Mare Vita Atlantic Sail

Name: Mare Vita Atlantic Sail
Address: Las Palmas de Gran Canaria, 85000, ES
Telephone: +34605675361
Price range: £££

Casa
España
Las Palmas de Gran Canaria
Mare Vita Atlantic Sail

Аренда яхт и катамаранов.
#путешествия, #экспедиции, #морские переходы, яхтинг, парус, атлантика

Наша компания предлагает услуги аренды яхт и катамаранов со шкипером и без шкипера, при наличии достаточных навыков самостоятельного управления судном. Мы располагаем собственной флотилией, состоящей только из современных парусных судов, обладающих высокими мореходными качествами и повышенным уровнем комфорта. Все наши яхты и катамараны базируются в Черногории (г. Бар) и предоставляют возможность

совершить увлекательное путешествие вдоль берегов Черногории или посетить Италию, Хорватию и Греческие острова.

Профессионализм команды позволит вам полностью отвлечься от земных проблем и получить незабываемые впечатления от отдыха на воде. При этом вы сами будете выбирать места стоянок, ночевок и длительность морских переходов. В местах, где вам понравилось, можно остановиться подольше для купания или осмотра достопримечательностей. В штормовую погоду можно лететь под парусом по гребням волн, получая огромную порцию адреналина, или укрыться в защищенной от ветра бухте или яхтенной марине. Проснувшись утром в каюте на якорной стоянке, достаточно сделать несколько шагов, чтобы нырнуть в чистейшую воду, а можно просто загорать на палубе.

Наличие у нас собственного флота предоставляет Вам прекрасную возможность обойтись без посредников. Мы сами прекрасно знаем, где и когда находятся наши лодки, сами ведем учет и контроль их передвижения и стоянок. Поддержку технического состояния осуществляет солидная и уважаемая компания «Маринтехсервис». Все наши лодки застрахованы. Страховое покрытие включает также страховку всех гостей и членов экипажа, находящихся на борту. Прайс на аренду лодок предусматривает широкую систему скидок, а цены не превышают стоимость подобных услуг в Турции.

29/12/2025

# #14 метров, 4 каюты, Лас Пальмас, Испания. Подходит для жизни, чартеров и дальних переходов. Кругосветного путешествия. #яхта, #продажаяхты, , , #паруснаяяхта, #яхтаевропа

22/05/2025

Привет, друзья! Есть интересное предложение.

У меня на Канарских островах стоит моя собственная яхта, но сейчас я нахожусь в океане на другой лодке и не могу сам туда добраться. В середине июня эта яхта мне нужна в Барселоне.

Я нашёл классного капитана, который может перегнать её с Канар до Барселоны. Конечно, бесплатно никто работать не хочет — капитану нужно оплатить его услуги. В принципе, он может дойти один, без остановок. Но маршрут очень красивый и интересный — мечта для многих!

Маршрут: Старт из Лас-Пальмаса (о. Гран-Канария), далее — переход в сторону Гибралтара. По пути — рыбалка, в зависимости от ветра возможен курс через Мадейру или вдоль побережья Марокко. Возможна остановка в Барбате, обязательная дозаправка в самом Гибралтаре. Затем — курортный Альмеримар, знаменитая Картахена, возможно — Ибица (с якорной стоянкой), Майорка и финиш в Барселоне.

Условия простые: Я не беру деньги за аренду яхты. Вы оплачиваете услуги капитана, продукты, стоянки и топливо.

Даты: 01-18 июня.

Что получаем: — Я получаю яхту в нужной точке,
— Вы — настоящее морское приключение за вменяемые деньги,
— Капитан — свою заслуженную зарплату.

Пишите, если интересно — расскажу подробности.

13/05/2025

При переходе океана встретили яхту на рассвете.

