PP Travels&Tours

PP Travels&Tours Traveling �

"နှစ်သစ်ဆုတောင်း" ငြိမ်းချမ်းသောအရပ်မှာ နေထိုင်ခွင့်ရ၍ပိုကောင်းတဲ့အနာဂတ်ကိုသာ ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ရပါစေ🙏အပူအပင်ကင်းကင်း အိပ်စ...
16/04/2025

"နှစ်သစ်ဆုတောင်း"

ငြိမ်းချမ်းသောအရပ်မှာ နေထိုင်ခွင့်ရ၍
ပိုကောင်းတဲ့အနာဂတ်ကိုသာ ပိုင်ဆိုင်ခွင့်ရပါစေ🙏

အပူအပင်ကင်းကင်း အိပ်စက်ပြီး
အေးချမ်းစွာ နိုးထနိုင်ပါစေ🙏

ဒုက္ခရောက်နေသူနဲ့ တွေ့တဲ့အခါ
အားပေးနိုင်သူဖြစ်ရပါလို့၏🙏

အဆင်ပြေတဲ့သူနဲ့ တွေ့တဲ့အခါ
ဝမ်းသာပေးနိုင်သူ ဖြစ်ရပါလို့၏🙏

မြင်သမျှ မေတ္တာဖြင့်ကြည့်ရှုနိုင်ရပါလို့၏
မုန်းသူမရှိ ချစ်သူသာ ရှိရပါလို့၏🙏

မကောင်းသောအလုပ်ဖြင့် အသက်မွေးမြူရခြင်းမှ
ကင်းလွတ်ရပါလို၏🙏

သူတစ်ပါးတို့သည် မိမိကြောင့် မငိုကြွေးရပါစေနှင့်
သူတစ်ပါးတို့ကြောင့်
မိမိသည် မငိုကြွေး၊မပူလောင်ရပါလို၏🙏

မြန်မာနိုင်ငံသူ၊မြန်မာနိုင်ငံသားအားလုံး၊
ကမ္ဘာသူ၊ကမ္ဘာသား အားလုံး
စိတ်ချမ်းသာ၊ကိုယ်ကျန်းမာစွာဖြင့်
ကပ်ကြီး ၃ပါးကင်းဝေး၍
ကောင်းကျိုးလိုအင်ဆန္ဒများပြည့်ဝကြပါစေ🙏

ငလျင်လှုပ်ရင် စားပွဲအောက်မှာနေပါတို့၊ တံခါးကျည်းဘောင်အောက်မှာ နေပါတို့ အစရှိသဖြင့် အရပ်ပြောစကားတွေရှိတာကို ကြားဖူးကြမှာပ...
14/04/2025

ငလျင်လှုပ်ရင် စားပွဲအောက်မှာနေပါတို့၊ တံခါးကျည်းဘောင်အောက်မှာ နေပါတို့ အစရှိသဖြင့် အရပ်ပြော
စကားတွေရှိတာကို ကြားဖူးကြမှာပါ။

အဲဒါတွေအားလုံးကို ခေါင်းထဲက ထုတ်ပစ်လိုက်ပါ
တော့။

အခုဆောင်းပါးကို ဖတ်ပြီးတဲ့နောက်မှာ စာဖတ်ပရိတ်သတ်တွေရဲ့ အတွေးအခေါ်ပြောင်းသွားနိုင်ပြီး တစ်နေ့တစ်နေ့မှာ သင်တို့ရဲ့ အသက်တွေကို ကယ်
တင်နိုင်ဖို့ အထောက်အကူဖြစ်ပါလိမ့်မယ်။

(Doug Copp ၏ The Triangle of Life ဆောင်းပါးကို ဘာသာပြန်ဆိုပါသည်)

ကျွန်တော့နာမည်က ဒေါက်တာကော့ပ်ပါ။ ကျွန်တော်ဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အတွေ့အကြုံ အရင့်ဆုံးကယ်
ဆယ်ရေးအဖွဲ့အစည်းဖြစ်တဲ့ အမေရီကန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့ ARTI ရဲ့ကယ်ဆယ်ရေးအကြီးအကဲနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရယ်စီမံခန့်ခွဲရေးမှူးရာထူးကို ရရှိထားသူပါ။ ကျွန်တော်ဟာ ပြိုကျနေတဲ့ အဆောက်အအုံ (၈၇၅) ခုထဲကို တွားသွားဝင်ရောက်ခဲ့ဖူးပါတယ်။

ကမ္ဘာ့နိုင်ငံပေါင်း (၆၀)ကျော်က ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့အစည်းတွေနဲ့ တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ခဲ့ဖူးပြီး အချို့နိုင်ငံတွေမှာဆိုရင် ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့တွေကိုတောင် တည်
ထောင်ပေးခဲ့ဖူးပါတယ်။ ၁၉၈၅ခုနှစ်နောက်ပိုင်းမှာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ ဖြစ်ပျက်ခဲ့သမျှ အကြီးစားသဘာဝဘေး
အန္တရာယ်တိုင်းမှာ ဝင်ရောက် တာဝန်ထမ်းဖူးပါတယ်။

၁၉၈၅ခုနှစ်၊ မက္ကဆီကိုစီးတီး ငလျင်ဖြစ်ပြီးတဲ့နောက်ပိုင်း ကျွန်တော် ကျောင်းတစ်ကျောင်းထဲကို အရင်ဆုံးတွားသွားဝင်ရောက်တဲ့အခါမှာ ကျောင်းသားကလေး
ငယ်အားလုံး သူတို့တွေရဲ့စာသင်စားပွဲတွေအောက်မှာ ရှိနေတဲ့မြင်ကွင်းပါပဲ့။ ဒါပေမယ့်ကလေးတွေအားလုံး အရိုးတွေ စိစိညက်ညက်ကြေတဲ့အထိပိမိနေကြတာကို စိတ်မချမ်းမြေ့ဖွယ်မြင်တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။

