Militarne Podróże

Militarne Podróże Militarne Podróże to strona poświęcona szeroko pojętej turystyce hobbystycznej. Która po wielu latach przerwy powraca do publikowania.

Prezentuje dorobek światowego muzealnictwa wojskowego, rekonstrukcje historyczne oraz pomniki.

Radziecka armatohaubica samobieżna 2S3 AkacjaPojazd opracowany na bazie podwozia systemu rakietowego 2K11 Krug. Pierwsze...
31/01/2025

Radziecka armatohaubica samobieżna 2S3 Akacja

Pojazd opracowany na bazie podwozia systemu rakietowego 2K11 Krug. Pierwsze egzemplarze weszły na uzbrojenie Armii Radzieckiej w 1973 roku. Uzbrojona jest w umieszczoną w obrotowej wieży armotohaubice D-20 kal. 152,4 mm. Kąt podniesienia lufy wynosi od -4 do +60 stopni. Standardowy pocisk odłamkowo-burzący ma masę 43,6 kg i może być wystrzelony na maksymalną odległość 18,5 km. Pojazd napędzał silnik wysokoprężny V12 chłodzony cieczą
o mocy 520 KM. Załoga liczyła 6 osób.

Eksponat ze zbiorów: Narodowe Muzeum Historii Wojskowej, Sofia, Bułgaria.
Foto: Paweł Draga

Niemiecki samolot myśliwski Messerschmitt Bf-109G-14/ASEgzemplarz samolotu Messerschmitt Bf 109G-14 prezentowany w muzeu...
30/01/2025

Niemiecki samolot myśliwski Messerschmitt Bf-109G-14/AS

Egzemplarz samolotu Messerschmitt Bf 109G-14 prezentowany w muzeum nosi numer fabryczny 784993 i oznaczenie taktyczne "biała trzynastka". Służył w IV. Gruppe/Jagdgeschwader 53. 1.01.1945 roku pilotowany przez Uffz Herberta Maxisa samolot został zestrzelony ogniem przeciwlotniczym amerykańskiego 455th AAA Battalion. Samolot lądował przymusowo w okolicach Oberfelsberg. Pilot przeżył lądowanie, ale został zastrzelony przez amerykańskiego żołnierza podczas opuszczania kokpitu. Wrak został zepchnięty do leja i zakopany. W 1987 roku został wydobyty (centralna część kadłuba wraz ze skrzydłami) przez Raymonda Wagnera i poddany częściowej odbudowie. W 2012 roku sprzedany do Slovenské Technické Múzeum w Koszycach gdzie w 2017 roku dokończono renowacje. Przekazany do zbiorów Múzeum Letectva Košice.

Eksponat ze zbiorów: Múzeum Letectva Košice, Košice, Słowacja.
Foto: Paweł Draga

Rumuński samolot myśliwski IAR-80Prezentowany samolot to statyczna replika wykonana na bazie kadłuba powojennego samolot...
29/01/2025

Rumuński samolot myśliwski IAR-80

Prezentowany samolot to statyczna replika wykonana na bazie kadłuba powojennego samolotu szkolnego IAR-80DC. Nosi malowanie maszyny kpt. av. Luciana Toma będącego dowódcą eskadry w 53. Samodzielnym Dywizjonie Myśliwskim ( 53. Escadrila).

Eksponat ze zbiorów: Muzeul Național al Aviației Române, Bukareszt, Rumunia.
Foto: Paweł Draga

Francuski samolot transportowy Amiot AAC.1 Toucan Prezentowany egzemplarz to powojenna wersja niemieckiego Junkersa Ju 5...
28/01/2025

Francuski samolot transportowy Amiot AAC.1 Toucan

Prezentowany egzemplarz to powojenna wersja niemieckiego Junkersa Ju 52/3m g14e. Został wyprodukowany w zakładach AAC w 1946 roku. Do 1960 roku był używany przez Francuskie Siły Powietrzne. W grudniu 1960 roku znalazł się w partii 16 samolotów sprzedanych Portugalskim Siłom Powietrznym, które eksploatowały go do 1971 roku z numerem bocznym 6 316. W 1973 roku został podarowany brytyjskiemu Imperial War Museum w Duxford, gdzie przeszedł dwa remonty. Po pierwszym z nich pomalowany został na wzór egzemplarza 1Z+NK z eskadry 2/KGzbV 1 z okresu desantu na Kretę. Podczas drugiego remontu (2002 rok) otrzymał malowanie egzemplarza 4V+GH z eskadry transportowej 1/KGrzbV 9, operującej na froncie wschodnim w 1942 roku W 2012 roku samolot został sprzedany do Muzeum Lotnictwa Polskiego. Do Krakowa przyjechał w 2013 roku.

