01/06/2025
50 ANS TRANSVAP EPISODE 10
1975 – 2025 : Cinquante ans d’amitiés, de passion et de transmission
L’année 2025 marquera un jalon essentiel dans l’histoire de la TRANSVAP : celui de ses cinquante années d’existence, consacrées à la préservation, la mise en valeur et le partage du patrimoine ferroviaire français. Ce demi-siècle d’engagement associatif et collectif sera célébré dignement les 28 et 29 juin, lors d’un événement exceptionnel réunissant une trentaine d’associations ferroviaires venues de toute la France.
Depuis sa fondation en 1975, la TRANSVAP s’inscrit dans un vaste mouvement associatif né dans les années de l’époque de la fin de l’ère de la vapeur, alors que la modernisation des réseaux entraînait la disparition progressive d’un matériel emblématique. Dans cet élan, des passionnés ont œuvré à sauver de l’oubli locomotives, autorails, infrastructures et savoir-faire, devenus témoins matériels d’une époque révolue, mais fondatrice.
La TRANSVAP n’est pas isolée dans cette mission. Environ cent associations, regroupées au sein de l’UNECTO (Union Nationale des Exploitants de Chemins de Fer Touristiques et de Musées Ferroviaires), œuvrent chaque jour à préserver un patrimoine ferroviaire d’une extrême diversité :
• Des voies de différents écartements (normale, métrique, submétrique) ;
• Des modes d’exploitation allant de la ligne touristique à la circulation sur réseau national ;
• Une large palette de traction, de la locomotive à vapeur à l’autorail diesel, en passant par l’électrique ;
• Des véhicules rares, voire uniques, ayant marqué l’histoire industrielle et sociale du transport ferroviaire.
Parmi les pièces remarquables qui composent la collection de la TRANSVAP, trois symboles incarnent cet héritage vivant :
• ALICE, locomotive à vapeur de 1917 d’origine britannique, classée Monument Historique en France,
• Le X3953, unique exemplaire connu du fameux autorail « Picasso » arborant une livrée bleueet qui fête ses 70 ans cette année
• Une voiture a-impérial de 1899, seul à pouvoir rouler en France
Ces journées anniversaires seront aussi l’occasion de se remémorer les multiples collaborations inter-associatives qui ont jalonné notre histoire : l’accueil, par exemple, de la 141 TB 424 de l’AAATV Mulhouse, ou encore la venue du Picasso de l’ABFC, restauré à la TRANSVAP, lors d’une journée mémorable dédiée à cette icône du rail français.
Ces moments de partage ne sont pas seulement des anecdotes : ils sont la preuve vivante que le patrimoine ferroviaire se transmet autant par les objets que par les hommes et les femmes qui le font revivre.
Les photographies qui suivent viennent illustrer cette diversité, cette richesse, et cette passion qui animent depuis cinquante ans notre belle aventure collective.
1* La 141TB424 de l’AAATV Mulhouse prend du repos à la TRANSVAP lors de son transfert de Pontrieux vers Longueville
2* L’ X4039 de l ABFC, fraichement réparé par la TRANSVAP, va sillonner l’ancienne ligne du Mamers St Calais en compagnie du X3953 de notre association.
3* La Chéronne, invité par le CFVE, vient de quitter la gare de Pacy sur Eure pour Breuilpont.
4* Gros sortie aux ateliers SNCF de St Pierre des Corps pour la TRANSVAP. Un Verney, le Picasso et un Billard côtoient un autorail De Dietrich Luxembourgeois et le Picasso du CFCB.
5* Le Picasso « Le Furet du Morvan » de l’IFC en balade en terre Sarthoise.
6* La splendide 2D2 5525 du COPEF en voyage spécial depuis Paris assure la correspondance avec ALICE de la TRANSVAP
7* La Chéronne accompagne la 231K8 du MFPN quittant Connerré pour rejoindre Paris.
8* La 231G558 du PVC aux petits soins pendant que ces voyageurs se baladent avec la TRANSVAP.
9* La 141C100, actuellement au TTDA, se prépare à quitter la TRANSVAP.
10* Invité par le CFBS, la 020T8 de la TRANSVAP franchit l’écluse de St Valery sur Somme.