တကယ်လို့သာ ကလေးငယ်တွေဟာ အခန်းအလယ်လျှောက်လမ်းထဲက သူတို့တွေရဲ့ စာသင်ခုံတွေနဲ့ ဘေးကပ်လျက်လဲလျောင်းနေခဲ့မယ်ဆိုရင်တောင် အသက်ဆုံးရှုံးချင်မှ ဆုံးရှုံးကြရမှာပါ။
အရှင်ဆုံးပြောပါမယ်။ အဆောက်အအုံးတစ်ခု ပြိုကျတဲ့အခါ မျက်နှာကြက်တွေရဲ့ အလေးချိန်ဟာ ပရိဘောဂတွေရဲ့အပေါ်တည့်တည့်ကိုသက်ရောက်တာကြောင့်
အောက်တည့်တည့်မှာ ရှိတဲ့ အရာဝတ္တုအားလုံးကြေမွသွားကြပါတယ်။

ဒါပေမဲ့ အဲဒီအပျက်အစီးပုံရဲ့ ဘေးနေရာလေးတွေကတော့ ကလိုင်များအဖြစ်ကျန်ခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီနေရာအ
လွတ်တွေကို ကျွန်တော်က အသက်ကယ်တြိဂံ လို့ အမည်ပေးထားပါတယ်။

အရာဝတ္တုတစ်ခုဟာ ကြီးမားတောင့်တင်းလေ ပိုမိုခိုင်ခံ့လေဖြစ်လို့ သူတို့ရဲ့ဘေးက ကွက်လပ်ဟာလည်း ပိုပြီးကြီးမားနိုင်ပါတယ်။ ဒီတော့ လူသားတွေအနေနဲ့ အဲဒီနေရာလွတ်ထဲမှာ ဘေးမသီရန်မခနေထိုင်နိုင်ဖို့ အခွင့်သာသွားစေပါတယ်။

ငလျင်ကြောင့်ပြိုပျက်နေတဲ့ အဆောက်အအုံပုံတွေကို တီဗွီမှာ တွေ့ရတဲ့အခါ အသက်ကယ်တြိဂံတွေကို လိုက်ပြီးရေတွက်ကြည့်ပါ။ ပြိုပျက်နေတဲ့ အဆောက်အအုံတစ်ခုအထဲမှာ အများဆုံး ဂျီသြမေတြီပုံသဏ္ဌာန်က
တော့ တြိဂံဖြစ်ပြီးနေရာတကာမှာ တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။

ဘေးကင်းဖို့ လက်တို့အညွှန်း

၁။ ငလျင်လှုပ်လို့ အဆောက်အအုံတစ်ခုပြိုတော့မလို ဟန်ပြင်နေရင် လူတော်တော်များများဟာ တစ်ခုခု
အောက်ထဲဝင်ပုန်းဖို့လောက်ပဲ သိကြလို့ အဆောက်အအုံပိသေကြရပါတယ်။ စာရေးစားပွဲတွေ ကားတွေအစရှိတဲ့အရာတွေ အောက်ဝင်ပုန်းသူတွေဟာ အဖြစ်ဆိုးနဲ့
ကြုံတွေကြရပါတယ်

၂။ ခွေးတွေကြောင်တွေနဲ့ကလေးငယ်တွေဟာ သန္ဓေသားလောင်းပုံစံ အတိုင်းခွေအိပ်လေ့ရှိတာကို မြင်ဖူးကြမှာပါ။ ငလျင်လှုပ်ပြီဆိုရင်လည်း အဲလိုအနေအထားနဲ့ မြေကြီးပေါ်မှာ လဲလျောင်းနေသင့်ပါတယ်။ ဒါဟာ သဘာဝကပေးတဲ့ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအသိပညာပါပဲ။ ခွေခေါက်နေခြင်းအားဖြင့် နေရာလွတ်သေးသေးလေးထဲမှာ အသက်ရှင်ရက်ကျန်ရှိဖို့ အခွင့်သားသွားစေပါ
တယ်။ အလွယ်တကူပြားချပ်မသွားနိုင်တဲ့ ဆိုဖာခုံ၊ ခု
တင်အစရှိတဲ့ ထုထည်ကြီးကြီး အရာတွေဘေးမှာခွေ
ခေါက်နေလို့ရမယ့် နေရာလွတ်မျိုးတွေရှိတတ်ပါတယ်။

၃။ ငလျင်လှုပ်နေစဉ်ကာလအတွင်းမှာပျဉ်ထောင်အိမ်
တွေဟာ အလုံခြုံဆုံးပါပဲ့။ သစ်သားဟာ ကွေးလွယ်
ညွတ်လွယ်လို့ ငလျင်လှိုင်းတွေနဲ့အတူ အလိုက်သင့်
လှုပ်ရှားနိုင်ပါတယ်။ ပျဉ်ထောင်တစ်လုံးပြိုကျတယ်ဆိုဦးတော့၊ နေရာလွတ်တွေ အများကြီးချန်ထားခဲ့ပါလိမ့်
မယ်။ ဒါအပြင် ပျဉ်ထောင်အိမ်တွေဟာ ပြိုကျရင် ပိမယ့် အလေးအချိန်လည်းနည်းပါးပါတယ်။
အုတ်တိုက်တွေကတော့ ငလျင်လှုပ်ရင် အုတ်ချပ်တွေအဖြစ် တစ်စစီပြိုကွဲသွားတတ်လို့ အောက်မှာရှိနေမယ့်လူတွေအတွက် အန္တရာယ်ရှိပါတယ်။

၄။ ညအချိန်ငလျင်လှုပ်တဲ့အခါကုတင်ပေါ်မှာ တိုက်တိုက်ဆိုင်ဆိုင်ရောက်နေရင် ကုတင်ဘေးကိုသားလှိမ့်ချ
လိုက်ပါ။ ငလျင်လှုပ်ရင် ကုတင်ဘေးလိမ့်ဆင်းဖို့ အကြံ
ပြုချက်တွေကိုသာ ကုတင်ခြေရင်းမြင်သာတဲ့နေရာမှာ ကပ်ထားပေးနိုင်မယ်ဆိုရင် လူအသေအပျောက်နည်းသွားနိုင်ပါတယ်။