06/05/2025

Дубль 2.
Мы вышли пересекать Атлантику!
Я не барон Мюнхаузен, у меня только правдивые и честные истории. Вот читайте, что приключилось со мной сейчас. Я собирался один пересекать Атлантику на катамаране.
Это не первый раз, уже пересекал один на яхте. Дошел от Панамы через Картахену в Доминикану. И тут ко мне присоединились 3 человека.
Вышли мы вчетвером, неделю назад. Идем, но ветров нет совсем или дует противный. А одному из команды товарищу надо обязательно на работу успеть. Вот чувствует он, что не перейдем мы Атлантику к 15 мая.
Встал он перед командой на колени и взмолился. Люди добрые, потеряю я работу, уйдет от меня жена, отвернутся дети и бросят все. В команде коллектив исключительно мужской.
Прониклись и решили, что ведь все нажитое непосильным трудом мужик может потерять. Решили вернёмся, сделаем крюк но из чисто мужской солидарности поможем человеку.
И сделали крюк в 200 миль, зашли на Сен Мартен. В подарок выставил нам счастливый человек 5 бутылок рома и улетел.
Мы пополнили запасы продуктов и топлива. Отдохнули сутки и пошли дальше уже втроем.
А вы как поступили бы в такой ситуации?
https://www.atlanticsail.net/plan-2025

27/04/2025

Курс на Гибралтар!
Потом Средиземка по 10 дней - Майорка, Рим, Черногория. Прекрасные летние маршруты с остановками в знаковых местах Средиземного моря: Альфия, о.Капри, г.Бонифачо, Рим (Остия), г.Сольер на о.Майорка, о. Менорка, Сардиния, Липарские острова....
А сегодня вторые сутки как мы вышли с Доминиканской республики пересекать Атлантику. "Погоды стоят хорошие". Надеюсь это награда за предыдущий штормовой месяц когда было порвано 2 паруса, стаксельфал, первый риф итп. Сейчас несем грот на 1 рифе и полный стаксель. Ветер 15 с порывами до 20.
Нас четверо, мужская компания. Каждому по отдельной двухместной каюте. Запас топлива полный бак, воды 550 литров в баке, 150 в бутылках и плюс опреснитель, пива литров 40, вина бутылок 6, рома примерно так же, яиц 60, овощи и фрукты в достатке, крупы и вермишель тоже есть хороший запас.
Утром клевала рыба. Но, еще нет слаженности в команде. По тревоге "фишАларм" сонные люди еле доползли на верх. Паруса не были скинуты вовремя и скорость катамарана была не сопоставима с возможностью снастей. Наживка оторвалась, рыба ушла. По ощущениям на крючке висело килограмм 20. Будем тренироваться и отрабатывать ловлю рыбы до автоматизма.
P.S. Поставили полный парус, скорость 5-6 узлов.
https://www.atlanticsail.net/plan-2025

16/03/2025

Откройте для себя уникальные морские путешествия по Атлантике и Средиземному морю! ⛵🌊

Ищете незабываемое приключение? Мы организуем туры на парусных яхтах и катамаранах по живописным маршрутам в Атлантике и Средиземноморье. Присоединяйтесь к нам, и испытайте настоящее удовольствие от морского путешествия!

АТЛАНТИКА И ТРАНСАТЛАНТИКА (ЭКСТРИМ)

⛵ 20 апреля - 15 мая
Доминиканская республика - Азорские острова (Океанис 473, 4 каюты)
€1950 за место в каюте

⛵ 20 апреля - 15 мая
Доминиканская республика - Канарские острова (Катамаран Липари 41, 4 каюты)
€2000 за место в каюте

⛵ 15/20 мая - 31 мая
Азорские острова - Лагош (возможен заход в Марокко, Гибралтар) (Океанис 473, 4 каюты, 3 WC)
€600 за место в каюте

⛵ 15/20 мая - 31 мая
Гран Канария - Мадейра (возможен заход в Марокко, Гибралтар) (Катамаран Липари 41, 4 каюты, 2 WC)
€500 за место за весь маршрут

