21/10/2025
ট্রাভেল ট্রেডের সকলের উদ্দেশ্য কিছু বাস্তব কথা বলতে চাই ও ক্লিয়ার করতে চাই; জানিনা হয়তো আমার ভুলও থাকতে পারে ক্ষমা দৃষ্টিতে দেখবেন......
"আমরা যারা ট্রাভেল ট্রেডে কাজ করি — আমাদের প্রতিদিনই B2B ও B2C দুই দিকেই কাজ করতে হয়। এজন্য একে অপরের সাপোর্ট ও ট্রাস্ট ছাড়া এই ট্রেড টিকিয়ে রাখা সম্ভব না।
তথা, ট্রাভেল ইন্ডাস্ট্রি একটা ম্যাপ সকলের কাছে সকলকে যেতেই হবে ঘুরে ফিরে।
কিন্তু দিনদিন যদি বড় বড় এজেন্সিগুলো যেমন Flight Expert বা Fly Far হারিয়ে যেতে থাকে, তাহলে এর প্রভাব পড়ে আমাদের সবার ওপর।
এরা শুধু OTA ছিল না — তারা ম্যানুয়াল অপারেশন (B2B সার্ভিস) ও দিতো।
তাদের হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়া মানে পুরো ট্রাভেল ইন্ডাস্ট্রির একটা চেইন ভেঙে যাওয়া।
---
💬 অনেকে বলেন OTA মানেই বিপদ!
কিন্তু আসলে বিপদ OTA না — বিপদ হলো জবাবদিহিতা আর সঠিক সমন্বয়ের অভাব।
আজ যেমন Fly Far চলে গেল, তাদের সাথে শুধু OTA না, অনেকের B2B সম্পর্কও ছিল।
এখন যদি আমি তাদের ক্যাপিং ব্যবহার করে ২ লাখ টাকার টিকিট ইস্যু করি, আর তারা হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় —
শেষ পর্যন্ত ক্ষতিগ্রস্ত হবে 👉
🔹 আমার কাস্টমার
🔹 আমার এজেন্ট
🔹 আর দায় নিতে হবে আমাকেই!
কারণ আমি ট্রেডে আছি। কাস্টমার তো OTA বুঝবে না — সে শুধু বলবে,
> “আপনার কাছ থেকে সার্ভিস নিয়েছি, আপনি সলভ করুন।”
___
⚠️ তাই স্পষ্টভাবে বলছি —
আমরা সবাই এই ট্রেডে ভুক্তভোগী।
এখন সময় এসেছে এমন কিছু নীতিমালা ও রেগুলেশন তৈরির, যার মাধ্যমে কেউ যেন এই সেক্টরের আস্থা নষ্ট করতে না পারে।
🙏 দেশের আইনের প্রতি শ্রদ্ধা রেখে বলবো, Fly Far ও Flight Expert ইস্যুতে ভুক্তভোগীদের ন্যায্য বিচার হোক, এবং ভবিষ্যতে যেন আর কোনো ট্রাভেল এজেন্সি একইভাবে ক্ষতির মুখে না পড়ে সেইদিকে গুরুত্ব দেয়া হউক।
---
🛫 একটু খোলাখুলি বলি —
অনেকে বলেন, “OTA বাদ দিন, ম্যানুয়াল GDS-এ আসুন।”
কিন্তু ভাই ও বোন আমার,
লাউ কদু যেমন এক, তেমনি ম্যানুয়াল আর OTA একই! 😅
দু’দিকেই রিস্ক, যদি সঠিক জবাবদিহিতা না থাকে।
---
✅ সমাধান কী হতে পারে
আমার ছোট্ট মাথায় যে ভাবনা বা মনে হয়:
🔹 ট্রেড পার্টনারদের মধ্যে সঠিক জবাবদিহিতা ও সমন্বয় তৈরি করা।
🔹 একটি নির্ধারিত কমিশন কাঠামো সেট করা।
🔹 এর বাইরে কেউ যেন এয়ার টিকেট সেল করতে না পারে।
🔹 এয়ারলাইন্স সিন্ডিকেট বন্ধ করা।
🔹 প্রতি মাসে ভোক্তা অধিকার বা সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে অডিট করা।
✈️বর্তমান যে প্রশাসন সিভিল এভিয়েশন নিয়ে পরে আছেন সে প্রশাসনের উচিত নতুন এজেন্সি ইস্যু না করে, বিদ্যমান এজেন্সিগুলোকেই শক্তিশালী ও প্রশিক্ষিত করা,
যাতে ভবিষ্যতে এই ট্রেড আরও সুশৃঙ্খল হয়।
---
🔹 ব্যক্তিগত নোট:
অনেকে অবাক হয়েছেন আমি FlyFar থেকে টিকিট করেছিলাম বলে। এখানে অবাক হওয়ার কিছু নেই — আমি তাদের White Label User হিসেবে আংশিক সাপোর্ট নিয়েছিলাম।
তবে আলহামদুলিল্লাহ, আমাদের কোনো টিকিটে কোনো ঝামেলা হয়নি,
আমরা ১০০% ক্লিয়ার করতে পেরেছি। হউক সেটা যেভাবেই করে থাকি।
---
💬 শেষ কথা:
আমরা সবাই একই নৌকায়। কেউ ডুবে গেলে, সবার ভারসাম্য নষ্ট হয়।
তাই একে অপরের পাশে দাঁড়াই, সততা, সমন্বয় আর জবাবদিহিতার মাধ্যমেই ট্রাভেল ট্রেডকে বাঁচিয়ে রাখি।
