Christian Radich

13/08/2025

11/08/2025

6. Reisebrev Tall Ship Race

I 1956 ville entusiaster gjøre stas på seilskutenes æra på hederlig vis. Dampskipene hadde tatt over skipshandelen på verdenshavene. Fremtidsutsiktene for seilskutene var dyster, og flere skip ble sendt til hogst ved skipsverftene rundt om i Europa.

Første Tall ship race var en «one time» idé. Tankene som ble drivkraften handlet om å gi ungdom seilingserfaring gjennom vennlig internasjonal konkurranse. 20 seilskip tok del i regattaen, blant annet Christian Radich og Sørlandet.

Startskuddet gikk i juli ved Torbay, UK til Lisboa i Portugal. Seilende inn på 2. plass kom selveste Christian Radich. Siden den gang er merittlisten blitt lang (se hjemmesiden vår). Gjennom jubel og seierspokalene som vårt vakre skip og dyktig mannskap har oppnådd, har vi et vel anerkjent renommé i miljøet.

Regattaen ble en fantastisk opplevelse og suksess også for alle skuelystne i havnene som ble besøkt. Oppslutningen har holdt stand frem til i dag, og vil med det fortsette i lang tid fremover. Det gleder meg virkelig stort!

«International friendship» står som den gang som en viktig bærebjelke i organisasjonen Sail Training International (STI). I tillegg til selve regattaen blir det også lagt vekt på at 50 prosent av alle om bord skal være ungdommer mellom 15 – 25 år. Skipet med flest nasjonaliteter blir premiert, og en av de gjeveste prisene er vennskapsprisen gitt av de andre skutene som deltar.

Jeg vil takke alle dere som har kommet på kaien for å hilse på, alle medseilere som har deltatt og vårt fantastiske mannskap. Dere har alle gjort dette til en opplevelse for livet ikke bare for dere selv, men for alle andre deltakere.

Selv går Christian Radich av pallen med en 5. plass, en 3. plass, en 2. plass samt 1. plass i klasse A på siste og 4.etappe fra Kristiansand til Esbjerg. På denne siste etappen fikk vi også 1.plass overall, noe som innebærer at vi totalt sett under årets race får en flott 2.plass overall.

Hipp Hipp Hurra!

Dato. 10.08.2025
Vind: V, Lett bris. Vær: Sol, lett skydekke
Fart: 8,8 knop for seil. Temp: + 19 C
Posisjon: 56.49 N – 007.38 E

Med vennlig hilsen
Kaptein Oddrun Irene Bø
med besetning

29/07/2025

5. Reisebrev Tall Ship Race

Da vi rundet moloen ut fra Sirevåg, ble seilene satt. Seilasen sydover ble over all forventning. Vanligvis er det deilig å kjenne at skuta surfer i bølgene, men dette ble en fløyelsseilas. Lindesnes fyr hilste på oss med tåkeluren da vi passerte Norges sydligste punkt. Vi suste rundt sørlandskysten og droppet anker ved Merdø.

Merdø ligger like ved Arendal og var tydelig markert i utenlandske sjøkartet allerede på 1500-tallet. Fra vikingetiden og middelalderen har dette også vært en viktig havn. Sammen med Revesand, Sandviken, Havsøysund og Gjesøya danner de et unikt havnebasseng i le for storhavet. Det utviklet seg et lite uthavnssamfunn her som hadde sin storhetstid i 1865 med 165 fastboende. Arendal hadde en strategisk plassering i forhold til etterspørselen av tømmer. Trelasteksporten til Europa gjorde at Arendal og kystbyene på Sørlandet ble viktige handels- og sjøfartsbyer.

Øyene rundt Merdø-bassenget kunne etter hvert tilby seilmakerverksted, skomaker, skipshandel, vertshus, bakeri, omgangsskole, styrmannsskole, og tollbod. De som bodde på øyene var fiskere og sjøfolk. På vinterstid lå skipene side om side i vinteropplag. Det høyeste punktet på 53 moh ble brukt til vardebrenning og utkikkspunkt for losene. På det meste var det 11 fastboende loser her ute på øyene.

