Lecimy.eu

23/08/2024

🚀 Zajrzyj pod maskę mojego samolotu!✈️

Oto serce mojego ulubionego sprzętu - silnik Rotax 912 IS Sport. Jeśli interesujesz się lotnictwem, to wiesz, że ROTAX to król w świecie samolotów ultralekkich. Ale czy wiedziałeś, że masz kilka opcji konfiguracji? Oto kilka ciekawostek:

1️⃣ Gaźnik czy wtrysk?
Silnik z gaźnikiem to klasyka - prostszy i tańszy, ale trzeba uważać na oblodzenie gaźnika przy niskich temperaturach. Wtrysk to nowoczesność - precyzyjne sterowanie mieszanką i mniejsze spalanie. Ja wybrałem wtrysk - spalanie na trasie to około 14,5 litra na godzinę przy 210 km/h. Przy zmniejszeniu prędkości do 120 km/h spalanie spada poniżej 9 litrów/godz.

2️⃣ Turbo czy bez?
Turbo daje większą moc i stabilność na wysokościach, niestety w moim przypadku ta opcja nie była dostępna, choć chętnie bym ją wybrał. Latanie na FL100 bez turbo to spadek mocy, a z turbo byłbym jak mały jet! 🚀

3️⃣ Stały czy zmienny skok śmigła?
Zmienny skok śmigła to jak automatyczna skrzynia biegów w samochodzie. Pozwala na optymalizację pracy silnika w zależności od fazy lotu. Przy wznoszeniu mały skok, na trasie duży skok - ciszej, oszczędniej, a ja latam z uśmiechem. 😊

Każdy detal ma znaczenie, a wybór odpowiednich rozwiązań przekłada się na komfort i efektywność latania. Jestem mega zadowolony z mojego zestawu! Jakie są Twoje doświadczenia? 💬

03/08/2024

Dlatego nie latamy w okularach z polaryzacją

17/06/2024

Instruktor pilotów samolotów ultralekkich - poszukiwany.
Nawiążę współpracę z instruktorem lub instruktorką z uprawnieniami UACP. Współpraca w zakresie uruchomienia ośrodka szkolenia.

Zgłoszenia proszę wysyłać na adres
[email protected]

10/06/2024

Tatry - lotnisko Poprad. Tatry od Słowackiej strony są piękne, ponieważ są stale skąpane w słońcu - pokazują swoje lico od południa czyli w stronę słońca.
Lotnisko jest mega profesjonalne, długi pas. Jest bezpiecznie.

07/06/2024

FL100 - Flight Level 100, czyli wysokość 10 000 stóp przy ciśnieniu standardowym 1013 hPa, co odpowiada około 3 km nad średnim poziomem morza.

Jest to znacznie niżej niż przeciętna wysokość lotu samolotów pasażerskich, które latają na przykład na FL 360. Warto jednak zauważyć, że ciśnienie, które otacza pasażera w moim samolocie, jest niższe, ponieważ nie mam kabiny utrzymującej zadane ciśnienie. Samoloty pasażerskie utrzymują w kabinie ciśnienie, jakie panuje na wysokości 8 000 stóp, nawet jeśli znajdują się na FL 360.

Na niskich wysokościach panuje wyższe ciśnienie, dzięki czemu tlen łatwiej przenika przez tkanki płuc i łączy się z hemoglobiną we krwi. Kiedy latamy wysoko, ciśnienie powietrza staje się niższe i proces ten jest ograniczony. Może to powodować niedotlenienie, uczucie stanu błogości, ograniczenie świadomości i inne efekty.

Zakłada się, że graniczna wysokość, na której ludzie mogą bezpiecznie przebywać, to 14 000 stóp, czyli FL140. Dlatego latanie na FL100 jest całkowicie legalne i bezpieczne.

Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda świat na FL100, zapraszam do kontaktu. Możemy polecieć na zasadzie podziału kosztów!

13/05/2024

Zapraszam do obejrzenia filmu, na którym omówiłem jak wykonać podejście i lądowanie na lotnisku Zell am See w Aplach. Film w j. angielskim. Musiałem trochę popracować nad barwą swojego głosu, zobaczcie jak wyszło.

https://youtu.be/JPmmAWDGvdA

06/05/2024

Zapraszam do obejrzenia filmu o samolocie Ekolot Topaz. Trochę o parametrach, wyposażeniu i osiągach.

Film przedstawiający samolot Ekolot Topaz. Informacja o parametrach, osiągach oraz wyposażeniu.

02/05/2024

Do 31 maja 2024 pakiet 10 godzin w cenie 450zł brutto / godzinę
W cenie
- samolot
- pilot bezpieczeństwa

Cena nie zawiera
- kosztów paliwa - do 15 litrów PB95/h
- kosztów lądowania (od 2 do 15 euro za lądowanie, w zależności od tego gdzie chcesz lecieć).

