Capitaine Coco

Capitaine Coco Bienvenue à bord de Coco, le pointu provençal aux mille et une idées.

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]On avance dans la découverte de Marius, anciennement Les 4 Gabians, une barque aurique d...
08/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

On avance dans la découverte de Marius, anciennement Les 4 Gabians, une barque aurique de 9 mètres, 12 passagers, et entièrement électrique.

➡️ capitainecoco.fr

Je suis disponible 7j/7 pour répondre à vos envies de grand air et de large en réservation en ligne sur le site capitainecoco.fr ou sur Whatsapp au +33749520357

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]✨ Thème 4 : Sur l'eau !Marius est gréée aurique, et peut être privatisée pour vos évènem...
06/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 4 : Sur l'eau !

Marius est gréée aurique, et peut être privatisée pour vos évènements anniversaire, evg, evjf, soirée romance avec dîner à bord !

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]✨ Thème 4 : Sur l'eau !On avance dans la découverte de Marius, anciennement Les 4 Gabian...
06/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 4 : Sur l'eau !

On avance dans la découverte de Marius, anciennement Les 4 Gabians, une barque aurique de 9 mètres, 12 passagers, et entièrement électrique, disponible à la location depuis le Vieux Port de Marseille

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]✨ Thème 4 : Les finitionsVivez avec nous l'inauguration du navire NUC Marius, deuxième b...
05/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 4 : Les finitions

Vivez avec nous l'inauguration du navire NUC Marius, deuxième barque électrique de la flotte de Capitaine Coco, jusqu'à 12 passagers en navigation et 22 passagers au mouillage.

05/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 3 : Avant / Après restauration

Ca y’est Marius touche sa première eau depuis le 27 novembre, après plus de 2200 h de travail et 5 mois de chantier.

Jimmy est avec moi pour démarrer Marius pour la première fois, ça fonctionne du premier coup, on file à toute allure place 10 du port de Corbière où nous avons pris nos quartiers pour la suite.

Les taquets sont posés, le mât aussi, la ligne est parfaite, tout le monde contemple le bateau, tout le monde sait ce que ça représente pour en arriver là.

Un grand merci à Jimmy Dupont et Gwenn Cariou, deux bras droit sur le projet moteur et bois sans qui cette restauration du patrimoine et la renaissance écologique n'aurait pas pu avoir lieu.

Maintenant Marius va écrire une autre histoire, une vie marseillaise depuis le Vieux-Port, une navigation écologique en douceur tout en ayant conservé son patrimoine historique de la barquette.

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F***y, votre capitaine

.corbieres

04/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 3 : Avant / Après restauration

Une mise à l’eau peut en cacher une autre !

Le jour de la sortie de chantier de Marius ne fut pas le jour où il toucha l’eau, mais une étape intermédiaire, à laquelle nous avons dû nous adapter.

En effet, il restait en réalité encore les finitions sur les peintures, la ligne de flottaison et la coque, les ferrures de safran, la tête de mât, le mâtage évidemment et tous les petits détails comme d’installer des taquets et des plaques !

Le bateau se découvre enfin, au grand jour, et parmi les conditions météorologiques difficiles que nous avons eu, le taud de pluie fut installé, et les peintures mirent du temps à être bien finalisées.

Nous avons découvert la base de Corbière qui bât son plein, et avons vraiment apprécié les services de port et grutage. Des équipes très sympathiques et compréhensives. Un directeur qui tutoie et connaît ses clients à travers ses tours hebdomadaires en trottinette.

Corbière c’est une mini ville dans la ville, et les professionnels croisent les plaisanciers qui se mêlent aux vacanciers, et aux armateurs, et tout le monde est concentré pour bichonner, réparer et mettre en valeur son navire.

De belles rencontres comme “Gelcoat”, Eric, notre voisin de carénage de 42 pieds, des papotages incessants avec “Bridélice”, Briséis, et Hervé notre ami et sauveur en mer qui est venu s’installer en même temps à flot.

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.corbieres

03/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 3 : Avant / Après restauration

Un avant après qui fait vraiment plaisir, c’est de voir le bateau entrer et sortir quelques mois plus t**d, et de réaliser tout le travail accompli depuis !