Det beskjedne jordbruket var fra ballastjord som kom fra skipene som skulle laste tømmer. Dette er også grunnen til en unik flora som stammer fra stedene tømmeret ble eksportert til. Moreneryggen som går i havet like utenfor gir også et rikt liv for sjømat. Da dampskipene tok over for seilskutene og fyrlyktene gjorde innseilingen lettere, forsvant det lille samfunnet gradvis. I dag er det kun 1 fastboende igjen på Merdø og et nydelig sted for alle som tar turen dit med båt.

Dato. 27.07.2025
Vind: V, Lett bris. Vær: Sol, lett skydekke
Fart: 5,3 knop for maskin. Temp: + 20 C
Posisjon: 58.06 N – 008.18 E
Foto: OIB, Kari Heggen, Gunnar Larssen

Med vennlig hilsen
Kaptein Oddrun Irene Bø
med besetning

28/07/2025

KONKURRANSE! ⭐️
Mange av dere har uttrykt hvor mye dere elsker – og savner – den majestetiske gamle logoen vår. Nå har Christian Radichs Venneforening tatt stafettpinnen videre, men nostalgien lever i beste velgående hos oss også! 💙

Vi er utrolig glade i den nye logoen vår, men det varmer alltid når vi ser hvor mye glede de gamle suvenirene fortsatt skaper.

Derfor kjører vi nå en giveaway med denne familiepakken vi har plukket ut med merch fra tiden med den gamle logoen! ✨

For å delta:
1. Lik dette innlegget
2. Kommenter «⭐️» på dette innlegget
3. kommenter «⭐️» på ditt favorittbilde på vår insta

Vinneren trekkes 4. august Lykke til! 🌟

27/07/2025

4. Reisebrev. Tall Ship Race

For en opplevelse! Besøket i Sirevåg må fordøyes fordi dette gjorde inntrykk.

Vi var 5 seilskuter som valgte å delta i en mindre festivalhavn før vi seiler videre til Tall Ship Race i Kristiansand. Det siste døgnet om bord før ankomst Sirevåg hadde for flere om bord vært rufsete. Ankomsttidspunktet lot vente på seg på grunn av værforholdene. Det var derfor en lettelse å ankomme havnen.

Det er en energi og positivitet blant alle dem som møter oss. Det gir en opplevelse av at vi er ventet. Innstillingen vi blir møtt med minner meg om utrykket «En fremmed er en venn du ennå ikke har blitt kjent med». Vi blir vartet opp og gjestfriheten varer gjennom hele helgen. Dugnadstimene som ligger bak alt arbeide lyser gjennom og jeg blir ydmyk.

Med over 2000 besøkende på åpent skip toppet det antallet vi har hatt hele sommeren med unntak av en havn i Frankrike. Vi fikk også besøk av ordfører Andreas Bjorland. I en hilsen etter avgang skriver han «Takk for gildt besøk!» Jeg svarer «Selv takk! Det har vært en opplevelse over all forventning! For en innsats dere har lagt i alt dette! Det varmer hjertet å oppleve så mange positive og flotte folk. Hjertelig takk for oss. - På gjensyn!»

Dato. 27.07.2025
Vind: NV, Lett bris. Vær: Sol stort sett skyfritt
Fart: 4,9 knop for seil. Temp: + 20 C
Posisjon: 58.12 N – 006.08 E


