24/06/2025
크리스, 산토리니/미코노스 기항지 크루즈 승객에 관광세 부과
그리스는 산토리니와 미코노스 등 인기 섬에 20유로의 계절별 크루즈 세금을 부과해 1억 유로의 새로운 관광 수입을 창출할 계획이다. 그리스는 7월 1일부터 계절과 목적지에 따라 크루즈 여행객에게 1인당 1유로에서 20유로까지의 크루관관세 요금을 도입한다. 이는 과잉 관광을 억제하고 가장 많이 방문하는 섬의 인프라를 개선하기 위한 전략적 계획의 일환이다. 이 조치는 미코노스와 산토리니와 같은 인기 관광지에 중점을 두고 있으며, 성수기 방문객은 도착당 20유로라는 최고 요금을 지불하게 된다. 연간 5천만 유로에서 1억 유로의 수익을 창출할 것으로 예상되는 이 계절 요금 수입은 그리스 섬의 항만 시설 개선, 지방 자치 단체 지원, 그리고 더욱 지속 가능한 관광 경영을 촉진하는 데 사용될 것이다.
그리스는 섬 지역의 관광 수입 감소와 긴장 고조 속에 7월부터 크루즈선 승객에게 세금을 부과할 예정이다.
그리스는 2025년 7월 1일부터 크루즈선 승객에게 새로운 세금을 부과하여 추가적인 공공 수입을 창출하고, 가장 인기 있는 섬 여행지들에 대한 부담을 강화할 예정이다. 이번 조치는 크루즈 산업이 환경에 미치는 영향과 인프라에 대한 우려가 커짐에 따라 더욱 통제되고 지속 가능한 관광 관행으로의 전환을 시사한다.
크루즈 관광은 그리스 관광 산업의 핵심 요소로 자리 잡았으며, 매년 수백만 명의 해외 관광객을 유치하고 있다.
그러나 미코노스와 산토리니와 같은 상징적인 섬에 크루즈 승객이 대거 유입되면서 지역 당국, 환경 단체, 심지어 주민들까지 비난의 목소리를 높이고 있다. 주민들은 크루즈 승객의 급증하는 추세가 지역 사회에 큰 부담을 주고 있다고 주장한다.
이에 따라 그리스 정부는 2023년에 처음 발표된 새로운 관광세를 시행한다. 이 세금은 그리스 항구에 하선하는 모든 크루즈 승객에게 적용되며, 계절과 목적지의 인기도에 따라 조정된다. 크루즈 Industries News에 따르면, 모금된 기금은 항구 인프라 개선, 관광 시설 개선, 그리고 크루즈 산업을 위한 지방 정부 서비스 지원에 사용될 예정이다.
계절별 요금은 섬에 미치는 영향을 반영하기 위해 도입되었다.
새로운 요금 체계는 시기와 목적지의 관광객 수에 따라 차등 적용된다. 그리스에서 가장 인기 있는 두 섬인 미코노스 와 산토리니 에 도착하는 승객은 새로운 정책에 따라 더 높은 요금을 부담하게 된다. 7월 1일부터 9월 30일까지의 여름 성수기 에는 1인당 20유로 (미화 약 23달러 )의 요금이 부과된다. 이 요금은 여름철 급증하는 승객 유입을 감안하여, 과밀화된 시설 및 인프라 유지 비용을 상쇄하기 위해 마련되었다.
4월, 5월, 10월 의 성수기 에는 교통량이 다소 감소함에 따라 요금이 1인당 12유로 (약 13달러 83센트 ) 로 인하된다 . 11월부터 3월까지의 동절기 에는 비수기 교통량에 미치는 영향이 최소화됨을 고려하여 요금이 4유로 (약 4달러 61센트 )로 대폭 인하된다.
다른 그리스 크루즈 목적지도 동일한 계절별 요금 모델에 따라 더 낮은 요금이 적용된다. 이러한 항구에서 방문객은 겨울에는 1유로 ( 1달러 15센트 ), 성수기에는 3유로 ( 3달러 46센트 ), 성수기에는 5유로 ( 5달러 76센트 )를 지불한다.
이러한 가격 변동제는 방문객 수와 지역 자원에 대한 부담에 비례하여 수익을 창출하도록 보장한다.
지방정부와 부처가 수익을 공유한다.