၅။ ငလျင်လှုပ်ချိန်မှာ တံခါး၊ ဒါမှမဟုတ် ပြတင်းပေါက်ကနေထွက်ပြေးဖို့ အချိန်မရတော့ဘူးဆိုရင် ဆိုဖာကြီး
ကြီး ဒါမှမဟုတ် ဗီရိုကြီးကြီးဘေးမှာ ခွေခေါက်ပြီးနေ
လိုက်ပါ။

၆။ တံခါးကျည်းဘောင်အောက်မှာ ဝင်ပုန်းနေတဲ့သူတွေဟာ သေဆုံးကြရပါတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့
ငလျင်လှုပ်လို့ ကျည်းဘောင်ပြုတ်ထွက်သွားချိန်မှာ အ
ပေါ်ကအုတ်၊ အင်္ဂတေအစရှိတာတွေ ပြိုကျလာနိုင်လို့ အခန့်မသင့်ရင် ခန္ဓာကိုယ် နှစ်ပိုင်းပြတ်သွားနိုင်ပါတယ်၊

၇။ လှေခါးခွင်ထဲမှာ ဘယ်တော့မှမနေပါနဲ့။ လှေခါးတွေဟာ ပင်မအဆောက်အအုံနဲ့ တစ်ဆက်တည်းမရှိတတ်ဘဲ ပုခက်လွှဲသလို ယိမ်းခါနေအောင် တည်ဆောက်ထားတတ်တာမို့ ငလျင်လှုပ်ပြီဆိုရင် ပြုတ်ကျလာပြီး
အောက်မှာရှိတဲ့ သူတွေကို လှေခါးထစ်တွေက အပိုင်းပိုင်းခုတ်ဖြတ်ပစ်တတ်ပါတယ်။ အဆောက်အအုံမပြိုကျနိုင်ဘူးဆိုရင်တောင် ထွက်ပြေးနေတဲ့သူတွေနဲ့ လှေခါး
ပြည့်သွားပြီး ပြုတ်ထွက်သွားနိုင်တဲ့ အန္တရာယ်ရှိလို့
လှေခါးကြံ့ခိုင်မှုကို မပြတ်စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။

၈။ နံရံတွေရဲ့ အတွင်းဘက်ထက် အပြင်ဘက်မှာ ရောက်နေစေဖို့ကြိုးစားပါ။ အတွင်းဘက်မှာ ရောက်နေလို့ အဆောက်အအုံပြိုကျခဲ့ရင် ထွက်ပေါက်ရှာမရဖြစ်တတ်ပါတယ်။

၉။ ငလျင်လှုပ်ချိန်မှာ မော်တော်ယာဉ်အတွင်းဝင်ရောက်ပုန်းအောင်းသူတွေဟာ ပြင်ပက အရာတွေသူတို့အပေါ်ပိတဲ့ခါ ထွက်ပြေးလို့မရဘဲ ပိသေကြရပါ
တယ်။
တကယ်လို့သာ ကားထဲကထွက်လာပြီးကားဘေးနားမှာ ကပ်လျက်ခွေခေါက်အိပ်နေရင်တောင် အသက်ရှင်သန်မှုအခွင့်အရေး ပိုရှိနေပါသေးတယ်။ ကားတွေဟာ ဘယ်လောက်ပိပိသူတို့ရဲ့ဘေးကပ်လျက်မှာ သုံးပေ
လောက်ကွက်လပ်ကျန်ခဲ့တတ်ပါတယ်။ ဒီကွက်လပ်
လေးဟာ အသက်ကယ်တြိဂံပါပဲ့။

၁၀။ ပြိုကျပျက်စီးနေတဲ့ သတင်းစာတိုက်တွေနဲ့ စာရွက်အသုံးများတဲ့ အခြားရုံးတွေကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုဖူးတဲ့အတွေ့အကြုံအရ စက္ကူတွေဟာ လွယ်လွယ်နဲ့ပြားကပ်မသွားတတ်တာတွေကို တွေ့ရပါတယ်။ စက္ကူပုံကြီး
ဘေးနားမှာဆိုရင်တော့ နေရာလွတ်ကြီးကြီးမားမား
ကျန်တတ်ပါတယ်။ ဒီအချက်တွေကို ၁၉၉၆ခုနှစ်မှာ
လက်တွေ့စမ်းသပ်ကြည့်ပြီးသားဖြစ်ပြီး တူရကီအစိုးရ၊ အစ္စတန်ဘူလ်မြို့အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့နဲ့ ARTI ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့တဲ့ စမ်းသပ်ချက်မှာ သိပ္ပံနည်းကျ အဖြေ
ထွက်ခဲ့ပါတယ်။

ကျွန်တော်တို့ ပူးပေါင်းအဖွဲ့ဟာ လူသားတို့ရဲ့ခံစားမှုအတိုင်းသိရှိ ခံစားနိုင်တဲ့ လူတူစက်ရုပ် (၂၀)ကို ကျောင်းတစ်ကျောင်းနဲ့ နေအိမ်တစ်လုံးထဲထည့်ပြီး အဆောက်အအုံတွေကို ဖြိုချကြည့်ခဲ့ပါတယ်။
စက်ရုပ် (၁၀) ရုပ်ကို အောက်ထဲပြေးဝင်ပုန်းတဲ့ စနစ်အတိုင်း နေရာချထားခဲ့ပြီး ကျန်တဲ့စက်ရုပ် (၁၀)ရုပ်ကို
တော့ ကျွန်တော့ရဲ့ အသက်ကယ်တြိဂံနည်းစနစ် အတိုင်းနေရာချထားခဲ့ပါတယ်။ အဆောက်အအုံပြိုကျသွား
ပြီးတဲ့နောက်မှာတော့ ကျွန်တော်တို့ ပူးပေါင်းအဖွဲ့ဟာ အဆောက်အအုံအပျက်ထဲဝင်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပါ
တယ်။

