SC EOLIANA CARAS SRL

SC EOLIANA CARAS SRL Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from SC EOLIANA CARAS SRL, Cruise line, RESITA, CARAS/SEVERIN, Resita.

02/08/2018

Vei putea descoperi frumuseţea grandioasă a acestui loc pe teritoriul localităţilor Moldova Noua, Berzasca, Dubova, Mraconia. Există un singur drum care te va duce în acest loc, DN57, care face legătura între Orşova şi Moldova Nouă.

Din loc în loc, pâraiele care coboară din munte şi se varsă în Dunăre formează golfuri şi estuare. Cel mai spectaculos dintre acestea este Golful Mraconia, străjuit de uriaşul chip al lui Decebalus Rex, sculptat în stâncă. Chipul lui Decebal este cea mai mare statuie săpată într-un versant muntos din Europa şi măsoară peste 50 de metri.

Din Golful Mraconiei, te vei putea îmbarca pe una dintre bărcile sau şalupele de croazieră, care te va duce să admiri frumuseţea zonei.

Lungimea traseului este de aprox. 8,5 km, timpul mediu de parcurs fiind de 2 ore. Capacitate ambarcatiuni 10 - 14 locuri.

Traseu si puncte de atractie: Cazanele Mici (3,6 km), unde pot fi vizionate: chipul sculptat in stanca al lui Decebal, Tabula Traiana si Manastirea Mraconia, apoi ambarcatiunea strabate bazinetul Dubova, ce are forma unui golf cu aspect semicircular si intra in cea mai spectaculoasa portiune de defileu, Cazanele Mari (3.8 km).

In aceasta portiune a defileului se poate vizita Grota Veterani (cu ghid, tarif 4 lei/pers.), cunoscuta din timpuri stravechi, fiind consacrata de daci drept sanctuar al zeului Zamolxis. La cca. 500 m in amonte vom patrunde in gura Pesterii Ponicova.

Ambarcatiunile se gasesc langa Chipul lui Decebal, mai exact sub podul care traverseaza bratul Dunarii. Pretul unei calatorii este de 30 lei/persoana.

Zona oferă şi numeroase trasee prin Munţii Banatului, cel mai spectaculos dintre toate fiind cel care te va duce în vârful Masivului Ciucaru Mare şi de unde vei putea admira de la înălţime cea mai îngustă porţiune a Dunării.

Este cel mai uşor de parcurs dintre toate, oferă cele mai frumoase panorame asupra masivului Veliki Strbac şi peste golful pe malul căruia se întinde localitatea Dubova.

Ca să ajungi pe Ciucaru Mare ai de ales între două trasee, primul şi cel mai lung este marcat cu triunghi albastru, iar cel de-al doilea, mult mai scurt este marcat cu triunghi galben cu chenar alb. Ambele au dificultate uşoară şi pornesc din localitatea Dubova, de pe DN7.

Daca il alegi pe cel din urmă, are urcarea din zona primăriei din localitate, la circa 200 m. Punctul de plecare este marcat corespunzător, la fel ca întreg traseul. Poate fi parcurs în maxim o oră de mers continuu.

Debutează abrupt, cu un urcuş care, la prima vedere, pare descurajator. Panta abruptă o vei putea parcurge în maxim 20 de minute, iar la capătul ei vei da peste un mic loc de popas în care să-ţi poţi trage sufletul.

De aici, drumul îţi va fi lin şi presărat cu flori de câmp, multe dintre acestea protejate prin lege: laleaua de munte, garofiţa de munte. Dacă ai noroc, vei întâlni pe drum şi exemplare de broască ţestoasă Herman, specie protejată de lege.

După ce ai trecut de primul hop al drumeţiei tale şi ţi-ai tras sufletul, mai ai de străbătut o cărare lină care şerpuieşte printre copaci şi după alte 15 minute de mers vei ajunge pe platoul Ciucaru Mare. Deşi te afli în vârf de munte, locul aduce mai mult cu relieful de câmpie. Flori de fân îţi vor bucura privirea la tot pasul, şi, când nici nu te gândeşti, vei zări printre crengi de copaci coama masivului Veliki Strbac. Ai ajuns în primul punct belvedere.

Ciucaru Mare are mai multe puncte belvedere, pe o carare marcata, de unde poţi admira privelişti incredibile.

