Rutas Kilómetro 0

Rutas Kilómetro 0 Madrid se descubre día a día. Nuestras visitas y nuestros artículos buscan que nos acompañéis en el viaje al conocimiento de la ciudad.

¡Vaya año!Cargado de promesas. Y de nuevas experiencias. Y es que este proyecto crece poquito a poco, pero crece con fir...
17/01/2026

¡Vaya año!
Cargado de promesas. Y de nuevas experiencias. Y es que este proyecto crece poquito a poco, pero crece con firmeza.
Este año hemos introducido varias colaboraciones, entre las cuales una con en la que enseñamos el Museo Reina Sofía desde una perspectiva plenamente social para explicar el origen de la Guerra Civil Española.
Nos hemos planteado también distintas rutas de campo (Casa de Campo, Valsaín…). Sesiones que por una cosa u otra (básicamente la meteorología) no hemos podido estrenar.
Hemos iniciado colaboraciones también con alguna agencia de viajes,’cuyo fruto espero se pueda ver en este año que entra. Agencias con las que haremos excursiones de fin de semana (gracias, ) o incluso viajes internacionales (la cuarta foto, de un partisano en Parma, va en torno a eso).
He hecho de profesor, ¡por primera vez! Han confiado en mi para un curso de historia, no universitario pero si era una clase bastante exigente. Y creo que lo he resuelto con nota. ¡Qué bien!
Hemos cantado juntos el cancionero de la guerra en distintas visitas, con esto de que hoy en día llevo la guitarra a algunas de estas rutas.
Hemos hecho amigos en la naturaleza, siendo meros pax en patas de unos perros muy majos en Santa María de la Alameda.
Pero, ¿sabéis qué? Sobre todo lo hemos pasado bien.
Ha habido estrés y momentos de agobio, por supuesto. Y claro, hago esto para comer. Pero escogí este camino porque lo disfruto. Disfruto de los temas que os presento y disfruto de vuestro interés y vuestra compañía. Disfruto de las calles y de la naturaleza. Y creo que eso vosotros también lo notáis. Y me alegro, porque creo que esa es la mejor manera de asimilar lo que os cuento. Nuestro intercambio, no solo de los datos, sino de sentimientos.
A todos: gracias.

26/11/2025

Pues eso. Lugares inaccesibles de la ciudad. Al menos legalmente. , ¡a ver si me echas una mano para aprender a cruzar correctamente a este espacio! Muchas gracias.

Con esta publicación quiero presentaros un nuevo recorrido. Es una historia de la Guerra Civil Española a través del art...
15/05/2025

Con esta publicación quiero presentaros un nuevo recorrido. Es una historia de la Guerra Civil Española a través del arte en el Museo Reina Sofía. Un paseo que empieza fuera del Museo, con el monumento de Alberto Sánchez, para hacer un desarrollo de la historia social que nos lleva al fatídico desenlace de la Guerra Civil.

Este recorrido guiado revela cómo los artistas vivieron y retrataron uno de los periodos más turbulentos de nuestra historia, cómo reflejaron la división política y social en su obra.
Lógicamente, tratándose de lo que se trata, hablaremos del papel del arte en la propaganda de guerra y haremos un análisis profundo del Guernica de Picasso como símbolo UNIVERSAL por la paz.
Y además veréis algunos materiales complementarios, fruto de la investigación, tanto míos como de otros historiadores, que ayudarán a comprender mejor todo el mensaje.

Vamos, que es una experiencia que conecta arte, historia y memoria. Y hay que decir que es posible gracias al apoyo y la colaboración de , que son quienes me propusieron realizarlo. Si no fuera por ese empujoncito, esta ruta no existiría.
Y os digo: ¡ya hay gente mucha que ha quedado contenta!

03/01/2025
Hoy quiero desearos a todos un feliz año 2025, pero sobre todo quiero agradeceros por lo vivido este 2024.Este año he re...
03/01/2025

Hoy quiero desearos a todos un feliz año 2025, pero sobre todo quiero agradeceros por lo vivido este 2024.
Este año he realizado, por fin, mi primer viaje de la Guerra Civil española, con un grupo en este caso de eslovenos muy entrañables. En él, por primera vez, me he soltado a tocar la guitarra en una ruta (bueno, ya lo hice antes, pero para un grupo con confianza personal). Y ya lo he hecho varias veces.
He disfrutado también del honor de ser llamado para realizar una conferencia no académica.
He vuelto a los barrios (algunos sabéis que me vi forzado a un parón temporal), con mis clientes habituales y otros nuevos. Siempre genial. Siempre disfrutando de esa cercanía que dan los grupos pequeños y conocidos; y también disfrutando de la aventura de los grupos grandes y algo más desconocidos.
He realizado algunos viajes que han sido muy nutritivos tanto en lo personal como en lo laboral (gracias especialmente a Xosé, a Silvia, a Cristina, a Tamara y a Fidel).
Es un año en el que, por suerte, he podido realizar visitas muy especiales, y en el que he podido labrar relación con personas muy distintas y muy interesantes.
Gracias.
Gracias porque este año 2024 creo que ha sido el inicio de muchas cosas buenas gracias a vosotros.
Gracias porque creo que 2025 puede ser aún mejor. Distinto, por supuesto, pero ahondando justamente en los temas a los que quiero dar valor: historia social, industrial, política o económica del Madrid del siglo XIX-XX y la Guerra Civil Española.
Nos vemos en las calles (¡y quién sabe si también en alguna conferencia!)
Feliz año 2025.