W realizacji szkolenia współpracujemy z ośrodkiem DRON.edu.pl dlatego poniżej link do ich strony.

https://dron.edu.pl/product/loty-miedzynarodowe/

Wylatane godziny liczą się do przedłużenia uprawnień SEPL.
W ramach szkolenia przećwiczysz: planowanie i organizację lotu, frazeologię lotniczą, technikę pilotowania i nawigacji. Bądź gotowy na sezon 2024 tak aby kolejną trasę polecieć samodzielnie, z rodzina lub bliskimi.

Proponuję trasę do Wenecji, w Alpy lub na jedną z chorwackich wysp. Oferta dla pilotów posiadających licencję CPL, PPL, LAPL lub UACP. Terminy ustalamy indywidualnie w dniach od 1 lipca do 30 września.

14/04/2024

🛩️🗺️ Doskonal swoje umiejętności w lotach międzynarodowych! 🗺️🛩️

Zapraszamy Cię na niezapomnianą przygodę do jednego z trzech wyjątkowych miejsc: Wenecji, Alp lub jednej z malowniczych chorwackich wysp. 🏔️🏝️

Polecimy nowoczesnym samolotem ultralekkim, wyposażonym w autopilota, glass cockpit, zmienny skok śmigła, elektryczne klapy i trymery, oraz wiele innych udogodnień. 🚀

Twoje bezpieczeństwo jest dla nas najważniejsze, dlatego nasz samolot został wyposażony w spadochron ratunkowy oraz system antykolizyjny z ADSB.

Jeśli znudziły Ci się 50-letnie Cessny, latanie z prędkością 80 węzłów na przelocie, samoloty, które mają problem z wejściem na wysokość 4000 stóp, silniki gaźnikowe i ciągłe zastanawianie się, czy już włączyć podgrzewanie - ta oferta jest dla Ciebie. Jeśli szukasz najtańszego samolotu w okolicy, na pewno znajdziesz coś tańszego niż nasza oferta.

To oferta dla osób ceniących sobie bezpieczeństwo i komfort, dla tych planujących zakup własnego samolotu lub osób zainteresowanych najmem pakietu kilkudziesięciu godzin rocznie.

Nasz samolot bez problemu osiągnie pułap FL 100, a Ty poznasz tajniki latania w przestrzeni kontrolowanej. Nie musisz się martwić o oblodzenie gaźnika, ponieważ samolot wyposażony jest w silnik z wtryskiem paliwa, dzięki czemu nie musisz również kontrolować mieszanki.

Oferta skierowana jest do pilotów posiadających uprawnienia PPL lub uprawnienia UACP. Pozyskany nalot pozwoli Ci na przedłużenie uprawnień SEPL

Cena w promocji do 31 maja:

-za 9 godzin lotu 5 990 zł brutto (zamiast 8200 zł). W cenie: samolot, pilot bezpieczeństwa, paliwo.

-za 4 godziny 2 720 zł brutto. W cenie: samolot, pilot bezpieczeństwa, paliwo.

lot zapoznawczy: 25 minut: 350 zł.

Miejsce startu: lotnisko w Gliwicach EPGL
Jeśli jesteś zdecydowany to napisz na priv aby uzgodnić termin lub zadzwoń pod nr 660 634 625

Nie zwlekaj, zarezerwuj swój lot już dziś i podbij niebo razem z nami! 🌟

02/08/2023

BLED Lotnisko Lesce LJBL
Piękne miejsce, które odwiedziłem w ostatni weekend lipca.
Info o lotnisku:
Pas asfaltowy o długości 1130m oraz trawiasty o dlugosci 600m. Oba w bardzo dobrym stanie.
Można na nich lądować z obu kierunków, kręgi dozwolone również w obu kierunkach. Na radio był informator, który bardzo dobrze posługiwał się j. angielskim. Parking na trawie tuż obok restauracji oraz blisko stacji paliw. No właśnie: Paliwo również dostępne. Oplata za lądowanie 6 euro i za każdy dzień postoju kolejne 6 eur.
Dolot z Gliwic zajął 3 godziny. Miedzyladowanie w Fertoshmiklosh (Węgry)- szybki pit stop na tankowanie i siku zajął niecałe 20 minut. Lot przez Czechy Słowację Węgry i Słowenię przebiegł bezproblemowo a kontrolerzy dawali skróty ograniczając trase do punktu wlotowego i wylotowego z danego kraju. Lecieliśmy dość wysoko bo 8000ft do Slowenii a FL100 do Polski. Dzięki temu nie odczuliśmy turbulencji a temperatura stała się przyjemna.
Slowenia jest piękna, warto poświęcić kilka dni na zwiedzanie. Ceny niestety nie są niskie - obiad w restauracji kosztuje ok 20 euro. Dla porównania w Hiszpanii można zjeść za 14 eur.
Jezioro BLED z zamkiem na środku wygląda spektakularnie. Otoczenie wysokich gór potęguje pozytywne wrażenia. Z Lesce do chorwackiego KRK jest tylko 40 minut lotu. LJBL to miejsce do którego z pewnością warto wracać.