La intoarcere apucă din nou cărarea care te-a dus până aici şi continuă-ţi drumul inapoi spre sosea. Atenţie! Dacă ai rău de înălţime nu privi în jos.

Durata traseului: 2 ore

Marcaj traseu: Triungi galben cu chenar alb (traseul este foarte bine marcat)

Atenţionări: În timpul verii, în zonă pot fi întâlnite vipere.

Recomandări: Alege un echipament şi încălţări adecvate drumeţiilor pe munte. De asemenea, alege pantaloni lungi pentru e evita eventuale răni sau muşcături de insecte şi şerpi. Dacă ai observat un şarpe, îndepărtează-te de locul în care acesta se află, nu arunca cu pietre sau alte obiecte înspre el.

Traseul 2 (triunghi albastru) pleaca la vreo 2 km de localitatea Dubova, pe partea stângă a drumului, cm mergi spre Dubova.

Traseul începe printr-o poiană și începe să urce ușor prin pădure. După vreo 20 de minute începem să zărim Dunărea prin desiș. După care întâlnim imediat acest panou: Sfârșit traseu ecoturistic... ". Marcajul continuă undeva în dreapta stâlpului și ne ținem după el. Ajungem în 2 minute pe platou, unde ni se dezvăluie o panoramă superbă asupra Dunării.

Popasul Paralela 45 şi Cascada Bigăr

La jumătatea distanţei dintre Anina şi Bozovici, opriţi la cel mai odihnitor popas din Banat: Paralela 45, cu cascada şi izbucul Bigăr.

Popasul turistic Bigăr te întâmpină la marginea drumului, pe partea dreaptă a Cheilor Minişului, acolo unde drumul întâlneşte imaginar paralela 45 - latitudine nordică a globului pământesc.

Acum se poate admira Rezervaţia Naturală Bigăr. Un izbuc, o peşteră, un pârâu, o cascadă.

Izbucul Bigăr - în Banat, localnicii numesc izbuc - un izvor din care apa iese la lumină de sub stâncă. Apa izbucului Bigăr iese de sub stânca impunătoare a Cârşiei Gozna, înaltă de peste 50 m, formând un ochi de apă de 2 m şi atât de limpede încât se văd pe fundul lui firişoarele de nisip şi păstrăvii înotând.

Pârâul Bigăr - de la obârşie, puteţi privi splendoarea apei ce curge pe stânca înverzită de covorul verde şi pufos de muşchi. Apa cade din treaptă în treaptă, formând o înşiruire de mici cascade, în care verdele întunecat al muşchilor se îmbină cu albastrul cristalin al apei într-o curgere când lină, când spumoasă.

Cascada Bigăr - după 200 m de la izbuc, apa se varsă în râul Miniş de pe un con de tuf vulcanic cu o cădere de 7 m şi formează cascada Bigăr sau Coronini. Este un fenomen al naturii de o frumuseţe rară. Pe conul de stâncă învelit de un muşchi verde apa se prelinge dantelat.

Morile cu Apă de la Rudăria (Eftimie Murgu)

Complexul mulinologic de la Rudăria se întinde de la ieşirea din localitatea Eftimie Murgu pe o lungime de 2-3 km pe Valea Rudăriei.

Aici se ajunge pe DN 57 B, Orsova-Bozovici-Anina, acelasi pe care se afla si cascada Bigar.

Odată ce aţi intrat în sat, mergeţi drept înainte până la biserica din centru şi de acolo pe drumul din stânga acesteia; după o urcare de câteva minute aţi intrat pe Valea Rudăriei şi puteţi observa râul Rudăria, în dreapta drumului şi totodată primele mori de apă care se află în gospodăriile oamenilor din sat (deci nu pot fi vizitate). După câteva minute ajungeţi la barieră, iar dacă înaintaţi până la podul care trece peste apă puteţi lăsa maşina într-un mic refugiu pe marginea drumului.

Din cele 51 de mori funcţionale existente în 1874, în urma inundaţiilor succesive au rămas mai puţin de jumătate. Cele 22 mori de apă ce se întind de-a lugul firului apei, ascunzându-se de-o parte şi de alta a acestuia, sunt proprietatea oamenilor din sat, care le folosesc din generaţie în generaţie pentru măcinarea grânelor. Pe uşa de intrare de la fiecare moară este o listă cu numele familiilor şi zilele în care acestea macină.

