Atlas Lanna

Trasa Web

Kontaktní informace, mapa a trasa, kontaktní formulář, otevírací doba, služby, hodnocení, fotky, videa a oznámení od Atlas Lanna, Turistické služby, Dr. Stejskala 12, Ceske Budejovice.

🖥️Multimediální portály 👇🏻
⚓️ Atlas Lanna – Průvodce vltavského admirála

www.atlaslanna.cz
📜 Lanna club – Historie rodiny a firmy Lanna

www.lanna.club

16/10/2026

Most byl jen začátek.

Řetězový most císaře Františka I. nebyl v Praze osamělou Lannovou stavbou. Právě tady se propojily dvě jeho velké výhody – lodní doprava a vodní stavitelství.

Firma A. Lanna pak po desetiletí měnila nejen samotnou Vltavu, ale i její břehy. Podílela se na prvním moderním pražském nábřeží, regulaci řeky, přístavech i velkých vodních dílech v Troji, Podbabě a u Štvanice. Na konci 19. století už nešlo o jednu stavbu, ale o proměnu celé pražské vodní cesty.

Jedním z výsledků bylo i to, že se roku 1912 centrum Prahy otevřelo lodím se strojním pohonem.

V carouselu vycházíme ze studie Štěpána Rusňáka „Praha a vltavské břehy jako staveniště firmy Lanna“ z publikace Lanna et Lanna. Rodina a podnikání.

🎥 Štěpána Rusňáka můžete slyšet také na našem YouTube.
📖 Knihu najdete v e-shopu Historického ústavu AV ČR – odkaz v bio.

14/10/2026

Než se most otevřel Pražanům, muselo ho otestovat 150 kusů skotu.

Když byl Řetězový most císaře Františka I. v listopadu 1841 otevřen, uplynulo od položení základního kamene Karlova mostu neuvěřitelných 484 let.

Nový most spojil dnešní Národní třídu přes Střelecký ostrov s Malou Stranou a Smíchovem. Projekt navrhl inženýr Bedřich Schnirch, při realizaci ale sehrál klíčovou roli Adalbert Lanna starší.

Jeho lodě a vorové prameny přivážely na staveniště stavební materiál a sám Lanna na práce dohlížel z prosklené kabiny na lodi přímo na Vltavě.

Most nakonec rostoucím nárokům Prahy přestal stačit. Roku 1898 byl vyřazen z provozu a na jeho místě později vznikl dnešní Most Legií.

Celý příběh řetězového mostu najdete nově v katalogu na atlaslanna.cz.

Ve videu vystupuje historik Štěpán Rusňák z konference Vltavský epos.

Část historických obrazových materiálů byla pro potřeby videa jemně digitálně animována.

11/10/2026

Jak dobře znáte Holešovický přístav?
Tři otázky. Tři odpovědi. A možná pár překvapení. 👀
Kolik dáte správně?
Napište nám skóre do komentářů: 0/3, 1/3, 2/3 nebo 3/3.
A jestli si chcete příběh přístavu připomenout, najdete ho v našem posledním Reelu.

09/10/2026

Z dvanácti lodí na sto sedmdesát.

Karlínský přístav přestal Praze stačit. Na holešovické planině proto vznikl nový ochranný přístav, který v letech 1892–1894 realizovala firma Adalberta Lanny mladšího.

Bazén dlouhý 750 metrů vznikl mimo původní řečiště Vltavy. Později přibyla obchodní část, skladiště, překladiště i přístavní železnice — a z místa postupně vyrostl největší pražský ochranný a obchodní přístav.
Přístav zažil rozkvět i ústup původního nákladního provozu. Jeho bazén ale zůstal a ochrannou funkci plní dodnes.

Celý příběh přístavu a další místa najdete na atlaslanna.cz.

Archivní fotografie jsme v některých pasážích jemně digitálně animovali.

05/10/2026

Jak se sbírka budovaná desítky let rozptýlila během pouhých čtyř?
Adalbert Lanna mladší patřil k nejvýznamnějším sběratelům své doby. Část svých sbírek zpřístupnil veřejnosti a více než tisíc kusů skla věnoval pražskému Uměleckoprůmyslovému muzeu.
V roce 1908 ale p***o rozhodnutí sbírky rozprodat. Následovaly čtyři roky a devět velkých dražeb ve Stuttgartu, Berlíně a Vídni. Jednotlivé části Lannovy sbírky se postupně rozptýlily mezi nové majitele a instituce.
Historik Filip Wittlich ve studii JUDr. Adalbert Lanna a rozpuštění legendárních sbírek sleduje okolnosti tohoto rozhodnutí i další osud jedné z nejslavnějších pražských sbírek.
📖 Celou studii najdete v publikaci Lanna et Lanna: Rodina a podnikání.
naleznete zde: https://obchod.hiu.cas.cz/shop/monografie/lanna-et-lanna-rodina-a-podnikani

