၊ ဖိုးရွှေဟာ မြန်မာလို ၇တန်းအထိ စာသင်ဖူးတယ်။ မအောင်သေးဘူး၊ ဒီလိုကောင်မျိုးဟာ ငါမခန့်ရင် တစ်လ ၈၀ တန်အလုပ်ကိုတောင် မရနိုင်ပါဘူး။ သူသာ ကောင်းကောင်း၊ ရိုးရိုးသားသားလုပ်ရင်၊ တစ်ရာ့ရှစ်ဆယ်က နှစ်ရာအထိ တိုးပေးဖို့ ငါစိတ်ကူးတောင်ထားပြီ။ ပြောလိုက်ပါ ဘခိုင်ရာ၊ လူငှားတော့ မရိုက်နဲ့၊ သူ့ကျေးဇူးရှင်ကို သူကိုယ်တိုင်ရိုက်လို့ ၊ ငါကပြန်မလုပ်ပါဘူး၊ ငုံ့ခံပါမယ်' လို့ ကိုသိန်းက ဘခိုင်ကို ပြောလိုက်တယ်။

ကိုသိန်းဟာ အလုပ်ကပြန်လာပြီး၊ စကားပြောနေတုန်း သားလေးမောင်မြင့်ဆွေက အနားလာပြီး 'ဖေဖေ့ စာရေးမလေး၊ မခင်ဆုံသေတော့ ကိုယ်ဝန်ကြီးနဲ့လို့ ပြောတယ်။ အဲဒီကိုယ်ဝန်ဟာ ဖေဖေနဲ့ရတဲ့ကိုယ်ဝန်လို့ ကျွန်တော့ကို အတန်းသားတွေက ဝိုင်းပြီးပြောင်ကြတယ်။ သူတို့ပြောတာ ဟုတ်လားဖေဖေ' လို့မေးတယ်။ ကိုသိန်းဟာ အူတက်မတတ်ရယ်ပြီ;၊ စက်ဖက်မှာတုန်းက ဘခိုင်ပြောသမျှ မယားနဲ့သားကို အကုန်ပြောပြပါတယ်။ အဲဒီလိုပြောတဲ့အခါ အမေလုပ်သူက 'မိန်းကလေးတွေဟာ သိပ်သနားစရာကောင်းတာပဲ၊ လူကြီးတစ်ယောက် လုပ်နေတဲ့သူဟာ ကိုယ့်ထက်အငယ်လေးတွေကို ဒီလို ငွေနဲ့ရွှေနဲ၊ ဖျားယောင်းပြီး၊ ဖျက်ဆီးဖို့ မဆိုထားနဲ့၊ မိန်းကလေးတွေက မိုက်ပြီး မသိ၊ မလိမ်မာပြီး၊ ဆင်ခြင်စဉ်းစားဥာဏ်နည်းပြီး၊ ကိုယ့်ကို အတင်းသွေးဆောင်ရင်တောင်မှ၊ ငြင်းနိုင်လောက်အောင် သနားတဲ့စိတ် ရှိရမယ်။ ငြင်းနိုင်လောက်အောင် သီလရှိရမယ်။ ငြင်းနိုင်လောက်အောင် ဟီရိနဲ့ သြတ္တပ္ပဆိုတဲ့ အရှက်အကြောက် ရှိရမယ်။

'ခဏကလေး ခံစားလိုက်ရတဲ့ အတွေ့ကို မက်ပြီး မိန်းကလေးတစ်ယောက်ကို ဖျက်ဆီးမိရင်၊ ဒီမိန်းကလေးမှာလဲ ပြန်ပြီးအဖတ်ဆယ်မရတော့ဘူး၊ ပျက်ဆီးသွားပြီး၊ အပျိုရည်လည်း ပျက်သွားပြီ၊ ကိုယ့်မှာလဲ လူမှန်ရင် အနည်းဆုံး ကျင့်ရမယ်လို့ မြတ်စွာဘုရားဟောထားတော်မူခဲ့တဲ့ ငါးပါးသီလထဲက ကာမတို့၊ မှားယွင်းစွာကျင့်ခြင်းမှ ရှောင်ကျင်ပါမယ် ဆိုတဲ့ သိက္ခာပုဒ်ကို ကျူးလွန်ဖျက်ဆီးရာရောက်သွားပြီ။ အဲဒါကြောင့် မေမေ့သားဟာ မေမေ့ဆန္ဒအတိုင်း ရဟန်းမပြုနိုင်လို့ လူဝတ်ကြောင်နဲ့များ နေမယ်ဆိုရင် ကိုယ့် ကာမပိုင်မယားက လွဲပြီး၊ ဘယ်မိန်းမကိုမဆို ပျိုပျို၊ အိုအို၊ ကြီးကြီး၊ ငယ်ငယ် ကျူးလွန်ဖျက်ဆီးခြင်းကို အသက်ထက်ဆုံး ရှောင်ကျဉ်ပါမယ်လို့ မေမေ့ကို ဂတိပေးနိုင်ပါ့မလား' လို့မေးတယ်။ 'ပေးနိုင်ပါတယ် မေမေရယ်၊ သားလည်းကိုယ်ချင်းစာတတ်ပါတယ်။ ကိုယ့်သမီးလေးကို ဒီလိုဖျက်ဆီးရင် ကြိုက်မလား၊ ကိုယ့်နှမလေးကို ဒီလိုဖျက်ဆီးရင် ကြိုက်ပါ့မလား၊ ကိုယ်မကြိုက်ရင် သူများကိုလဲ ဘာဖြစ်လို့ ဖျက်ဆီးရမှာလဲ မေမေ' လို့ သားက ပြန်ဖြေတယ်။ မခင်မေက သာဓု သုံးကြိမ်ခေါ်တယ်။