Fiecare moară are alt nume, fie numele celor care le-au construit, fie după imaginaţia acestora: Moara Roşoanea, Moara Trăiloanea, Moara Firiz… Ultima moară este Moara de la Tunel şi cea mai interesantă, de altfel singura care merita a fi vizitata, mai ales daca ai norocul ca cineva sa aiba de macinat.

Cheile Nerei

Am fost cazati in Berzasca. De acolo am luat drumul cu masina spre vest, spre Moldova Veche-Radimna-Nicolint. Apoi drumul face dreapta (571) spre Ciuchici, Macoviste, apoi stg (571 C) pana la Potoc. In acest sat se gasesc indicatoarele spre Podul Beiului. Aici se lasa masina si se viziteaza“La Tunele”. Zona La Tunele este printre cele mai frumoase porţiuni de pe traseul Cheile Nerei. Este o succesiune de 7 tunele, care se parcurge în aproximativ 30 de minute dus, şi încă 30 de minute întors.

D**a aceea se ia masina si se merge la stg. spre Pastravarie, pe un drum forestier accesibil. Sunt 5 km până la Păstrăvărie. Pe la jumătatea drumului am oprit un pic maşinile pentru a coborî câţiva metri pentru a vedea Cascada La Văioagă. Fiţi atenţi că este un panou micuţ la drum, altfel probabil o rataţi. Este foarte frumoasă, chiar merită.

La pastravarie se lasa masina. Se poate bea o cafea sau manca ceva, la mica carciuma.

De la Păstrăvărie am pornit pe jos spre lacul Ochiul Beiului. Atenţie că Păstrăvăria se ocoleşte pe potecă (îngustă iniţial, după care devine foarte lată) prin stânga. Fiind proprietate privată, nu avem voie să intrăm prin curte. Oricum, scrie pe gard. Când ajungeţi la gard, uitaţi-vă imediat spre stânga şi veţi vedea pe unde e poteca. De aici şi până la Lacul Ochiul Beiului se fac cam 40 de minute, şi de la lac şi până la Cascada Beuşniţa încă 20 de minute.

De la Ochiul Beiului, veţi vedea că după ce treceţi poduleţul, apar indicatoare spre Cascada Beuşniţa. Acolo scrie că facem 1/2 h, dar în 15-20 de minute se ajunge. Atenţie că pe tot parcursul traseului se merge pe lângă firul apei, care e numai cascade-cascade. De aceea se şi numesc de fapt cascadele Beuşniţei. Căci nu e doar una.

Nota: de intrebat la Podul Beiului daca este apa la cascada Beusnita (noi am prins-o secata, vara).

Recomandari suplimentare:

1. De prevazut 1 zi la Belgrad. este aproape, la circa 180 Km

2. O masa de pranz se poate lua in Serbia: pe acelasi drum mentionat anterior. In dreptul localitatii Naidas este vama. A doua localitate, de la vama, Bela Crkva. Pe dreapta, restaurant Aleksandar. Mancare sensational de buna si foarte ieftina. In Serbia se intra cu buletinul.

3. Insula Ostrov: Pe acelasi drum, in dreptul pensiunii Baba Caia, localitatea Coronini. Croaziera cu barca la insula sus numita, cu cai salbaticiti.

01/08/2018

O prezentare video dintr-o perspectivă epică a Cheilor Minișului, zona Cascadei Bigăr, declarată ca una dintre cele mai frumoase din lume, conținând cadre spectaculoase prezentate în exclusivitate și în premieră!

Cascada Bigăr a ajuns de renume mondial după ce a fost votată acum câțiva ani cea mai frumoasă cascadă din lume de către site-ul de turism Lonely Planet. Deși a fost un obiectiv turistic cunoscut dintotdeauna iubitorilor de drumeții în minunatul Banat Montan fiind situată chiar pe Paralela 45, nu s-a bucurat niciodată de popularitatea din prezent.

La Cascada Bigăr se poate ajunge via DN57B Oravița - Bozovici, ruta fiind una dintre cele mai spectaculoase din țară. Șoseaua bine întreținută, șepuiește amețitor printre stânci semețe ce se înalță vertical sute de metri oferind la fiecare meandră o nouă priveliște ce pare mai epică decât precedenta.

În drumul către faimoasa Bigăr se poate vizita Cascada Cârșa, sora mai puțin cunoscută a Bigărului, dar la fel de impozantă, aflată la doar câțiva kilometri mai la vest.

