Koněpruská dráha KBK

Koněpruská dráha KBK Koněpružská dráha zahájila provoz 9.5.1898 pro dopravu vápence z oblasti Tětína a Koněprus do vápenic v Berouně. Provoz byl ukončen k 31.12.1962.

Dráha KBK začínala v Králově Dvoře, odtud vedla do Berouna a dále až k lomům do Koněprus. Trať měla rozchod 760 mm, nejmenší poloměr oblouku 60 m, největší stoupání 30 promile. Při zahájení provozu 9.5.1898 měla trať délku 11,3 km. Dráha měla název "Drobná dráha Králův Dvůr - Beroun - Koněprusy" (KBK). Postupem s provozem se délka pojížděných kolejí měnila. Počátkem šedesátých let je nově zprovozn

ěná dráha z Berouna na Čertovy shody, respektive do nově vybudované vápenky. Tím postupně zaniká potřeba této drážky a ke konci roku 1962 je zrušena. Postupem se budeme snažit zde přidávat co nejvíce informací. Dobové snímky jsou zatím pro nás neznámých autorů, pokud se někdo pozná svůj snímek, rádi jeho autorství doplníme. Jde nám na této stránce o vytvoření co nejlepšího přehledu této, již zrušené dráhy.

Nedávno nám byly poskytnuty tyto dvě zajímavé fotografie bývalého nádraží Koněprusy.Je to z roku 2017, kdy se přestavba ...
05/04/2021

Nedávno nám byly poskytnuty tyto dvě zajímavé fotografie bývalého nádraží Koněprusy.
Je to z roku 2017, kdy se přestavba chýlila bohužel pro zamýšlený projekt ke konci... 😒

Dnes ne příliš milá návštěva původního nádraží Koněprusy...Byť zatím nový majitel okolí moc nezničil, nádraží prošlo vel...
09/07/2017

Dnes ne příliš milá návštěva původního nádraží Koněprusy...
Byť zatím nový majitel okolí moc nezničil, nádraží prošlo velkou modernizací... 😥😥😥

V roce 1923 u příležitosti 25. výročí provozu KBK se před staniční budovou KBK v Berouně sešli zaměstnanci, parní lokomo...
01/02/2017

V roce 1923 u příležitosti 25. výročí provozu KBK se před staniční budovou KBK v Berouně sešli zaměstnanci, parní lokomotiva Damil a jeden vůz s označením "13".
Zajímavostí je, že tento vůz s magickým číslem "13" byl vybrán továrním fotografem při vyrobení a i zde je zvěčněn na fotorafii... :-)

Můžeme Vás ještě obeznámit informací, že tento motiv fotografie vyjde na jaře 2017 u vydavatelství SAXi ve Výtopně Zdice jako pohlednice.

Podaří se ještě někdy takovýto pohled z vlaku na obec Koněprusy....?Moc bychom si to přáli a proto přejeme všem příznivc...
02/01/2017

Podaří se ještě někdy takovýto pohled z vlaku na obec Koněprusy....?

Moc bychom si to přáli a proto přejeme všem příznivcům za obnovení této dráhy krásný a úspěšný nový rok... 😉

V roce 1949 z několika kusé série hlavně na export dodalo pražské ČKD na K.B.K. dvě lokomotivy s výrobním označením C 76...
23/06/2016

V roce 1949 z několika kusé série hlavně na export dodalo pražské ČKD na K.B.K. dvě lokomotivy s výrobním označením C 760/245. Na této malodráze dostali tradiční označení jmény "Dvouletka" (podle tehdejšího politického dvouletého plánu - později změněné na pětileté budovatelské plány) a druhá lokomotiva pak jméno dle lomu "Zlatý kůň".
Lokomotivy měli hmotnost ve službě 25,5 tun, délku 7 900 mm a její maximální rychlost byla 30 km/h.
Na fotografii neznámeho autora je zapřažena včele prázdných typických vozů K.B.K. pro nakládku vápence.

S největší pravděpodobností druhý, doposud známý, zachovalý původní otevřený vůz z KBK dráhy pro svoz vápence. Toho času...
07/06/2016

S největší pravděpodobností druhý, doposud známý, zachovalý původní otevřený vůz z KBK dráhy pro svoz vápence.
Toho času je zdokumentován na kysucké dražce na Slovensku.

A když jsme u těch vozů KBK, zdovolením použijeme foto z K-reportu uživatele Bobes a Lodyha77. Toho času původní vůz vyr...
02/06/2016

A když jsme u těch vozů KBK, zdovolením použijeme foto z K-reportu uživatele Bobes a Lodyha77. Toho času původní vůz vyrobený pro svoz vápence na KBK slouží na JHMD pro shodný rozchod 760 mm.

Dobové vozy s vápencem připravené k vykládce v Berouně, v místech u dnes také zrušené cementárny.
02/06/2016

Dobové vozy s vápencem připravené k vykládce v Berouně, v místech u dnes také zrušené cementárny.

Další stránky, které se zabývají KBK. Vesměs jde o opisování kdysi vydáné publikace v roce 1987 s někdy dodáním vlastníc...
02/06/2016

Další stránky, které se zabývají KBK. Vesměs jde o opisování kdysi vydáné publikace v roce 1987 s někdy dodáním vlastních fotografií...
Je pravdou, že historii nejde vymyslet a zde již těžko průlomového se dá někde získat.

http://www.hornictvi.info/techpam/kbk/kbk.htm

http://kbkmalodraha.webnode.cz/o-nas/Zde je odkaz na klub, který s dobrou myšlenkou přišel, jen s realizací to nějak zat...
02/06/2016

http://kbkmalodraha.webnode.cz/o-nas/
Zde je odkaz na klub, který s dobrou myšlenkou přišel, jen s realizací to nějak zatím bohužel nedopadlo...

Trať měla rozchod 760 mm, nejmenší poloměr oblouku 60 m, největší stoupání 30 promile. Podle původního projektu měla být dlouhá 12,6 km, ale pro nedostatek peněz u firmy Herget, nemohla tato postavit nákladiště na odbočce k Damilu, a proto se nepostavila ani tato odbočka. Při zahájení provozu 9.5.18...

Mapa původní dráhy KBK. Zdroj:www stránky
02/06/2016

Mapa původní dráhy KBK. Zdroj:www stránky

V průběhu léta 2015 posloužilo i původní nádraží v Koněprusích filmovému štábu k natáčení českého celovečerního filmu "P...
01/06/2016

V průběhu léta 2015 posloužilo i původní nádraží v Koněprusích filmovému štábu k natáčení českého celovečerního filmu "Polednice".

Adresa

Koneprusy

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Koněpruská dráha KBK zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Odkazy

Sdílet

Kategorie