Med vennlig hilsen
Kaptein Oddrun Irene Bø
med besetning

25/07/2025

3. Reisebrev Tall Ship Race 2025

I 1865 kommer et syngende skip seilende inn til kai. Alle i havnen fra skipsredere, havnearbeidere og matroser på de andre skutene følger nøye med. Det de bemerker seg er hvor velholdt skipet fremstår, og hva det blir sunget om. Dette er ren markedsføring. Det signaliserer for de andre skipene at dette er et godt skip å være på.
Sjantisangen blir ledet av sjantimannen som fritt kan forfatte sine tekster. På en måte var han en fagforeningsmann. Sangen handler om siste overfart og hvordan mannskapet har hatt det. Det viktige i sangen handlet om maten om bord og at dekksgjengen var blitt godt behandlet.
På seilskipene var et stort skille mellom dem som jobbet på dekk og offiserene. For en matros var det straffbart å henvende seg til en offiser. Sjantimannen var den eneste som kunne formidle stemningen om bord mellom offiserene og dekksgjengen.
Budskapet til sjantimannen var derfor viktig å notere seg for kapteinen og offiserene. Noen ganger kunne skipperen stikke en ekstra flaske brennevin på innerlommen til sjanti mannen. Det var ikke alle hendelsene det skulle synges om i havn. Skip som kom seilende stille inn i havn var det best å holde seg unna.
Vi har satt kurs mot Jæren. Sammen med 7 andre skuter er det duket for en syngende seilskute fest i Sirevåg havn.

Dato. 25.07.2025
Vind: NV, Liten kuling. Vær: Overskyet
Fart: 5,0knop Temp: + 22 C
Posisjon: 58.06 N – 005.43 E

Med vennlig hilsen
Kaptein Oddrun Irene Bø
med besetning

24/07/2025

2. Reisebrev Tall Ship Race 2025

Det var en nervepirrende opplevelse å seile gjennom natten. Vi lå allerede godt i rute fra starten i regattaen. Vinden tok seg opp, farten økte og sjøen var god å ri. Selv om vi seilte på det vi er gode for var det under trygge forhold. Seil og rigg har en maks belastning, men denne seilasen er det en skute er bygget for. Det er så utrolig godt å kjenne at Christian Radich er i sitt rette element.
Det lille forspranget fra starten gav oss fordelen i siste innspurt. Klokken 00: 24: 56 UTC / 02:24 norsk tid krysset vi mål linjen. Det gav oss en gledelig 2. plass, 13 min foran Sørlandet som tok 3. plass. Det blir godt å stå sammen med dem på seierspallen i Kristiansand!
Du har sikkert sett et gammelt skutemaleri der skipet kjemper seg gjennom stormen. For oss som seiler skværriggere kan vi lese vindstyrken før stormen tar overhånd, ut ifra den seilføringen skipet har. Den gang var det viktig å ha kunnskap og lese naturen på en helt annen måte enn i dag. I dag har vi satellitter, internett og værmeldinger som overgår gammel kunnskap, men naturen vil for all tid være en god læremester!
Seilføringen skal reduseres i forhold til økende vindstyrke. Er seilføringen for høy i forhold til vinden blir det kritisk for skipet. De første seilene som berges er de øverste, men det kan bli uansvarlig å gå til vers å berge seilene i storm. På en måte var det en sikkerhet i å ha litt gamle og morkne seil øverst. Seil som kunne blåse ut og redde balansen og stabiliteten i skipet. De siste seilene som berges er stormseilene som sitter lenger nede på masten, med navnet stumpene. Disse måtte være dønn solide og kunne stå seg gjennom det verste uvær. De sto for fremdrift og alt håp om å komme seg gjennom uværet. Herav utrykket «Her går det på stumpene løs»

Dato. 24.07. 2025
Vind: N. Stille. Vær: Solskinn, lett skydekke
Fart:13,3 knop i natt, nå 1,7 knop Temp: + 22 C
Posisjon: N 57. 54 – 006.16 E