Lacul Gura Golâmbului, un lac de acumulare adiacent șoselei, de asemenea oferă un spectacol deosebit aidoma tuturor lacurilor din Banatul Montan, cu malurile străjuite de păduri maiestoase.

Odată ajunși în zona cascadei se poate parca într-un spațiu amenajat - Popasul Bigăr, de unde se pot cumpăra diferite lucruri de la vânzătorii ambulanți prezenți acolo în funcție de sezon - de la fast food, la mici cadouri, tricouri și diferite obiecte care să dovedească prietenilor că te numeri printre fericiții care au avut ocazia să vadă minunata Bigăr pe 'viu'.

În jurul cascadei s-a construit un podeț rustic, un foișor de lemn și chiar o pasarelă în trepte care permite accesul chiar până în buza cascadei, oferind un loc ideal pentru fotografii, filmări sau cât mai multe selfi-uri. Taxa de intrarea este 5 lei.

De la foișorul de lângă cascadă se poate parcurge întregul traseu care este amenajat, până la Izvorul Bigărului care alimentează celebra cădere de apă.

Înspre Bozovici, la doar alți câțiva kilometri de-alungul năvalnicei Nera se află Păstrăvăria Valea Minișului care întâmpină orice doritor cu o ofertă de păstrăvi vii perfecți pentru un grătar memorabil.

Întrega excursie se poate încheia în această zonă și va părea ca o aventură epopeică dar temerarii pot continua mai adânc în interiorul Parcului Național Cheile Nerei - Beușnița unde îi așteaptă o nouă listă impresionantă de obiective turistice și locuri neaparat de vizitat dintre care amintim întregul traseu Cheile Nerei, Cascada Beușnița, Ochiul Bei, Lacul Dracului și așa mai departe!

31/07/2018

Baziaș 4' este noua achiziție a Consiliului Judetean Caras-Severin, o navă destinată special transportului de autovehicule și persoane în ape fluviale ale Dunarii, parte din proiectul de dezvoltare a Punctului Vamal din zona Desecare, care va permite traversarea Dunării în Serbia și care face posibilă conexiunea directă de o importanta magistrală A1 / E-75 care ne leagă de inima Europei!

Este de asemenea un impuls serios dat turismului pe fabuloasa Clisură a Dunării, permițând în premieră călătoria în circuit pe ambele maluri ale Dunării, cel românesc și cel sârbesc!

Pentru aceia dintre dvs. care nu cunosc detalii, implementarea acestui proiect a însemnat un efort enorm din partea administrației locale care cu sprijinul Consiliului Județean Caraș-Severin, a reușit să construiască punctul vamal și in viitorul foarte apropiat sa il utilizeze pentru traversarea Dunarii cu Nava BAZIAS 4.

31/07/2018

Așezat în Banat, în fabuloasa Clisură a Dunării, Moldova Nouă este primul oraș la Dunăre și totodată primul port la Dunăre din țară. Este singurul oraș din Clisura Dunării, cea mai pitorească zonă a Dunării și una dintre cele mai spectaculoase din întreaga Europă!

Zona Moldova Nouă - Coronini împreună cu Cazanele Dunării, unde Dunărea atinge cea mai mică lățime din întregul său curs - doar 230m, sunt de departe cele mai atractive locații ale Clisurii.

În contrast cu Cazanele Dunării, la Moldova Nouă Dunărea atinge lățimea sa maximă, cu peste 2 km distanță între malul românesc și cel sârbesc, între care se întinde una dintre cele mai exotice și izolate zone umede din țară având în mijloc fabulosul Ostrov de la Moldova Veche sau Ostrovul lui Decebal.

Întreaga zonă umedă se intinde pe mai mult de 1600 de hectare, ostrovul în sine ocupând aproximativ 300 de hectare. Este un adevărat paradis ascuns de o extraordinară biodiversitate, adăpostind multe specii de plante și animale inclusiv o colonie de peste 80 de cai sălbatici care aleargă în voie de-alungul și latul întregii insule.

Ostrovul este de asemenea locul unei masive necropole tumulare care datează încă din neolitic, pe care legendele locale o descriu ca fiind mormântul lui Attila, marele rege al hunilor, înălțat prin depunerea unui coif de pământ peste trupul său de către fiecare din soldații săi.

Întreaga zonă este declarată rezervație naturală și este inlcusă în Parcul Natural Porțile de Fier - printre cele mai mari și mai spectaculoase parcuri naturale din România.

