02/07/2025
Mile Building Varna - Lavrio: done!
⛵Този пост няма за цел да съобщи, че на 30 юни вечерта, яхта Raffica и нейният екипаж акостираха в Лаврио и успешно завършиха Mile Building-а на Вятър и Вода от Варна през Босфора, Мраморно море, Дарданелите, Егейско море до Атина.
⛵Този пост цели да акцентира на ролята на всеки на яхтата като съставна част от един по-съвършен организъм, какъвто е екипажът на една ветроходна яхта. Ще кажа, че успешният Mile Building e възможен тогава, когато има добър Team Building.
⛵Щастлив съм, че ние от Вятър и Вода успяваме да привлечем и да се обградим от Хора (с главно Х), които не идват с нас, за да чешат самочувствие, егоцентризъм, да търсят внимание като капризничат и демонстрират висок псевдо – стандарт.
⛵Като шкипер и инструктор на Mile Building-а преживях „момент на истината“, който ме разчувства с човещината и ангажираността в поведението на екипажа. Имахме сложна логистична ситуация за разрешаване и в дискусия всеки от екипажа сподели мисли и предложения как да я решим без значение дали има опит или не. Това дълбоко ме впечатли, защото имаше идеи, които не ми бяха хрумвали, а бяха изпълними и полезни. В момент, когато си мислех, че няма да успея да свърша цялата работа сам, екипажът самоинициативно и проактивно изпълни голяма част от необходимото по връзването и обезопасяването на яхтата, зареждането й с вода, бързото съставяне на списък с продукти и пазаруването им, събирането на личните документи, за да вземем входяща гранична контрола, търсенето на термостат за хладилника и т.н. И това бе придружено от адекватно поведение при кръстосването на котви и при ситуация със загуба на контрол от двигателя в пренаселената марина и хладнокръвното й и бързо отстраняване.
⛵Дадох си сметка колко е важно всеки да осъзнае, че може да е полезен за останалите и съответно за всичко, което се случва с яхтата и на нея. И си дадох сметка, че на борда имам 7 души от тези Хора (с главно Х).
⛵По-късно, когато навлязохме в Егейско море и мелтемът ни припомни кой е, още няколко пъти нощно време се убедих в екипността на екипажа ни, в смелостта и хладнокръвието им да управляват на ръка яхтата нощно време и на платна, да не се шашкат от преминаващите наблизо кораби, от това да вдигат и свалят платна като се придвижват нощем на оскъдна светлина по палубата от кърмата до носа.
⛵Оказахме се по-корави от грота, който на засилилия се вятър реши на един нощен поворот фордевинд да сдаде багажа и се разцепи от единия почти до другия си край. Успяхме да го свалим преди да е станала по-голяма беля, смогнахме да заменим и стаксела с щормовия. Така само на щормови стаксел и на моменти с помощта на покривалата за слънце, които се превръщаха в грот, денем успявахме попътно да достигаме скорост от над 10 възела.
⛵От изхода на Дарданелите до Лаврио карахме само на платна. Справяхме се и със ситуации на спонтанно изключване на автопилота. Не преустановихме ход във ветрово време, в което много опитни шкипери въобще нямаше да рискуват да вдигат и свалят платна, за да не ги скъсат, и въобще нямаше да карат хората да участват в управлението, за да избегнат евентуална MOB ситуация. Но така нямаше да дадат възможност на екипажа си да преживеве пълноценно опита от тези моменти.
⛵Екипаж, благодаря, че търсите себе си чрез интеракция с подобни на вас ентусиасти. Голяма част от хубавите неща в живота стават в съучастие и съпреживяване с останалите.
⛵С нетърпение ви очакваме на: Mile Building-ите:
Лаврио – Сиракуза
Сиракуза - Палма де Майорка.
