Železničná trať Zvolen - Šahy

30/06/2026

RENTABILITA OSOBNÝCH VLAKOV VS. POSKYTOVANÉ SLUŽBY (časť 1.)

Rozhodol som sa tu rozbehnúť sériu, v ktorej by som rád poukázal na fakt že údajný nízky počet cestujúcich v osobných vlakoch mal svoje dôvody...

TROPICKÉ TEPLOTY 30°C A VIAC

Posledné dni trápia Slovensko vysoké teploty. Preto som si spomenul na možnú situáciu, ktorá bola minulý rok ešte realitou:

Rovnaký úsek - dve dopravné prostriedky verejnej dopravy:

Na jednej strane neklimatizovaný motorový vozeň 812, každú druhú hodinu
Na druhej strane klimatizovaný autobus Iveco, niekedy aj v kratšom intervale, než je jedna hodina.

Z pohľadu komfortu vyhráva jednoznačne autobus.
Klimatizácia, zastávky sú bližšie, lepšia časová dostupnosť (viac spojov), a tak ďalej.

Aby som len nekritizoval, tak rovnaká situácia, ale trochu inak:

Žiadne dve strany. Cestujúci nastúpi do klimatizovanej, modernej motorovej jednotky, odvezie sa vlakom do niektorej zo staníc kde sú vytvorené prestupné body na autobus - presadne do klimatizovaného autobusu - a pokračuje ďalej do cieľa svojej cesty. Zároveň, celý cestovný poriadok je vytvorený tak, aby čo najviac napĺňal potreby ľudí,.
Verím, že takýto systém by si našiel omnoho viac cestujúcich, než tomu bolo ešte pred rokom..

Ako ilustračnú snímku prikladám motorový vozeň 812.012 niekoľko stoviek metrov pred železničnou stanicou Sása - Pliešovce.

03/12/2025

Zastavenie osobnej dopravy na trati Zvolen - Šahy je už bohužiaľ definitívne. Teší ma, že sa medzi Vami nájdu ľudia, ktorým osobná doprava nie je napriek nesprávnym rozhodnutiam počas prevádzky osobnej dopravy, a výslednému rozhodnutiu osobnú dopravu zastaviť. ľahostajná. Výsledkom je aj online petícia:

https://www.peticie.com/zachovanie_vlakovej_linky_zvolen-ahy_a_spa?utm_source=web_share

Ďakujem autorke petície za jej vytvorenie 🙂.

Aj keď osobne nesúhlasím so zachovaním pôvodných časov - ale nájsť kompromis, ktorý by vyhovoval čo najširšiemu spektru ľudí (ako naprikad dochádzku do zamestnania - pred 6:00 rannou byť vo Zvolene a pod.)

Zároveň verím, že sa podarí ministerstvu dopravy, a banskobystrickému samosprávnemu kraju nájsť spoločnú reč, funkčné riešenie železničnej dopravy s autobusovou vrámci integrovaného dopravného systému IDS BBSK, napriek nepriaznivým konsolidačným opatreniam tak, aby bola vytvorená služba, ktorá nie len naplní vlaky, ale aj umožní ľuďom presadnúť z individuálnej dopravy do verejnej.

My, dolupodpísaní občania regiónu, týmto vyjadrujeme zásadný nesúhlas s úvahami o zrušení vlakového spojenia Šahy – Zvolen a žiadame Ministerstvo dopravy SR, ŽSR a Banskobystrický samospr&...

12/11/2025

PRIŠIEL ČAS OŽIVIŤ TÚTO STRÁNKU.

Určite ste si mnohí všimli, že táto stránka už nie je aktívna tak, ako pred niekoľkými rokmi. Bolo to spôsobené osobným životom, v ktorom nebolo toľko času sa venovať mnohým oblastiam záľub, a teda aj tejto stránke a sledovaniu diania na trati. K uskutočneniu myšlienky oživiť túto stránku prišlo až teraz, kedy sa na veľkej úrovni začína hovoriť o ZASTAVENÍ OSOBNEJ DOPRAVY.

Dovolím si trochu histórie. Táto stránka začínala s myšlienkou zviditeľniť širšej verejnosti nie až tak vo verejnom ponímaní známu železničnú trať. Stránka nemala a ani nemá nič spoločné s iniciatívou občianských aktivistov, ktorí predtým tvorili petície za obnovenie osobnej dopravy.

Napriek tomu obnovenie osobnej dopravy bol ako sen, ktorý nečakal ani ten najväčší optimista. Ako vytriezvenie však pôsobí grafikon vlakovej dopravy, ktorý bol z počiatku ako "návrh ktorý sa podľa záujmu upraví", ale ani po niekoľkých rokoch nepremávajú vlaky cez víkend (teda s malými výnimkami ako je letný vlak do Štúrova). A svoje určite zohráva aj zmena vozidiel voči prevádzke po obnovení - a na trati sa udomácnili motorové vozne 812.

Teraz však reálne hrozí že ani ten motoráčik nebude premávať, údajne dočasne počas konsolidácie.. No z dočasného sa môže stať aj trvalé.

Preto dúfam, že táto stránka má nejaké dosahy k ľuďom aspoň samosprávach, ktorí to dokážu nejak ovplyvniť. A spoločne hľadať riešenia na optimalizáciu grafikonu, možnosti zvýšenia počtu cestujúcich a možná implementácia do integrovaného dopravného systému Banskobystrického samosprávneho kraja.

Uvidíme ako tento boj, rokovania samosprávy so štátom, ešte dopadne. Každopádne nám ostáva veriť že scenár o zastavení osobnej dopravy sa nenaplní.

