Občan Šnek: Kniha Cestovatele

Občan Šnek: Kniha Cestovatele Cestuji pro vás světem a v nepohodlí, aby vy už jste nemuseli :)

S mámou do AsieČást pátá: Vlakem nevlakem, s pasem nepasem! „Mnoho lidí si myslí, že Taiwan je malý. Já jim obvykle odpo...
13/05/2026

S mámou do Asie
Část pátá: Vlakem nevlakem, s pasem nepasem!

„Mnoho lidí si myslí, že Taiwan je malý. Já jim obvykle odpovídám: Už jste ho viděli celý?“
Chi Po-lin, režisér (tvůrce dokumentu Beyond Beauty: Taiwan from Above)

A to je přesně důvod, proč se dnes s mámou oddělíme. Zatímco Naam s Nishou poletí zpátky do Thajska, my si koupíme vlakopas a projedeme Taiwan kolem dokola. Máme dnes jediný úkol, a to dostat se do večera do Hualienu. Vlakem by to mělo být dvě, možná dvě a půl hodiny. Mně to ale takhle přišlo zbytečně přímočaré, a tak jsem tento skromný plán upravil o zastávku na nejvýchodnějším místě Taiwanu. Je hezky a máma by si už určitě ráda zaplavala v moři.

Nemusíme se nikam honit, takže jsme se domluvili, že hotel opustíme nějak lehce po desáté ráno. Ještě předtím jsem ale do sebe musel hodit paralen grip, protože to, čeho jsem se večer obával, se ráno dostavilo už v plné síle. Jak se najednou hodil ten mámin keramický hrnek na horký léčivý nápoj! Vyrazili jsme rovnou na nádraží a protože s sebou taháme dva kufry, které s sebou tahat vlastně nechceme, vymysleli jsme skvělý plán, že je necháme v úschovně.

Všiml jsem si totiž, že tady to je box vedle boxu, tak ty jejich služby vyzkoušíme také. Snažil jsem se vyčíst z návodu, jaká je vlastně maximální možná doba uložení, doptával jsem se i kolemjdoucích a nakonec jsem zjistil, že maximum je 6 dní, pak to někdo z údržby odnese jinam a musí se to nějak dořešit jinde. Je pátek a my tu chceme ve středu být zpátky, nachystaní na čtvrteční odlet do Bangkoku, takže mi to přijde OK. To by mělo stačit. Použili jsme tu největší skříňku, co jsme viděli, a šupli do ní oba naše kufry. Chtělo to po mně 60 TWD okamžitě a zbytek až při vyzvednutí. Vylezl mi takový papírek s PINem na odemčení. Máma se hned ptá, jaké máme to číslo, ten PIN, a tak jí jen odsekávám, že to je irelevantní, protože šestimístné číslo si snad nebudeme celou tu dobu pamatovat, ne? Namísto toho jí ukazuji důmyslnější metodu, a to uschování papírku rovnou teď hned na bezpečné místo do mojí dokladovky hned za platební kartu. A pro uklidnění jí říkám, že jí ten papírek nechám teda ještě vyfotit, ale až večer na hotelu a ať ho teď hlavně necháme uklizený tam, kde je. Tam se nemůže ztratit.

Pokračujeme k pokladnám vlaků a já už vím, pro co jdeme. Na Taiwanu jsou minimálně dva typy globálních pasů na vlak: na ty vysokorychlostní, který je o dost dražší a na méně dní, a pak na ty pomalejší, regionální vlaky, které staví všude a pas je až na 5 dní. Už doma jsem se díval na mapu železnic a vysokorychlostní vlaky tady jezdí na jediné trase, a to na západní straně ostrova mezi Taipeií a Kaohsiungem. Z toho mi vyplynulo, že bychom ho v prvních dnech na východě stejně nevyužili, a šel jsem proto rovnou pro dva TR pasy na regionální vlaky, a to rovnou na 5 dní. Jeden vychází aktuálně na 3 200 TWD, tzn. nějakých 2 200 v českých. Vytahují platební kartu a máme vyřešeno.
Zbaveni kufrů, vybaveni pasem, vyzvedáváme kafe u stánku a jdeme čekat na nástupiště. Vlak do Hualienu jede ve 12:00, takže máme nějakých 40 minut do odjezdu. Prošli jsme přes turnikety, kde to šlo překvapivě hladce (někde bývá totiž problém s pasy, protože to očekává standardní jízdenku na konkrétní vlak, ale naštěstí to není zdejší případ), až na mamku, kterou to nechtělo pustit dovnitř a pomohlo až pootočení plného kelímku s kafem do vodorovné polohy. A to proč, toto?🤣
Vykřikl jsem jen: „Mami, kafe!“, turniket se pootočil a máma už je také v placené zóně se mnou. Zajímavé.

Při čekání jsem si všiml, že tu mají všude vyznačeno, kde na nástupišti přijede ten který vlak, a tak jsem nás zvedl a posunuli jsme se mezi těch více lidí, kteří už věděli, kam se postavit. Narozdíl od nás. Na to, že tu projíždí samé regionální vlaky, tak vypadají spíše jako Pendolino. To bude jízda, říkám si. Tři minuty před dvanáctou dorazil náš Puyuma Express. Nevíme, kam si sednout, tak jsme našli první volná místa a tam jsme se posadili. Jenže jsme ještě ani nevyjeli a mně už vyhazuje cestující s místenkou. No nic, instruuji mámu, ať sedí, že si najdu nějaké jiné místo, než se uvolní něco společného. Vypadá to sice, že je to zcela zaplněné, ale nakonec jsem našel jednu volnou sedačku a dokonce u okénka. Už jen zvednout tu paní ponořenou v jídle. Zkouším to jednoduše, že si tam chci prostě sednout, a ukazuji svůj pas. Ale té její čínštině vůbec nerozumím. Ani když se na mě otočil další pán a zkouší na mě čínštinu z jiného úhlu. Tak jsem to zkusil více dramaticky, ukazuji jí svůj pas co nejblíže očím, což je zároveň velmi blízko jejímu jídlu, a rukama jí vysvětluji, že můžu sedět kdekoliv. Teda jako kdekoliv je zrovna volno a to je tady vedle ní. Přestala na chvíli baštit, zvedla se a já mohl konečně zaplout do té pohodlné sedačky.