01/08/2023

Trasa Gliwice - Krosno - Gliwice
Łącznie ok. 3 godziny lotu w cenie 900zł czyli 300zł za godzinę, bez dodatkowych kosztów.
Start z Gliwice: sobota 5 sierpnia 6:20
Powrót z Krosna: sobota 5 sierpnia około 15:00
Możesz wziąć cały PIC - liczy się do przedłużenia SEPL.
Samolot: Ekolot Topaz 2021 z Autopilotem ,glass cockpit, zmienny skok śmigła, spadochron ratunkowy,

27/06/2023

Landing in Melilla Africa

22/06/2023

Piperem do Afryki.
Odwiedzilem Melile - to hiszpańska miejscowość na terenie Afryki.
Lot z Velez Malaga potrwał 1godz 20 min. Melila to niewielkie miasto liczące 80 tys. mieszkańców. Lądowanie kosztuje 8 euro a postój powyżej 2 godz to koszt 15 eur.
Melila jest poza Schengen więc wracając trzeba polecieć na lotnisko gdzie są celnicy i zrobić odprawę. Ja wybrałem Gr***de bo najbliżej. Łączny czas lotu około 3 i pół godziny. Ale uczucie wspaniałe - jestem pilotem transkontynentalnym :) :)

06/06/2023

Francja- Polska
Lot podzieliliśmy na 3 odcinki. Pierwsze lądowanie zaplanowaliśmy w Kampten EDMK u progu Alp. Lotnisko fantastyczne z 2 pasami trawiastymi o długości 900m. Na lotnisku mają Mogas, restauracje a do miasta jest 10min pieszo. Na lotnisku można wynająć hulajnogę 10eur/dzien), rower(6eur/dzien) lub auto(65 eur/dzien). Warto tam polecieć i zostać na kilka dni.

Potem szybki refueling na lotnisku EDAJ. Trasa miała 2 i pół godziny ale mocno rozbudowały sie cumulusy więc zdecydowalismy aby lecieć na FL95 w nadzieji, że nie będzie rzucać od termiki. I rzeczywiscie, wysoko bylo znacznie spokojniej a powietrze zrobilo sie przejrzyste. W EDAJ znowu nie było problemu z pb95, pas asfaltowy a na miejscu również mała restauracja. Wszystko przebiegło sprawnie i po 30 minutach byliśmy zatankowani, po kawie i lecieliśmy do Polski. Opłata za lądowanie dla ULMA to 6 euro, plus zamknięcie satrego planu lotu 2,5 eur i otwarcie nowego planu lotu 2,5 eur.

Musieliśmy niestety mijać Czechy ze względu na słabe warunki pogodowe - rozbudowywał się tam ogromny front burzowy i prognozy podawały brak warunków VMC i to rzez klika nadchodzących dni. Pierwotnie planowaliśmy Szymanów ale trasa poszła tak sprawnie, że z powietrza zmieniliśmy destynację na Gliwice i jesteśmy w bazie.

Muszę przyznać, ze Gliwice nie obiegają od najlepszych lotnisk europejskich GA. Asfaltowy pas, avgas, pb95, jet-a, informator radiowy na etacie, piękny apron, blisko miasto..

Po 4 dniach, 16 godzinach lotu przylecieliśmy z Costa del Sol do Gliwic. Europa jest bardzo różnorodna pod każdym względem, nie tylko pogoda ale i krajobrazy, klimat, kultura, organizacja latania.

Zapraszam wszystkich do Gliwic i zapraszam również na kolejne tripy po Europie.

04/06/2023

Dziś relacja z 2 dni.
3 czerwca lecieliśmy z Majorki do Fayence we Francji. Po drodze zatrzymaliśmy się z Montpellier i Estartit Griells. Na wszystkich lotniskach zostaliśmy dobrze przyjęci choć to skrajnie różne doświadczenia

Pierwszy odcinek to 1,5 godz nad wodą dlatego lecieliśmy w kamizelkach wypatrując w pobliżu jachtów. W razie awarii silnika może któryś z nich by nas podebrał. W Estartit utrudnieniem byla długość pasa 280 metrów i silny cosswind. Na miejscu wlasciciel poczęstował nas pb95 i mięsem z grila.

W Montpellier trzeba ogarnać procedury lotniska międzynarodowego i komunikacja po francusku. Wszystko dzieje się szybko i jest mało czasu na podziwianie spektakularnych widoków.