СРЕДИЗЕМНОЕ МОРЕ
(СПОРТ, ОТДЫХ И РЕЛАКС)

⛵ 01 - 11 июня
Гибралтар - Малага - Ибица - Майорка (Катамаран Липари 41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473, 4 каюты, 3 WC, Дюфур 405, 3 каюты, 2 WC)
€600 за место в каюте

⛵ 12 - 22 июня
Майорка - Сардиния - Корсика - Рим (Катамаран Липари 41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473, 4 каюты, 3 WC, Дюфур 405, 3 каюты, 2 WC)
€600 за место в каюте

⛵ 23 июня - 4 июля
Рим - Понца - Капри - Амалфийское побережье - Стромболи - Вулкано - Сицилия - Черногория (Катамаран Липари 41, 4 каюты, 2 WC, Дюфур 405, 3 каюты, 2 WC, Океанис 473, 4 каюты, 3 WC)
€800 за место в каюте

Забронируйте ваше морское приключение сегодня!
Идеальные маршруты, комфортные яхты, уникальные впечатления!
Свяжитесь с нами для подробностей и бронирования:
WhatsApp+34605675361
https://www.atlanticsail.net/plan-2025

14/02/2025

⛵ 17 - 26 февраля, о. *Ямайка* - Каймановы острова - марина Сьенфуэгос, *Куба* . Океанис 473, 750 евро, Катамаран Липари 41, 850 евро место в каюте.

⛵ 1 - 10 марта г.Колон, *Панама* - острова Сан Блас -Колон. Катамаран Липари 41, 750 евро место в каюте,

⛵ 01 - 10 марта, *Куба* , марина Сьенфуэгос - марина Мансанилье, *Куба* , 200-250 миль. Океанис 473, 750 евро, место в каюте.

⛵ 12 - 23 марта г.Колон, *Панама* - Каймановы острова - *о.Ямайка* . Катамаран Липари 41, 750 евро место в каюте,

⛵ 12 - 21 марта, *Куба* , марина Мансанилье - марина Кайтанера, *Куба* , 200 миль. Океанис 473, 750 евро, место в каюте.

⛵⛵ 23 марта - 5 апреля, марина Кайтанера, *Куба* - остров Ямайка - марина Ла Романа, Доминиканская республика* . Океанис 473, 750 евро, Катамаран Липари 41, 850 евро место в каюте.

⛵⛵ 7 - 16 апреля, *Доминиканская республика* , марина Ла Романа - марина Кап Кана. 100 миль, Океанис 473, 750 евро, Катамаран Липари 41, 850 евро место в каюте.

⛵⛵ 20 апреля - 15 мая, Трансатлантика. Марина Кап Кана, *Доминиканская республика - Азорские острова.* Океанис 473, 1950 евро, Катамаран Липари 41, 2200 евро место в каюте

⛵⛵19 мая - 30 мая, *Азорские острова* , Лагош, *Гибралтар* (испанский город Ла Линея аэропорт Малага). Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 wc, Океанис 473 4 каюты, 3 wc, 800/700 евро место в каюте, 1100/1000 евро каюта.

⛵15 мая - 30 мая, *Гран Канария* г. Лас Пальмас, Мадейра, Кадис, *Гибралтар* (испанский город Ла Линея аэропорт Малага). Дюфур 405 3 каюты, 2 wc 700/600 евро/место в каюте за весь маршрут.

