Tunnel du Parpaillon

26/07/2025

Et encore des gens qui racontent des bêtises, donc explication:
Cela fait deux ans que l’on entend tout et n’importe quoi sur cette piste et le tunnel qui y est attaché, certains prétextent une loi Mont Blanc sur les tunnels de plus de 300 mètres, puis de 500 mètres…
Mais notre Parpaillon n'est pas concerné par la directive sus-citée:
En effet, voici ce que dit la " LOI n° 2006-10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports.
L’Arrêté du 8 novembre 2006 fixe les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels de plus de 500 mètres du réseau transeuropéen .
Décret n° 2006-1354 du 8 novembre 2006 relatif à la sécurité d'ouvrages du réseau routier et modifiant le code de la voirie routière
La présente directive entre en vigueur le 30 avril 2004. Elle est transposée dans leur droit interne par les Etats membres au plus t**d le 30 avril 2006. Transposition complète par les textes suivants : Loi n° 2006-10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports, décret n° 2006-1354 du 8 novembre 2006 relatif à la sécurité d'ouvrages du réseau routier et modifiant le code de la voirie routière, arrêté du 8 novembre 2006 fixant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels de plus de 500 mètres du réseau transeuropéen. ".
Le Parpaillon n’en fait pas partie, il ne figure pas sur la carte du réseau routier Transeuropéen !

19/07/2025

Je vais essayer de rester calme même si je sens bouillir quelque chose en moi suite à certains commentaires que je viens de lire concernant mes dernières publications. Je commencerai justement par une citation:
Voilà qui est posé !
Les commentaires de certains révèlent une telle sécheresse intellectuelle qu'il est nécessaire de faire un point précis.
Le tunnel a été creusé dans une roche naturellement fracturée, composée de plaques inclinées qui permettent l'infiltration des eaux de surface jusqu'à l'intérieur du tunnel. Peut-on qualifier ceci d'erreur de conception ? Non, ils n'avaient pas d'autres solutions à l'époque. Alors pour éviter les chutes de pierres à l'intérieur, ils ont construit une voûte sur une grande partie de sa longueur. Mais au fil du temps, toujours plus d'eau s'infiltre à travers la roche et vient s'accumuler entre la roche et la voûte. Avec le gel hivernal la glace pousse la voûte, la forçant à s'écrouler. La roche elle, devient de plus en plus friable.
La chaussée de l'époque comportait deux pentes vers les deux portes pour évacuer l'eau. Durant de nombreuses années sans entretien, le gel a défait les pieds de voûtes à certains endroits, si bien qu'aujourd'hui les descentes de charge des voutesne sont plus reprises. Oui traverser le tunnel est devenu dangereux! La chute de blocs ne prévient pas !
Sauver le tunnel nécessite de grands, très grands travaux que ni le département 05, ni la commune de condamine ne peuvent supporter. Pour ceux qui sont passés en Italie l'été dernier et d'avant, pour aller à cuneo, vous avez pu voir que les tunnels béton ont été terrasés par dessus pour y appliquer une étanchéité car ils subissaient le même dommage que le parpaillon et pourtant ils sont faits de béton. Mais rien ne résiste au gel!
Alors non ce n'est pas un fake, ce n'est pas fait pour embêter. Ceux qui croient qu'avec un péage on va résoudre le problème, ceux qui pensent que la fermeture est due aux incivilités ou à l'affluence, calmez vous avant de dire des bêtises. Sauver le tunnel nécessite aujourd'hui une ingénierie de haut vol et des travaux qu'aucun peagene permettra de financer. Attendons de voir ce qui sera décidé et restons humbles face aux forces de la nature. Cordialement

19/07/2025

18/07/2025

https://www.facebook.com/share/p/1CZCE5x7hy/

Le tunnel du Parpaillon est endommagé à cause des intempéries de l’automne 2023. Depuis le 12 juillet dernier, la structure est fermée aux usagers en raison d’un risque de chute de blocs.

▶️ https://l.ledauphine.com/LI6

08/07/2025

https://www.ledauphine.com/transport/2025/07/06/tunnel-du-parpaillon-fermeture-complete-a-partir-du-12-juillet

À la suite d’un éboulement, le Département des Hautes-Alpes interdit l’accès au tunnel du Parpaillon, y compris aux piétons, du 12 juillet jusqu’à ...

08/07/2025

Bonjour à toutes et tous. J'avais contacté un député l'an dernier qui devait lever des fonds pour le maintenir ouvert. Je lui avais demandé de me mettre en relation avec le service patrimoine des armées ou tout autre service susceptible de nous aider à le maintenir ouvert. Je n'ai jamais eu aucune réponse. Voilà l'état de notre France les amis.

J'ai vu passer un article de journal qui précisait une fermeture définitive à partir du 12 juillet 2025. Malheureusement je ne retrouve pas l'article. Si quelqu'un l'a en sa possession, il serait intéressant qu'il où elle le publie sur cette page. Merci.

Je viens de retrouver l'article, il est sur la page.
Cordialement à tous. Prenez soin de vous.

15/07/2024

Bonjour, un mot**d à perdu cette sacoche entre la route du parpaillon et Roche de Rame, si quelqu'un l'a trouve, merci de le dire sur cette page. Merci
Sacoche retrouvée

12/07/2024

La sanction est tombée, espérons que ce ne soit que pour cette année. Permettez-moi d'attirer votre attention, n'essayez pas de faire n'importe quoi qui aboutirait à une fermeture définitive. A bon entendeur...
Cordialement