Travel back in time with us and enjoy the peace and quiet on board. Hermes II - en kystkulturskatt
Med 40 hk Bolinder og seilføring som fremdrift, ble Hermes II sjøsatt i 1917. Den 72 fot lange kutteren ble konstruert av Nils Skandfer og bygd ved hans verft i Kulstadsjøen i Vefsn. Skandfer ble født på Renså i Ibestad og flyttet sørover i 1898, hvor han fikk begynne som læregutt hos Colin Archer.
Han må ha gjort betydelig inntrykk, for Archer var kjent for å holde kortene tett til brystet når det kom til båtbygging. Etter læretiden hos Colin Archer startet Skandfer egen virksomhet som konstruktør og båtbygger, og i 1903 startet han opp det store verftet i Kulstadsjøen. Hermes II har gjennom alle disse årene vært i ulik bruk. Fra linefiske i Barentshavet og langs kysten, lodde-, silde- og rekefiske til primærbruk som fraktefartøy og filmstjerne i filmen Den 12. I 1944 var den med under evakueringen av Finnmark, og etter krigen fraktet Hermes II materialer til hus og kirker nordover. Mer om denne historien får du høre når du blir med oss på tur. I 1952 ble kutteren kjøpt av Martin Andersen i Loppa. I 1967 overtok sønnen Jan Arne Lerbukt driften. Etter 70 år med fiskeri- og fraktaktiviteter ble Hermes II satt ut av spill etter en brann i 1988. l 1990 ble kutteren overtatt av Bernhard Strandvoll fra Mo i Rana som dannet kystgruppa Hermes II. De satte i gang et omfattende restaurerings- og bevaringsarbeid som pågikk frem til båten ble sjøsatt i 1993. Arbeidet fortsatte frem til 1996, før en ny runde restaurering ble foretatt i 2014 – 2016 på Saltdal verft Rognan.
10. oktober 2016 ble Hermes II på initiativ fra Jan Arne Lerbukt kjøpt tilbake og seilt nordover med ønske om å bevare fartøyet for nye generasjoner. Et voldsomt restaurerings- og forbedringsarbeid ble satt i gang, og etter prøvedrift i 2019, startet vi med regulære turer og utleie i januar 2020. Etter en god start, ble det to lengre perioder med korona-stengt. I juni 2021 kom driften endelig i gang igjen for fullt. Nå gleder vi oss til å ønske deg velkommen om bord – og til å føre historien om Hermes II videre.
