Padma Bridge Travels and Tours

28/01/2024

05/10/2023

14/04/2022

পদ্মা সেতুর বর্তমান চিত্র

09/04/2022

পদ্মা সেতুর ভিডিও

10/01/2022

08/01/2022

06/10/2021

01/08/2021

৩৯ হাজার ২৪৬ কোটি ৮০ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মাণাধীন পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পে ১৮ হাজার ২১০ কোটি ১১ লাখ টাকা দিচ্ছে বাংলাদেশ সরকার। বাকি ২১ হাজার ৩৬ কোটি ৬৯ লাখ টাকা ঋণ দিয়েছে চায়না এক্সিম ব্যাংক। বাকি অর্থ সরকারের নিজস্ব তহবিল থেকে যোগান দেওয়া হচ্ছে। প্রকল্পের মেয়াদ ধরা হয় ২০১৬ সালের ১ জানুয়ারি থেকে ২০২৪ সালের ৩০ জুন পর্যন্ত। ২০১৬ সালের ২৭ এপ্রিল প্রকল্পটি সরকারের ফাস্ট ট্র্যাক তালিকাভুক্ত করা হয়।

তিন ভাগে বিভক্ত প্রকল্পের কাজ হচ্ছে- ঢাকা-মাওয়া, মাওয়া-ভাঙা ও ভাঙা-যশোর সেকশন। এরমধ্যে ঢাকা মাওয়া ও ভাঙা-যশোরের বাস্তবায়নকাল ধরা হয়েছে ২০২৪ সাল। আর মাওয়া-ভাঙা সেকশনের মেয়াদ ধরা হয়েছে ২০২২ সাল। প্রকল্পের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না রেলওয়ে গ্রুপ লিমিটেড (সিআরইসি)। প্রকল্পের পরামর্শক প্রতিষ্ঠান হিসেবে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর কনস্ট্রাকশন সুপারভিশন কনসালটেন্ট (সিএসসি) কাজ করছে।

কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, বহুল আকাঙ্ক্ষিত পদ্মা সেতুর ওপর দিয়ে ঢাকা হতে যশোর পর্যন্ত ১৭২ কিলোমিটার ব্রডগেজ রেললাইন নির্মাণের মাধ্যমে জাতীয় ও আন্তঃদেশীয় রেল যোগাযোগ উন্নয়ন করতেই প্রকল্পটি গ্রহণ করা হয়। মাওয়া-ভাঙা অংশের নির্মাণকাজ সম্পন্ন করে পদ্মা সেতুর ওপর দিয়ে সড়কপথ চালুর জন্য এই অংশে দিনরাত কাজ করা হচ্ছে।