18/10/2015
Cómo detectar un coche radar
(Por: AutoScout24.es)
Sin lugar a dudas, la mejor manera, la única nos atreveríamos a decir, de evitar una multa por un coche radar es circular respetando en todo momento los límites de velocidad. No obstante, para todos aquellos que prefieren situarse al margen de la ley, siempre existen una serie de trucos para reconocer, antes de que sea demasiado tarde, a los cientos de coches-radar camuflados que circulan por nuestras carreteras. Aquí te los contamos.
Dada el medio centenar de nuevos vehículos radar indetectables que la DGT ha añadido a su flota, los conductores, más que nunca, tendrán que viajar bien atentos si no quieren recibir en su buzón una notificación del organismo de tráfico informándole de que han sido multados. Como ya te hemos comentado decenas de veces, la mejor manera de evitar un disgusto es cumplir las normas circulatorias; pero siempre existen varios conductores que quieren estar al margen de la ley y prefieren hacer uso de unos pequeños trucos para detectar esos coches radares:
Circulan a menor velocidad: Los coches-radar de la Guardia Civil de Tráfico, cuando no están escondidos, suelen circular a una velocidad bastante por debajo de la legal… además de hacerlo por el carril situado más a la derecha. Así por ejemplo, en autopistas de varios carriles, no suelen superar los 110 km/h.
Siempre con las luces puestas: No, no nos estamos refiriendo a las luces de aviso, sino a las de cruce. En la actualidad, dicho truco quizá haya perdido eficacia dado que la gran mayoría de vehículos circula con las luces de posición puestas. Pero si además de ver un coche que circula más lento de lo normal, te percatas de que lleva conectadas las luces de posición, ¡ojo! Porque podría ser un radar móvil.
Sin distintivos en la matrícula: Es habitual ver cómo un alto porcentaje de vehículos añade a su matrícula el lugar de compra, normalmente el concesionario. Sin embargo, los coches-radar no incluyen ningún tipo de distintivo, al tiempo que dichas matrículas se encuentran siempre en perfecto estado.
¿Eso es una tira de LED?: A no ser que se trate de un coche ‘tuneado’, si ves que sobre la bandeja trasera hay colocada una tira de LED, aminora, podría tratarse del indicador luminoso que encienden, y en el que pone “Guardia Civil de Tráfico”, cuando han detenido a un infractor.
¡Pero si no pude verlo!: Ahora bien, la mayoría de las veces, dicho indicador LED es complicado de ver dado que los coches-radar suelen llevar las ventanillas y la luneta trasera tintadas… y además con una capa bastante opaca.
Menuda señal de radio debe estar cogiendo: Si al acercarte por detrás compruebas que en el techo hay colocadas más de dos antenas… ¡cuidado! Eso sí, has de tener en cuenta que los coches oficiales también incorporan más de una antena.
Con el ‘mono’ puesto: Uno de los signos más distintivos de que podemos estar circulando junto a un coche-radar es que en la parte delantera veamos un chaleco verde fosforito. En este caso, si no se trata de un trabajador del ayuntamiento, lo normal es que sea un Guardia Civil, ya que están obligados a trabajar con el uniforme oficial.
No son modelos de alta gama: A diferencia del reportaje de la semana pasada en donde te mostramos algunos de los coches de policía más radicales del mundo, en España, la mayoría de los coches radar suelen ser vehículos de gama media, principalmente berlinas.
Sin extras y bien cuidados: En relación con el punto anterior, dichos modelos suelen estar pelados de equipamiento, es decir, que a nivel exterior (que es cuando hay que identificarlos) no veremos ningún tipo de accesorio extra como llantas de grandes dimensiones, alerones traseros o pegatinas. Además, suelen ser coches que están bien cuidados, es decir, que no cuentan con rasguños ni abollones en su carrocería.
Una vez rebasado: Si al circular, no has sido capaz de ver ninguno de los puntos anteriores, una vez mires por el retrovisor y veas cómo en el morro hay colocado un objeto con forma de ‘tetilla’… ¡correcto! Estas al lado de un coche radar. Eso sí, con los nuevos coches radar de la DGT, dichos elementos podrían tener los días contados… o al menos que no fueran visibles de forma tan llamativa.
Ojo a los coches en el arcén: Por último, una tónica general por parte de la DGT es colocarse en lugares estratégicos para ‘cazar’ a los infractores. En este sentido, si ves un coche parado en el arcén y además sin ningún tipo de indicativo luminoso ni de triángulo, ¡ten cuidado! Se podría tratar de un coche-radar.
