NORDLandet

01/06/2026

Vi går for Kenn Borek Air. Greier ikke de å lande i teigene vi skal, så greier ingen det. 50 år i bransjen i ytterste isøder i arktisk canada. Anbefalt av "alle", ikke minst vår arktiske høvding Børge Ousland -- men akkurat nå er havisen 4 meter tykk på fjorden vi tenker å lande på.

Hadde det vært april: Good! Go!.. men juli/tidlig august .... njaaaa .... ein lyt sjå ...

Kenn Borek jobber med saken.

Land? Hav?

Vi vet snart ....

Det eneste vi vet er at HVIS dette går seg til, så blir det profesjonell, lokal isbjørnvakt anbefalt av Kenn himself. Hvorfor? Klimaet gjør at isbjørnene IKKE blir med drivisen utover.

De blir.
Og de går innover land.

Vi har ikke lyst til å ... ja, du vet?

26/05/2026

... det er fremdeles en hel del snø i Arktis og omegn i disse dager!

Hvis det er mulig å lande noe sted etter hvert, så skal det skjer et sted sånn omtrent midt oppi dette, noe vestafor nordspissen av Grønland.

Om det går an beror på isforholdene på fjorden og snøforholdene på land. Dette er ikke lett å predikere eller si noe sikkert om før månedene før klokka H, for det varierer fra år til år.

Spennende!

15/05/2026

Da begynner kartverktøyet vi skal bruke på Sverdrup-Ekspedisjonen 2028 å bli ferdig. Jeg er allerede mer eller mindre i mål med implementering av AI-analyseverktøyene og AI-agentene som løper for kontinuerlig analyse av været, energiforbruk og andre forhold med bakgrunn i bla 6 års lagrede data fra YR.

Dette for å sikre en god plan for et sikkert og godt støt inn i klodens absolutt siste villmarker: kun noen hundre kilometer fra nordpolen - et sted hvor "sommer" er et begrep som innebærer kuldegrader - et sted hvor vi definitivt ikke står øverst i næringskjeden - et sted hvor nær sagt ingen mennesker har satt sin fot på barmark. Absolutt villmark. Mer villmark enn noe annet sted på den nordlige halvkule.

For å få til dette har jeg implementert ikke bare Kartverkets kart, men også "legendariske" Toporama fra Canadiske National Resources. Alt tilpasset mitt behov: planlegging av tur! I tillegg har jeg implementert AI-verktøy for terrenganalyser, vurdering av ruter, forhold snø, isbre og isdekke på fjordene fra Canadiske ressurser, energiforbruk, timeline oa. Dette er ikke "loven", men guider. Sluttproduktet må alltid være mennesklig.

Produktets Atlas of Canada (Toporama) og Norges Kartverk står fritt til å brukes av absolutt alle. AI og korrekte altitudes (høyde over havet) er for innloggede brukere. Jeg har også implementert en minor-versjon av Google Maps som ikke har all funksjonalitet som Atlas of Canada og Norgeskart. Med tiden vil den også utrustes med samme funksjonalitet.

Sjekk ut https://visbrunn.azurewebsites.net

Merk at dette er en typisk "arbeidssite" som dessverre ikke er spesielt fornuftig å bruke på mindre skjerm enn en iPad ...

(Vedlagte kart er fra Kartverket og beskriver en tenkt rute i Setesdal Austgeiene)

12/03/2026

... fra Finndalen til Brottveit i Valle på BELTEMOTORSYKKEL (!) - meter for meter til og med???

Joda, det her noe for nerder 🧐 og folk som har en MASSE tid å slå ihjel! Det er ikke laget mange av disse filmene fra hele denne ruten, naturlig nok - så da får det en plass her, sånn absolutt helt bakerst i arkivet verdenshistorien ...

Spennende? Njaaaa, ikke veeeeldig spennende .... 🤣

Enjoy the videos and music that you love, upload original content and share it all with friends, family and the world on YouTube.

12/02/2026

OP-H/TP-1 : Finse

Enjoy the videos and music that you love, upload original content and share it all with friends, family and the world on YouTube.