Poseděl jsem si přesně jednu zastávku. Přišel vybavenější týpek, ukazuje mi místenku a tak se bez diskuze zvedám. Jdu kolem mámy, beru si svůj batoh a říkám jí, že jdu zkusit štěstí jinam. Ať sleduje WhatsApp, kdyby něco, a že vystupujeme ve Fulongu zhruba za hodinu. Ten vlak byl ale plnej i v dalších vagonech, a tak jsem dočasně rezignoval a utábořil se v uličce u hajzlíků. Trvalo to přesně do další zastávky a připojila se ke mně i máma s batohem. No nic, není to dlouhá cesta, tak to vydržíme tady v uličce, říkám jí. Nevydrželi... Po chvilce přišla paní průvodčí a já jí podávám naše pasy. Nejprve jsem myslel, že tady podle ní nemůžeme stát, a tak jsem ji začal ubezpečovat, že za chvilku vystupujeme, že to zvládneme. Jsme zvyklí. Ale pak mi to vysvětlila polopaticky tak, že na tenhle vlak náš pas neplatí. Cože? Vůbec jsem to nechápal...
Prý si máme hned na další stanici vystoupit a počkat na regionální vlak. Nehádám se, přijímám, jen se jí ještě snažím ukecat, že jedeme opravdu jen pár stanic a hned ve Fulongu vystoupíme a nikdy víc si tuto neukázněnost na tchajwanských železnicích nedovolíme. Na to jen odpovídá, že by nám měla dát pokutu. A to zase není nutné... když to říká takhle hezky, tak my si přeci rádi vystoupíme.

V 12:30 jsme na lavičce perónu někde v Badu a čekáme na další vlak. Měl by jet prý za necelých 20 minut. Jsem vnitřně neskutečně naštvaný, chápu místenky, ale že máme pas, kterej je nám možná k ničemu? Protože až tak detailně jsem ty typy vlaků nezkoumal a skoro bych dal i ruku do ohně za to, že pak z Hualienu do Kaohsiungu to bude stejný typ vlaku. To by byl skvělý výlet vlakem, do kterého se nedostaneme. Naštěstí si hned poté vzalo slovo mé pozitivní já, které řeklo jen: Wow, jeli jsme půl hodiny vlakem, ve kterém jsme neměli vůbec co dělat, a ani nám za to nedala pokutu. Hustý!
Ve 12:47 přijíždí náš regionální vlak a jen co otevřel dveře, je nám jasné, že tady je plno i bez nás. Že by všichni cestovali kvůli zítřejšímu dni dětí? Musíme holt počkat na další vlak a hlavně věřit v úspěch. A ten se dostavil. Ve 13:10 přijíždí další regionální vlak, kontroluji raději, jestli opravdu jede tam, kam potřebujeme, a nakonec do něj nastupujeme. Ještě před druhou odpolední jsme ve Fulongu, kde přestupujeme na autobus 856 do Makangu, kde jsme asi za 20 minut.

A jsme tady. Na nejvýchodnějším místě, odkud už se dá dívat na moře a někde v dáli na japonské ostrovy.
Cape Santiago (Mys San-ťia-pej) - jméno tomuto místu dali Španělé v roce 1626, když kolem proplouvali – pojmenovali ho Santiago. Stojí tu nádherný bílý maják, kterému se přezdívá „Oko Taiwanu“. Toto místo je symbolickým začátkem španělské koloniální historie na ostrově.
Nicméně tu dost fouká a že by tu člověk chtěl strávit odpoledne, to také ne. Vysílám proto alespoň mámu do moře, jestli to chce zkusit tady, a já zatím budu hlídat batohy. Ani to ale nevyšlo, protože tady je to vhodné tak pro chytače krabů, možná rybáře, na plávání tu nejsou ideální podmínky. Poslední autobus odtud na vlak jede v 16:30 a tak navrhuji, že si tu sedneme do restaurace a dáme si nějakou rybí baštu.

Měl jsem vyhlídnuté krevety, ale mámě se nějak zachtělo kraba. Vybavil jsem si, jak je krab náročný na loupání a vůbec se mi do toho nechtělo a tak jsem se mámy raději ještě dvakrát zeptal, jestli to s tím krabem opravdu myslí vážně? Myslí, bohužel... a mně bohužel vůbec nedošlo, že máma netuší, v jaké formě toho kraba dostaneme. Klasickej asijskej hotpot, jen v camping verzi. Takže nám přinesli plynový vařič, na to umístili hrnec s vodou, do té namačkali zeleninu a úplně navrch dali komplet celého kraba. A pokud neumřeli, tak tam toho kraba vaří dodnes...
Už když nám to přinesli, ujistil jsem se, že je to opravdu ono a že na to dneska nemám vůbec náladu. Navíc mi přestal zabírat paralen a mně tak začala být víc a víc zima. Nechal jsem proto mámu, ať si s tím krabem pohraje a jen se občas podíval a musel se smát. Seděli jsme s tím totiž venku a ten vítr nám téměř zhasínal plynový vařič. Po nějaké půlhodince, možná déle, si toho všimla servírka a přinesla nám plechovou stěnu proti větru. Konečně to vypadá, že se ta voda trochu ohřívá. Nicméně musím mámu zklamat, ten krab musí zčervenat, aby se dal jíst. Zatím je to úplně syrový. Naštěstí nás po další chvilce servírka vysvobozuje a přemísťuje nás dovnitř na právě uvolněný stůl. Pohled na mámu, jak opět bojuje s hůlkami a tentokráte i s krabem, je k nezaplacení. Ale poprala se s tím narozdíl ode mě, který to zabalil už před více než hodinou.