အဲဒီအခါမှာ တစ်ခုခုအောက် ပြေးဝင်ပုန်းတဲ့နည်းကို သုံးရင် အသက်ရှင်စရာလမ်းမမြင်တဲ့ အနေအထား
တွေမှာ အသက်ကယ်တြိဂံနည်းစနစ်ကို သုံးတဲ့သူတွေဟာ အသက်အန္တရာယ်ကနေ လွတ်ငြိမ်းချမ်းသာဖို့ ရာ
နှုန်းပြည့်ရှိနေတာကို တွေ့ခဲ့ရပါတော့တယ်။

ဒီဥပမာကို ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် ငလျင်လှုပ်ပြီဆိုရင် ပြာယာခတ်မသွားပဲ ခိုင်ခံ့ပစ္စည်းတွေရှိတဲ့နေရာတွေ
ဘေးကွေးကွေးကလေးဝင်ထိုင်နေတတ်ဖို့လိုအပ်တယ်ဆိုတာ သိကြမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။

ကမ္ဘာကြီးမှာ သဘာဝဘေးအန္တရာယ်တွေ ပိုမိုဖြစ်ပွားလာလို့ လူသားတွေရဲ့ အသက်အန္တရာယ်ပိုမိုရှိလာတဲ့အတွက် တစ်ခုခုဖြစ်လာခဲ့လို့ရှိရင် အဆင်သင့်ဖြစ်နေ
စေဖို့ မိမိနေထိုင်ရာ အိမ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အသက်
ကယ်ပစ္စည်းတွေ များများစားစား ထားရှိဖို့လိုအပ်ပါမယ်။

ကိုယ့်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ အသက်ကယ်တြိဂံဘယ်နှခုရှိနိုင်တယ်ဆိုတာကို ကြိုတင်ရှာဖွေထားသင့်ပါတယ်လို့
အကြံပြုလိုက်ပါရစေ။

( Doug Copp ၏ The Triangle of Life ဆောင်းပါးကို ဘာသာပြန်ဆိုပါသည်။)

Credit:

Review လေးတခု ကျွန်တော်Copy ယူလာတာပါ။ခုရက်ပိုင်းကမှ ထွက်တာမကြာသေးတယ့်ရန်ကုန် - နေပြည်တော် DEMU ရထား စီးရတယ့်အတွေ့အကြုံလေ...
05/03/2025

Review လေးတခု ကျွန်တော်
Copy ယူလာတာပါ။

ခုရက်ပိုင်းကမှ ထွက်တာမကြာသေးတယ့်
ရန်ကုန် - နေပြည်တော် DEMU ရထား စီးရတယ့်အတွေ့အကြုံလေး review ရေးပါရစေခင်ဗျာ

ရန်ကုန် - နေပြည်တော် DEMU ရထားက ရန်ကုန်ဘူတာကြီးကနေ မနက် 6:00 AM မှာ စတင်ထွက်ခွါပါတယ် အထက်တန်းနဲ့ ပထမတန်းဆိုပြီးရွေးချယ်စရာ နှစ်မျိုးရှိပါတယ် အထက်တန်းက 28,000 ks ကျသင့်မှာဖြစ်ပြီး ပထမတန်းကတော့ 19,000 ks ကျသင့်မှာဖြစ်ပါတယ်

ရထားတွဲတွေက အသစ်တွေမို့ တွဲတွေရော ခုံတွေရော တော်တော်ကိုမှသန့်ရှင်းပါတယ်

အထက်တန်းမှာက ခုံတန်းတစ်တန်းမှာ နှစ်ယောက်တွဲထိုင်ခုံနဲ့ တစ်ယောက်ထိုင်ခုံ ပေါင်းသုံးခုံသာ ပါတာမို့ ရှေ့ခုံနောက်ခုံကြားနဲ့ လျှောက်လမ်းအကျယ်အဝန်းက တော်တော့်ကိုကျယ်ကျယ်ဝန်းဝန်းအကွာအဝေးရှိပါတယ် ထိုင်ခုံအကျယ်အဝန်း
ပိုင်းမှာတော့ Express ကားလိုင်းတွေမှာအသုံးများတယ့် Scania Touring က (2+1) ခုံတွေနဲ့ယှဉ်မယ်ဆိုရင် အနည်းငယ်ကျဉ်းသလို စိတ်ထဲခံစားရပါတယ်

ပထမတန်းမှာကတော့ ခုံတန်းတစ်တန်းမှာ နှစ်ယောက်ခုံ နှစ်ခုံဆိုသော်ငြားလည်း ဆိုဖာထိုင်ခုံလေးတွေဖြစ်တယ့်အပြင် သင့်တင့်တယ့်အကျယ်အဝန်းလည်းရှိတာမို့ ထိုင်ရတာလည်းသက်သောင့်သက်သာရှိပါတယ်

ရထားပေါ်မှာ Aircon လည်းအေးနေအောင်ဖွင့်ထားပေးပါတယ် ရထားမထွက်ခင် သက်ဆိုင်ရာ Operator ကြီးမှ မိတ်ဆက်စကားပြောကြားပြီး ရန်ကုန်မှထွက်မည့်အချိန် နေပြည်တော်သို့ဆိုက်ရောက်ချိန် ခရီးစဉ်ကြာမြင့်ချိန်နှင့် လမ်းတွင်ရပ်တန့်ပေးမည့် ဘူတာစဉ်များကိုလည်း သေချာပြောကြားပေးသလို တွဲထိပ်က screen ပေါ်မှာလည်း ရထားခရီးစဉ်နဲ့ နောက်ရပ်မည့်ဘူတာကိုလည်း ဖော်ပြပေးထားလို့ လမ်းဘူတာဆင်းမယ့်ခရီးသည်တွေအတွက်လည်းအဆင်ပြေပါတယ်

ရထားအမြန်နှုန်းလည်းတော်တော်မြန်ပါတယ်
လမ်းပိုင်းတွေအဆင့်မြှင့်ထားသလို ရထားတွဲဆိုင်းတွေကလည်း ခေတ်မှီအသစ်တွေဖြစ်တာကြောင့် စီးရတာငြိမ်ပြီး သက်သောင့်သက်သာရှိပါတယ်

