19/10/2024
Iberia, la aerolínea más rentable de Europa impulsada por el 'boom' con América.
La filial de IAG se convierte, en el segundo trimestre de este año, por primera vez en la compañía de su sector con más beneficio sobre ingresos, impulsada por la reducción de los costes y el auge de la demanda trasatlántica.
El plan de transformación que comenzó Iberia hace más de una década ha llevado a la compañía a convertirse, por primera vez en su historia, en la aerolínea de Europa con mayor rentabilidad. Son datos correspondientes al margen operativo sin extraordinarios del segundo trimestre, en el que se tienen en cuenta las ganancias brutas en relación a los ingresos totales. El mejor trimestre para el sector suele ser el tercero, coincidiendo con el verano.
En concreto, la firma presidida por Marco Sansavini se situó en el periodo entre abril y junio con una rentabilidad del 15,3%, cuatro décimas más que British Airways, el gigante que sigue determinando la evolución de IAG, el hólding en el que están integradas ambas (ver gráfico).
Es cierto que estas cifras corresponden solo a un trimestre, pero es la primera ocasión que Iberia puede presumir de estar al frente. Fuera de Europa, cinco grupos arrojaron mejores cifras que Iberia: la panameña Copa, la taiwanesa EVA Air, la tailandesa Bangkok Airways, la india IndiGo y la norteamericana Alaska (todas entre el 16%y el 19%). La media del sector, según Airline Weekly, se encuentra en el 8%.
La aerolínea española no solo se colocó por encima de otros gigantes que operan con un modelo de red similar, como Turkish o KLM, sino también supera a enseñas de bajo coste, como son Ryanair, easyJet y Wizz Air, además de Vueling, dentro de su mismo conglomerado, según datos de las aerolíneas que han presentado sus cifras correspondientes al segundo trimestre.
- Por desigual
La recuperación tras la pandemia ha llegado a todos los países, aunque de forma bastante desigual, lo que explica que en un contexto de mejora de la rentabilidad -al menos, hasta ahora-, existan diferencias muy notables entre aerolíneas según el mercado en el que estén especializadas.
En el caso de Iberia, el resultado se explica por una suma de factores sobre ingresos