Přišel čas se trochu probrat a nastudovat jak dále. Měli jsme možnosti vrátit se zpátky do Fulongu, odkud jsme přijeli, a pokračovat podobným vlakem dále. A nebo nastoupit na druhý bus, jet dále ve směru naší cesty a přeskočit na vlak hned za tunelem v Shichengu. Ta představa, že vystoupíme na nějaké další vlakové zastávce uprostřed něčeho a budeme doufat, že přijede vlak, do kterého můžeme nastoupit a ten vlak nebude plný, když je pátek a zítra je nějaký ten jejich den dětí, všechno to mě vzhledem k mému dnešnímu stavu tak vyčerpávalo, že jsem rozhodl jinak. Ten bus jede pobřežní cestou dál až do Jiaoxi. Pojedeme tam, těch pár dolarů na to obětujeme a budeme mít jistotu, že jsme u nějakého většího nádraží a když ne rovnou do Hualienu, určitě se tam postupně přes Yilan dostaneme.
Vyrazili jsme busem v 16:30 za 60 TWD až do Jiaoxi a téměř celou cestu jsme měli skvělý výhled na Želví ostrov.

Bohužel nás nevyhodil úplně u nádraží, takže jsme se ještě trochu prošli po hlavní, ale v šest večer jsme u nádraží v Jiaoxi. Rovnou procházíme s pasy dovnitř a hledáme nějaký vlak směr Hualien. Nastoupili jsme do prvního vlaku, který vypadal, že by tam mohl jet, ale po diskuzi s cestujícími jede přesně na druhou stranu a my musíme rychle ven, aby se to s námi hlavně nerozjelo.
Sedíme na lavičce na nástupišti a já mám konečně dobrý nápad. Vzal jsem pasy, mámu tady nechal hlídat batohy a doběhl jsem na pokladnu zjistit, jestli nám nějak nepomůže dostat se do následujícího vlaku, co jede v 18:20. Dobrá zpráva je, že pokladní tvrdí, že tím vlakem na náš pas jet můžeme. Špatná zpráva je, že je bohužel vyprodaný. A co další vlak, kdy jede něco dalšího do Hualienu? Ukazuje mi další ve 20:10, ale vypadá, že se mu na tom něco nelíbí. Ale mám počkat, něco zkusí. Po pár minutách to pro nás vyrobil, nějak nás umístil do vlaku ve 20:10. Jdu tyhle dobré a špatné zprávy předat i mámě na nástupiště. Stejně jako já už by tady nejradši seděla ve vlaku dále, ale co se dá dělat. Máme téměř dvě hodiny a tak se jdeme zatím najíst. V Hualienu budeme až ve 22:00, takže už se nám toho moc chtít nebude a hlavně to bude asi hodně pozavírané už. Našli jsme nějakého místního smažiče kuřat, a tak jsme se mu tam rozložili ve stánku a nějak jsme to tam přečkali.

Naštěstí hotel jsem vybral strategicky u nádraží, ale musím tam napsat, že přijedeme později. Check-in mají do 22:00, tak ať tam na nás ještě těch pár minut počkají. Máma měla preferenci s okny po té kobce bez denního světla, kde jsme spali čtyři noci v Taipeii, a tak jsem tentokrát sáhl po větším luxusu a budeme to mít i s denním světlem. Ale za větší peníz, dodávám já. Už před odletem jsem mámě sliboval, že si nemusí tahat tolik oblečení s sebou, protože se mnou to není nějaký týden v rezortu, ale budeme spát tam, kde místní, a tím pádem budeme moct prát v prádelnách, jak to na cestách běžně dělám (pokud to teda neperu v umyvadle). Kolem našeho hotelu byly takové prádelny hned tři a jedna ještě cca hodinu otevřená. Vyrazili jsme tam, máma překvapená, co se dá na cestách řešit, a měli jsme půlhodinku, než se nám to dopere. Prošli jsme se nočním městem, nakoupili ještě noční zob ve FamilyMartu a kolem půlnoci byl čas tak akorát na to jít si po nakonec ne tak jednoduchém dni lehnout.

Na zítra ještě musím vymyslet, jak naložíme s Taroko.

S mámou do AsieČást čtvrtá: Taipei zblízka (a trochu vedle) K dnešnímu plánu skrz naskrz Taipeií jsme přidali ještě vyhl...
12/05/2026

S mámou do Asie
Část čtvrtá: Taipei zblízka (a trochu vedle)

K dnešnímu plánu skrz naskrz Taipeií jsme přidali ještě vyhlídku ze Sloní hory, kterou jsme nestihli předevčírem. Bohužel až při psaní reportu a porovnávání map jsem zjistil, že jsem rodinu na Sloní horu vlastně vůbec nedovedl. Místo toho jsme skončili na lanovce Maokong. Při plánování jsem z mně nepochopitelného důvodu spojil vyprávění o výhledu ze Sloní hory s lanovkou v Taipei do jednoho místa, a tak jsem celou dobu právě Maokong považoval za tu cestu, která nás vyveze snadno na vrchol. Ano, už jsem se profackoval sám. :D

V devět ráno vyrážíme, tentokrát opět v plné sestavě, směr konečná stanice Taipei Zoo, kde přestupujeme právě na lanovku Maokong. Podobně jako v Ruifangu u vlaku, i tady stačilo přiložit náš FunPass k terminálu a vylezl nám papírový lístek pro zpáteční cestu. Cestu nahoru nám bohužel znepříjemnil stav naší nejmladší spolucestovatelky, které to kývání ve větru nedělalo vůbec dobře. A tak zatímco my jsme si fotili ikonickou budovu Taipei 101 „za humny“ a výhled na město, moje žena uklidňovala dceru Nishu, aby to do výstupu nahoře nějak zvládla.