Zwienczeniem było lądowanie w terenie górzystym Fayence gdzie zakwaterowaliśmy się w agroturystyce przy samym lotnisku. Właścicielka udostępnia nam swoje auto dzieki czemu mogliśmy podjechac na stację po paliwo. Choć na pieszo też można obrócić bo dystans to zaledwie 1,2 km

5 czerwca Po analizie meteo podjęliśmy decyzję aby polecieć północą Europy a nie jak wcześniej planowaliśmy południem to ze względu na prognozy załamania pogody i wszechobecne CBki.

Polecieliśmy do Chalone sur Saone. Musieliśmy się troszkę cofnąć ale decyzja była dobra bo 10min przed lądowaniem wyszliśmy spod płaszcza chmur, przejrzystość powietrza się poprawiła i sloneczny wieczor mogliśmy poświęcić na zwiedzanie miasta.
Jutro planujemy Germany. A jakie miasto? Jutro się dowiecie.

02/06/2023

Lecimy z Hiszpanii do Polski!!
Pierwszy odcinek za nami z Velez Malaga na Majorke. W pobliżu lotniska LESB była burza więc były emocje :) po drodze mieliśmy przerwę w Muchamiel - super obsługa, super lotnisko, super ristorante.

Jutro Francja jeśli pogoda pozwoli bo w Europie się teraz pozmieniało, na południu deszcze i burze a na północy piękne słońce.

28/05/2023

Zapraszam na lot z Gliwic do Hiszpanii na Costa del Sol - termin 18-23 września 2023 w ramach szkolenia z latania VFR samolotem po Europie.

Trasa:
👆 EPGL - Gliwice start,
👉 Słowacja - Previdza,
👉 Węgry - Balaton,
👉 Chorwacja - Rijeka lub Mali Losinj,
👉 Włochy - Modena i zachodnie wybrzeże,
👉 Francja - Cannes, Montpellier, Perpignan,
👉 Hiszpania - Majorka, Muchamiel koło Alicante,
👇 Koniec trasy - Velez Malaga, Hiszpania Costa del Sol

Do pokonania 3000km, planuję minimum 18 godzin samego lotu.

Co oferuję:
💪Zdobędziesz niezbędne doświadczenie do latania po Europie
💪Zapoznasz się z zasadami latania w poszczególnych krajach
💪Poćwiczysz Aviation English w praktyce
💪Nauczysz się obsługiwać autopilota, glass cockpit i śmigło stałoobrotowe (jeśli jeszcze tego nie znasz),
💪Nabijesz łapę cennymi godzinami,

❓Masz dość kręcenia się w koło komina, latania między dobrze znanymi aeroklubami?
❓Znudziła Ci się 60 letnia Cessna a może nie zrobiłeś prac społecznych i Dyrektor aeroklubu ma dla Ciebie karę dyscyplinującą? 🥸

Dobrze trafiłeś - mnie też przeszkadzały powyższe tematy dlatego kupiłem nowy samolot i umożliwiam Ci latanie w mega ciekawe miejsca.

Oferta kierowana jest do pilotów, osób zainteresowanych lataniem, zakupem własnego samolotu.

Nie samym lataniem człowiek żyje dlatego odwiedzimy kilka bardzo ciekawych miejsc, możliwe wynajęcie jachtu na Balatonie, możemy wyskoczyć do muzeum Ferrari lub Lambo w Modenie, zwiedzimy riwierę francuską gdzie gwiazdy i gwiazdeczki pozują na czerwonych dywanach, możemy zajrzeć do Monako i pstryknąć fotkę na tle jakiegoś fajnego jachtu, zwidzimy Majorkę, Costa Brava, Costa Blanca i Costa del Sol. Poczujesz magię Hiszpanii, poznasz smaki Europy.

Powyższa usługa nie jest usługą transportu lotniczego a jedynie usługą specjalistycznego szkolenia lotniczego.

Wyposażenie samolotu:
💣Autopilot - kilka trybów lotu w tym programowanie trasy
🖥 Glass cockpit - 2 wielofunkcyjne ekrany
🛰 Nawigacja SkyDeamon
🪂Spadochronowy system ratowniczy
📻Radio 8,33 Mhz
🛩 System antykolizyjny + FLARM
🌀Zmienny skok śmigła z gowernorem
🔌Elektryczne trymery kierunku i wysokości
🥇Samolot ma zainstalowane wszystkie dodatkowe opcje jakie oferował producent

Cena 1800 EUR lub przeliczenie na PLN. Możliwa faktura.
Zapisy na priv lub mailem na [email protected]

PS. Wszystkie zdjęcia w tym poście są moje, zrobione podczas lotniczych wypraw zwykłym telefonem.