Port d’attache : Bandol, digue du large
Entrée en chantier : Vent d’Ouest
Sortie de chantier : Vent d’Ouest
Mise à l’eau : Corbière Port

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[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]✨ Thème 3 : Avant / Après restaurationMarius vit un nouvel agencement de la vie à bord, ...
02/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 3 : Avant / Après restauration

Marius vit un nouvel agencement de la vie à bord, par repenser les ”baignoires”, ou “carré de vie”, ou “cockpit” pour plus de places conforts et aux nomres à bord !

Le pont avant de vivre son entière restauration en latte de teck a subit une grande rénovation, celle d’assoire 12 passagers + 1 capitaine, de manière confortable, dos au pavois, et jambes au plancher.

Pour cela, les équipes du chantier naval Vent d’Ouest et de Capitaine Coco ont travaillé ensemble pour répondre aux exigences d’un bateau de plaisance à utilisation commerciale et aux normes d’accueil, d’accessibilité, et de sécurité des passagers.

Nous avons fermé le trou d’homme du capitaine à l’arrière, reculer l’ouverture de la baignoire arrière en arrondissant la forme. La passerelle du milieu a été repensée pour être plus stable, plus large et plus accueillante, donnant sur deux marches de chaque côté. Enfin la baignoire proche du mat a elle aussi été élargit, tandis que le capot de baille à mouillage a été “flushé” mis à plat, et l’ouverture elle aussi agrandie.

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[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]✨ Thème 3 : Avant / Après restaurationUn Pont en Teck Massif : 🌲 Pour le pont, rien que...
01/06/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 3 : Avant / Après restauration

Un Pont en Teck Massif : 🌲 Pour le pont, rien que du teck. Solide, élégant, il met en valeur les lignes du bateau tout en assurant une surface robuste pour l’équipage. 🪵

Si vous regardez bien les photos de la construction et de la pose d’un nouveau pont en latte de teck, vous reconnaîtrez là toutes les étapes d'un pont neuf fait par des charpentiers expérimentés.

Découpe du nouveau plan de pont avec 12 places assises avec dossier.
Pose de nouveau barreau de pont et barrotin pour solidifier la structure : on saute sur le pont, et plus rien ne bouge !
Stratification pour l’étanchéité, on retrouve 20 ans de vie avec cette protection
Pose des lattes en symétrie et avec des découpes en scarf : leur jointure ne se voient plus
Découpe des lattes du plat bord, et pose du plat bord en bois massif
Joint et Ponçage
et Vernis !

Tout ça effectué par les équipes du chantier naval Vent d’Ouest, un des derniers chantier naval a faire perdurer les savoirs de charpente marine anciens !

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[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]✨ Thème 3 : Avant / Après restaurationLe Pavois Bleu Aïkido : 💙 La touche finale ? Ce m...
31/05/2025

[Chapitre 9 : Arrivée de Marius]

✨ Thème 3 : Avant / Après restauration
Le Pavois Bleu Aïkido : 💙 La touche finale ? Ce magnifique pavois bleu Aïkido. Une couleur qui reflète l’âme méditerranéenne de MARIUS, entre tradition et fraîcheur. 🌅
Les équipes de Capitaine Coco ont mis la main à la pâte, c’est le cas de le dire ! Plus de 1000 heures passés sur toutes les finitions sur navire. Un petit bateau de 9 mètre tout de même que nous avons refait de zéro ou presque : ponçage, mastic, peinture, et enduits, nous sommes passés par tous les stades, puis nous avons recommencé ! Ponçage une seconde fois, mastic une seconde fois, peinture etc, etc, etc ! Et oui il faut avoir de la patience, et aussi savoir dire stop, c’est assez bien comme ça ! Heureusement; les équipes de Vent d’Ouest sont des connaisseurs et des habitués de ces gestes fins et ils nous ont bien assisté !

C’est entouré d’amis et de famille que Marius a pris son air élégant et neuf, que vous allez découvrir très vite, et pourtant, tout est d’origine, depuis 1968 !

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31/05/2025

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✨ Thème 3 : Avant / Après restauration

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138 Quai Du Port
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