Kdybychom neviděli všechno už z lanovky, řekl bych, že jsme si mohli vyjít ještě pár schodů na úplný vrchol Sanxuangongshan, jenže bychom byli sice o něco výš, ale o dost dál, takže by to byla zbytečná dřina. Holt to nebyla Sloní hora s tím ikonickým výhledem, za kterým jsem se sem tak hnal. Místo toho jsme zaparkovali v kavárně a poradili se, co dál. Naam nám vysvětlila, že Nisha cestu dolů lanovkou už nezvládne a že pojedou autobusem.
Hrdinský čin využít zpáteční lístek na lanovku tak zůstal pouze na mně a mámě.

V jedenáct hodin jsme se vydali na cestu dolů. Ovšem to bychom nebyli my, aby se něco dalšího nepokazilo. Jak si tak vykračujeme k turniketům, máma začíná s velkou intenzitou prohledávat svou černou tašku a mně začíná být jasné, co se děje. Po chvilce z ní leze, že nemůže najít svůj lístek. V hlavě se mi sice honí spousta „divnoslov“, ale teď je ta správná příležitost ukázat, jak dokážu být nad věcí. Místo zbytečné diskuze říkám mámě, že to nějak vyřeším.
Došel jsem za postarším panem „turnikeťákem“, který má tu chvályhodnou funkci – hlídat, že před průchodem skutečně ukážeme lístek. V tom jsem vycítil svou šanci. Když mi pokynul, abych přiložil svůj lístek ke skeneru, ukázal jsem mu, že mám jen jeden a že jedeme s mámou spolu. Protože neumím ani slovo čínsky, vysvětlil jsem mu rukama i nohama, že musel zafoukat ten nejkrutější vítr, který vytrhl mámě lístek přímo z ruky, a pokud ho někdo nezachytil, tak tu někde stále poletuje. Zabralo to. Pan turnikeťák si vyžádal můj lístek, odebral se k diskuzi za kolegou v okénku a po chvilce se vrátil s tím, že na můj lístek připsal propiskou „x2“. Pak nás nechal projít bokem. Upřímně nechápu, k čemu ta čmáranice byla, dokud jsme nesjeli dolů. Tam totiž stála další kolegyně, která kontrolovala, zda lidé vystupují s platným lístkem. Ukázali jsme jí naši „iks-dvojku“, ona chápavě pokývla a pustila nás ven.

Volám Naam a ptám se, jak jsou na tom. Do Národního palácového muzea se jim ale nechce, takže tam pokračujeme sami s mámou. Dnes je takové horko, že jsme si museli dokoupit klobouky, aby nás sluníčko úplně nespálilo. Jedeme půlhodinu nadzemkou, pak přeskakujeme na autobus a v půl jedné jsme v muzeu. Sice by mi stačilo vyfotit si ho z dálky, ale nejděte dovnitř, když máte vstup v ceně FunPassu. Schovávají tu snad celou historii Číny vyobrazenou od keramiky po textil.
Tohle muzeum není jen budova, je to „pokladnice“ čínské civilizace. Obsahuje téměř 700 000 artefaktů, které nechal Čankajšek (Chiang Kai-shek) převézt z pevninské Číny během občanské války v roce 1948, aby je zachránil před komunisty. Právě díky tomu je dnes v Taipei k vidění nejlepší sbírka čínského umění na světě, včetně slavného „Jadeitového zelí“ (soška připomínající hlávku zelí). Budova samotná byla postavena v roce 1965 v tradičním čínském palácovém stylu.

Domlouvám se s mámou, že muzeum „prolítneme“ a pofrčíme dál. S Naam máme „spich“ ve 13:30 v parku u Čankajškova památníku. Museli jsme popojít na autobus ke stanici Shilin, kde staví červená linka metra. Tou se dostáváme k areálu s Národním divadlem, Koncertní halou a bulvárem Svobody. Jsou krásné dvě hodiny odpoledne a my stojíme před ohromným bílým památníkem s modrou střechou. Uvnitř s mužem sedícím na "trůnu".
Čankajšek byl vůdce nacionalistické strany Kuomintang a dlouholetý prezident Čínské republiky na Taiwanu. Pro jedny je to hrdina, který se postavil komunismu, pro druhé autoritářský vládce období „Bílého teroru“. Památník byl otevřen v roce 1980. Osmiboká střecha symbolizuje číslo 8 (v Číně štěstí) a ke vchodu vede 89 schodů – přesně tolik let se Čankajšek dožil.

Zrovna máme i hezké počasí, ale je půl třetí a já se ptám ženy, zda budeme pokračovat dále. Vypadlo z ní, že v budově Koncertní haly uvařili úplně první Bubble Tea na světě. A to je přesně ten důvod, proč se vyplatí vzít na Taiwan i mou ženu – mě by to totiž rozhodně nenapadlo. Stejně jako mě nenapadlo, že Sloní hora je úplně jinde než Maokong. Trochu jsem pochyboval, zda tam to Bubble Tea opravdu je, budova vypadá dost seriózně a „plná kultury“. Ale Naam je neodbytná a vede nás do útrob stavby, kde hledáme prapůvod toho nápoje s kuličkami. A skutečně tu je, pobočka Chun Shui Tang, prý od roku 1983... Jsem obohacen. :D

