17/05/2026
V dnešním historickém okénku se podíváme na obsluhy plavebních komor. Na Baťově kanále bylo původně 14 plavebních komor. Po jeho obnovení bylo plavebních komor v provozu 13. Jedna je zasypána v areálu TOMA Otrokovice. Od letošního roku, po uvedení do provozu nové plavební komory Rohatec-Sudoměřice, je plavebních komor na Baťově kanálu opět 14. Z toho dvě plavební komory, na křížení Baťova kanálu a říčky Veličky ve Strážnici, jsou trvale otevřené. Stabilní hladinu tam udržuje automatický jez.
Ovládání je naprosto jednoduché a dříve k tomu stačila klika s otvorem na čtyřhran. Ale v dnešním intenzivním plavebním provozu by se obsluha zapotila. Každá polovina vrat se otevírala zvlášť a obsluha při tom musela komoru obcházet. Na přelomu tisíciletí se tak ovládání automatizovalo. Na třech komorách se vyměnila technologie z mechanické na hydraulickou. Ukázalo se, že to není ideální cesta, nicméně hydraulické pohony můžete vidět na komorách v Uherském Ostrohu a ve Vnorovech. Na ostatních místech zůstalo mechanické ovládání, jenom místo kliky točí elektromotor. A obsluha plavební komory nemá v ruce kliku, ale malý nenápadný dálkový ovladač opatřený čtyřmi tlačítky.
Dříve měla obsluha k dispozici domek, který byl u každé plavební komory. To už dnes taky neplatí. V Babicích, Nedakonicích a v Petrově už původní domky nestojí. A některé domky už jsou přestavěny tak, že v něm původní Baťův domek pozná málokdo. Nyní má obsluha k dispozici jenom malý domeček, ale pěkně zapadající do celkového rázu této historické vodní cesty.
Kolik se platí za průjezd plavební komorou? Neplatí se nic. Plavba přes plavební komory je v České republice zdarma. Provoz na plavebních komorách zajišťuje Povodí Moravy, s.p., stejně tak jako provoz a údržbu celého Baťova průplavu.