Atlantic Connection Travel

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Atlantic Connection Travel Espaço dedicado a informações sobre a Atlantic Connection Travel e a África: viagens, globaliza?

O dia 13 de setembro de 1996 marcou o início das atividades da Atlantic Connection Travel, fundada como Brasil Backpacke...
13/09/2026

O dia 13 de setembro de 1996 marcou o início das atividades da Atlantic Connection Travel, fundada como Brasil Backpackers. Difícil acreditar que daquele dia se passaram 15.768.000 minutos. Para efeitos estatísticos, melhor contabilizar 7.500 indivíduos, que de alguma forma foram impactados por experiências no continente africano. Hoje, 10.950 dias depois, tento organizar as diversas emoções por atingir esse marco, mas nenhum sentimento é tão forte como a gratidão.
Muito antes da fundação da empresa, eu já sabia que esse seria o destino na minha vida professional. Mas jamais teria alcançado todos os meus sonhos sem o apoio sempre incondicional da minha mãe Lilian.
Não teria começado tão cedo sem a amizade e competência dos meus sócios-fundadores, Guilherme e Carlos, que embora não estejam mais na empresa, sempre estiveram presentes na minha vida, nas viagens e continuam protagonistas.
Não teria ainda a mesma paixão se não estivesse dividindo o caminho com a minha esposa Elena. E nada faria sentido sem a dona da empresa, minha patroa, chefe e acionista: Adriana, minha única herdeira.
Sou muito privilegiado por fazer aquilo que amo há tanto tempo.
A todos que trabalharam na ACT, meu agradecimento e minha homenagem à Juliana, a colaboradora que ficou mais tempo conosco.
Aos parceiros e fornecedores, muito obrigado por estarem ao nosso lado todos os dias, em especial ao Nelson, o maior responsável por consolidar o destino África no Brasil.
Aos nossos clientes, gratidão eterna pela escolha de uma empresa diferente. Na última viagem concluída antes de completarmos 30 anos, sr. Orlando, já com idade avançada e saúde fragilizada, levou toda a família para a Tanzânia. Parabéns por honrar da melhor forma os princípios que nos guiam desde o dia da fundação.

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Fotos históricas dos nossos roteiros African Extreme (1998 ...
16/08/2026

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada.

Fotos históricas dos nossos roteiros African Extreme (1998 e 1999) em Three Rondavels, Blyde River Canyon. O pioneirismo destes roteiros no mercado brasileiro determinou a nossa trajetória como operadora especializada em África.

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Embora as primeiras iniciativas conservacionistas datem de ...
31/05/2026

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Embora as primeiras iniciativas conservacionistas datem de 1898, o Kruger National Park nos moldes que existe hoje foi proclamado em 1926. Nesta semana, comemorações marcaram os 100 anos do icônico parque sul-africano. Mesmo com muitos desafios e problemas, o Kruger continua sendo um dos mais importantes parques da África e patrimônio de todos os amantes da natureza.

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada. Dos 9 portões de entrada ao Kruger National Park, Pafuri Ga...
17/05/2026

ACT especial 30 anos: destinos que marcaram a nossa jornada.
Dos 9 portões de entrada ao Kruger National Park, Pafuri Gate é o mais remoto e situado no extremo norte do parque, próximo à confluência dos rios Luvubu e Limpopo. Para introduzir nossa pequena ao Kruger, resolvemos refazer o parque de ponta a ponta, de Pafuri a Malelane.

📸: .adriano

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Por muito tempo, antes e durante a travessia, idealizei um prêmio simbólico pelo objetivo alcançado, um momento solitári...
26/04/2026

Por muito tempo, antes e durante a travessia, idealizei um prêmio simbólico pelo objetivo alcançado, um momento solitário de glória e orgulho por algo que para mim foi tão importante e difícil - e que naturalmente para a maioria das pessoas não faz sentido algum. Meu prêmio resumia-se em uma singela garrafinha de água que havia trazido desde Cape Agulhas, a água sagrada do encontro dos oceanos Atlântico e Índico. Essa água iria, solenemente, misturar-se com a água do Mediterrâneo, no mesmo lugar que um dia esteve o lendário Farol de Alexandria.

Com toda p***a e circunstância, tomei minha posição para a foto histórica nas pedras cheias de musgo à beira do mar, escorreguei da forma mais ridícula que se pode imaginar (o egípcio que me ajudava a tirar a foto não sabia o que fazer), saí da água todo molhado, com a garrafinha finalmente cheia da água de três mares e minha perna toda cortada, sangrando bastante. Voltei ao hotel com um pouco de vergonha, bastante dor e a garrafinha na mão.