Končí „ulejvárna“ a je potřeba pokročit, abychom stihli ještě jedno místo před západem slunce. Pár bloků odtud je totiž Muzeum miniatur. Zase jsem něco při plánování trochu „pohnojil“. Ostatní jsem k návštěvě motivoval tím, že uvidíme nejvýznamnější místa Taiwanu v malém provedení, podobně jako ve švýcarském Swissminiatur. Škoda, že jsem přípravě nevěnoval víc času. Miniatury tu sice byly, ale úplně jiné, než jsem čekal. Místo taiwanských měst jsme koukali na evropské zámky, viktoriánské domečky pro panenky a miniaturní interiéry.
I tak jsem odcházel spokojený. Snad poprvé jsem totiž viděl, že si Nisha něco sama fotí. Ty miniaturní domečky se jí opravdu líbily.
Miniatures Museum of Taiwan je první muzeum svého druhu v Asii. Zakladatelé Lin Wen-jen a jeho manželka sbírali miniatury po celém světě. Unikátem je například miniatura Rose Mansion (jeden z největších modelů v měřítku 1:12) nebo fungující miniaturní televize o velikosti poštovní známky.

V půl páté už se musíme přesunout k poslednímu cíli – unikátní budově Taipei 101.
Od roku 2004 do roku 2010 byla s výškou 508 metrů nejvyšší budovou světa, dokud ji nepřekonala Burj Khalifa v Dubaji. Design připomíná stonek bambusu (symbol pružnosti a růstu). Technickou lahůdkou je obří pozlacená ocelová koule zavěšená mezi 87. a 92. patrem. Váží 660 tun a funguje jako protiváha při tajfunech nebo zemětřeseních – stabilizuje budovu, aby se příliš nerozhoupala. Je to jedno z mála míst na světě, kde je tento technický zázrak přístupný veřejnosti.
Už jsme měli nafoceno a připravovali se k odchodu, když se mě Naam zeptala, jestli jsem viděl to kyvadlo.
Omg, málem bych zapomněl na to nejdůležitější místo tady!

Při hledání večeře jsme zjistili, že přímo v suterénu našeho domu, pod hotelem, je velký foodcourt. Naam to prý věděla od začátku, jen se nám zapomněla zmínit. Tak jsme tam s mamkou vyrazili a našli skvělou Indii. Už jsme potřebovali změnu od toho smaženého a knedlíčkového menu. Nevím, jestli je to tím dnešním sluníčkem, ale cítím, že na mě něco leze. Uvidím, jak mi bude ráno. Naštěstí mámě už je lépe, tak se můžu postavit do fronty na její paraleny – a třeba dojde i na ten její plechový „keramický“ hrnek!

Zítra bude další loučení, zatímco Naam s Nishou se vrátí do Bangkoku, my s mámou se vydáme na velké vlakové dobrodružství kolem Taiwanu.

S mámou do AsieČást třetí: KrálovnaČerveným metrem na sever do Tamsui k pevnosti San Domingo, pak pobřežním autobusem do...
10/05/2026

S mámou do Asie
Část třetí: Královna

Červeným metrem na sever do Tamsui k pevnosti San Domingo, pak pobřežním autobusem do Geoparku Yehliu a přes Keelung vlakem zpět. Tak zněl původní plán. Přes noc jsem ho ale ještě poupravil, aby lépe reflektoval nové možnosti. Nezačneme cestou na sever k pevnosti San Domingo – tu si necháme až na závěr dne. Přišlo mi totiž škoda vidět v podstatě jen geopark Yehliu, a tak jsem do programu přidal ještě ostrov Heping (Hoping), který je doslova nabitý historií.

Pokud všechno dobře dopadne, měli bychom pobřežní linkou od geoparku k pevnosti projíždět večer před západem slunce. Z pohodlí autobusové sedačky by to mohl být parádní pohled. Časový prostor pro tento přídavek získáme použitím stejného spoje jako včera – autobusu 965, kterým dojedeme do Ruifangu. Tam přestoupíme na linku T99, která nás s drobnými zastávkami dostane téměř až ke geoparku Yehliu. Pak už zbývá jen pobřežní 716-ka k pevnosti a v Tamsui přestup na červené metro. Tam se uvidí, jak na tom budeme s časem a únavou. Pokud to půjde, mohli bychom ještě vystoupit v Beitou a naložit se do horkých pramenů. I proto jsem celé pořadí prohodil – abychom tu mohli večer klidně „vykysnout“, dokud nás to nepřestane bavit.

Vyrážíme nakonec podobně jako včera, linkou 965 v 9:30. V Ruifangu ale přichází první nemilé překvapení: po autobusu T99 ani stopa. Hledám alternativu a zjišťuji, že do Badouzi se dostaneme spojem 177. Začíná ale vydatně pršet, takže se do příjezdu schováváme na místním krytém tržišti. V Badouzi se nachází Národní muzeum námořní vědy a technologie, a když už ho máme v ceně FunPassu, napadlo mě ho omrknout. Pan řidič byl ale jiného názoru. Pravda, mohli jsme si za to sami. Minimálně já jsem o tlačítkách pro znamení k výstupu věděl, přesto jsem zvolil jiný způsob a připravil se k výstupu hned za řidičem. Školácká chyba! Vždycky musíš dát znamení, zvlášť když řídí zkušený pán, kterého dva stojící baťůžkáři za zády jen tak nerozhodí. Přejeli jsme o dvě zastávky, což nám nakonec tolik nevadilo – byl tu hezký výhled na moře a alespoň se cestou k muzeu trochu projdeme🥾