Los guías-historiadores somos gente seria, que nos tomamos la cultura con suma respons...-¿HACEMOS UN MEME DE ESTO?😆😆*Ac...
01/12/2024

Los guías-historiadores somos gente seria, que nos tomamos la cultura con suma respons...

-¿HACEMOS UN MEME DE ESTO?

😆😆

*Aclaramos 1: ojo con la mini expo de Arte y Salud Infantil del Thyssen. A parte de estar bien hecha, invita a la reflexión.
*Aclaramos 2: la expo de Ikea nos parece una propuesta interesante, pero al depender del móvil (no hay cartelas, salvo en esa salita que se ve en la fotografía) nos parece que se convierte en una exposición incómoda de seguir.

¡Ojito a lo que se viene!El sábado 18 de mayo a las 17:00 mi compañera Aroa hará su visita de las mujeres en la Guerra C...
06/05/2024

¡Ojito a lo que se viene!
El sábado 18 de mayo a las 17:00 mi compañera Aroa hará su visita de las mujeres en la Guerra Civil. ¡NO OS LA PERDÁIS!
El punto de encuentro será en la parada de metro Príncipe Pío.

Os dejo su presentación de la visita:

Las mujeres en la guerra civil española es un paseo por Madrid en el que transitamos sobre lo que pasó con las mujeres durante los tres años de guerra, sobre qué hicieron y cómo se organizaron. Vamos a nombrar a mujeres concretas y a colectivos, vamos a hablar de ideología pero sobre todo de vivencias, tanto de republicanas como de sublevadas, en el frente y en la retaguardia. Con esta visita pretendemos contribuir a la memoria histórica visibilizando los papeles, siempre activos, que durante el conflicto tuvieron las mujeres.

Como de costumbre:
- 15€ por persona.
- Reservas por mail a [email protected] o por whatsapp 666 69 24 86).

El 1 de septiembre de 1851 se estrenaba el periódico Ellas, uno de los primeros en luchar abiertamente por la igualdad d...
25/05/2023

El 1 de septiembre de 1851 se estrenaba el periódico Ellas, uno de los primeros en luchar abiertamente por la igualdad de género y los derechos de las mujeres. Su editora fue Alicia Pérez de Gascuña y su subtítulo “órgano oficial del s**o femenino”.

Nació con un tono bastante reivindicativo desconocido hasta el momento, criticando la educación básica dirigida a las mujeres, aunque con el tiempo se templó. En seguida hubo reacciones contrarias en la prensa “masculina”: “Más ganaríais, escritorcillas, en sellar vuestra boca y no pronunciar ridiculeces tantas.”
Ellas se publica en un momento en el que ni siquiera existía el sufragio masculino, por lo que la lucha de estas mujeres atendió a cuestiones más sociales que políticas: educación y trabajo.

Aunque anteriormente las mujeres habían participado en prensa, es sobre todo en el XIX y durante el reinado de Isabel II en particular cuando se hacen mucho más visibles y crean sus propios espacios. Algunos discursos serán afines al patriarcado, otros de corte feminista estarán camuflados para poder pasar el filtro de publicación y algunos expresarán abiertamente ideas contrarias al sometimiento de las mujeres.

Para finales de siglo, decenas de publicaciones dedicadas a mujeres eran editadas en España, la mayoría sin la beligerancia que caracterizó a Ellas pero muchas escritas y editadas por mujeres que habían conseguido hacerse un hueco en la profesión a pesar de no ser bien recibidas en los espacios que frecuentaban los periodistas para poder escribir sus noticias y artículos: cafés, tertulias, redacciones, antesalas de ministerios y otras instituciones… Por eso muchas veces debían trabajar desde sus casas y enviar los textos directamente a publicar. Muchas firmaban con seudónimos para poder hacerlo.

El edificio que hoy es sede principal del Museo Nacional del Prado (Edificio Villanueva) fue diseñado por el arquitecto ...
02/05/2023

El edificio que hoy es sede principal del Museo Nacional del Prado (Edificio Villanueva) fue diseñado por el arquitecto Juan de Villanueva a finales del reinado de Carlos III (1785) para, en principio, albergar el Real Gabinete de Ciencias Naturales e Historia Natural. Formaba parte de un proyecto de modernización científica junto con el Real Jardín Botánico y el Real Observatorio, todo muy en línea con las ideas ilustradas de la época.

