07/06/2026
[NL] Buggenhout: terugblik op turbulente week
Alle reportages over het ongeval hebben heel onze sector hard geraakt. Anonieme getuigenissen werden zonder duiding gebracht en insinuaties over de betrokken busonderneming werden verspreid in Vlaamse media. Dat zorgt ervoor dat buschauffeurs die hun beroep met hart en ziel uitvoeren, nu anders worden bekeken. Alsof het om roekeloze bestuurders zou gaan. Het tegendeel is waar.
Daarom hebben we opgeroepen in een persbericht dat deze heksenjacht op buschauffeurs moet stoppen, dat anonieme getuigenissen best genuanceerd worden gebracht, en dat er werk moet worden gemaakt van kwaliteitscriteria in het leerlingenvervoer en een beter statuut voor de chauffeurs.
Vrijdag verscheen een mooi antwoord op dit alles, op Nieuwsblad.be, van de chauffeurs zelf: "We rijden met de schoolkinderen rond alsof het onze eigen kinderen zijn". Dat gaat op voor al onze 14.000 chauffeurs van lijnbussen, schoolbussen en reisbussen. Laat ons dat voor ogen houden en het onderzoek sereen laten verlopen.
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[FR] Buggenhout : retour sur une semaine mouvementée
Les reportages sur l'accident à Buggenhout ont durement touché l'ensemble de notre secteur. Des témoignages anonymes ont été relayés sans contexte et des insinuations sur la compagnie de bus concernée ont été diffusées dans les médias flamands. Cela fait que les chauffeurs de bus, qui exercent leur métier avec passion, sont désormais perçus différemment. Comme s'il s'agissait de conducteurs imprudents. C'est tout le contraire.
C’est pourquoi nous avons lancé un appel dans un communiqué de presse pour que cette chasse aux sorcières contre les chauffeurs de bus cesse, que les témoignages anonymes soient présentés de manière nuancée, et que des critères de qualité soient mis en place dans le transport scolaire ainsi qu’un meilleur statut pour les chauffeurs.
Vendredi passé, une belle réponse à tout cela a été publiée dans Het Nieuwsblad, par la voix de nos chauffeurs : « Nous transportons les écoliers comme s’il s’agissait de nos propres enfants ». C’est une déclaration qui vaut pour nos 14 000 chauffeurs de bus de ligne, de bus scolaires et d’autocars. Gardons cela bien à l’esprit et laissons l’enquête suivre son cours en toute sérénité.
