19/08/2026
SE KONTANT PÅ DR I AFTEN – FLEXTRAFIK UNDER LUP
I aften sender DR’s Kontant den første af to udsendelser om Flextrafik.
Vi vil gerne opfordre vores kunder, kolleger, samarbejdspartnere og andre interesserede til at se med. For udsendelsen sætter fokus på en udvikling, som vi gennem flere år har oplevet helt tæt på.
Når Flextrafik sendes i udbud, ser vi meget lave bud. Det giver naturligvis trafikselskaberne en billig pris her og nu – men spørgsmålet er, hvad det gør ved branchen på længere sigt.
Vi har gennem årene set aktører komme ind og vinde betydelig kørsel på meget lave priser. Ofte er de kun markante i markedet i én eller to udbudsperioder – typisk 2-4 år – hvorefter nogle går konkurs, mens andre drosler virksomheden ned til et absolut minimum.
I mellemtiden har de etablerede vognmandsvirksomheder mistet kørsel, fordi vi kalkulerer med priser, hvor der skal være råd til ordentlige chaufførlønninger, drift, vedligeholdelse og investeringer i materiel.
Hos os udgør Flextrafik i dag kun en meget begrænset del af vores kørsel.
Vi bruger det som supplement til vores øvrige kørsel. Vores økonomiske vurdering er ganske enkelt, at vi ikke kan drive en sund virksomhed på Flextrafik alene til de priser, vi skal konkurrere imod.
Og det er ærgerligt.
For Flextrafik er ikke bare transport fra A til B. Der køres hver dag med børn med særlige behov, ældre, syge og andre borgere, som har krav på tryghed, stabilitet og ordentlig behandling.
Da jeg selv startede som vognmand, skulle jeg gennem et vognmandskursus. Her lærte man ikke kun reglerne – man lærte også om det ansvar, der følger med at drive professionel persontransport.
Det ansvar bør efter vores mening fylde langt mere i debatten.
Der ligger derfor også en stor opgave foran transportminister Signe Munk. Og vores opfordring er, at ministeren ikke alene lytter til trafikselskaber og brancheorganisationer, men også til de vognmænd, der hver eneste dag står med chaufførerne, bilerne, økonomien og ansvaret.
Brancheorganisationerne bør også kigge indad. Efter vores opfattelse er der gennem årene ikke blevet reageret tilstrækkeligt på den udvikling, vi har set.
Offentlige midler skal selvfølgelig bruges ansvarligt – men billigst er ikke nødvendigvis bedst.
Hvis priserne presses så langt ned, at sunde og ansvarlige vognmandsvirksomheder ikke længere kan være med, bør vi spørge, hvad konsekvensen bliver om 5, 10 eller 20 år.
Vi ønsker ikke at være de dyreste.
Vi ønsker at betale vores chauffører ordentligt, vedligeholde vores materiel, investere i fremtiden og drive en sund vognmandsforretning, som også eksisterer i morgen.
Se Kontant på DR i aften – og dan jer jeres egen mening.
