05/07/2026
Depois de 10 dias explorando as ilhas de San Blas, partimos ao amanhecer em uma navegação de 70 milhas até a Shelter Bay Marina em Colon, na entrada atlântica do Canal do Panamá. O vento de alheta entre 10 e 15 nós e o mar de popa nos proporcionou uma deliciosa velejada nas primeiras 50 milhas com velas sem rizos e velocidade entre 7,5 e 8 nós. Quando mudamos o rumo em direção a entrada do canal, o mar cresceu. Ondas entre dois e três metros reduziam a velocidade do barco para menos de 5 nós e depois nos impulsionava à mais de 10 nós. Para reduzir o efeito io-io, ligamos os motores e baixamos a mestra. Depois de passarmos a entrada de enseada de Porto Belo, as vagas foram diminuindo a medida que o vento aumentava e deixava o mar mais enmarolado. Na tela do charter plotter, o AIS já indicava vários navios estacionados do lado de fora do quebra mar do canal que possui dois acessos para o lado de dentro, onde mais uma porção de navios apareciam ao largo da cidade de Colon. Quando chegamos a seis milhas da entrada do canal, chamamos pelo VHF o controle do canal para informar nossa aproximaçǎo conforme as regras da autoridade do canal. Nenhum roger, ou copy that como resposta. Seguimos em frente. Os icones dos navios que apareciam como pequenos triangulos, começaram a crescer preenchendo boa parte da tela. Conseguimos idenficar quatro navios gigantescos que estavam se deslocando para entrar no canal pela entrada que tinhamos que cruzar para chegar na que iríamos entrar. Um deles, o Polaris iria cruzar a nossa proa a menos de meia milha. Enquanto a Tatiana era totalmente ignorada no radio, fui navegando próximo aos navios estacionados que na tela apareciam com um circulo vermelho ao redor. Quando íamos cruzar a primeira entrada, o Polaris resolveu parar e tivemos que desviar nosso curso para passar por sua popa. Ao chegar a uma milha da nossa entrada, ficamos navegando em circulos, chamando o controle pelo rádio pedindo autorização para entrar. Nem um pio como resposta. Comecamos a achar que nosso rádio tinha pifado. O AIS mostrava uma fila de três navios saindo pelo canal que tinhamos que entrar para acessar a marina. Parecia que queríamos aterrizar um cesninha no aeroporto de Nova York sem sem conseguir contato com a torre de controle. Tatiana começou a ficar aflita e acionar todos os contatos que tinha da Marina no WhatsApp. Finalmente recebeu resposta do Dock Master, que retornou com orientações para entrar na Marina. Ao mesmo tempo o controle do canal deu sinal de vida e autorizou a nossa entrada pelo quebra mar e seguimos para a Marina. Ufa!!!!