ရထားတွဲမှာ Toilet အခန်းနဲ့ ဘေစင်ခန်းလည်းသီးသန့်ပါရှိပါတယ် Toilet မှာက ရေလည်းအားကောင်းသလို အသုံးပြုပြီးရင် ခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်တာနဲ့ auto cleaning လုပ်ပေးတယ့် စနစ်လည်းပါရှိပါသေးတယ် ဒါ့အပြင် tissue စက္ကူလည်း ထားရှိပေးထားလို့ အသန့်ကြိုက်သူများအတွက်လည်းအဆင်ပြေပါတယ်

လမ်းတစ်လျှောက်ရပ်နားပေးတယ့်ဘူတာတွေမှာလည်း ခရီးသည်အတက်အဆင်းလုပ်ပြီးတာနဲ့ အတက်အဆင်းတံခါးတွေကို သေချာပိတ်ပြီးမောင်းတာမို့ ရထားပေါ်ကို အပြင်စျေးသည်တွေလည်းတက်လို့မရတာကြောင့် နားအေးပါအေး ခရီးသွားလိုသူများအတွက်တော့ တော်တော်ကိုအဆင်ပြေပါတယ်

လမ်းမှာ ပဲခူး ၊ ဖြူး ၊ တောင်ငူ ၊ ပျဉ်းမနား အစရှိတယ့်ဘူတာများမှာ ခရီသည်အတက်အဆင်းလုပ်ဖို့ သုံးမိနစ်စီခန့် ရပ်နားပေးပါတယ်

နေပြည်တော်ဘူတာကိုလည်း သတ်မှတ်ဆိုက်ရောက်ချိန် 11:30 AM ဝန်းကျင်ခန့်မှာ ဆိုက်ရောက်တာမို့ အချိန်လည်းမှန်တယ်လို့ဆိုနိုင်သလို အရင်ရထားခရီးစဉ်တွေထက်လည်း အချိန်ကုန်ပိုပြီးသက်သာတာကိုတွေ့ရပါတယ်

ဒါ့အပြင် မန္တလေးကိုခရီးဆက်မယ့် ခရီးသွားတွေအတွက်လည်း နေပြည်တော်ဘူတာမှာ တခါတည်းရထားပြောင်းစီးယုံပါပဲ နေပြည်တော် - မန္တလေးအတွက်က DEMU ရထားနဲ့မဟုတ်တော့ပဲ လေအိတ်အမြန်ရထားတော့ပြောင်းသွားပါတယ် ရန်ကုန်ကနေလက်မှတ်စဝယ်ကတည်းက မန္တလေးအထိဝယ်ထားတာဆိုရင် ပြောင်းစီးရတယ့်ရထားပေါ်မှာလည်း DEMU ရထားမှာလိုပဲ တွဲဆိုင်းရော ခုံနံပါတ်ရော အတူတူပဲဖြစ်ပါတယ် နေပြည်တော် - မန္တလေးရထားက နေ့လည် 12:00 PM မှာထွက်တာမို့ အချိန်လည်းစောင့်နေစရာမလိုပဲ ခရီးတွင်ပါတယ် မန္တလေးကိုလည်း ညနေ 5:00 PM ဝန်းကျင်မှာ ဆိုက်ရောက်တာမို့ လိုရာခရီးကိုဆက်သွားဖို့လည်း တော်တော်လေးကိုအဆင်ပြေပါတယ်

ခရီးစဉ် အစအဆုံးပြန်ကြည့်မယ်ဆိုရင် စီးနင်းရတာလည်းသက်သောင့်သက်သာရှိတယ့်အပြင်
အချိန်ကုန်လည်းသက်သာစေတာမို့ ရွေးချယ်စီးနင်းဖို့ သင့်တယ့်ခရီးစဉ်လို့ပဲမြင်မိပါတယ်ခင်ဗျာ

လိုအပ်တာများ အမြင်မတူများရှိရင်လည်း ထပ်မံဖြည့်စွက်ပေးကြပါဦးခင်ဗျာ ။

Credit to Min Mg Mg.
----------------------------------

ဟုတ်ကဲ့ကျွန်တော်ဖြည့်ရေးပါမယ်
ရက နပတ ကရန်ကုန်ကနေ မနက်
၆ နာရီထွက် နပတကို ၁၁ နာရီခွဲ
ဆိုက်ရောက်ပါတယ်
နပတ ရက က နပတ ကနေနေ့လည်
၁၂ နာရီထွက် ညနေ ၅ နာရီခွဲဆိုက်
ရောက်ပါတယ် ကြာချိန် ၅ နာရီ
ခွဲဖြစ်ပါတယ် ကြားမှာရပ်နားမှာ
ပဲခူး ဖြူး တောင်ငူ ပျဥ်းမနား
လေးဘူတာပါ
လက်မှတ်များကိုသုံးရက်ကြိုတင်
ရောင်းချပေးပါတယ် လက်ရှိမှာ
စီးနင်းသူနည်းပါးသေးလို့သွား
မဲ့နေ့မှာလဲဝယ်လို့ရပါတယ်
ရိုးရိုးတန်းမရှိပါ
ပထမတန်း 19000
အထက်တန်း 28000 ပါ
ရန်ကုန်မြို့အတွက်ကတော့ရန်ကုန်
ဗိုလ်ချုပ်လမ်းမပေါ်က Sakura tower
မျက်စောင်းထိုးက ကြိုတင်လက်မှတ်
အရောင်းဌာနမှာဝယ်ယူရပါမည်။.

♦️ # # #ခရီးသွားဖို့ ကြိုတင် ပြင်ဆင်လို့ရအောင် 2025 ရုံးပိတ်ရက်လေးတွေကို တင်ပေးလိုက်ရပါတယ် ။..... ေးပါတယ်။
18/01/2025

♦️ # # #ခရီးသွားဖို့ ကြိုတင် ပြင်ဆင်လို့ရအောင် 2025 ရုံးပိတ်ရက်လေးတွေကို တင်ပေးလိုက်ရပါတယ် ။.....