Celou dobu je deštivo, takže vítáme, když se před polednem na chvíli schováme v muzeu. Expozice by sice snesla celé odpoledne, možná i den, ale tolik času jí věnovat nemůžeme, chceme-li stihnout zbytek programu. Na mámě je vidět, že by si to tu nejradši prošla celé, a já se jí vůbec nedivím. Přesto si dáváme za cíl projít to hlavní za půl hodiny a pokračovat. Některé části, například o oceánografii, mořských proudech a jejich vlivu na klima Taiwanu, opravdu stojí za to. U východu si dáváme kávu z automatu a pak už skutečně musíme na autobus.
Nejprve jsem nás hnal dál do města, ale očekávanou zastávku jsem nikde nenašel, takže jsme se museli vrátit kousek zpět na místo, kde stavěla linka 103. Tou jsme se přesunuli do Bachimenu. Tedy ne úplně tam, kam jsme potřebovali – ne každá „stotrojka“ jede stejnou trasu. Vystoupili jsme u univerzity a na Heping Island došli pěšky. Po cestě míjíme jednu z atrakcí: barevné přístavní domečky. Upřímně, jakékoliv barevné domky v Evropě, od Portugalska po Norsko, jsou stokrát hezčí, ale chápu, že pro místní je to zpestření. K samotnému vstupu do areálu geoparku jsme dorazili ve dvě odpoledne. Máme už slušný skluz, ale chceme si to hlavně v klidu projít.

Vstupní brána severu
Ostrov Heping hrál klíčovou roli v soupeření mocností 17. století. Španělé zde v roce 1626 vybudovali pevnost San Salvador, aby chránili obchodní trasy mezi Manilou a Čínou. Archeologové zde nedávno odkryli i základy kláštera Todos los Santos, kde našli artefakty od čínského porcelánu až po evropské kříže. V roce 1642 Španěly vytlačili Nizozemci a pevnost přejmenovali na Fort Noort-Hollant. Jejich odkaz dodnes připomíná jeskyně Fanzi (Jeskyně cizinců), kde jsou do stěn vyryty latinské nápisy z roku 1668. Dnes areál kombinuje tyto historické stopy s unikátními skalními útvary modelovanými mořskou erozí.

Na prohlídku padla další půlhodina. Abychom si časově trochu pomohli a nešlapali celou cestu zpět na zastávku, navrhl jsem přesun taxíkem. Ukazuji řidiči cíl a on „střílí“ cenu 350 TWD. Koriguji ho na 200 TWD a počítám s tím, že nás odmítne. On ale jen pokynul, ať nastoupíme. Byla to sice jedna z mých nejdražších jízd (na vzdálenost pouhých 1,5 km), ale teď už přituhovalo a čas byl cennější než pár dolarů navíc.

Je deset minut před třetí a my už čekáme na linku 103, která nás doveze na nádraží v Keelungu. Tam se ale situace dramatizuje. Autobus 790, který měl odjíždět v 15:18, vůbec nepřijel. Začínám být nervózní, jestli se do Yehliu vůbec dostaneme – na netu píšou, že v 17:00 zavírají a jen cesta busem ukrojí dalších 50 minut. A tak jsme čekali a doufali v zázrak. Nakonec se na nás štěstí usmálo: další spoj, který měl jet až v 16:00, dorazil o deset minut dříve. Svitla mi naděje, že když se rychle přesuneme ke vstupu, nějak se tam ještě „propašujeme“. V hlavě už kalkuluji tu nejrychlejší trasu od výsadku až k pokladně.

V 16:40 vystupujeme na parkovišti přímo před geoparkem a mně se vrací úsměv na tvář. Ptám se pokladní, jestli nás ještě pustí ke Královně. Její odpověď byla to nejlepší, co jsem ten den slyšel: „Poslední vstup je v 17:00, ale park zavíráme až v 18:00.“ Nádhera! Pokud rezignujeme na pevnost San Domingo, můžeme tu být klidně až do zavíračky.

Pobřežní pás Yehliu je proslulý útvary typu „honeycomb“ (včelí plástve) a „mushroom rocks“. Nejslavnějším útvarem je Queen's Head (Hlava královny). Její „krk“ je vlivem eroze rok od roku tenčí a vědci odhadují, že se během několika let může nenávratně zlomit. Kromě ní tu najdete i „Dračí hlavu“, „Mořské svíce“ nebo „Zkamenělé boty“.

Lehce před půl šestou jsme opustili park a popošli k zastávce autobusu 862. Ten dorazil v 17:44 a nás teď čekaly zhruba dvě hodiny krásné pobřežní cesty – napravo moře, nalevo tisícimetrové vrcholky národního parku Yangmingshan. Ještě jsem stihl mámě říct, že si musíme sednout ideálně napravo, a pak jsem „vytuhl“. Ale totálně. Vzbudil jsem se až v Tamsui. Pevnost San Domingo jsme si tak prohlédli jen na fotkách a uznali jsme, že by to možná ani nestálo za to.
Zatím to vypadá tak, že máma tento způsob cestování zvládá lépe než já 🤠

V Tamsui jsme jen přestoupili na červenou nadzemku, na hlavním nádraží přeskočili na metro a vystoupili u nás v Ximenu. Byli jsme tak utahaní, že jsme večeři odbyli streetfoodem. Ale ne ledajakým – měl jsem totiž vyhlédnuté vyhlášené knedlíčky.
A co dělala naše druhá polovička?
Samozřejmě to nejdůležitější - hledala dobré jídlo a nové boty 🙈

Zítra už zbývá z první části to „nejlehčí“ – vnitřní okruh Taipeií.

