05/05/2026
قومی شاہراہوں پر ٹرکوں کی ایکسل گنتی اور وزن کی پیمائش کیسے ہوتی ہے؟
اکثر ڈرائیور حضرات اور ٹرانسپورٹرز کے لیے "ایکسل کنٹرول" ایک پیچیدہ موضوع ہوتا ہے۔
چاہے وہ سرکاری کانٹا (Weight Station) ہو یا کوئی نجی "وزن کا کانٹا"، وزن کرنے کا ایک خاص طریقہ کار اپنایا جاتا ہے تاکہ سڑکوں کی حفاظت یقینی بنائی جا سکے۔
آئیں اسے تین آسان طریقوں سے سمجھتے ہیں:
1. گاڑی کے ایکسل کی اقسام کی پہچان
پیمائش سے پہلے یہ دیکھا جاتا ہے کہ گاڑی میں کل کتنے ایکسل ہیں اور ان کی بناوٹ کیا ہے۔
• سنگل ایکسل (Single Axle): جس میں صرف ایک راڈ پر ٹائر لگے ہوتے ہیں۔
• ٹینڈم ایکسل (Tandem Axle): دو ایکسلز کا جوڑا جو ایک ساتھ نصب ہوتا ہے۔
• ٹرائیڈم ایکسل (Tridem Axle): تین ایکسلز کا مجموعہ۔
2. ایکسل بائے ایکسل تولنے کا طریقہ (Step-by-Step Weighing)
وزن کے کانٹے پر پوری گاڑی کو ایک ساتھ تولنے کے بجائے ہر حصے کو الگ الگ تولا جاتا ہے:
• سب سے پہلے صرف فرنٹ ایکسل کو کانٹے پر لایا جاتا ہے۔
• اس کے بعد درمیانی ایکسلز کی باری آتی ہے۔
• آخر میں پچھلے ایکسلز کو تولا جاتا ہے۔
اس طرح ہر ایکسل پر پڑنے والے بوجھ کی انفرادی ریڈنگ حاصل کی جاتی ہے۔
3. ایکسل لوڈ کی حد اور حساب کتاب
قومی شاہراہوں پر ہر قسم کے ایکسل کے لیے وزن کی ایک حد مقرر ہوتی ہے۔
• اگر کسی ایک ایکسل پر بھی بوجھ حد سے زیادہ ہو، تو اسے اوور لوڈنگ مانا جاتا ہے۔
• اکثر نجی اور سرکاری اسٹیشنز پر کمپیوٹرائزڈ سسٹم انفرادی ایکسلز کا وزن جمع کر کے گاڑی کا کل وزن (Gross Weight) بھی نکالتا ہے۔
