Southern Beats Tour

19/04/2017

Subway Line A time Lapse

https://www.youtube.com/watch?v=TvJm_hBVU4w&t=40s

Formaciones La Brugeoise de 1913 Subte de Buenos Aires, Argentina Línea A

24/07/2014

O QUE VOCÊ SABE SOBRE A PLAZA DE MAYO?

É o centro de muitos dos acontecimentos políticos e sociais mais importantes da história argentina. Ao seu redor está o Cabildo, a Catedral Metropolitana onde o Papa Francisco rezou missa durante mais de 20 anos, a Casa Rosada, o Palácio do Governo da Cidade e mais. No centro da praça, a Pirâmide de Maio contém terra de todas as províncias do país.

28/10/2013

Los carritos conocidos como “mateos”, que pasean turistas alrededor del Jardín Zoológico y por el parque Tres de febrero, deben su nombre al del caballo de la obra teatral Mateo de Armando Discépolo. Antes se los llamaba “placeros”, pues tenían sus paradas en las principales plazas porteñas.

17/10/2013

En la década de 1940, el Bar Trianón inventó el sándwich de pavita. Dicen que la gente hacía cola para degustar ese novedoso manjar, incluido el presidente Juan D. Perón, que seguramente no tuvo que hacer cola. En la actualidad ocupa el lugar -Boedo 857, esquina San Ignacio- el Café Margot, que continúa ofreciendo esa especialidad culinaria, y que fue declarado “bar notable” por el GCBA

08/10/2013

En 1813 nació el primer pintor argentino. Carlos Morel se formó con maestros europeos en la Escuela de Dibujo local, entre 1827 y 1831. Pintó gran cantidad de óleos y acuarelas que reproducen calles porteñas, pulperías, gauchos y personajes que testimonian la época. Su obra más famosa es una serie de veinticuatro láminas llamada Usos y costumbres del Río de la Plata. Falleció en 1894.
Una calle de apenas una cuadra en el barrio de Parque Avellaneda homenajea a Morel. Corre entre Fernández y Zinny.

08/10/2013

En 1813 nació el primer pintor argentino. Carlos Morel se formó con maestros europeos en la Escuela de Dibujo local, entre 1827 y 1831. Pintó gran cantidad de óleos y acuarelas que reproducen calles porteñas, pulperías, gauchos y personajes que testimonian la época. Su obra más famosa es una serie de veinticuatro láminas llamada Usos y costumbres del Río de la Plata. Falleció en 1894.
Una calle de apenas una cuadra en el barrio de Parque Avellaneda homenajea a Morel. Corre entre Fernández y Zinny.

06/10/2013

Foto de abril de 1911. Pescadores en el arroyo Vega, ese que hoy corre debajo de la calle Blanco Encalada y que quiere recuperar su espacio cada vez que llueve.

29/09/2013

Los adoquines o “piedras bola” de las calles de la antigua Buenos Aires se traían desde la isla Martín García, último afloramiento del macizo de Brasilia, de base granítica. Como alternativa, a principios del siglo XVIII, navíos suecos y noruegos que llegaban a Buenos Aires cargaban como lastre gran cantidad de adoquines, que dejaban en el puerto, y así mermó en la isla la producción de piedras. Más tarde, cuando el FC Roca alcanzó puntos más alejados de la Capital, comenzó la explotación de canteras situadas, entre otros lugares, en Sierra Chica, Olavarría y Tandil. A partir de entonces el adoquinado de la ciudad dejó de depender exclusivamente de las piedras de Martín García o del extranjero.

24/09/2013

¡¡Hoy cumple 85 años el colectivo!! El 24 de septiembre de 1928, ante la falta de trabajo, a un grupo de taxistas se le ocurrió la idea de transportar a varios pasajeros a la vez, por un precio económico, entre Primera Junta y la calle Lacarra, en el barrio de Vélez Sársfield. Así nació el taxi-colectivo, antecesor del colectivo propiamente dicho. Los colectivos se limitaban a circular paralelos a los tranvías, y hasta utilizaban sus rieles para evitar el traqueteo del empedrado de la avenida Rivadavia. Aquel invento argentino fue una amenaza para la Compañía Anglo Argentina de Tranvías, que soportó presiones, persecuciones, expropiaciones, hasta que logró imponerse.

23/09/2013

Desde 1980 -gracias a los sueños y esfuerzos de la Asociación Amigos del Tranvía-, durante los fines de semana el Tranway Histórico de Buenos Aires brinda paseos gratuitos en varios coches antiguos restaurados que parten de la estación Polvorín, Emilio Mitre y José Bonifacio.

04/09/2013

Hacia fines del siglo XIX, se conocía como “Tierra del Fuego” el sector comprendido por Las Heras, Pueyrredón, Coronel Díaz y del Libertador. En lo que hoy es el parque Las Heras se encontraba la Penitenciaría Nacional, y además en los alrededores moraban hombres de mala vida. Como en Ushuaia, Tierra del Fuego, se levantaba el presidio que encerraba a los criminales de máxima peligrosidad -y presos políticos-, por analogía, esa zona de Palermo recibió el nombre del territorio del sur argentino.

04/09/2013

El “Castillo de los bichos” era una mansión de cinco pisos rematada por una cúpula, en Campana y Tinogasta, frente a la barrera del FC San Martín. Fue construida por el ingeniero Muñoz González. Llamaban la atención sus paredes y cornisas, que mostraban todo tipo de animales y gárgolas, como una basílica gótica. Su dueño era un noble italiano que la hizo construir como regalo de boda para su hija, con tanta mala suerte que el día del casamiento, en presencia de todos los invitados, la pareja fue atropellada por un tren. Sus padres abandonaron el “castillo” y volvieron a Italia. Permaneció deshabitado muchos años. El vecindario le temía, no solo por esa historia truculenta sino porque aseguraban que todas las noches lo visitaba un fantasma que se paseaba por las vías. Una noche desapareció, luego de presentarse a dos vecinos que murieron instantáneamente de un infarto. Lo cierto es que no existieron ni los italianos, ni los novios ni el fantasma, personajes de una leyenda urbana, sino que se asegura que la casa fue construida con un fin “non sancto”. Todos sus ornamentos originales fueron retiradas. Actualmente funciona allí un spa.