Tarlac Today

03/09/2026

Patuloy ang ginagawang pansamantalang steel bridge ng DPWH upang muling pagdugtungin ang mga nasirang bahagi ng Agana Bridge at maibalik ang normal na daloy ng mga sasakyan.

Matapos personal na inspeksyunin ni Pangulong Ferdinand Marcos Jr. ang ginagawang repair noong Miyerkules ng umaga, Setyembre 2, iniutos niya ang paglalaan ng ₱300 milyon para sa pagpapagawa ng Agana Bridge.

Sa ngayon, ang mahalaga ay maibalik agad ang koneksyon at matiyak na muling magiging maayos at ligtas ang pagbiyahe ng ating mga kababayan.

03/09/2026

Kinumpirma ng mga awtoridad na walang natagpuang labi o katawan ng dalawang nawawalang biktima sa loob ng SUV na matagumpay nang narekober mula sa Tarlac River matapos itong mahulog kasunod ng pagguho ng Agana Bridge noong Agosto 29, 2026.

Ayon sa mga rescuers, walang katawan na nakita sa loob ng sasakyan nang ito ay maiahon mula sa ilog.

Patuloy naman ang search and retrieval operations ng mga awtoridad para sa mga pasaherong nananatiling nawawala matapos ang insidente.

03/09/2026

Sa mga larawang kuha sa lugar, isang bagay ang kapansin-pansin: malaki ang nabawas na lupa at buhangin sa ilalim at paligid ng pundasyon ng tulay dahil sa malakas na agos ng ilog.

Ang mga poste o piles ng tulay ay dapat nakabaon nang maayos sa lupa. Mahalaga ang lupang nakapaligid dito dahil nagbibigay ito ng suporta. Kapag paulit-ulit na kinakain ng malakas na agos ang ilalim ng ilog, unti-unting nawawala ang lupang sumusuporta sa mga poste.

At ito ang posibleng nangyari sa Aquino Bridge.

Sa mga larawan, makikita ang bahagi ng mga poste na tila nakalantad na. Posibleng matagal nang kinakain ng agos ang lupa sa paligid nito hanggang sa mawalan na ito ng sapat na suporta.

Kapag lumala ang ganitong kondisyon, maaaring gumalaw, yumuko o maitulak ng napakalakas na agos ang mga poste. At kapag nawala ang suporta ng pundasyon, maaaring sumunod ang pagkasira ng mismong tulay.

Mahalaga ring tingnan ang ground sill at iba pang proteksiyon sa gilid at ilalim ng ilog. Ang ganitong mga istruktura ay nakatutulong para hindi madaling maanod ang lupa at buhangin sa ilalim ng ilog.

Kaya hindi lang dapat matapos sa tanong na: "Malakas ang ulan kaya bumigay ang tulay?”

Mas mahalagang malaman: Naubos ba ang lupa sa ilalim ng pundasyon? Na-expose ba ang mga poste? Gumalaw ba ang mga ito dahil sa malakas na agos? At kung maayos at kumpleto ang river protection works, naiwasan kaya ang ganitong kondisyon?

Kailangan ang masusing pagsusuri sa tulay, pundasyon at ilalim ng ilog. Pero malinaw na ang kondisyon ng ilog at ang pagkawala ng lupa sa paligid ng pundasyon ay isang bagay na hindi dapat balewalain sa imbestigasyon.

02/09/2026

Narekober na ng mga awtoridad ang SUV na nahulog sa Tarlac River matapos gumuho ang Agana Bridge noong Agosto 29, 2026.

Ayon sa mga rescuers, walang nakitang katawan sa loob ng sasakyan nang ito ay maiahon mula sa ilog.

Patuloy naman ang search and retrieval operations para sa mga pasaherong nawawala matapos ang insidente.

01/09/2026

Patuloy ang search and rescue operation para sa 19-anyos na si Jay Mark Parocha, residente ng Gerona, Tarlac, matapos umano siyang tangayin ng malakas na agos ng ilog bandang alas-1 ng hapon, Setyembre 1, 2026.