⛵⛵⛵01 - 11 июня, *Гибралтар* (испанский город Ла Линея аэропорт Малага), Бенальмадема, Малага, Альмеримар, Картахена, Торревьеха, Ибица, *Майорка* . Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473 4 каюты, 3 wc, Дюфур 405 3 каюты, 2 wc - 600 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵12 - 22 июня, *Майорка* г. Пальма, Менока, Сардиния, Корсика г. Бонифачо, *Рим* (Остия). Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, 600 евро/место в каюте. Океанис 473 4 каюты, 3 wc, Дюфур 405 3 каюты, 2 wc, 600 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵23 июня - 8 июля, *Рим* (Остия), о.Понца, о.Капри (или Иския), Амалфийское побережье, вулкан Стромболи, о. Вулкано, Мессина, г. Катания, г. Сиракузы, о. Мальта, г. Роччелла-Йоника, г. Кротон, г. С.Леука, г. Отранто, г. Бриндизи, *г.Тиват* , Черногория. Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, Дюфур 405 3 каюты, 2 wc, Океанис 473 4 каюты, 3 wc, 800 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵15 - 27 сентября, *Тиват* , Бриндизи, Кротон, Сиракузы, Мессина, Липарские острова, Амальфийское побережье, Понцу, *Рим* (Остия) . Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473 4 каюты, 3 wc, Дюфур 405 3 каюты, 2 wc, 700 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵28 сентября - 10 октября, *Рим* (Остия), Корсика, Сардиния, Менорка, *Майорка* . Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473 4 каюты, 3 wc, Дюфур 405 3 каюты, 2 wc, 500 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵12 - 22 октября, *Майорка* , Ибица, Картахена, Альмеримар, Малага, *Гибралтар* (Испанская марина Алькаидеса). Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473 4 каюты, 3 wc, Дюфур 405 3 каюты, 2 wc, 500 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵23 октября - 5 ноября, *Гибралтар* , Мадейра, Канарские острова, *Гран Канария* г. Лас Пальмас. Катамаран Липари41, 4 каюты, 2 WC, Океанис 473 4 каюты, 3 wc и Дюфур 405 3 каюты, 2 wc, 600 евро/место в каюте.

⛵⛵⛵15 ноября - 15 декабря, *Гран Канария* г. Лас Пальмас, Кабо Верде, Барбадос, *Мартиника* . Яхта и катамаран. Стоимость участия 2500 евро.

14/02/2025

Между Тихим и Атлантическим океанами и между двумя Америками. Стоим в пресном озере, которое питает водой Панаму.
Проход Панамского канала не так прост. За одни сутки мы не успели пройти его. Поднялись в трех шлюзах на 27 метров, а спуститься не успели. Между шлюзами длинный переход, а канал работает по своей схеме. Как она работает сложно сказать. Кого то впускают кого то выпускают. Не с каждым судном мы помещаемся. Вот и получилось вчера с 4 утра до середины дня поднимались и шли, а сегодня в 9.30 обещают спустить в Атлантику. У лоцмана своеобразное видение как мы должны стоять на бочке. Поставил нас лагом, соответственно ветром к ветру и волне. Зато удобно для катера который снимал лоцмана. Подошёл против ветра и нас не тягало в право в лево.
Вода в водохранилище соответственно пресная. Купались, конечно, обычная вода как в любом водохранилище летом. Есть небольшой нюанс, тут водятся крокодилы. Поэтому купались с опаской. Я вот просто окунулся и далеко не заплывал.
Шлюзы тоже самые обычные, только цены космические. Совсем не как у нас, за бутылку шлюз не пройти.
Трафик большой, но опять же логика с первого взгляда не понятна. В день пропускают через канал около 40 судов. Пишут, что максимально 48. На мой взгляд тут все очень зарегламентрованно. Наверное безопасность превыше всего, а может просто эти 40 судов платят столько же как если пропускать по 140, но работы будет больше, а очередь и оплата меньше.
Наш лоцман Иван уже не молодой, признался что прошел по каналу 3 тыс чиль. Он проводит только яхты. Лоцмана не выбирают. Тут всем заведует агент