S mámou do AsieČást druhá: Všechno zlato světaJeště večer jsem se zahleděl do mapy, kterou jsem dostal k Taipei FunPassu...
08/05/2026

S mámou do Asie
Část druhá: Všechno zlato světa

Ještě večer jsem se zahleděl do mapy, kterou jsem dostal k Taipei FunPassu, a připravil tři okruhy, které jsem hodlal obhájit před nastoupenou jednotkou. Vypadalo to následovně:
Den 1: Vlakem do Ruifangu, odtud autobusem ke zlatému dolu v Jinguashi a do Jiufenu. Návrat do Ruifangu a jízda vlakem údolím Pingxi. Na konci údolí najdeme autobus do Taipei, který nás (doufejme) vyhodí přímo pod Sloní horou, kde si vychutnáme západ slunce.
Den 2: Červeným metrem na sever do Tamsui k pevnosti San Domingo, pak pobřežním autobusem do Geoparku Yehliu a přes Keelung vlakem zpět.
Den 3: Vnitřní okruh městem: památník Čankajška, muzea a grand finále na vyhlídce Taipei 101.
Vstávat se mělo v sedm, abychom v půl osmé vyrazili. Ale protože znám svou ženu, počítal jsem s osmou 🙈

Jak to dopadlo?
S mámou jsme byli nastoupení na značkách, ale nakonec jsme z hotelu odcházeli až v 8:30. Aspoň jsme měli čas prodiskutovat výbavu. Taiwan je pověstný tím, že se tu počasí dokáže vystřídat bleskově – vyjdete za sluníčka a za pár minut lovíte deštník. Takže bundy bereme rozhodně!
Když jsem ale viděl, jak máma přendává věci z batohu do látkové tašky, musel jsem se zeptat, proč nejde s batohem? S taškou se chodí blbě, a když chce člověk fotit, tak mu potvora zrovna sklouzne z ramene. Prý je pro ni batoh moc těžký a chce jet „na lehko“. Nechápal jsem sice, proč si batoh prostě nevyprázdní jen na to nejnutnější, ale budiž.
Další věc, která mě začala trápit, byl mámin kašel. Všiml jsem si ho už v letadle, ale teď se to výrazně zhoršilo. Naštěstí měla zásobu léků. Říkal jsem si, co dalšího z toho batohu ještě vytáhne...
Hrnek. Keramický! 😱
„Mami, k čemu tu potřebuješ keramický hrnek? Máš pocit, že na Taiwanu neumí vyrobit nádobu na pití?“
Máma mi s naprostou jistotou odpověděla: „Ale to není keramický hrnek, to je plecháček.“
Převaluji tu těžkou věc v ruce a vysvětluji jí, že tohle plech opravdu nevidělo ani z rychlíku. Už začínám chápat, proč je ten batoh tak těžký. Ze zvědavosti se ptám na další poklady. „Vařič... abych si mohla ohřát vodu,“ odpovídá klidně.
Dívám se na mámu, pak na rychlovarnou konvici, která je celkem standardním vybavením hotelu, a jen nechápavě kroutím hlavou.
K tomu všemu si máma vzala rovnou dva telefony. Jeden má na SIM karty, ale je plný fotek, takže druhý (bez SIM) má na pořizování těch „nejkrásnějších fotek z cest“. Dvojnásobná šance, že něco hodnotného ztratíme.
A to teprve začínáme...🫰

Logistické fiasko na nádraží
Moje chvíle přišla na hlavním nádraží. Strategicky jsem vybral hotel blízko metra, takže jsme tam byli za pár minut. Naam se mě pořád snažila přesvědčit, že podle Google map tam jede přímý autobus. Já jí ale udělil lekci o tom, že si to musíme užít, máme přece pas na všechno a vlak je v tomto smyslu rozhodně nejlepší. Nebudeme se přeci mačkat někde v buse.
Jdu k pokladnám, ukazují pokladní FunPass a ptám se na nejbližší spoj do Ruifangu.
Místo nasměrování mě paní pokladní uzemnila odpovědí, že FunPass na vlaky neplatí.
Cože? Kdo udělal chybu v plánování? 🤭
Snažil jsem se situaci zachránit a chtěl koupit lístky do Ruifangu s tím, že tam přesedneme na bus. Pokladní mi ale tvrdila, že tam žádný autobus nestaví...
Podle mě tomu vůbec nerozuměla, ale nejsem tu sám a musím hlavně rychle vymyslet náhradní řešení.
Otočil jsem se na Naam s úsměvem: „Zlato, ten tvůj nápad s autobusem vlastně nezní vůbec špatně...“
Dívám se do mapy a dodávám, že se musíme jen trochu přesunout na tu správnou zastávku. Vlastně je ta zastávka tam, kde jsem u našeho hotelu nastupovali do metra.
Moje popularita mezi ženami se nepochybně znovu o velký stupeň posunula. Nahoru samozřejmě!🦄

Nakonec jsme v 9:30 narovnání na zastávce čekali na autobus 965, na který FunPass opravdu platí a jede přímo do Jinguashi. První přijel tak plný, že se tam nevešla ani menší část naší rodiny z Thajska. Snažím se všechny uklidnit, počkáme přeci na další. Vždyť o nic nejde, oproti plánu jsme zatím ve skluzu jen o nějakou hodinu a půl...
Další jel za 15 minut a tam jsme se už vešli. Nepochybně pouze náhoda mohla za to, že Naam s dcerou seděly na druhém konci vozu, co já s mámou.
Asi po půl hodině jsme zastavili u nádraží... v Ruifangu! Přesně tam, kde mi pokladní tvrdila, že autobus nestaví. Už dávno jsme tu mohli být.
A samozřejmě jsem měl pravdu. Ale co, hlavně to teď pustit z hlavy a soustředit se na následující zážitky.

Jinguashi: Zlatá horečka a japonský odkaz
Projíždíme Jiufenem a přesně tady chceme za chvíli skončit. Je to vidět i podle lidí, kterým to tady dává smysl, stejně jako nám. Ale jako první to vezmeme ještě dále, do muzea v Jinguashi.
Tady jsme u hlavní budovy muzea rozdělili. Naam s dcerou zůstaly, zatím co já s mámou vyrazil k svatyni Ōgon.

