18/08/2020
TẠI SAO ĐẾN TRỄ MÀ KHÔNG ĐƯỢC BAY?
Gần đây mình thường được khách hàng gọi sáng sớm vì lý do không được bay vì những lý do khác nhau dẫn đến không kịp làm thủ tục cho chuyến bay, phải chuyển qua chuyến sau chờ đợi rất mất thời gian và phải tốn thêm một khoản tiền đổi vé. Để phần nào chia sẻ và để những khách hàng khác có thêm kinh nghiệm, m xin có stt này:
TẠI SAO ĐẾN TRỄ CÓ TÝ MÀ KHÔNG CHO BAY???
Ngoài đường nhiều người, mà chúng ta lại hay bận. Đường nhiều người thì tắc, chúng ta bận thì không đi sớm được. Cho nên, một chuyện rất hay gặp khi đi máy bay là chúng ta đến hơi trễ so với giờ làm thủ tục. Và đôi khi ta không bay được, nhỡ hết việc rất bực mình.
Theo quy định chung của hàng không trên cả thế giới, không riêng gì ở VN , thông thường hệ thống quản lý chuyến bay chuyến bay sẽ đóng trước trên dưới 30 phút so với giờ khởi hành để các bên liên quan làm các thủ tục tiếp theo cho chuyến bay, bao gồm nhưng không giới hạn cho những việc sau:
1. Hệ thống tự động chuyển tình trạng vé của khách “OK” tức có vé có chỗ thành “CKIN” tức đã làm thủ tục để các hệ thống cơ sở dữ liệu của hàng không, mặt đất, vận chuyển hành lý, an ninh ... link với nhau cùng hiểu rằng khách đã làm xong thủ tục và chờ lên máy bay.
2. Kiểm tra an ninh cho hành khách và hành lý.
3. Chốt khối lượng hàng hóa, hành lý, vận chuyển và sắp xếp hàng hóa, hành lý hành lý lên máy bay, (phải biết được số lượng hành lý thế nào để có balance phù hợp, vì balance không phù hợp máy bay sẽ nghiêng chao lắc khó điều khiển hược tiêu tốn nhiều nhiên liệu...)
4. Chốt số lượng khách với các bên trong bộ phận mặt đất, bàn giao số lượng khách đó cho bên quản lý chuyến bay, cơ trưởng hoặc tiếp viên trưởng.
5. Vận chuyển khách ra tàu bay, kiểm tra an ninh bổ sung nếu cần thiết, đếm lại số khách thực tế, gọi loa nhắc nhở những khách vì lý do nào đó đã làm thủ tục mà chưa đến cổng ra tàu bay.
6. Những công việc cần thiết khác, ví dụ ký cam kết miễn trừ cho người đang mang thai...
7. Có quỹ thời gian cho tàu bay taxi từ bãi ra đường lăn, đến đường băng sẵn sàng take-off là cất cánh đó.
• Những điều trên đây không dành riêng cho hãng nào, vì là quy trình cứng chung của hàng không nên các hãng đều phải làm theo tuyệt đối. (VD: nhiều bạn nữ được hỏi: “xin lỗi, chị có đang mang thai không”, không phải hỏi cho vui mà nếu câu trả lời là có, nv phải thực hiện các bước tiếp theo trong quy trình bắt buộc này).
Nếu bạn đến trễ chút mà lúc đó chuyến bay chưa đóng, có thể nhưng không chắc chắc, nhân viên ở sân bay sẽ hỗ trợ để bạn kịp bay.
Nhưng khi nguyên cái quy trình gồm ít nhất 7 bước trên đã đóng hết, giấy tờ đã ký, đã bàn giao thì ngay khi bạn là khách VIP, khách ưu tiên, khách mua vé Business hoặc First Class bạn vẫn rất khó có thể bay chuyến đó. Mặt khác, nếu bạn làm thủ tục trễ thì đến cửa ra máy bay trễ, nếu cả chiếc máy bay phải chờ đợi bạn thì cũng tội, và những người bay chuyến sau sẽ bị delay dây chuyền cả ngày hôm đó. Vì vậy cho nên, nhân viên ở đó dù rất muốn phục vụ bạn, họ vẫn đành chấp nhận để bạn đi chuyến sau.
Phần 2: đi chuyến sau có tốn thêm tiền không?
- Bạn sẽ được miễn phí trong các trường hợp sau:
+ Nếu lỗi của hàng không làm cho bạn không bay kịp;
+ Nếu vé ban đầu bạn mua là loại vé: “đổi không mất phí”
- Ngoài các trường hợp trên, bạn có thể mất nguyên cái vé đó, nếu nó là các loại vé giá giảm, khuyến mãi... có điều kiện là “không hoàn không đổi”
- Bạn sẽ mất tiền “trễ chuyến” đối với một số hãng như Vietjet, Jetstar... nói chung là các hãng giá rẻ. (phải nói cái này ưu việt hơn mấy anh “truyền thống” có vẻ cứng nhắc.
- Bạn sẽ mất phí đổi vé từ 300k đến 600k cộng chênh lệch giá vé tại thời điểm mua để đổi vé của các hãng truyền thống hoặc mất trắng vé nếu đó là vé hạng khuyến mãi
vd Vietnam Airlines.
ĐẠI LÝ VÉ MÁY BAY VIỆT Á CHÂU
Liên hệ: ĐT, Zalo, fb. 0908.899.372 or 063.432.453
http://vemaybayvietachau.com/
![[ BAMBOO AIRWAYS CHÍNH THỨC MỞ ĐƯỜNG BAY THẲNG HÀ NỘI - CÔN ĐẢO, ĐÀ NẴNG - CÔN ĐẢO TRONG THÁNG 8 ] ✈️👉 Được biết trong t...](https://img5.travelagents10.com/260/476/1177931132604767.jpg)