ေးပါတယ်။


2025 မှာမြန်မာပြည်သူပြည်သားအားလုံး ကျန်းမာချမ်းသာပြီး လိုအင်ဆန္ဒတွေ တလုံးတဝတည်းပြည့်ဝကြပါစေ 🙏
01/01/2025

2025 မှာမြန်မာပြည်သူပြည်သားအားလုံး
ကျန်းမာချမ်းသာပြီး လိုအင်ဆန္ဒတွေ
တလုံးတဝတည်းပြည့်ဝကြပါစေ 🙏

27/12/2024

ဘန်ကောက် သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်ရဲ့ အလွှာ တစ်ခုချင်းစီရဲ့ အကြောင်း

🔸6 Floor - ၆လွှာ
Luggage ထုတ်ရမယ့် နေရာမှာ မိမိ Luggage ကိုရှာမတွေ့ဘူးဆိုရင် (၆)လွှာ မှာရှိတဲ့ Lost and Found မှာ သွားရောက်စုံစမ်းမေးမြန်းလို့ရတဲ့အလွှာ ဖြစ်ပါတယ်။

🔸5 Floor - ၅လွှာ
ဘန်ကောက်မှ ထွက်ခွာရန် Immigration အဆင့်ဆင့် ဖြတ်ရမည့် အလွှာ။

🔸4 Floor - ၄လွှာ
Departures (ပြည်ပထွက်ခွာ)
ဘန်ကောက်မှ မြန်မာနိုင်ငံသို့ လေယာဉ်ဖြင့် ပြန်မည့်သူများ Air Ticket ထုတ်ပြီး Luggage အပ်ရမည့်အလွှာ။

🔸3 Floor - ၃လွှာ
Food & Beverage (အစားအသောက် နှင့် အဖျော်ယမကာ) ။စားသောက်ဆိုင်တို့ ဆဲဗင်းအလဲဗင်းဆိုင်တွေရှိတဲ့နေရာ။

🔸2 Floor -၂လွှာ
Arrivals (ဆိုက်ရောက်)
ရန်ကုန်/မန္တလေး မှ ဘန်ကောက်လေဆိပ် သို့ ဆိုက်ရောက် တဲ့ သူများ Immigration ဖြတ်၊Luggage ထုတ် ရမည့် အလွှာ။

🔸1 Floor - ၁လွှာ
Public Transportations (အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး)
Bus Car စီးတဲ့နေရာ , Taxi စီးတဲ့နေရာ။

🔸B Floor
Train to City (ဘန်ကောက် မြို့ထဲကိုသွားတဲ့ Airport Rail Link မီးရထား စီးရမည့်နေရာ)
Airport Rail Link စီးရတဲ့နေရာဆိုလည်း မမှားပါဘူး။

ဘတ်စကား စီးမယ်ဆိုရင် ဒီဆော့ဝဲသုံး 🚌
- https://bit.ly/3YzfoX9

Taxi ငှားမယ်ဆို ဒီဆော့ဝဲ နှစ်ခုကြိုက်ရာသုံး 🚕
- Bolt ဆော့ဝဲ ဒေါင်းရန် - https://bit.ly/49GCdN6
- Grab ဆော့ဝဲ ဒေါင်းရန် - https://bit.ly/49tZO31

သွားရလာရ အရမ်းအဆင်ပြေပါတယ်ခင်ဗျ

2025 မှာ ခရီးထွက်ဖို့ ပိတ်ရက်လေးတွေ ကြိုကြည့်ထားလို့ရအောင်…..😁😜ဖုန်းထဲ Save ထားသင့်တဲ့ 2025 Calendar 📆
08/12/2024

2025 မှာ ခရီးထွက်ဖို့ ပိတ်ရက်လေးတွေ
ကြိုကြည့်ထားလို့ရအောင်…..😁😜

ဖုန်းထဲ Save ထားသင့်တဲ့ 2025 Calendar 📆

မြန်မာတို့ရဲ့ သင်္ကြန်ဟာကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်ပါတဲ့။အခုပဲ ပါရာဂွေးနိုင်ငံမြို့တော် အာဆူ (န်) ဆီယွန် (Asuncion) က၁၉  ကြိမ်မြောက်...
05/12/2024

မြန်မာတို့ရဲ့ သင်္ကြန်ဟာ
ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်ပါတဲ့။

အခုပဲ ပါရာဂွေးနိုင်ငံ
မြို့တော် အာဆူ (န်) ဆီယွန် (Asuncion) က
၁၉ ကြိမ်မြောက် Intangible Cultural Heritage Committee ကနေ
ကြေငြာသွားပါပြီ။

🇲🇲🇲🇲🇲🇲
07/11/2024

🇲🇲🇲🇲🇲🇲

ပိုက်ဆံပေါလွန်းလို့ မဟုတ်ပဲ အချို့ သောသူတွေ ဘာကြောင့်ခရီးတွေသွားနေကြတာလဲ။အချို့သောသူတွေက ပိုက်ဆံလည်းချမ်းသာလွန်းတာမဟုတ်ပ...
12/10/2024

ပိုက်ဆံပေါလွန်းလို့ မဟုတ်ပဲ အချို့ သောသူတွေ
ဘာကြောင့်ခရီးတွေသွားနေကြတာလဲ။

အချို့သောသူတွေက ပိုက်ဆံလည်းချမ်းသာလွန်းတာမဟုတ်ပဲ ခရီးတွေ တချိန်လုံးထွက်နေတာ ကြုံဖူးကြမှာပါ။ ကိုယ်က ခရီးလည်းသွားချင်တယ် ၊ ဘာကြောင့်သူတို့ ခရီးတွေ အဲ့လိုသွားဖစ်နေတာလဲ ဆိုတာကို စိတ်ဝင်စားမိတယ်ဆိုတဲ့ မိတ်ဆွေတွေအတွက် ဒီပို့စ်လေးကို ရည်စူးပြီး ရေးလိုက်ရပါတယ်။