Ayon sa paunang impormasyon, nagsasagawa umano sila ng sandbagging operation bago nagtungo sa ilog para maligo. Sa hindi pa malinaw na pangyayari, tinangay si Jay Mark ng malakas na agos at hindi na muling nakita.

Huling namataan si Jay Mark sa bahagi ng Malayep. Suot umano niya noon ang brown na boxer at itim na short pants.

Nanawagan ang pamilya at mga awtoridad sa sinumang may impormasyon o nakakita kay Jay Mark na agad itong ipagbigay-alam sa pinakamalapit na barangay o kinauukulang awtoridad.

🙏 Patuloy ang paghahanap at panalangin para sa ligtas na pagkakatagpo kay Jay Mark.

Source: Kagawad Ronjie Daquigan

01/09/2026

Naglabas ng saloobin si Nataniel Dizon, isa sa mga nakaligtas sa insidente sa Agana Bridge noong Agosto 29, matapos mahulog sa rumaragasang tubig ang SUV na sinasakyan nila kasama ang apat pang iba nang gumuho ang bahagi ng tulay.

Sa kaniyang Facebook post nitong Agosto 31, sinabi ni Dizon na kinailangan niyang sariling pagsikapan ang kaniyang pagkaligtas matapos mahulog sa tubig.

“NILIGTAS KO TALAGA SARILI KO DON, AKO LANG.”

Ibinahagi rin niya ang kaniyang pagkadismaya sa umano’y mabagal na pagdating ng rescue team. Aniya, mas mabilis pa umanong nakuhanan ng video ng ilang nakasaksi ang insidente kaysa sa pagdating ng tulong.

“Hindi po ako agad naidala sa hospital, mabagal dumating yung rescue, mas mabilis pa talaga yung mga content ng mga tao.”

Binanggit din ni Dizon ang tinatawag na “bystander effect,” kung saan umano ay may mga taong nakakita sa insidente ngunit hindi agad tumulong.

Gayunman, pinasalamatan niya ang ilang lalaking tumulong sa kaniya na makaakyat mula sa rumaragasang tubig-baha patungo sa highway.

Ang salaysay ni Dizon ay nagbibigay ng bagong perspektiba sa nangyari noong gabing gumuho ang Agana Bridge—hindi lamang tungkol sa mismong pagbagsak ng tulay, kundi maging sa mga naging karanasan ng mga taong nasa lugar at nangangailangan ng agarang tulong.

Mahalagang mapakinggan ang kaniyang salaysay habang nagpapatuloy ang search and rescue operations at ang pagsusuri sa naging pagtugon sa insidente.

31/08/2026

Iginiit ng isang kaanak ng isa sa mga naiulat na nawawala matapos ang insidente sa Agana Bridge noong Agosto 29, 2026, na hindi umano naging sapat ang pagtugon ng mga kinauukulan sa kanilang paghahanap.

Ayon kay Ella, kapatid ng isa sa mga nawawala, nalaman umano nilang nakabakasyon ang Mayor ng Tarlac City at wala raw naging agarang kumusta o pagtugon nang ito ay makabalik.

Aniya, sila na mismo ang gumawa ng paraan at nagbigay ng mga contact information upang makatulong sa paghahanap.

“Nalaman namin nakabakasyon yung Mayor ng Tarlac City, hindi man lang kami kinumusta pagkabalik… Kami na ang gumawa ng paraan nagbigay ng contacts dahil ang sagot nila wala silang contact. Sinabihan kami na hintayin na lang naming lumutang.”

Patuloy ang search and rescue operations para sa mga nawawala matapos tangayin ng malakas na agos ang isang sasakyan kasunod ng pagguho ng bahagi ng Agana Bridge.

Ang pahayag ni Ella ay naglalagay ng panibagong tanong sa bilis at koordinasyon ng pagtugon sa insidente, lalo na sa unang mga oras matapos itong mangyari—panahong kritikal sa paghahanap at pagsagip sa mga posibleng nakaligtas.

Ang mga pahayag hinggil sa umano’y kakulangan sa pagtugon ay kailangang beripikahin sa mga kinauukulang opisyal at responder.