Eksponat ze zbiorów: Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków, Polska.
Foto: Paweł Draga

Amerykański czołg średni M4A1(76)W VVSS Eksponat ze zbiorów: Deutsches Panzermuseum, Munster, Niemcy.Foto: Paweł Draga
27/01/2025

Amerykański czołg średni M4A1(76)W VVSS

Eksponat ze zbiorów: Deutsches Panzermuseum, Munster, Niemcy.
Foto: Paweł Draga

Włoska ciężka haubica Obice da 149/19 modello 37 kal. 149.1 mm Destrukt włoskiej haubicy odkryty w 2010 roku podczas pra...
24/01/2025

Włoska ciężka haubica Obice da 149/19 modello 37 kal. 149.1 mm

Destrukt włoskiej haubicy odkryty w 2010 roku podczas prac budowlanych w dzielnicy Słupecka II w Malborku. Posiada numer seryjny 034698 i jako zdobyczna pod oznaczeniem 15 cm sFH 404(i) brała udział w walkach o Marienburg w 1945 roku.

Pomnik przy JW 1128, ul. 17 Marca, Malbork, Polska.
Foto: Paweł Draga

Niemiecki czołg lekki Pz.Kpfw. I Ausf.A Pojazd wyprodukowany w grudniu 1934 roku przez zakłady Krupp-Gruson Werk AG w Ma...
23/01/2025

Niemiecki czołg lekki Pz.Kpfw. I Ausf.A

Pojazd wyprodukowany w grudniu 1934 roku przez zakłady Krupp-Gruson Werk AG w Magdeburgu. Posiada numer seryjny 9035. W 1935 roku czołg pozbawiony wieży wykorzystywany był do nauki jazdy w Kraftfahrlehr-Kommando Zossen. W latach 1939-45 należał do PzErsu. Ausb. Abteilung w Bad Tölz. Odnaleziony w kwietniu 1984 roku w rowie obok drogi w pobliżu byłej SS-Junkers-Schule w Tölz. Aktualnie pojazd jest sprawny technicznie.

Eksponat ze zbiorów: Deutsches Panzermuseum, Munster, Niemcy.
Foto: Paweł Draga

Radziecki samolot szkolny Polikarpow UTI-4 (I-16 Typ 15)Dwumiejscowa wersja szkolna samolotu myśliwskiego I-16. Została ...
22/01/2025

Radziecki samolot szkolny Polikarpow UTI-4 (I-16 Typ 15)

Dwumiejscowa wersja szkolna samolotu myśliwskiego I-16. Została opracowana na bazie I-16 Typ 10. Prezentowany egzemplarz noszący w Finlandii rejestracje UT-1 został zdobyty w 1941 roku. Samolot służył do 11.09.1942 roku, kiedy to został odstawiony do magazynu. Skreślony ze stanu armii 9.08.1944 roku szczęśliwie uniknął złomowania. Przechowywano go w bazie Vesivehmaa. Poddany renowacji w latach 1982-83 w Tampere. Obecnie jest to jedyny oryginalny egzemplarz UTI-4 na świecie!