(၁) မနက်ဖြန်ဆိုတာ မရေရာတဲ့အတွက်။

ပိုက်ဆံတွေ အများကြီးရှိရင် သွားမယ် ၊ အလုပ်အကိုင်တွေ အခြေကျရင် သွားမယ် ၊ ရာထူးတက်ရင် သွားမယ် ၊ အသက်ကြီးလာလို့ အနားယူတဲ့အခါ သွားမယ် ၊ ဘွဲ့ ရပြီးရင် သွားမယ် ၊ သူငယ်ချင်းတွေ အကုန်လုံးအားတဲ့အခါ သွားမယ် ဆိုပြီး အကြောင်းအမျိုးမျိုး တွေ ပြပြီး ခရီးသွားဖို့ အချိန်ကို ကျွန်တော်တို့ ဆွဲထားတတ်ကြပါတယ်။ အဲ့လိုမျိုး အချိန်တွေ ကျွန်တော်တို့ ဆွဲထားရအောင် နံနက်ဖြန်မှာ ကျွန်တော်တို့ အသက်ရှင်နေအုန်းမယ်၊ ကျန်းမာကြံ့ ခိုင်နေအုန်းမယ် လို့တွေးထားရင် ကျွန်တော်တို့ မိုက်ရူးရဲဆန်ရာ ကျသွားမှာပေါ့ဗျာ။

(၂) “နောင်တဆိုတာ လုပ်လိုက်လို့ ရတာထက် မလုပ်လိုက်လို့ရတာ ပိုများပါတယ်။”

အခုချိန်မှာသာ ရုတ်တရက် ကျန်းမာရေးအခြေအနေကြောင့် ခုတင်ပေါ် ဘုံးဘုံးလဲနေခဲ့ရင်
ကျောစိမ့်အောင် အေးတဲ့
ပုဂံဆောင်းရာသီ နေထွက်ချိန်မှာ
ကောင်းကင်ပေါ် တက်လာတဲ့ မီးပျံပူဖောင်းကြီးတွေကို အဓိပ္ပါယ်မရှိစွာ မငေးမောခဲ့ရတဲ့အတွက် နောင်တရမိမှာ ၊
နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်တခု၏ လမ်းထောင့်လေးက ကော်ဖီဆိုင်မှာ အူကြောင်ကြားထိုင်နေရင်း ဘေးက လူတစ်ယောက်နဲ့ ဟိုဟိုဒီဒီတွေ လေ ျှာက်ပြောရင်း စကားလက်ဆုံကြမိခဲ့ပြီး
နှစ်ပေါင်းများစွာ ရင်းရင်းနှီးနှီးခင်ရတဲ့ မိတ်ဆွေတစ်ယောက် မကြုံတွေ့ခဲ့ရတဲ့အတွက် နောင်တရမိမှာ၊
ကိုယ်ချစ်ရတဲ့သူနဲ့ တောင်ပေါ်က တိမ်တွေအပေါ်မှာ လည်နေတဲ့ ချားရဟတ်လေးကို
ဘယ်နှခေါက်မှန်းမသိ စီးခွင့်မရခဲ့တဲ့အတွက် နောင်တရမိမှာ၊ တောတောင်တွေထဲမှာ တစ်ယောက်တည်းလမ်းလျှောက်ရင်း
မိမိအနာဂါတ်အတွက် ခိုင်မာတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေ
မချမိခဲ့တဲ့အတွက် နောင်တရမိမှာ……

မသွားရင် ဘာမှဖြစ်လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
သွားကြည့်မှ လုပ်ကြည့်မှ စမ်းကြည့်မှ
ဘယ်အရာနဲ့မတူတဲ့ အတွေ့အကြုံတွေကို
ခံစားမိတဲ့အခါ ကိုယ်သာ ဒီလိုမလုပ်ခဲ့ရင်
ဒါတွေနဲ့ ဝေးရချည်သေးရဲ့ ဆိုပြီး
တစ်ယောက်တည်းကြိတ် သက်ပျင်းချပြီး
တော်ပါသေးရဲ့ ငါလုပ်ခဲ့လို့ ဆိုတဲ့ အခိုက်အတန့်တွေ အများကြီးလည်း ရှိခဲ့ပါသေးရဲ့ ။

(၃) ကိုယ်တိုင်ခံစားဖူးမှ တကယ်သိမှာပါ။

ပဲရစ် ရထားဘူတာကြီး အဝမှာ
ခွဲခွာရမယ့် ချစ်သူ ၂ ဦး ဖက်ပြီးငိုဆွေးနေတာကိုကြည့်ပြီး သင် အချစ်ဆိုတဲ့ အရာကို
နွေးနွေးလေးခံစားမိမှာပါ။
အခြားနိုင်ငံခြား ခရီးသည် ဘယ်သူမှမရှိတဲ့ နှစ်ပေါင်းထောင်ချီသော ရှေးဟောင်းဘုရားကျောင်းအဝင်လမ်းမှာ ရိုးရာတူရိယာလေးကို ငြိမ့်ညောင်းစွာ တီးခတ်နေတာကို ခံစားရင်း လောကကြီးကို သင်ခဏလေးတော့ မေ့သွားမှာပါ။

ခရီးသွားနေရင်း ပိုက်ဆံ အိပ်ကပ်ထဲမှာ ၅ ဒေါ်လာပဲကျန်တဲ့အခါ ဘယ်နည်းနဲ့ဖြစ် ပိုက်ဆံရောက်အောင်လွှဲပေးခဲ့တဲ့ သူငယ်ချင်းတစ်ယောက်ရဲ့ သင့်အပေါ်ထားတဲ့ စေတနာနဲ့ စိုးရိမ်မှုတွေကို သိရှိခံစားမိမှာပါ။

အဲ့ဒီလို လှပတဲ့ခံစားချက်တွေကို သင်ကိုယ်တိုင်မှလွဲပြီး အခြားဘယ်သူမှနားလည်အောင် ရှင်းပြလို့လည်း ရမှာမဟုတ်ပါဘူး။
ကိုယ်တစ်ယောက်တည်းပဲ ဖီးလ်လို့ရတဲ့ ခံစားမှုမျိုးတွေပေါ့ဗျာ။

