NAV CANADA

NAV CANADA NAV CANADA owns and operates Canada’s civil air navigation service. NAV CANADA possède et exploite le système de navigation aérienne civile du Canada.

A career in air traffic services (ATS) as an air traffic controller or flight service specialist puts you on the front line helping move aircraft safely across Canadian skies. It’s one of the fastest-paced, most rewarding professions imaginable. Une carrière dans les services de la circulation aérienne (ATS) comme contrôleur de la circulation aérienne ou comme spécialiste de l’information de vol v

ous propulse dans le feu de l’action, car c’est vous qui aidez les aéronefs de se déplacer en toute sécurité dans l’espace aérien canadien. Cette profession parmi les plus trépidantes et gratifiantes qu’on puisse imaginer pourrait correspondre parfaitement à vos aspirations.

NAV CANADA 101: What is a hand-off point?It's the point at which communications are transferred between controllers as a...
09/05/2026

NAV CANADA 101: What is a hand-off point?

It's the point at which communications are transferred between controllers as an aircraft moves from one sector of airspace to the next.

The overlap required depends on how fast communications move between controllers—and how fast the aircraft is travelling.

One handshake between two controllers. A flight moves seamlessly from one piece of sky to the next.



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NAV CANADA 101: Qu’est‑ce qu’un point de transfert?

Il s’agit du point auquel sont transférées les communications entre les contrôleuses et contrôleurs lorsqu’un aéronef se déplace d’un secteur de l’espace aérien à un autre.

Le chevauchement entre les points de transfert dépend de la rapidité des communications et de la vitesse de l’aéronef.

Une brève discussion, et le tour est joué : le vol peut continuer sa route dans le prochain secteur.

09/02/2026

When U.S. and Canadian airspace closed on September 11, 2001, Canadian air navigation service professionals stepped in to guide diverted aircraft to safe landings across the country.

Thirty-eight of those flights descended into Gander, Newfoundland. Within hours, more than 6,000 passengers stepped onto the tarmac, nearly doubling the small town's population overnight.

As we approach the 25th anniversary of 9/11, Historica Canada is honouring the Town of Gander's story with a new Heritage Minute.

09/02/2026

Le 11 septembre 2001, la fermeture des espaces aériens canadien et américain a entraîné le déroutement de nombreux aéronefs. Le personnel des services de navigation aérienne du Canada a veillé à ce qu’ils se posent en toute sécurité partout au pays.

Trente-huit de ces vols ont atterri à Gander, à Terre-Neuve. En quelques heures, plus de 6 000 personnes y ont débarqué, doublant du jour au lendemain la population de la petite ville.

À l’approche du 25e anniversaire du 11 septembre, Historica Canada rend hommage à l’histoire de Gander avec une nouvelle Minute du patrimoine.

09/01/2026

Registration is now open for the Aviation Safety Forum happening October 27–29 in Ottawa.

Canada's only aviation safety forum returns this fall, bringing together aviation safety professionals from across the country for three days of high-level dialogue.

Open to NAV CANADA's aviation industry partners and stakeholders. Eligibility confirmed at registration.

Secure your seat: https://ow.ly/G8p050ZHKx8

09/01/2026

Vous pouvez désormais vous inscrire au Forum sur la sécurité aérienne, qui se tiendra du 27 au 29 octobre à Ottawa.

Le seul forum sur la sécurité aérienne au Canada sera de retour cet automne! Il réunira des spécialistes de la sécurité aérienne de partout au pays pour trois jours de discussions de haut niveau.

Le Forum est ouvert aux partenaires de l’industrie de l’aviation et aux parties prenantes de NAV CANADA. L’admissibilité sera confirmée au moment de l’inscription.

Réservez votre place : https://ow.ly/prJb50ZHKuA

From forest fire suppression to VIP movements, temporary airspace restrictions can pop up quickly. Don't risk an airspa...
08/29/2026

From forest fire suppression to VIP movements, temporary airspace restrictions can pop up quickly.

Don't risk an airspace violation or worse. A quick review of the latest NOTAMs and AIP Supplements on NAV CANADA’s Collaborative Flight Planning Portal helps to ensure your flight path is safe, clear and legal.

Get your briefing: https://plan.navcanada.ca

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Des suppressions de feux de forêt aux déplacements de VIP, les restrictions temporaires d'espace aérien peuvent survenir rapidement.

Ne risquez pas une infraction à l'espace aérien – ni pire. Un rapide examen des derniers NOTAMs et suppléments AIP sur le Portail collaboratif de planification de vol de NAV CANADA vous aide à vous assurer que votre route est sûre, dégagée et conforme.

Obtenez votre compte rendu : https://plan.navcanada.ca

NAV CANADA 101: What are en route air traffic control services?En route air traffic control services support aircraft f...
08/28/2026

NAV CANADA 101: What are en route air traffic control services?

En route air traffic control services support aircraft flying between aerodromes.
This includes aircraft travelling through Canadian airspace—or other airspace where Canada provides air traffic control services—and covers the issuance of clearances during the departure, en route and approach phases of flight.

