31/08/2026
🚢 𝐋𝐨 𝐬𝐚𝐩𝐞𝐯𝐢 𝐜𝐡𝐞 𝐥𝐚 𝐧𝐚𝐯𝐢𝐠𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐚 𝐯𝐚𝐩𝐨𝐫𝐞 𝐬𝐮𝐥 𝐋𝐚𝐠𝐨 𝐝𝐢 𝐂𝐨𝐦𝐨 𝐢𝐧𝐢𝐳𝐢ò 𝐪𝐮𝐚𝐬𝐢 200 𝐚𝐧𝐧𝐢 𝐟𝐚?
Tutto cominciò nel 1826.
Il 16 agosto fece il suo viaggio inaugurale il Lario, il primo piroscafo del lago. Pochi mesi dopo, il 1° novembre, entrò in servizio anche il Plinio.
Erano battelli molto diversi da quelli che conosciamo oggi: scafi in legno, ruote a pale laterali e una velocità di circa 11 km/h. Per collegare le diverse località del Lario erano necessarie diverse ore di navigazione e, inizialmente, persino piccoli trasbordi con barche a remi.
Ma quella che sembrava una semplice innovazione nei trasporti avrebbe cambiato per sempre il lago.
Nella seconda metà dell’Ottocento arrivarono nuove società di navigazione, scafi in ferro e battelli sempre più moderni.
Con lo sviluppo delle ferrovie, il Lago di Como diventò una meta sempre più importante per il turismo internazionale. I piroscafi non erano più soltanto mezzi di trasporto: diventavano luoghi eleganti dove viaggiare, incontrarsi e ammirare il paesaggio.
✨ Il Novecento portò alcuni dei nomi più celebri; Milano (1904), Patria (1926) e Concordia (1926).
Le guerre, le trasformazioni tecnologiche e il passaggio dalle ruote a pale ai motori cambiarono progressivamente la navigazione lariana.
Eppure, alcuni di quei battelli sono rimasti nella memoria collettiva.
🔥 Il Concordia, ancora oggi legato alla sua macchina a vapore, rappresenta una delle testimonianze più affascinanti di quell’epoca.
🚢 𝐃𝐢𝐝 𝐲𝐨𝐮 𝐤𝐧𝐨𝐰 𝐭𝐡𝐚𝐭 𝐬𝐭𝐞𝐚𝐦 𝐧𝐚𝐯𝐢𝐠𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐨𝐧 𝐋𝐚𝐤𝐞 𝐂𝐨𝐦𝐨 𝐛𝐞𝐠𝐚𝐧 𝐚𝐥𝐦𝐨𝐬𝐭 200 𝐲𝐞𝐚𝐫𝐬 𝐚𝐠𝐨?
It all started in 1826. On August 16, the Lario made its maiden voyage, becoming the first steamship to enter regular service on the lake. Just a few months later, on November 1, the Plinio joined the fleet.
These early steamships were very different from the ones we know today: wooden hulls, large side paddle wheels, and a top speed of around 11 km/h. Journeys between the various towns of the lake could take several hours and, in the early days, even required passengers to transfer between vessels using small rowing boats.
But what seemed like a simple innovation in transportation would change the lake forever.
During the second half of the 19th century, new navigation companies appeared, along with iron-hulled vessels and increasingly modern steamships.
With the development of the railway, Lake Como became an increasingly popular destination for international tourism. Steamships were no longer simply a means of transportation: they became elegant floating spaces where people could travel, socialize and enjoy the scenery.
✨ The early 20th century brought some of the lake’s most famous vessels; Milano (1904), Patria (1926) and Concordia (1926).
Wars, technological advances and the transition from paddle wheels to engines gradually transformed navigation on the lake.
And yet, some of those historic vessels have remained part of its collective memory.
🔥 The Concordia, still associated with its historic steam engine, is one of the most fascinating surviving reminders of that era.
