15/02/2021
Le Petit Chalet du Salève, dont le terrain est situé en bordure du chemin du funiculaire, témoigne de toute une époque, une histoire importante pour le développement de la commune et du tourisme. Ce petit train n'était rien d'autre que le premier train crémaillère électrique du monde!
"L'engouement pour la montagne et la station huppée de Monnetier conduisit un Genevois M. du Roveray et un Français M. de Chaboulon à construire un train de montagne au Salève.
En 1890, 2'200 actions furent vendues. En 1892, le premier tronçon Etrembières - Les Treize-Arbres fut inauguré, puis en 1893 la ligne Veyrier Monnetier. La forte déclivité poussa à innover : ce train à crémaillère était entièrement électrique. Une centrale fut construite sur l'Arve à Arthaz. Le courant circulait dans les rails, ce qui causa quelques accidents mortels. Il y eut jusqu'à 12 voitures de 40 places en service. Au terminus, des loueurs d'ânes proposaient des balades au sommet. Malheureusement, le téléphérique inauguré en 1932, puis la route eurent raison du petit train du Salève.
Le train électrique du Salève, carte postale du début du XXe siècle (Photo A. L. S.).
Chemin du Funiculaire
A travers les sous-bois, retrouvez l'ancienne voie du
funiculaire ! Vous rejoindrez le village de Monnetier-Mornex au charme hérité de la Belle Époque, où le petit train à crémaillère amenait des flots de touristes, notamment de Genève.
1) De l'église, prendre la route à droite en direction du téléphérique. Elle coupe un lacet de la D 41. Continuer par le chemin qui s'élève à flanc, puis par le sentier caillouteux qui franchit un gradin rocheux et atteint un oratoire (point de vue).
Poursuivre la montée, traverser trois fois la D 41, puis emprunter la petite route qui coupe un lacet de la D 41.
- Possibilité de rejoindre la gare supérieure du téléphérique (point de vue).
2) Au carrefour (panneau « Alt. 1 080 m », chalet refuge du Club alpin suisse), suivre la direction « Monnetier-Mornex par l'ancienne voie du chemin de fer».
3) Dans le virage, descendre en face par le sentier caillouteux. Passer de grosses pierres qui barrent le chemin, puis sous un ancien pont. Poursuivre par l'ancienne voie de chemin de fer qui descend en sous-bois, en pente assez raide.
4) Au bas de la descente, dans un élargissement du chemin (panneau « Bellevue 660 m » ), prendre la direction de Monnetier-Mornex par la petite route en contrebas et déboucher sur la D 41. A droite, possibilité de voir l'ancienne gare du funiculaire (devenue mairie).
5) Emprunter la D 41 à gauche, tourner à gauche et contourner le cimetière par la gauche. Poursuivre par le large chemin (ancienne voie du chemin de fer) qui mène à Monnetier-Mornex. Traverser la D 41, continuer par le chemin de la Fontaine, puis par la route des Deux-Salève à gauche et retrouver l'église.
(Cyclamen d'Europe. Dessin N.L. )"