20/11/2024

Нашли тузик с мотором в океане и бросили!
Лодки вышли в переход через Атлантический океан. Выходили с плохим ветром поэтому пришлось идти в сторону африканского побережья. Через пару суток поймали зону штиля и вот тут началось самое интересное.
Казалось бы каждый день кругом океан и что может быть разного. Но понедельник оказался исключением. Сначала был великолепный рассвет и океан спокойный и ровный как зеркало. Потом на горизонте показалась точка которая превратилась в большой Риб.
На лодке никого не было. Судя по ее состоянию это лодка перевозила мигрантов. Бензина в канистрах почти не осталось, лодка перевязана тросом как бы для швартовки лагом к спасателям. Похоже мигранты высадились, а лодку бросили. Все новое и лодка и мотор и канистры. Однако, для перехода через океан вариант буксировки ее за кормой яхты не подходит. Положить на палубу некуда. Сдуть и сложить тоже не вариант. Приз пришлось бросить(((
Далее видели китов, подошли совсем близко. А еще чуть позже, когда стало припекать солнце решили искупаться. На валу яхты обнаружили кусок намотанного троса. Что бы его срезать стали нырять.
Гидрик не одевали и один из ныряльщиков поцарапал спину о корпус лодки. Вроде ничего страшного неглубокие царапины. Но капли крови оказалось достаточно для акул. Акулы появились вдалеке, но как то сразу оказались рядом. Все купающиеся за 30 сек выскочили из воды.
Теперь можно отпраздновать второй ДР сегодня. А в остальном... все хорошо, все хорошо!
Брошенный тузик в океане очень взбодрил мое воображение. Вот думаю не смотаться ли туда. Яхта моя стоит в Лас Пальмасе прогноз на ближайшие 3-5 дней нормальный. Ветера разные и не сильные.
Кто готов завтра стартануть на пару суток в сторону Кабо Верде и вернуться обратно в Лас Пальмас? Риб найдем или нет это под вопросом, а рыбы наловим точно.

