12/08/2021
💥A l'assaut du Morvan en MT-10SP,
Une moto incroyable! 🤯 J'ai été bluffé par l'étendue de sa plage d'utilisation. Le 4 cylindres en ligne de 160cv (cp4) se révèle souple et docile à bas régime dans les sous-bois très sinueux du Morvan et devient rageur à la moindre sollicitation de la poignée de droite (le son du crossplane 🥰) dès que les courbes s'élargissent🚀. Le poids de la moto est bien réparti sur ses deux roues. Les suspensions Öhlins pilotées font bien leur travail et offrent une tenue de route de qualité ainsi qu'un bon retour d'informations, on sent que les calculateurs et l'amortisseur arrière travaillent en permanence pour passer au sol de la façon la plus souple possible les 11mkg de couple... et ce n'est pas une mince affaire. L'avant, quant à lui a tendance à se durcir excessivement sur les route bosselées qui sont légion ici en Bourgogne. Le confort est alors sacrifié sur l'autel de la tenue de route. En bref une moto homogène, très puissante mais docile, qui avec quelques accessoires pourrait se transformer en une grande voyageuse (avec beaucoup d'arrêts essence quand même 😅).
Mes seuls regrets sont l'absence de Blipper (shifter down) et d'une centrale inertielle 6 axes, qui permettrait de différencier le Traction Control de l'anti-wheeling, mais c'est vraiment histoire de lui trouver quelques défauts.
✊😁✌