03/10/2026

Co se stane se sbírkou, kterou někdo buduje desítky let?
V roce 1908 p***o rozhodnutí rozsáhlé Lannovy sbírky řízeně rozprodat. Šlo o grafiku, kresby, obrazy i umělecké řemeslo, které zároveň představovaly významnou část rodinného majetku.
Historik Filip Wittlich ve své přednášce ukazuje, jak se z tohoto rozhodnutí rozběhla série aukcí a jak právě jejich výsledky postupně proměnily veřejný pohled na Lannovu sbírku.

▶️ Celou přednášku najdete na našem YouTube.
https://www.youtube.com/watch?v=WUJoKw-WN5M

📖 Příběh rozpuštění sbírek pak podrobně rozvíjí Filip Wittlich také v publikaci Lanna et Lanna.

01/10/2026

Adalbert Lanna mladší nebyl jen pokračovatelem slavného podnikatelského rodu. Patřil také k předním sběratelům své doby.
Ve svém pražském paláci v Hybernské vybudoval rozsáhlou sbírku umění a uměleckého řemesla. Sklo, keramiku, grafiku, kresby i obrazy nesbíral nahodile — vytvářel celé vývojové řady a své sbírky budoval téměř muzejním způsobem.
Jeho vliv nakonec přesáhl vlastní palác. Významně se podílel na vzniku pražského Uměleckoprůmyslového muzea a roku 1905 jeho sbírka zaplnila čtyři muzejní sály.
Jenže o několik let později přišel zlom. Roku 1908 p***o rozhodnutí o jejím rozprodeji.
A právě tomu se budeme věnovat příště.

28/09/2026

Co po Lannech zůstalo? Víc než jen stavby.

28. září 1550 vyplula z Českých Budějovic směrem k Praze první loď s nákladem soli. Lannové byli tehdy ještě budoucností – o několik generací později ale právě na tradici vltavské plavby navázali.

A jejich stopa je kolem nás dodnes. V železničních tratích a mostech. Ve Vltavě a jejích vodních dílech. V Budějovicích, Praze, Gmundenu nebo Kladně. A také ve sbírkách Národní galerie a Uměleckoprůmyslového musea.

Dědictví, které není jen v archivech. Pořád ho používáme, míjíme a někdy si ho ani neuvědomujeme.

Kolik z těchto lannovských stop jste už viděli naživo?

Další místa a příběhy najdete na www.atlaslanna.cz

26/09/2026

3 otázky. Jeden viadukt. Kolik dáte správně? 👀

Kdo Negrelliho viadukt skutečně stavěl?
Co na stavbu přivážely Lannovy lodě?
A jaká technologie tu byla při stavbě mostu použita poprvé u nás?

Napište nám do komentáře svoje skóre: 0/3, 1/3, 2/3 nebo 3/3.

A jestli vás Negrelli zaujal, mrkněte i na náš příspěvek věnovaný přímo viaduktu. Najdete ho na profilu — a celý příběh pak v katalogu na atlaslanna.cz.

24/09/2026

Vltavský naháč. Jednoduchá loď, překvapivě dlouhá cesta.

V jižních Čechách se stavěly stovky podobných nákladních lodí. Po Vltavě mířily přes Prahu k Labi a dál na sever. V Děčíně dostávaly stěžeň, plachtu, lanoví i nové kormidlo pro další cestu.

A jeden mimořádný doklad tohoto příběhu přežil dodnes. Roku 1987 byl v Havole u Spandau nalezen vrak vltavské cíle ze 40. let 19. století — stále s nákladem střešních tašek.

Loď, která nebyla jen dopravním prostředkem. Sama byla zbožím.

Co vás na příběhu vltavského naháče překvapilo nejvíc?

Adresa

Dr. Stejskala 12
Ceske Budejovice
37001

Web

http://www.lanna.club/

Upozornění

Buďte informováni jako první: pošleme vám e-mail, když Atlas Lanna zveřejní novinky a akce. Vaši e-mailovou adresu nepoužijeme k žádnému jinému účelu a odběr můžete kdykoli zrušit.

Chcete, aby se váš záznam (společnost) zobrazoval na prvním místě v kategorii cestovní kancelář ve městě Ceske Budejovice?

Sdílet

Kategorie

Turistické služby