세금은 확정되었지만, 징수 및 집행 방식에 대한 세부 사항은 아직 검토 중이다. 그리스 언론 매체 iEidiseis 에 따르면, 중앙 정부는 곧 징수 과정을 감독하고 규정 준수를 보장할 기관을 확정할 것이라고 보도했다. 그러나 세수입은 지방 자치 단체 , 해운부 , 관광부에 배분될 것이라는 사실은 이미 확인되었다 .
이 기금은 특히 항만 수용 능력 향상, 교통 인프라 현대화, 그리고 관광 산업의 압박으로 어려움을 겪고 있는 폐기물 및 수자원 관리 시스템 강화를 위해 지역 사회에 직접 재투자될 예정이다. 또한, 수익금의 일부는 크루즈 관광 모니터링 시스템을 디지털화하여 선박 운항 빈도와 방문객 수를 실시간으로 더욱 정확하게 추적하는 데 사용될 수 있다.
이익과 보존의 균형
새로운 세금의 근거는 두 가지다. 크루즈 관광의 경제적 이익을 극대화하는 동시에 그리스 섬 목적지의 장기적인 지속가능성을 보존하기 위한 것이다 . 최근 몇 년 동안 과잉 관광이 점점 더 심각한 문제로 대두되고 있는데, 특히 매일 수천 명의 크루즈 승객이 도착하는 지역에서는 지역 주민의 수가 매우 적다.
예를 들어 산토리니에서는 지방 당국이 오랫동안 매일 정박할 수 있는 보트 수를 제한할 것을 요구해 왔다. 좁은 도로와 제한된 대중교통, 상하수도 및 폐기물 관리 시스템에 이르기까지 섬의 기반 시설은 상당한 압박을 받고 있다. 계절적 과밀로 일상생활이 방해받고 안전 위험이 발생하는 미코노스에서도 유사한 우려가 제기되었다.
방문객 요금 도입 자체는 미미해 보일 수 있지만, 정부 예측에 따르면 이 조치 로 연간 5천만 유로에서 1억 유로 (미화 약 5천7백만 달러에서 1억1천5백만 달러)의 수익이 발생할 것으로 예상된다 . 이 수치는 연간 크루즈선 입항 데이터와 향후 시즌의 예상 선박 교통량 추세를 바탕으로 한다.
관광 전문가들은 이 새로운 요금 부과가 크루즈 선사들이 여행 일정을 재고하고, 더 적은 기항지에 더 오래 머물도록 장려하며, 덜 붐비는 목적지를 탐험하도록 유도하는 전략적 목적에도 기여할 수 있다고 보고 있다. 또한, 승객 행동에도 영향을 미쳐 수요를 중성수기나 비수기로 전환하고, 관광이 연중 더욱 고르게 분포되도록 도울 수 있다.
증가하는 글로벌 추세
과잉 관광과 인프라 자금 부족에 대한 해결책으로 방문객 세금을 도입하는 것은 그리스뿐만이 아니다. 이탈리아 베네치아 와 스페인 바르셀로나 에서는 크루즈선에 유사한 세금이 이미 도입되었다. 당국은 일일 승객 수를 규제하고 역사 지구 유지 보수를 위한 자금을 확보하기 위해 노력하고 있다.
그리스에게 이 세금은 관광 전략의 전환점이다. 통제되지 않는 관광 규모에서 가치 중심적이고 공동체 의식이 강한 관광으로 전환하는 것이다. 전설적인 해변, 고대 유적, 매력적인 섬 마을을 자랑하는 그리스는 기록적인 수의 관광객을 유치하고 있다. 하지만 이제는 양보다 질 에 집중하여 이러한 관광지의 아름다움과 문화 유산이 대량 관광의 압력에 휩쓸리지 않도록 해야 한다.
그리스는 7월부터 1인당 1유로에서 20유로까지의 새로운 크루즈선 세금을 부과할 예정이며, 그 수익금은 항구를 개선하고 산토리니와 미코노스와 같이 여행객이 많이 찾는 섬을 보호하는 데 사용될 예정이다.
7월 시행일이 다가오면서 크루즈 운영업체, 여행사, 승객들은 새로운 정책이 어떻게 발전하는지, 지중해 지역 전체에 걸쳐 보다 광범위한 관광 개혁의 선례가 될지 주의 깊게 지켜볼 것이다.
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