အဲဒီလို သာဓုသုံးကြိမ်ခေါ်ပြီးတော့မှ အမေလုပ်သူက 'လူကလေးကို ပြောလက်စနဲ့ ပြောရဦးမယ်၊ လူကလေးနဲ့မခင်လှဟာ ငယ်ငယ်ကလေးက သူငယ်ချင်းဖြစ်လာကြတယ်။ အခုဆိုရင် နှစ်ယောက်စလုံးဟာ အရွယ်ကလေးတွေ ရောက်လာကြပြီ၊ အဲဒီတော့ ရှေ့ကို လူကလေးဟာ အဲဒီမခင်လှကလေးကို ကိုယ့်ညီမအရင်းလို ဆက်ပြီးစောင့်ရှောက်နိုင်ပါ့မလား' လို့မေးတယ်။ 'စိတ်ချပါမေမေ' လို့ မောင်မြင့်ဆွေက ဖြေတယ်။

---------

ဦးနု
(မြန်မာနိုင်ငံဝန်ကြီးချုပ်ဟောင်း)

ဗိုလ်ချုပ်နေဝင်း စစ်အာဏာသိမ်းပြီး ၁၉၆၂ခုမှ၁၉၆၇ အကျဉ်းချခံထားသည့် ကာလတွင် ၁၇ဧပြီ၁၉၆၃တွင် စတင်ရေးသားခဲ့ပြီး၊ ဘာသာရေးစာပေအဖြစ် ၁၉၆၇တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ (ကာမတဏှာ ဟု Google မှ ရှာဖွေဖတ်ရှုနိုင်သည်)။ အကျင့်ပျက်နိုင်ငံခေါင်းဆောင် ဦးနေဝင်းလက်ထက်တွင် အကြိမ်များစွာ၊ ဘာသာရေးစာပေအဖြစ် ထုတ်ဝေခွင့်ရခဲ့သည်။ န.အ.ဖ လက်ထက် ၂၀၀၀တွင် ထပ်မံထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ဦးနုသည် ဂျပန်ခေတ်ကတည်းက ပျော်ပါး၊အကျင့်ပျက်မှုများရှိသော ဗိုလ်ချုပ်နေဝင်းကို မထုတ်ပယ်နိုင်ပဲ၊ ယုံကြည်မှုပင်ရှိလာသောကြောင့် နိုင်ငံတော်အာဏာ စစ်အာဏာရှင်ဦးနေဝင်းလက်သို့ ရောက်ခဲ့ရခြင်းသည် ..မည်သူ့တွင်တာဝန်ရှိပါသနည်။ အာဏာနှင့်ငွေကို တက်မက်ခြင်းသည် လူဗီဇဖြစ်သော်လည်း မိမိသမိုင်းကို မိမိသာလျှင်ရေးသားနေသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တွင်တာဝန်ရှိသည်ဟုခံယူမိပါကြောင်း၊အကြောင်းမူကား၊ ငွေကိုတပ်မက် ခြင်းသည် မကောင်းသောအမှုအပေါင်းတို့တွင် မူလအမြစ်ဖြစ်သတည်း။

အယ်ဒီတာ( မုရန်)

[ လူဗိုလ်ဟူသည် ဘလော့ဂ်မှကူးယူပါသည်။ဘလော့ဂ်ဂါအားကျေးဇူးတင်ပါသည်။]

ပြန်လည်မျှဝေပါသည်။

မူရင်းရေးသားသူ ကိုလေးစားစွာဖြင့်
photo

Address

Nyaungoo

Telephone

+959794858356

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when TOUR BAGAN Information posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to TOUR BAGAN Information:

Share