Assim terminou a minha travessia Agulhas – Alexandria.

PS 1: depois de algum tempo descansando em Montenegro e na Sicília, voltei ao Brasil e depois para Addis Abeba, com a missão de levar a Freelander de volta a Cape Town, onde ela permanece até hoje com a família, apesar dos protestos de minha esposa Elena.

PS 2: alguns anos depois da travessia, Elena achou uma garrafinha de água guardada em um armário do nosso apartamento em São Paulo. Achou que a água estava um pouco turva e jogou a garrafinha no lixo. Felizmente eu guardei uma segunda garrafinha em Cape Town !

📸: .adriano


Após um total de quase 3 dias viajando non-stop desde Khartoum, suado, sujo, morto de sede, faminto, com dores na coluna...
05/04/2026

Após um total de quase 3 dias viajando non-stop desde Khartoum, suado, sujo, morto de sede, faminto, com dores na coluna do pescoço ao cóccix, louco de vontade de tomar um banho e dormir numa cama limpa abaixo dos 40 graus, entrei no meu espartano quarto de US$ 19 do Hotel Union com vista frontal para o Mediterrâneo.

Jamais entrei em um quarto de hotel com tamanha felicidade e alívio. Estava no Mediterrâneo, e após 45 dias e 14.000 kms, havia chegado em segurança ao meu destino e cumprido a minha missão.

📸: .adriano

De Cartum, foram 941 km em um ônibus confortável até Wadi Halfa, última cidade sudanesa antes da fronteira com o Egito. ...
08/02/2026

De Cartum, foram 941 km em um ônibus confortável até Wadi Halfa, última cidade sudanesa antes da fronteira com o Egito. Calor escaldante, o pior hotel de toda a viagem e uma breve escalada na pequena montanha próxima ao centro da cidade marcaram minha breve e inesquecível passagem pelo fim do mundo. Estava próximo da última fronteira da travessia. Alexandria deixava de ser apenas uma miragem, uma fantasia.

📸: .adriano

Com mulas carregando as malas, chegamos a Gallabat, vilarejo do lado sudanês da fronteira. Esperamos mais de uma hora po...
01/02/2026

Com mulas carregando as malas, chegamos a Gallabat, vilarejo do lado sudanês da fronteira. Esperamos mais de uma hora por algum transporte para Gedaref, dentro de um surreal restaurante com muitas, muitas moscas, a 40 graus na sombra. Embarcamos amontoados com enormes sacos de carvão. Em Gedaref pegamos um belo ônibus com decoração islâmica e por volta das 22:00 chegamos em Cartum.

Chegar em Cartum à noite, em pleno Ramadan, sem falar uma palavra de árabe, morto de fome e cansaço, não é uma tarefa trivial. Só entendi o tamanho do problema quando encarei aquele caos de ônibus, tuk tuks e pessoas chegando e saindo na estação principal da capital sudanesa.

📸: .adriano


O enigmático Sudão sempre despertou-me enorme curiosidade e fascinação, mas seu isolamento histórico e político dificult...
18/01/2026

O enigmático Sudão sempre despertou-me enorme curiosidade e fascinação, mas seu isolamento histórico e político dificulta qualquer plano de viagem - o que se reflete na dificuldade para obtenção do visto. Ao mesmo tempo em que a mídia internacional sempre evidencia os aspectos negativos do país, os relatos de quem viaja pelo Sudão são invariavelmente positivos.

Após dois meses de espera angustiada pelo meu visto e comentários gerais dos etíopes sobre a irresponsabilidade de pisar no Sudão, parti de Gondar às 5:30 de uma fresca manhã. Não sem algum atraso, causado pela feroz competição entre os motoristas das surradas lotações. Contou-me um deles, mais tarde, que no calor são escassos os passageiros com destino a Metema, fronteira da Etiópia com o Sudão. Só é viável viajar sem derreter pela manhã, bem cedo. A rota lucra mais com o transporte de carga, mas mesmo assim não podem partir enquanto o veículo não f**a bem lotado, quente e desconfortável para todos.

Nota: em 2015 o Sudão estava em paz e relativamente seguro. Hoje, uma terrível guerra civil novamente inviabiliza o destino da nação.

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