Eksponat ze zbiorów: Suomen Ilmailumuseo, Vantaa, Finlandia.
Foto: Paweł Draga

Estoński trałowiec EML Kalev (M414)Okręt zwodowano w 1967 roku. Zbudowany został przez stocznie Kröger-Werft w Rendsburg...
21/01/2025

Estoński trałowiec EML Kalev (M414)

Okręt zwodowano w 1967 roku. Zbudowany został przez stocznie Kröger-Werft w Rendsburgu. Należy do liczącej dziesięć jednostek klasy Frauenlob. W latach 1967-95 jako Minerva służył w 7. Eskadrze Stawiaczy Min. Został wycofany ze służby w Deutsche Marine w 1995 roku i dwa lata później przekazany Estonii. Uzbrojony w armatę automatyczną Bofors kal. 40 mm oraz dwa wielkokalibrowe karabiny maszynowe kal. 12,7 mm. Wyposażony był w trały: elektromagnetyczny HFG-G1 oraz akustyczny ATG-41 Mierzył 37,9 m długości, 8,2 m szerokości i 2,4 m zanurzenia. Wyporność pełna 246 ton. Napędzały go 2 silniki wysokoprężne MTU 12V493 TY70 o mocy 2000 KM pozwalało to osiągnąć prędkość 16 węzłów. Załoga liczyła 25 osób. Wycofany z czynnej służby w 2004 roku.

Eksponat ze zbiorów: Eesti Meremuuseum, Tallin, Estonia.
Foto: Paweł Draga

Rumuński gąsienicowy bojowy wóz piechoty MLI-84Zmodernizowana licencyjna wersja radzieckiego BMP-1. Produkowana w latach...
20/01/2025

Rumuński gąsienicowy bojowy wóz piechoty MLI-84

Zmodernizowana licencyjna wersja radzieckiego BMP-1. Produkowana w latach 1985-91 przez zakłady Romtehnica. Podstawową równicą względem pierwowzoru jest wydłużony kadłub oraz zastosowanie (w wozach wersji podstawowej) produkowanego w kraju 4-suwowyego, chłodzonego cieczą silnika wysokoprężnego 8V-1240-DT-S o mocy 355 KM. W wersjach późniejszych dodano wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzK 1938/46 kal. 12,7 mm, który został umieszczony na obrotnicy zamontowanej nad lewym tylnym włazem dachu przedziału desantowego.

Eksponat ze zbiorów: Muzeul Militar Național, Bukareszt, Rumunia.
Foto: Paweł Draga

Szwedzki niszczyciel czołgów Ikv 91 (Infanterikanonvagn 91)Pojazd zaprojektowany oraz produkowany przez Hägglund and Sön...
17/01/2025

Szwedzki niszczyciel czołgów Ikv 91 (Infanterikanonvagn 91)

Pojazd zaprojektowany oraz produkowany przez Hägglund and Söner (obecnie Hägglunds Vehicle AB). Wykorzystywał wspólne elementy konstrukcyjne z serii transporterów opancerzonych Pbv 302. Pierwszy prototyp Ikv 91 został ukończony w 1969 roku, a produkcja trwała od 1975 do 1978 roku. Łącznie wyprodukowano 212 egzemplarzy.

Uzbrojony był w armatę Bofors KV 90 S73 kal. 90 mm oraz dwa karabiny maszynowe ksp m/39 kal. 7,62 mm. Opancerzenie zapewniało ochronę przed pociskami do kal. 25 mm. Napędzał go silnik wysokoprężny Volvo Penta model TD 120 A, turbodoładowany, rzędowy, sześciocylindrowy, pojemność skokowa 11,97 litra,
moc 330 KM (250 kW) przy 2200 obr./min co pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną 65 km/h. Załoga 4 osoby.

Eksponat ze zbiorów: Arsenalen - Sveriges Försvarsfordonsmuseum, Strängnäs, Szwecja.
Foto: Paweł Draga

Radziecki moździerz samobieżny 2S4 TiulpanCiężki moździerz samobieżny kal. 240 mm produkowany seryjnie w latach 1974-198...
16/01/2025

Radziecki moździerz samobieżny 2S4 Tiulpan

Ciężki moździerz samobieżny kal. 240 mm produkowany seryjnie w latach 1974-1989 przez zakłady Uraltransmasz. Zbudowano 588 egzemplarzy. Prezentowana maszyna to jedna z 8, które w 1988 roku zakupiła Czechosłowacja. Znajdowały się na wyposażeniu 17. Dywizji Artylerii Ciężkiej.

Eksponat ze zbiorów: Vojenské historické múzeum Piešťany, Piešťany, Słowacja.
Foto: Paweł Draga

Adres

Opole

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Militarne Podróże umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skróty

Udostępnij

Kategoria