Din Moldova Noua se pot efectua în timpul sezonului turistic croaziere în jurul Ostrovului și de-alungul Dunării organizate de administrația locală cât și plimbări cu barca efectuate de rangerii parcului care oferă priveliști unice precum și alte experiențe memorabile în aceste ținuturi de vis.

Moldova Nouă este un oraș care după decenii de decădere a început să cunoască o perioadă de revigorare, cu o industrie a turismului care încet dar sigur poate deveni elementul de bază economiei locale.

Construit pe ruinele vechii fortăreți dacice Mudava devenită mai târziu castru roman, conceput de romani ca bază logistică pentru activitatea minieră ce a început să se desfășoare în regiune, așezarea a început să cunoască diferite perioade de prosperitate și declin determinate mai ales de contextul istoric.

În Evul Mediu localitatea a fost considerată un important punct de control al frontierei aflat sub jurisdicția diferitelor regate care au controlat zona devenind centru vamal și militar în timpul ocupației otomane.

În perioada habsburgică care a urmat, Moldova Nouă a cunoscut o nouă perioadă de creștere semnificativă din punct de vedere economic și demografic datorită dezvoltării rapide a industriei mineritului și a lemnului și a sosirii unui număr masiv de coloniști aduși din toate colțurile imperiului.

A fost o perioadă când în întreaga regiune au fost construite școli, biserici și alte eficii culturale și istorice. Localitatea a devenit teritoriu românesc odată cu întreg Banatul după unificarea provinciei cu restul prinicipatelor române după Primul Război Mondial.

Fiind ocupat pentru o scurtă perioadă de trupele germane în timpul celui de-a Doilea Război Mondial, Moldova Nouă a devenit rapid unul dintre cele mai importante centre economice a noului județ Caraș-Severin și a întregului Banat!

La baza acestei dezvoltări a stat tradiționala activitate de minerit care de data aceasta însă a fost extinsă la o scară fără precedent în istoria localității. La apogeul său inteprinderea minieră de aici avea peste 10, 000 de angajați cu un output semnificativ de minereu de cupru și alte metale cheie.

În Moldova Nouă se afla în acea perioadă una dintre cele mai mari exploatări de suprafață din Europa și din lume - Cariera de Banatite, un proiect de o avengură deosebită de unde se extrăgeau 24 de ore din 24 cantități masive de minereu special de cupru (banatită) cu ajutorul unora dintre cele mai mari utilaje de minerit din lume.

Moldova Nouă a devenit de asemenea un important port industrial prin care se transportau mii de tone de zăcământ unde de asemenea se derulau și activități comerciale inclusiv de mic trafic în fosta Republică Yugoslavia și mai târziu Serbia.

După revoluția din 1989 și căderea comunismului, activitatea minieră de la Moldova Nouă a încetat complet în decursul a câtorva ani datorită unor factori multipli și complecși, iar orașul și implicit întreaga zonă a intrat într-o nouă perioadă de declin economic și demografic accentuat.

Recent însă, frumusețea extraordinară a acestor meleaguri a devenit un element cheie în strategia de dezvoltare și transformare a orașului și a întregii regiuni în una dintre noile destinații turistice majore din România!

27/07/2018

Ostrovul de la Moldova Veche - Moldova Nouă sau Ostrovul lui Decebal de pe Clisura Dunării, este o insulă de peste 300 de hectare aflată în mijlocul Dunării, care reprezintă una dintre cele mai exotice și izolate locuri din întreg vestul țării. Aparținând odinioară comunității sârbe din vechiul sat 'Mudava' construit pe ruinele unei străvechi așezări dacice, în prezent este un adevărat paradis ascuns care așteaptă să fie redescoperit.

Decebalus Island near Moldova Veche - Moldova Nouă, it's an low-lying stretch of sandy land of 300 hectares occupying the middle of the Danube, where the majestic river is at its widest point in its entire course of more than 2800 km, from its springs in Germany to the Black Sea. It is one of the most exotic and secluded places of western Romania. The entire territory formerly belonged to the Serbian community living on the northern shore of the Danube in the village of Mudava, build on the ruins of an ancient Dacian fortress...

25/07/2018

Address

RESITA, CARAS/SEVERIN
Resita

Telephone

+40 730 557 782

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when SC EOLIANA CARAS SRL posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to SC EOLIANA CARAS SRL:

Share

Category