(၄) အားလုံးနဲ့ဝေးရာ ခဏတာ ထွက်သွားပါရစေ။

နေ့ခင်း ထမင်းဆိုင်မှာ ဟင်းမှာရင်တောင်
ဝက်သား၊ အမဲသား မစားတဲ့သူတွေပါလာတဲ့အခါ အားလုံးစားလို့ရမယ့် ဟင်းမျိုးကိုမှာခဲ့ရတယ်။ ကိုယ်စားချင်နေတဲ့ ဟင်းလေတွေကို တခါတရံ အံ့ကြိတ်ပြီး ခဏမေ့ထားခဲ့ရတာပေါ့။

ကိုယ်မကြိုက်တဲ့သူတွေကို အလုပ်သဘောတရားအရ၊ လူမှုရေးသဘောတရားအရ မပြုံးချင်တောင် မဲ့လို့မရပဲ ပြောဆိုဆက်ဆံရတာ များလာတော့လည်း ရင်ထဲမှာ မောမောလာတယ်။

ကိုယ်ချစ်ရတဲ့သူတွေနဲ့ ကျတော့လည်း သူတို့ရဲ့ အကြိုက်လေးတွေကို လိုက်ရင်းလိုက်ရင်း ကိုယ်ဘာကြိုက်တတ်လဲတောင် မေ့တတ်လာခဲ့တာတောင် အတော်ကြာခဲ့ပါပြီ။

ကိုယ်ဆိုတာကို ခဏမေ့ထားပြီး သူတို့ ဆိုတာကြီးကို ဦးစားပေးရင်း ပျောက်ကွယ်သွားတဲ့ “ကိုယ့်” ကို ပြန်လည်ရှာဖွေတွေ့ ရှိနိုင်ဖို့ အားလုံကို ခဏပစ်ထားပြီး အဝေးသို့ ထွက်သွားခဲ့မိပါတယ်။

(၅) ခရီးသွားခြင်းက ဆေးဝါးအချို့လိုပဲ
လူကို စွဲလမ်းစေတတ်ပါတယ်။

တစ်ယောက်တည်း သွားချင်တဲ့နေရာသွား ၊ စားချင်တာတွေစား၊ လုပ်ချင်တာတွေလုပ်ပြီး ပျော်ရွှင်မှုတွေ အများကြီးခံစားရတဲ့အခါ နောင်ကိုမသွားပဲ မနေနိုင်လောက်အောင် စွဲလမ်းလာပါတယ်။

လူနေထိုင်မှုပုံစံအသစ်တွေ၊ ရာသီဥတုကောင်းကောင်းလေးတွေ၊ တပ်မက်ဖွယ်ကောင်းတဲ့ အစားအသောက်တွေ၊ မျက်လုံးထဲကမထွက်တော့တဲ့ ရှုခင်းလှလှလေးတွေ ကိုကြုံတွေ့ပီးတဲ့အခါ ပိုပြီးသွားချင်လာတယ်၊ ပိုပြီးနားလည်ချင်လာတယ်၊ ပိုပြီးစမ်းသပ်ချင်လာပါတယ်။

တစ်မြို့ ပြီး တစ်မြို့ ၊ တစ်နိုင်ငံပြီး တစ်နိုင်ငံ၊ တစ်နေရာပြီး တစ်နေရာကို သွားဖို့စီစဉ်မိနေတော့တာပါပဲ။ အဲ့လိုသွားနိုင်ဖို့လည်း အရင်ကထက် ၃ ဆလောက်အလုပ်ပိုလုပ်လာရပါတယ်။

အသုံးအဖြုန်းတွေလည်းတတ်နိုင်သလောက်လေ ျှာ့လာရပါတယ်။ တစ်ချိန်လုံး ခေါင်းထဲမှာ ဘယ်နေရာအသစ်တွေ ထပ်သွားရင် ကောင်းမလဲစဉ်းစားနေတဲ့အထိကို ဖြစ်လာတော့တာပဲဗျာ။

ခရီးသွားခြင်းလို့ပြောတဲ့အခါ အချို့တွေက အများသွားလေ့ရှိတဲ့ နာမည်ကြီး နေရာလေးတွေလောက်သာ ရွေးသွားပြီး ဓါတ်ပုံလေးတွေရိုက် အခြားသူများ အထင်ကြီးအားကျအောင် လုပ်ချင်တဲ့အချက်ကြောင့် ခရီးသွားတာကိုတော့ အပေါ်မှာ ထည့်မရေးထားတာကို သတိထားမိမှာပါ။ ထိုအချက်ကို မကောင်းဘူးလို့တော့ မပြောချင်ပါဘူး။ ဒါကတော့ လူတစ်ယောက်ချင်းစီရဲ့ လွတ်လပ်ခွင့်နဲ့ လုပ်ပိုင်ခွင့်ပဲလေ။

ဒါပေမယ့် ခရီးသွားခြင်း အနုပညာက
ထိုအကြောင်းအရာတစ်ခုထဲထက် များစွာပိုတာမို့ အားလုံးပဲ စစ်မှန်သောပျော်ရွှင်မှုနဲ့ ဘဝအတွက်အထောက်အကူပြုသော သင်ယူမှုများ ရရှိနိုင်တဲ့ ခရီးသွားခြင်းမျိုး ဘဝမှာ များများပြုလိုက်နိုင်ပါစေလို့ စိတ်ရင်းအမှန်နဲ့
ဆုမွန်ကောင်းတောင်းပေးလိုက်ရပါတယ်။

စာကြွင်: ။ ။ လှပသောအရာတွေက အသိအမှတ်ပြုခံရအောင် လုပ်မနေပါဘူး. (“Beautiful things do not ask for attentions.”)



PP Travels&Tours

Address

Mandale

Telephone

+959689969992

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when PP Travels&Tours posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to PP Travels&Tours:

Share

Category