31/08/2026

T2B3 nangunguna sa dami at halaga ng DPWH contracts sa Tarlac

Habang patuloy na humaharap ang Tarlac sa problema ng pagbaha, isang tanong ang lalong nagiging mahalagang sagutin: sino-sino nga ba ang mga contractor na nakakuha ng pinakamaraming proyekto at pinakamalalaking kontrata ng DPWH sa lalawigan?

Batay sa pagsusuri sa DPWH List of Projects 2023–2025, T2B3 Builders ang nangunguna sa pinagsamang records, na may 100 kontrata at kabuuang ₱8.016 bilyon na original contract cost.

Kasunod nito ang Royal Crown Monarch Construction & Supplies Corp. na may 62 kontrata at humigit-kumulang ₱5.251 bilyon, at R.R. Ricafort Construction and Supplies na may 58 kontrata at ₱3.303 bilyon.

T2B3, malaki ang lamang. Sa kabuuang contract value:

T2B3 Builders — ₱8.016B
Royal Crown Monarch — ₱5.251B
R.R. Ricafort — ₱3.303B

Malaki rin ang naging bahagi ng flood-control infrastructure sa mga kontrata ng T2B3.

Apat sa limang pinakamalalaking T2B3 projects sa 2023–2025 records ay flood-control structures sa Tarlac River, na pawang nasa 2024 records. Kabilang dito ang apat na proyektong may pinagsamang halaga na humigit-kumulang ₱562.24 milyon.

Armenia-Balanti d**e, isa rin sa dapat tingnan

Isa pang proyektong naging bahagi ng usapin ay ang road slope protection d**e sa Armenia (Balanti), Tarlac City, na iniulat na may halagang mahigit ₱70 milyon at isinagawa ng T2B3 Builders and Supplies Corp.

Ang proyekto ay naging sentro ng mga ulat matapos gumuho ang bahagi ng naturang istruktura. Sa hiwalay na mga ulat, ang insidente ay iniuugnay sa matinding pag-ulan at malakas na agos ng tubig.

Samantala, may DPWH records ding nagpapakitang T2B3 ang bidder para sa Construction of Tarlac River Left D**e Bypass/Diversion Road including Slope Protection.

Pero saan nanggaling ang mga proyektong ito? Dito pumapasok ang mas malaking usapin.

Si Christian Yap ay kinatawan ng Tarlac 2nd District sa House of Representatives mula 2022 hanggang 2025 bago naging gobernador ng Tarlac na nakakuha ng higit P27 Billion pondo para sa flood control. Sa mga taong sakop ng kanyang termino bilang kongresista, bilyun-bilyong pisong infrastructure projects ang nakalista sa DPWH records para sa Tarlac.

At hindi lamang T2B3 ang nakikinabang sa malaking infrastructure spending. Sa isang naunang pagsusuri sa Tarlac contractors, ilang kumpanya ang nakakuha ng daan-daang milyong pisong flood-control at slope-protection projects.

Mas mahalagang tanong: epektibo ba ang ginastos?

Habang bilyun-bilyon ang inilalabas para sa flood mitigation, nananatili ang problema sa baha at lumilitaw ang mga insidente ng pagkasira ng flood-control structures.

30/08/2026

30/08/2026

Opisyal nang isinailalim sa State of Calamity ang buong lalawigan ng Tarlac kasunod ng malawakang pagbaha at patuloy na malalakas na pag-ulan na dulot ng Habagat.

Bukod sa mga pamilyang naapektuhan at kabuhayang napinsala, kabilang sa matinding tinamaan ang mahahalagang imprastraktura sa lalawigan, gaya ng Ninoy Aquino Bridge at Agana Bridge na kapwa nasira nitong mga nakaraang araw.

Inaasahang magbibigay-daan ang deklarasyon sa mas mabilis na pagtugon ng pamahalaan, kabilang ang relief assistance, paggamit ng kinakailangang pondo at rehabilitasyon ng mga nasirang imprastraktura.

Patuloy namang hinihikayat ang mga residente na manatiling alerto, makinig sa mga abiso ng mga awtoridad at unahin ang kaligtasan ng pamilya habang nagpapatuloy ang masamang panahon.