Busier airports have terminal services provided around the tower's control zone. Outside of this, controlled airspace is almost all en route airspace.

To learn more about this and other common aviation terms, visit Terminav, NAV CANADA’s terminology database found at the top of our website under 'Terminology'.



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NAV CANADA 101 : Que sont les services de contrôle de la circulation des aéronefs en vol?

Les services de contrôle de la circulation des aéronefs en vol sont fournis aux aéronefs qui circulent entre deux aérodromes dans l’espace aérien canadien ou dans d’autres espaces aériens pour lesquels le Canada fournit les services de contrôle de la circulation aérienne. Ces services comprennent la délivrance d’autorisations durant les phases de décollage, de vol et d’approche.

Les aéroports les plus achalandés bénéficient de services terminaux fournis autour de la zone de contrôle de la tour. À l’extérieur de cette zone, l’espace aérien contrôlé est presque entièrement constitué d’espace aérien en route.

Pour en apprendre davantage sur le sujet et découvrir d’autres termes courants du domaine, consultez Terminav, la base de données terminologique de NAV CANADA, accessible en haut de notre site Web, sous l’onglet « Terminologie ».

77 years of air show tradition over Lake Ontario. The aircraft are extraordinary. The coordination behind them? Just as ...
08/21/2026

77 years of air show tradition over Lake Ontario. The aircraft are extraordinary. The coordination behind them? Just as impressive.

September 5-7. We'll be watching—and working the Canadian International Airshow.

Drone operators: Remember to always check NAV Drone app for flight restrictions before you fly.

https://www.navcanada.ca/en/flight-planning/drone-flight-planning.aspx



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La tradition de spectacles aériens au-dessus du lac Ontario se poursuit depuis 77 ans. Ces avions sont extraordinaires. La coordination nécessaire est tout aussi impressionnante.

Du 5 au 7 septembre, c’est le Canadian International Air Show. Un événement à ne pas manquer.

Pilotes de drones : n’oubliez pas de toujours consulter NAV Drone pour connaître les restrictions de vol avant de décoller.

https://www.navcanada.ca/fr/planification-de-vol/planification-de-vol-de-drone.aspx.

At 18, Lucas Dejmek saw one of aviation's biggest barriers—training costs that can exceed $100,000—and decided to do som...
08/19/2026

At 18, Lucas Dejmek saw one of aviation's biggest barriers—training costs that can exceed $100,000—and decided to do something about it.

His answer: Wings of Opportunity Foundation, a registered Canadian charity breaking down financial barriers for the next generation of commercial pilots.

NAV CANADA is proud to support Lucas’s mission.

Swipe through to read his story. The full version is at the link: https://www.navcanada.ca/en/news/blog/cleared-for-takeoff-breaking-barriers-for-canadas-future-pilots.aspx



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À 18 ans, Lucas Dejmek a pris conscience de l’un des principaux obstacles à l’accès à l’aviation, soit le coût de la formation, qui peut dépasser les 100 000 $, et a décidé d’agir.

Il a mis sur pied la Fondation des possibilités d’envol, un organisme de bienfaisance canadien enregistré qui s’efforce d’éliminer les obstacles financiers pour la prochaine génération de pilotes professionnelles et professionnels.

NAV CANADA est fière de soutenir la mission de Lucas.

Faites défiler les images pour découvrir son histoire. Cliquez sur le lien pour lire la version complète : https://www.navcanada.ca/fr/nouvelles/blogue/autorisation-de-decoller--faire-tomber-les-obstacles-pour-les-pilotes-de-demain-au-canada.aspx

NAV CANADA 101: What is free route airspace?The sky is actually full of "highways" that aircraft must fly. However, in s...
08/17/2026

NAV CANADA 101: What is free route airspace?

The sky is actually full of "highways" that aircraft must fly. However, in some airspace, a free route allows pilots to plan more direct flight paths between defined entry and exit points, rather than strictly following the traditional network of fixed airways.

Aircraft can route through intermediate waypoints while still remaining under air traffic control, supporting greater efficiency in flight planning and operations.

To learn more about this and other common aviation terms, visit Terminav, NAV CANADA’s terminology database found at the top of our website under 'Terminology'.



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NAV CANADA 101 : Qu’est-ce que l’espace aérien de route libre?

En réalité, le ciel est sillonné de routes que les aéronefs doivent emprunter. Cependant, dans certains espaces aériens, les pilotes peuvent recourir à des routes libres pour planifier des trajectoires de vol plus directes entre des points d’entrée et des points de sortie définis, au lieu de suivre strictement le réseau habituel de voies aériennes fixes.

Les aéronefs peuvent ainsi transiter par des points de cheminement intermédiaires tout en demeurant sous contrôle de la circulation aérienne, ce qui accroît l’efficacité de la planification et des opérations de vol.

Pour en apprendre davantage sur le sujet et découvrir d’autres termes courants du domaine, consultez Terminav, la base de données terminologique de NAV CANADA, accessible en haut de notre site Web, sous l’onglet « Terminologie ».

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