Svatyně Ōgon (Svatyně zlatého ducha) postavili Japonci v roce 1933 během své nadvlády nad ostrovem. Byla zasvěcena třem božstvům sklizně a prosperity, aby chránila těžaře a zajistila bohaté výnosy zlata. Po válce, kdy se moci chopila čínská Kuomintang, byla svatyně zničena jako symbol japonského kolonialismu. Dnes zde stojí jen působivé torzo – několik kamenných sloupů a luceren, které s výhledem na hory působí až mysticky.
Nahoře jsme byli za 20 minut a výhled na Teapot Mountain (horu ve tvaru konvičky) stál za to.

V poledne jsme se sešli u muzea, kde nás holky namotivovali také k prohlídce, abychom si sáhli na 220kg cihlu ryzího zlata.
Zlatý důl Jinguashi za 2. světové války nebyl jen zdrojem bohatství pro japonské císařství. Během 2. světové války zde fungoval zajatecký tábor Kinkaseki, kde v nelidských podmínkách těžili měď a zlato spojenečtí vojáci (hlavně Britové a Australané). Jinguashi bylo v té době jedním z největších zlatých dolů v Asii a zásadně dotovalo japonskou válečnou mašinérii.

Jiufen a údolí Pingxi
Kolem jedné jsme se přesunuli busem č. 788 do Jiufenu - města devíti rodin.
Legenda praví, že v Jiufenu původně žilo jen devět rodin. Když přišly zásoby z trhu, vždy se dělily na devět dílů – odtud název (Jiu = devět, Fen = porce). Dnes je Jiufen slavný svou historickou uličkou Shuqi, která svými červenými lucernami a čajovnami údajně inspirovala film Cesta do fantazie od Mijazakiho (i když to autor sám nikdy nepotvrdil).
Mezitím se zatáhlo a začalo občasně pršet. Prošli jsme uličky plné krámků, ale po hodině nás to v tom davu přestalo bavit.

Přesunuli jsem se na zastávku a přejeli busem do Ruifangu. V materiálech k FunPassu jsem četl, že by tu měla být možnost vyžít tuto část železnice do údolí kolem řeky Keelung až k Pingxi v rámci pasu. Vystoupili jsme u nádraží v Ruifangu v půl třetí odpoledne a tady už to byla rutinní záležitost. Pokladní nám ukázala prstem na automat, kde stačilo načíst FunPass a obratem vyjel zpáteční lístek na náš vlakový spoj.
Náš vlak směr Shifen - Pingxi - Jingtong jede v 15:00.
Před Shifenem jsou krásné vodopády, které jsme ale viděli jen z vlaku. A bohužel jsme nikdo nebyli připravení ani na rychlou fotící operaci. Nejsou to jediné vodopády tady a navíc už trochu spěcháme. Jestli chceme stihnout ještě západ slunce na sloní hoře, tak to máme jen tak tak. Když nám spatřila trhy u stanice v Shifenu, musel jsem její návrh zamítnout, abychom neztráceli čas nákupy.
Na místo toho jsem vystoupili až v Pingxi, kde k mému překvapení ale vůbec nic není. Přitom jsem v několika průvodcích četl, že právě Pingxi je historicky daleko zajímavější než nějaký Shifen. No nic, druhá úloha tady je přestup na bus, který nás vysadí téměř u vstupu k lanovce na Sloní horu.
Autobus má jet až za půl hodiny a Naam už by si ráda někde sedla na něco k jídlu. Vystoupili jsme bohužel v místě a čase, kdy už je tady všechno zavřené a tak jsme zaparkovali ve FamilyMartu, kde nám (jak je to v Asii běžné téměř všude) koupené jídlo ohřáli v mikrovlnce a mohli jsem se pustit do baštění.
A já si neodpustil poznámku, že jsme využili prvních 15 minut výběrem a přípravou jídla a máme tak už jen 15 minut do odjezdu autobusu.

Noční zakončení u chrámu Lungshan
Podařilo se nám uzavřít celý okruh, nicméně k dolní stanici lanovky pod Sloní horou jsme dorazili před šestou večer. Obloha byla šedivá, západ slunce nikde, únava některých členů výpravy obrovská. Odpískali jsme to a jeli na hotel.
Po pár hodinách spánku jsme se ale s mámou kolem deváté večer probrali plní energie a říkám jí, že bych ještě využil trochu času a zašel si do chrámu Lungshan, cca 2 km odtud.
A tak jsme vyrazili spolu. Zavírají tam ve 22:00, takže musíme trochu máknout, abychom si to stihli ještě projít.
Chrám Lungshan (Dračí hora) je jeden z nejstarších a nejvýznamnějších chrámů na Taiwanu (založen 1738). Je unikátní tím, že se zde mísí buddhismus, taoismus a uctívání lidových božstev jako Mazu (bohyně moře) nebo Yue Lao (stařec pod měsícem – bůh dohazovač). Lidé sem chodí házet dřevěnými kameny ve tvaru půlměsíce (Jiaobei), aby zjistili odpovědi na své otázky od bohů.
Stihli jsme to jen tak tak.

Cestou zpět mi volala ještě Naam, která se mezitím probudila a že dostala "hladík". Domluvili jsme se, že najde něco, pošle polohu a my tam za nimi dorazime.
Potkali jsme se lehce před jedenáctou večer u vyhlašené rybí polévky. Máma sice trochu bojovala s hůlkami, ale poprala se s tím velmi statečně.
U večeře se domlouváme na zítřku a vypadá to, že si dáme jeden den s mámou sami po geoparcích.

Tak snad to logisticky zvládnu lépe než dnes 🤭

Adresa

Prague

Internetová stránka

Upozornění

Buďte informováni jako první, zašleme vám e-mail, když Občan Šnek: Kniha Cestovatele zveřejní novinky a akce. Vaše emailová adresa nebude použita pro žádný jiný účel a kdykoliv se můžete odhlásit.

Sdílet