Čítajte viac: https://my.sme.sk/zvolen/c/trat-medzi-zvolenom-a-sahami-moze-byt-opat-bez-vlakov-samospravy-spisali-ziadost-poslali-ju-ministerstvu

Rezort dopravy uvažuje o pozastavení vlakových spojení v tejto oblasti stredného Slovenska. Nádej na zachovanie tam však stále je

Železnice ešte nemajú uzavretú zmluvu o dopravných službách so štátom na rok 2026. Medzi železničiarmi, ministerstvom dopravy a ministerstvom financií stále prebiehajú rokovania.

15/01/2025

05/05/2021

Dôležitý oznam - VÝLUKY

V dňoch 7.5.2021 - 11.5.2021 bude správca infraštruktúry ŽSR realizovať výlukové práce v úseku Zvolen os.st. - Dobrá Niva, ktoré si vyžiadajú NÁHRADNÚ AUTOBUSOVÚ DOPRAVU. Prikladám informácie o náhradnej autobusovej doprave (zdroj ZSSK).
Podrobnejšie informácie nájdete na webových stránkach dopravcu ZSSK a správcu infraštruktúry ŽSR.

02/05/2021

Pozdravujem Vás,
Dozvedel som sa že niekto robí prieskum spokojnosti osobnej dopravy na trati Zvolen os.st - Šahy ako bakalársku prácu, ktorej súčasťou je dole priložený anonymný dotazník.
Myslím, že zdieľanie dotazníka na tejto stránke pomôže k získaniu čo najviac ľudí zapojených do prieskumu.

https://forms.gle/fnEF5kYpQprA81UP9

Vážený(/á) respondent(ka), Som študentom 3. ročníka bakalárského štúdia Žilinskej univerzity v Žiline. Chcel by som Vás poprosiť o vyplnenie môjho dotazníka, ktorý potrebujem k mojej bakalárskej práci. Dotazník je východiskom prieskumu spokojnosti cestujúcich s obnovenou žele...

04/03/2021

ZMENY V OSOBNEJ DOPRAVE

Od 7.3.2021 vstupuje do účinnosti 1. ZMENA GRAFIKONU VLAKOVEJ DOPRAVY. Na základe tejto zmeny dochádza k ZRUŠENIU vlakov ŠAHY - DUDINCE A SPÄŤ (viď fotografia).

Zdroj: Železničná spoločnosť Slovensko, národný dopravca.

24/11/2020

❕ ℹ️ NOVÝ CESTOVNÝ PORIADOK OD 13.12.2020

Dňa 13.12.2020 vstúpi do platnosti nový CESTOVNÝ PORIADOK s nasledovnými ZMENAMI?

ℹ️ Posun časov odchodov vlakov zo Zvolena osobnej stanice z 7. na 15. minútu
ℹ️ Posun časov odchodov vlakov zo Šiah z 50. na celú nasledujúcu hodinu
ℹ️ Zastavovanie VŠETKÝCH osobných vlakov na zastávke Bzovská Lehôtka v režime NA ZNAMENIE
ℹ️ Zastavovanie osobných vlakov v zastávkach DOMANÍKY a HRKOVCE v režime NA ZNAMENIE

01/06/2020

DÔLEŽITÝ OZNAM - VÝLUKY

Správca železničnej infraštruktúry, ŽSR, bude od 4.6.2020 do 8.6.2020 bude realizovať dve výlukové práce, pri jednej z nich je plánované zabezpečenie náhradnej autobusovej dopravy zo strany dopravcu - ZSSK. Dopravca zatiaľ na webovej stránke nezverejnil bližšie informácie k náhradnej autobusovej doprave.
_________________________________________________

1. VÝLUKA bude realizovaná v úseku Hontianske Tesáre – Šahy od dňa 4. 6. 2020 v čase od 8.00 hod. nepretržite do 8.6.2020 do 15.40 hod.
V rámci tejto výluky sa bude realizovať výmena mostníc na moste v km 3,188. Ďalej sa bude realizovať výmena nadzemného vedenia za nový podzemný kábel pri (PZZ) v km 5,006 (SP1010) a v km 5,375 (SP1011). Tieto dve (PZZ) budú počas výluky vypnuté. Práce budú vykonávať zamestnanci ŽSR.
CESTUJÚCI BUDÚ POČAS TEJTO VÝLUKY PREPRAVOVANÝ NÁHRADNOU AUTOBUSOVOU DOPRAVOU, KTORÚ ZABEZPEČUJE DOPRAVCA ZSSK.
_________________________________________________

2. VÝLUKA bude realizovaná v úseku Krupina – Hontianske Nemce v dňoch 4. 6. 2020 nepretržite do 8. 6. 2020
V rámci tejto výluky sa bude realizovať odstránenie nedostatočnej šuntovej citlivosti koľajových obvodov na priecestných zabezpečovacích zariadeniach (PZZ) v km 31,833 (SP1033) a v km 33,525 (SP1034). Práce budú vykonávať zamestnanci ŽSR v spolupráci s externou firmou. PRI TEJTO VÝLUKE NÁHRADNÁ AUTOBUSOVÁ DOPRAVA NEBUDE POTREBNÁ.
_________________________________________________
zdroj: ŽSR, ZSSK, zeleznicne,info.

14/05/2020

Zo spomienok na vozbu manipulačných nákladných vlakov v minulosti :)

Prvé úvahy o vybudovaní trate Zvolen – Krupina prichádzajú po vzniku ČSR z dôvodu lepšieho prepojenia miest. Pôvodne sa uvažovalo o rekonštrukcii úzkokoľajnej trate Hronská Breznica – Banská Štiavnica a jej predĺžení až do Hontianskych Nemiec na existujúcu trať Krupina – ...