Med vennlig hilsen
Kaptein Oddrun Irene Bø
med besetning

23/07/2025

Reisebrev Tall Ships Races

Det gir et historisk sus å sette seil fra Scotland med kurs over Nordsjøen. Vikingene kalte Nordsjøen for Vesterhav.
En nautisk mil før start linjen er alle seil satt. Vi seiler sammen med 48 andre skip. Det er et ubeskrivelig vakkert syn. Jeg lot kameraet mitt bli liggende. Dette er øyeblikk som blir sterkest å ta inn gjennom sansene. I skrivende stund. Dag 2 ligger vi på 1. plass «Over All»
Våre seilskuter er majestetiske og spiller på lag med naturkreftene, mer er noe annet vi mennesker har konstruert. Det er et samspill mellom kreftene i havet og vindens vesen. Seilskutenes seilføring er på mange måter en evolusjon fra vikingenes storseil.
Vikingenes storseil var et symbol på makt og rikdom. Kvaliteten på et seil kunne ha større verdi enn to skip til sammen. Dette sier også noe om kunnskap og håndverk som ble lagt i produksjonen. Seilene var laget av ull fra ca. 150-200 sauer til 100 m2. Ullet ble spunnet og vevd i bannere som siden ble sydd sammen. Vevingen var en nøysom prosess med høy standard. Før seilet var ferdig ble det tovet og satt inn med sauetalg og tjære. Det kunne ta flere år å lage et seil.
Da vikingene satte seil åpnet det opp for kulturutveksling, handel og ny bosetning. I dag får vi bekreftet dette spesielt gjennom DNA fra skotter og irlendere som bor langs kysten. En genetisk morsomhet er at skandinaviske gener krysset med de keltiske kan gi utslag i rød hårvekst og hissig temperament.

Dato: 23.07.2025
Vind: N. Lett bris. Vær: Overskyet.
Fart: 9 knop for seil. Temp: + 19 C Posisjon: 57.28 N – 001.28 E
Foto: OIB

Med vennlig hilsen
Kaptein Oddrun Irene Bø
med besetning

Følg Tall Ships Races i appen YB Races.

11/06/2025

En glad gjeng på pinsetokt. Takk til Kathrine Roede som tok dette blinkskuddet ved Oscarsborg

19/05/2025

Vi har drevet skoleskip og utviklet unge mennesker i Oslo siden 1880 årene. Så det er lange linjer og tradisjoner bak det at vi fører Oslos flagg. Mye har forandret seg i Oslo siden den gang da bare gutter kunne få dra til sjøs.

Under åpningen av Livsmestringskonferansen til Windjammer om bord på skoleskipet Christian Radich, overrakte Anne Lindboe - ordfører i Oslo(H) et nytt byflagg til seilskuta.
– Det er en stor glede for meg at en liten del av Oslo får være med på fremtidige seilaser over hele verden med Christian Radich. Den jobben dere gjør for unge mennesker som står utenfor skole og arbeidsliv, er viktig og inspirerende og ikke minst en god investering for samfunnet, sa ordfører Anne Lindboe under åpningen.

Kaptein Oddrun Irene Bøe tok imot flagget på vegne av mannskapet og sa:
– Det betyr mye for oss å representere Oslo når vi legger ut på tokt. Med flagget i masten blir vi enda tydeligere ambassadører for byen og verdiene vi står for, både til sjøs og i møte med ungdommene som seiler med oss.

Windjammer-programmet er et tilbud til unge og unge voksne mellom 16 og 30 år som ikke er i utdanning, opplæring eller arbeid – eller står i fare for å falle utenfor. Gjennom seilas og mestring bygger deltakerne selvtillit, fellesskap og nye muligheter for veien videre. Programmet, som har svært gode resultater, drives med støtte fra blant andre Oslo kommune.

13/05/2025

Mer av det som virker!
Når ungdommene kommer tilbake fra et Windjammer-tokt, melder 9 av 10 at reisen har vært livsendrende. Det motiverer oss veldig. Våre programmer får ungdom tilbake fra utenforskap, og det lønner seg for samfunnet.
I dag fikk vi besøk av Kultur – og likestillingsminister Lubna Jaffery, som kunne fortelle at regjeringen vil gi oss 20 millioner kroner til vedlikeholdsarbeidet vi skal i gang med neste år. Det er av avgjørende betydning for oss, og utløser også midler fra Sparebankstiftelsen DNB. Kjenner på stor takknemlighet. Snart har vi midlene som trengs på plass og med nyoppusset skute, skal vi ut på nye tokt mot utenforskap!
Takk til Lubna Jaffery , Skjæran Omar Samy Gamal, Svein Harberg, Hårek Elvenes , .kristine.linnestad, Morten Edvardsen for deres støtte til vårt arbeid mot utenforskap.

08/05/2025