20/11/2024

Кто с нами?
Путешествие к Галапагоским островам и Карибам. Пройдена первая часть пути от Черногории до Канарских островов. 8 Ноября мы были уже на Канарах.
Следующий этап Канарские острова - Карибы. Планируем дойти до Мартиники 10 декабря. Третий этап от Мартиники до Галапагос начнется 15-20 декабря. Есть свободная каюта: Мартиника - север Южной Америки, г.Картахена 2 недели, Картахена - Панама, острова Сан Блас 2 недели и дальше до Кубы, Доминиканской республики итд.
Впечатления от перехода Черногория - Канары. Мы вышли 11 октября и через несколько дней встали на якорь в Кротоне, Италия. Переждали встречный ветер, выспались и отремонтировали автопилот.
Мы шли вдвоем, поэтому с отремонтированным автопилотом стало значительно веселей. Он сразу встал на круглосуточную вахту, а мы увлеклись рыбалкой. Кстати за весь переход поймали 16 рыб, небольших Бонито и Махимахи. Ловили ровно столько, сколько надо было для вкусного путешествия.
В ночь после выхода из Кротона нас поймала Гвардия финанс Италии. Проверили документы осмотрели лодку и пожелали счастливого пути. Никаких бумаг не оставили, хотя я просил.
В следующую ночь мы проходили Мессинский пролив. Как назло ночью. Ветра практически не было поэтому грот не убирали. Но в самом проливе поймали встречный ветер в 25 узлов. Попробовали пойти галсами, но при добавлении течения это было крайне некомфортно. Убрали паруса и прошли Мессину еа моторе. Как обычно идешь прямо, а лодка смотрит носом на берег такие здесь течения.
Под утро конечно, изрядно уставши встретили рыбака. Вел себя неадекватно. Наша яхта еще в своем ряду на судовом ходу, а он проскакивает поперек перед носом. Потом был рассвет, мы прошли зону разделения и направились к Липарским островам.
По пути опять встретили этого рыбака. Он носился вдоль и поперек, прогнал нас с нашего курса, но успел объяснить, что здесь только что утонуло рыбацкое суденышко и они ждут спасателей, а пока район оградили буйками. Мы обошли зону аварии, наша помощь там не требовалась.
На о.Липари встали на якорь и сгоняли в магазин. Пополнили запасы продуктов и разных видов жидкости для получения радости от их поглощения.
Ветра опять не было. Нет он конечно был, но не у нас. Что бы дойти до полосы ветра нам пришлось еще сутки моторить. По прогнозу ветер должен был донести нас до Корсики. Но это только по прогнозу. Ветер мы поймали и хорошо с ним прошлись, но только ветренная полоса не слушалась прогноза и вместо того, что бы заканчиваться на Корсики она почему то повернула и упиралась в Рим. А нам туда не надо.
Проскочили мы полосу ветра где то в районе г.Олбия на Сардинии. Пришлось опять моторить. Только в проливе Бонифачо поставили паруса и уперлись в небольшую бухту на о.Корсика. был обычный октябрьский день. А так хотелось французского вина. По карте до магазинов рукой подать. Скинули тузик для похода за продуктами. Я остался на лодке, руководил операцией по рации. Оказалось, что не сезон и магазинов нет. Пришлось топать 4 км и тащить обратно тяжелую сумку с Бордо. Не мне к счастью, а моему напарнику. Забрал его с берега, выпили Медок, переночевали и пошли дальше.
С ветром опять не все в порядке, дует но не туда куда надо. В результате к проливу на северной оконечности Сардинии подошли в середине ночи. Я там ходил много раз, проход узкий по створу с поворотом. Вокруг мелко и рифы. А тут еще ветер до 30 узлов. Стремно было проходить, тем более грот мы не убирали. Там в открытом море волна наверняка, ночь темная и ставить парус заново было лениво и рисковано. Пролив проскочили удачно.
Переход до Балеарских островов это двое суток и один день или одна ночь. Менорку увидели утром через пару суток, весь день ее обходили. Ветер был почти весь переход, мы шли под двумя парусами еще и рифились иногда. Рыба клевала по заказу, как только все доели бросали удочки и вылавливали на ближайшие пару дней.
На Майорке есть хороший яхтенный магазин. Когда появилась связь я нашел там подходящий генакер. Очень хотел его купить. Поэтому на ночь встали в Сольере, мой любимый городок на Майорке. На понтоне не оказалось электричества и воды. Магазин где продается парус находится в Пальме. Ехать туда час, погода так себе, моросит дождик.
В магазин написал запрос, а они не отвечают. Уже было такое, что я приехал туда, а моего заказа нет. Решил никуда не ездить. Мы подзаправились, заполнили водяные баки, постирали белье, сходили в магазин и вечером ушли дальше.
Ибицу проходили стороной. Поймали несколько рыб, сделали несколько галсов и заскочили в Торревьеху в магазин так как сангрия закончилась и на заправку. Пока я заправлялся мой товарищ сходил в магазин. Но, когда он вернулся меня с заправки уже вежливо попросили. Он не нашел лодку и слегка расстроился. Телефон он с собой не брал. Но все обошлось я не посмел бросить его и сангрию, вернулся без швартовки подхватил его с сумками и мы пошли дальше в надежде сразу проскочить Гибралтар.
