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ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Fotos históricas dos nossos roteiros African Extreme (1998 ...
16/08/2026

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada.

Fotos históricas dos nossos roteiros African Extreme (1998 e 1999) em Three Rondavels, Blyde River Canyon. O pioneirismo destes roteiros no mercado brasileiro determinou a nossa trajetória como operadora especializada em África.

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Embora as primeiras iniciativas conservacionistas datem de ...
31/05/2026

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Embora as primeiras iniciativas conservacionistas datem de 1898, o Kruger National Park nos moldes que existe hoje foi proclamado em 1926. Nesta semana, comemorações marcaram os 100 anos do icônico parque sul-africano. Mesmo com muitos desafios e problemas, o Kruger continua sendo um dos mais importantes parques da África e patrimônio de todos os amantes da natureza.

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Dos 9 portões de entrada ao Kruger National Park, Pafuri Ga...
17/05/2026

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada.
Dos 9 portões de entrada ao Kruger National Park, Pafuri Gate é o mais remoto e situado no extremo norte do parque, próximo à confluência dos rios Luvubu e Limpopo. Para introduzir nossa pequena ao Kruger, resolvemos refazer o parque de ponta a ponta, de Pafuri a Malelane.

📸: .adriano

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Por muito tempo, antes e durante a travessia, idealizei um prêmio simbólico pelo objetivo alcançado, um momento solitári...
26/04/2026

Por muito tempo, antes e durante a travessia, idealizei um prêmio simbólico pelo objetivo alcançado, um momento solitário de glória e orgulho por algo que para mim foi tão importante e difícil - e que naturalmente para a maioria das pessoas não faz sentido algum. Meu prêmio resumia-se em uma singela garrafinha de água que havia trazido desde Cape Agulhas, a água sagrada do encontro dos oceanos Atlântico e Índico. Essa água iria, solenemente, misturar-se com a água do Mediterrâneo, no mesmo lugar que um dia esteve o lendário Farol de Alexandria.

Com toda p***a e circunstância, tomei minha posição para a foto histórica nas pedras cheias de musgo à beira do mar, escorreguei da forma mais ridícula que se pode imaginar (o egípcio que me ajudava a tirar a foto não sabia o que fazer), saí da água todo molhado, com a garrafinha finalmente cheia da água de três mares e minha perna toda cortada, sangrando bastante. Voltei ao hotel com um pouco de vergonha, bastante dor e a garrafinha na mão.

Assim terminou a minha travessia Agulhas – Alexandria.

PS 1: depois de algum tempo descansando em Montenegro e na Sicília, voltei ao Brasil e depois para Addis Abeba, com a missão de levar a Freelander de volta a Cape Town, onde ela permanece até hoje com a família, apesar dos protestos de minha esposa Elena.

PS 2: alguns anos depois da travessia, Elena achou uma garrafinha de água guardada em um armário do nosso apartamento em São Paulo. Achou que a água estava um pouco turva e jogou a garrafinha no lixo. Felizmente eu guardei uma segunda garrafinha em Cape Town !

📸: .adriano


Após um total de quase 3 dias viajando non-stop desde Khartoum, suado, sujo, morto de sede, faminto, com dores na coluna...
05/04/2026

Após um total de quase 3 dias viajando non-stop desde Khartoum, suado, sujo, morto de sede, faminto, com dores na coluna do pescoço ao cóccix, louco de vontade de tomar um banho e dormir numa cama limpa abaixo dos 40 graus, entrei no meu espartano quarto de US$ 19 do Hotel Union com vista frontal para o Mediterrâneo.

Jamais entrei em um quarto de hotel com tamanha felicidade e alívio. Estava no Mediterrâneo, e após 45 dias e 14.000 kms, havia chegado em segurança ao meu destino e cumprido a minha missão.

📸: .adriano

De Cartum, foram 941 km em um ônibus confortável até Wadi Halfa, última cidade sudanesa antes da fronteira com o Egito. ...
08/02/2026

De Cartum, foram 941 km em um ônibus confortável até Wadi Halfa, última cidade sudanesa antes da fronteira com o Egito. Calor escaldante, o pior hotel de toda a viagem e uma breve escalada na pequena montanha próxima ao centro da cidade marcaram minha breve e inesquecível passagem pelo fim do mundo. Estava próximo da última fronteira da travessia. Alexandria deixava de ser apenas uma miragem, uma fantasia.

📸: .adriano

Com mulas carregando as malas, chegamos a Gallabat, vilarejo do lado sudanês da fronteira. Esperamos mais de uma hora po...
01/02/2026

Com mulas carregando as malas, chegamos a Gallabat, vilarejo do lado sudanês da fronteira. Esperamos mais de uma hora por algum transporte para Gedaref, dentro de um surreal restaurante com muitas, muitas moscas, a 40 graus na sombra. Embarcamos amontoados com enormes sacos de carvão. Em Gedaref pegamos um belo ônibus com decoração islâmica e por volta das 22:00 chegamos em Cartum.

Chegar em Cartum à noite, em pleno Ramadan, sem falar uma palavra de árabe, morto de fome e cansaço, não é uma tarefa trivial. Só entendi o tamanho do problema quando encarei aquele caos de ônibus, tuk tuks e pessoas chegando e saindo na estação principal da capital sudanesa.

📸: .adriano


O enigmático Sudão sempre despertou-me enorme curiosidade e fascinação, mas seu isolamento histórico e político dificult...
18/01/2026

O enigmático Sudão sempre despertou-me enorme curiosidade e fascinação, mas seu isolamento histórico e político dificulta qualquer plano de viagem - o que se reflete na dificuldade para obtenção do visto. Ao mesmo tempo em que a mídia internacional sempre evidencia os aspectos negativos do país, os relatos de quem viaja pelo Sudão são invariavelmente positivos.

Após dois meses de espera angustiada pelo meu visto e comentários gerais dos etíopes sobre a irresponsabilidade de pisar no Sudão, parti de Gondar às 5:30 de uma fresca manhã. Não sem algum atraso, causado pela feroz competição entre os motoristas das surradas lotações. Contou-me um deles, mais tarde, que no calor são escassos os passageiros com destino a Metema, fronteira da Etiópia com o Sudão. Só é viável viajar sem derreter pela manhã, bem cedo. A rota lucra mais com o transporte de carga, mas mesmo assim não podem partir enquanto o veículo não f**a bem lotado, quente e desconfortável para todos.

Nota: em 2015 o Sudão estava em paz e relativamente seguro. Hoje, uma terrível guerra civil novamente inviabiliza o destino da nação.

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