Durante la ocupación francesa de España (1808) el edificio estaba a mitad de construcción y su uso como cuartel lo deterioró. Con José I Bonaparte se planteó la idea de aprovechar la importancia y calidad de las colecciones reales españolas para hacer un museo, pero se quedó en el aire. Recuperado el trono por Fernando VII, la idea se retomó: el monarca se casó en 1816 con su sobrina María Isabel de Braganza (hija de los reyes de Portugal) quien durante una estancia en El Escorial se enteró de que en sus sótanos había acumulada una buena cantidad de obras de arte de los grandes pintores italianos y españoles. Pensó en exponerlas en el Palacio de Riofrío (en Segovia) pero en Madrid más personas accederían a ellas. Se propuso el Palacio de Buenavista, en la Plaza de Cibeles, pero la reina prefirió el edificio a restaurar que se encontraba en el Prado de los Jerónimos (actual Paseo del Prado).

María Isabel de Braganza, quien sin saberlo estaba siendo impulsora de la que sería una de las mejores pinacotecas del mundo, no pudo ver la inauguración en noviembre de 1819 del Real Museo de Pinturas porque falleció un año antes durante su segundo parto en el Palacio de Aranjuez, en unas circunstancias terribles: a pesar de los avisos de la hermana de la reina a los médicos de que esta seguía con vida, le practicaron una cesárea que, aparte de llenarla de dolor, hizo que muriese desangrada. La bebé tampoco sobrevivió. Ambas están enterradas en el Panteón de Infantes de El Escorial (según la tradición solo las madres de rey son enterradas en el Panteón de Reyes).

El Real Museo de Pinturas y Esculturas abrió al público con un catálogo de 311 pinturas aunque almacenaba ya para entonces 1.510 obras, procedentes todas de los Reales Sitios. El aumento del volumen de fondos y visitantes ha obligado a ampliar el edificio Villanueva a lo largo de los años. Actualmente, el Museo del Prado es un campus constituido por varios inmuebles más: el Claustro de los Jerónimos, el Casón del Buen Retiro, el edificio administrativo de la calle Ruiz de Alarcón y el Salón de Reinos del Palacio del Buen Retiro.

El museo cuenta en su web con el espacio “El Prado en femenino”, que os invitamos a visitar para conocer a artistas, coleccionistas y promotoras a través de sus obras y las exposiciones y conferencias realizadas por el museo. Igualmente, en la web museosenfemenino.es hay más información sobre las mujeres en el arte.

Imprescindible ^^,
18/04/2023

Imprescindible ^^,

Teníamos ganas de poder anunciar la nueva publicación:

"¡Por la libertad! Los ateneos libertarios vallecanos en el primer tercio del siglo XX", de Fernando Jiménez. Un estudio pormenorizado de la labor socio-política que desempeñaron estos centros en el barrio a comienzos del siglo pasado.

El sábado 22, a las 12 h, en la librería La esquina del zorro, tendremos un encuentro con el autor del libro para celebrar la reciente publicación. Os animamos a acudir.





Esta semana, con la prensa, nos vamos de vuelo por España.Y es que hoy, además del 92 aniversario de la II República, es...
14/04/2023

Esta semana, con la prensa, nos vamos de vuelo por España.
Y es que hoy, además del 92 aniversario de la II República, es también el centenario del bautismo del aeródromo de Tablada (Sevilla).
Cogemos, por lo tanto, un aeroplano a Sevilla para ver qué está pasando.

El aeródromo se empezó a desarrollar, cercano a un hipódromo, en 1910, por iniciativa de Antonio Halcón y Vicent, alcalde de Sevilla. Casualmente sería él mismo quien inaugurase oficialmente el aeródromo en 1923 con el Rey, como vemos en 2. (Mundo Gráfico, BNE).

Los primeros cuatro años realmente no podríamos hablar de un aeródromo, sino simplemente del aprovechamiento de la explanada para exhibiciones aéreas. El aeródromo, como tal, se empezó a construir en 1914 en terrenos pertenecientes al Ayuntamiento. Ese mismo año ya se amplió. La ubicación de este aeródromo era clave, en una época en que la aviación no tenía una gran autonomía. Así, era una parada casi obligatoria para los vuelos entre Madrid y el Protectorado de Marruecos. Y era precisamente la cercanía al Estrecho la que determinó a esta base como fundamental en la Guerra de Marruecos. Es precisamente en reconocimiento a esto que el Rey premió el 15 de abril al Cuerpo de Aviación por su actividad en la guerra (2). Por su "heroísmo". (MG, BNE).

El hecho de que ya hubiera conexiones comerciales (postales, cabría decir) entre otras ciudades pero con gestión extranjera (Toulouse-Casablanca pasando por BCN, Alicante y Málaga, desde 1919) hace que la conexión Sevilla-Larache (1921) sea la primera línea civil española.

Esto redunda, como digo, en la importancia de Tablada para la aviación española.
Aunque no hay que menospreciar tampoco lugares como Guadalajara, sede de la aeroestación española (1896) y, más tarde, de la fábrica de Hispano-Suiza (años 20).
Y habría aún que esperar un tiempo a la creación de aviones de pasajeros, como recordábamos hace algo más de un año con la noticia de 3 (de 1932).

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