Еще не успело стемнеть как нас догнал патрульный катер и проверил на наличие мигрантов, наркотиков и еще чего то, что мы не знаем. Проверка прошла успешно. Для нас успешно, потому что у нас ничего запрещенного на борту нет. Нам даже выписали бумаги о том, что мы вполне порядочные люди и яхтсмены неплохие.
В Гибралтар мы сразу не попали. Со стороны пролива на сутки прогнозировался сильный ветер до 50 узлов. В ночь зашли в Альмеримар. Еле успели. Встали возле офиса марины, а там только дежурные маринееры. Оставайтесь говорят тут без света и воды. А мы то знаем завтра так дунет, что придеться без света и воды тут так и стоять. В общем вамалили мы у них место. Встали привязались всем что было и выспались.
Утром действительно был апокалипсис. Дуло сильно, но без дождя, солнечно. А вот на следующий день утром, когда мы вышли шел дождик с попутным ветром. За сутки мы подошли к Гибралтару. На 10 минут заскочили в марину Алькаидеса, забрали спутниковую связь мой старый inReach.
Потом зашли на английскую территорию заправиться и сразу пошли в г. Танжер, Марокко.
Вот тут мы попали. Ветер все еще был попутный, но уже сильный. Он всегда в проливе усиливается. Мы вышли с европейской территории, а нам в Африку. Надо пересекать зону разделения, кто знает какой трафик в Гибралтаре тот понимает. Пересекать можно под прямым углом в местах где обозначены проходы. Это по правилам. Мы честно стремились их исполнять.
Только при таком сильном ветре и еще с течением нас несло непонятно как. Шли под одним стакселем. Периодически накрывало дождем. Но самое интересное началось на встречной стороне. Лодку пару раз положило и пришлось встать за штурвал. Дельфины прыгали как в цирке до первой краспицы. Но стоило на мгновение отвлечь внимание на них как лодку опять закидывало в броучинг.
Потом пошел дождь и опустился туман. Видимость упала до носа яхты. По АИС видно, что идут два судна, а мы на их полосе и нихрена не видно. Волны были уже выше яхты. Только успели зарифиться, как прилетел шквал. Мы шли в 35 узлов. Судя по ощущениям шквал был до полтиника. Исчезли волны, ветер сравнял их срывая гребни и стелясь по поверхности моря.
На нашем стакселе была маленькая заплатка солнцезащитного материала. Она была надорвана и я все собирался подшить ее на следующей стоянке. Но не успел, ветром в момент ее оторвало и унесло. Мы шли с хорошим креном или хорошо лежали на правом борту. Все это продолжалось несколько минут.
Мы видели как проскочили из тумана мимо нас два судна, успели полностью промокнуть и еще пожалеть, что не надели спасательные жилеты и не привязались. Потом шквал пролетел и очень быстро ветер стих. Мы шли вдоль Африканского побережья.
В Танжер заходили в полной темноте. Встали на таможенный причал. Нас проверили причем с пристрастием. Впервые портовые власти просмотрели наш путь по АИС и задали вопросы почему и куда мы заходили. Удовлетворив все таможенные службы мы остались в Танжере на четыре ночи.
Смысла выходить на Канары не было так как дул встречный ветер. Погуляли по Танжеру, отведали местной еды, посмотрели как они сидят в кафешках с кофе и водой, но без вина и пива. Все дни стоянки шел дождь.
Попутного ветра в сторону Канар мы не дождались. Пошли вдоль Мароканского берега в 3-10 милях на моторе. Изредка ставили паруса, но очень много моторили. Вдоль берега идти еще то удовольствие. Постоянно на вахте и в оба глаза по очереди высматривали марокканских рыбаков. А рыбы здесь действительно много. Именно в этот переход мы поймали самую большую Махимахи 10-15 кг.
Рыбу мы солили, жарили и варили. Белая как дорада Махимахи и тунец как говядина. Три раза делали черногорскую чербу из пакетика с большими кусками свежей рыбы. После Касабланки поймали хороший ветер на сутки ушли дальше в океан и долетели до первых Канарских островов. Встали на якорь возле Craciosa.
В открытом океане поразило количество судов идущих вдоль Африки в Гибралтар. Такого я еще не видел. Видимо реально сейчас Суэцкий канал закрыт. Ветер нам был попутный и решили не заходить на Lanzarote, идем сразу на Гран Канария.
На Канарах начались будни, подготовка лодок к переходу Атлантики в сжатые сроки.

Dirección

Las Palmas De Gran Canaria
85000

Teléfono

+34605675361

Página web

https://www.atlanticsail.net/

Notificaciones

Sé el primero en enterarse y déjanos enviarle un correo electrónico cuando Mare Vita Atlantic Sail publique noticias y promociones. Su dirección de correo electrónico no se utilizará para ningún otro fin, y puede darse de baja en cualquier momento.