22/06/2020
Hallo Leute,
das Lärmverbot für Motorradfahrer in Tirol ist zurzeit ein heißes Thema.
Achtung: Ich gebe euch hier die Möglichkeit euren Kommentar abzugeben, aber es wird bitte nicht beleidigend!
Aussagen wie „Ist alles Schei…“, oder „Ihr habt keine Ahnung“ usw. hilft keinem. Ihr müsst es schon begründen, ansonsten muss man davon ausgehen, dass ihr keine Gründe kennt.
Vorsichtig bei FAKE-News
www.motorradonline.de/ratgeber/fake-news-falsche-behauptungen-laerm-fahrverbot-tirol-oesterreich/?fbclid=IwAR0dSsB2gcpdeHW8hPouvOAKjSfj16zxoMrxTYALhNDr1-i_MBQWPPVNPfA
Ich fahre seit 30 Jahren Motorrad, auch meine Böcke „waren“ oft mit Sportanlagen versehen (die auch etwas lauter waren). Ich war jung und fand mich richtig cool. Wenn wir in der Gruppe gefahren sind, fand mein Kumpel, der vor mir gefahren ist, es immer zum Heulen, das ich die ersten 10 Minuten, wenn wir wieder standen, nur ein pfeifen hörte. Selber hören die Krachmacher den Lärm ja nicht. Wir waren auch mal jung.
Später wurde mir bewusst, dass das vielen Mit-Menschen nicht gefällt und darum war es mir immer klar, dass ich in Ortschaften, Krankenhäusern, Kindergärten und ähnliches den Gashahn zumache und einen höheren Gang einlege, um diese nicht zu nerven.
Heute meine ich, ein ordentlicher Klang gehört eindeutig zu einem Fahrzeug dazu, das bedeutet nicht „möglichst laut“ zu sein.
Lärm, Krach oder Sound, das ist hier die Frage.
Leider haben dieses einige Fahrer nicht begriffen, und darum werden alle Motorradfahrer schief angesehen. Es geht um etwa 6% der gesamten Motorräder. Wegen diesen 6% gibt es dieses leidige Thema. Ich verspreche euch Deutschland wird Österreich folgen.
Meint ihr mich regt es nicht auch auf, dass wir Motorradfahrer wieder die ersten sind! Trecker, Rasenmäher, laute Sportwagen kommen erst einmal wieder davon. Aber mal ehrlich, jeder hat schon einmal ein Motorrad im Garten gehört, das auf einer Kilometer entfernten Straße einen riesen Krach gemacht hat. Durch diese 6% sind wir wieder die Lautesten und deshalb als erstes dran.
Genauso sind doch die Idioten die immer viel zu schnell fahren. Das heißt 150 auf der Landstraße. Achtet doch einmal darauf. Diese Typen fahren sich in der nächsten Kurve den Hals ab und dann kommen die 70 Schilder. Nun können wir alle keine schöne Kurve mehr ziehen.
So lange die Industrie freiwillig und vorsätzlich unnötig, bzw. unsinnig laute Motorräder anbietet, ohne auch nur eine Alternative im Programm zu haben, ist das Vorgehen der Österreicher verständlich. Nur so zwingen sie die Industrie zu handeln.
Die Industrie hat wahrscheinlich den Standpunkt: "Wir bauen Krawallbikes, bitte liebe Kunden, gebt deswegen weniger Gas!"
Ist die Grenze von 95 dB richtig gewählt, ist einmal dahin gestellt. Ich hätte ein Stufenprogramm gewählt. 100 dB bis 2022, 98 dB bis 2025, 95 dB bis 2028. Dieses gilt dann aber auch für alle! Jeder könnte sich dann in Ruhe darauf vorbereiten.
Jetzt mal ehrlich, alle Fahrer die sich solche Anlagen dran bauen, wollen einfach eine laute Maschine haben und ordentlich Krach machen, egal welche Statements sie zu ihrer Legitimation abgeben mögen. Ihre Fahrweise, z.B. noch mal Gas geben obwohl man steht oder beim Anfahren ordentlich mit offener Klappe am Kabel ziehen beweist das doch.
Was ist meine Botschaft an die Motorradfahrer?
Motorradfahren geht auch ohne Belästigung anderer und macht trotzdem Spaß. Das rausbeschleunigen aus einer Kurve in Schräglage geht auch ohne viel Lärm. Adrenalin strömt auch im leisen.
Hier kommt ihr zu einigen Motorrädern die zu laut sind.
www.motorradonline.de/ratgeber/laermfahrverbot-oesterreich-tirol-betroffene-modelle/
Lautstärke zu beurteilen ist oft schwierig.
Damit Ihr einen Eindruck davon bekommen, was wir meinen, wenn wir von "95 Dezibel" sprechen, haben wir einige typische Vergleichslautstärken in Dezibel (dB) für Sie zusammengestellt:
30 dB: Flüstern, eigenes Atemgeräusch
35 dB: Blätterrascheln
40 dB: Im Wohnraum bei geschlossenem Fenster
45 dB: Wohnviertel ohne Straßenverkehr
60 dB: Unterhaltung (Einzelgespräch)
70 dB: Großraumbüro
85 dB: Mittlerer Straßenverkehr
95 dB: Schwerlastverkehr
100 dB: Presslufthammer
110 dB: Rock-/Popkonzert (mit einigem Abstand zur Bühne)
125 dB: startender Düsenjet in 100 m Entfernung
130 dB: Schmerzgrenze
140 dB: Düsentriebwerk in 25 Metern Entfernung
Am 10. Juni hat Tirol auf einigen Strecken ein Fahrverbot für Motorräder mit einem Standgeräusch über 95 dB(A) verhängt. MOTORRAD hat bei den Herstellern nachgefragt, welche ihrer aktuellen Modelle betroffen sind.
