01/02/2020
COMUNICARE
Pentru o informare cât mai corectă a călătorilor în ceea ce privește ajustarea tarifelor de călătorie, motivăm creșterile astfel:
- începând cu anul 2019, odată cu modificarea cadrului legislativ, toate traseele interurbane la nivel național, au trecut din forma de transport public local în transport comercial, fapt pentru care societatea noastră nu mai beneficiază de scutirea de la plata impozitelor pentru mijloacele de transport în comun care deservesc Traseul 23 (Strejnicu – Gara de Vest Ploiești);
- creșterea contribuțiilor către stat;
- creșterea tarifelor asigurărilor de tip RCA, asigurărilor de persoane și asigurărilor de bagaje;
- creșterea costurilor de întreținere ale mijloacelor de transport, ceea ce include costuri suplimentare ale tuturor pieselor de uzură (anvelope, acumulatori, piese de schimb, piese de întreținere periodică, etc);
- creșterea tarifelor Inspecțiilor Tehnice Periodice (două pe an pentru mijloacele de transport public de persoane);
- scăderea fluxului de călători raportat la numărul de curse efectuate;
- apariția costurilor de întreținere în ceea ce privește actele de vandalism asupra mijloacelor de transport (canapele și centuri de siguranță tăiate, mânerele scaunelor furate, perdele rupte etc), reamintindu-vă faptul că toate autobuzele au intrat în traseu într-o stare impecabilă, existând dovezi în acest caz.
Nemulțumirile dumneavoastră legate de aceste aspecte pot fi pertinente, dar trebuie să țineți cont de faptul că astfel de acte, care reflectă proasta educație a unora dintre călători ce nu înțeleg faptul că aceste vehicule sunt destinate în totalitate călătorilor și nu persoanelor din conducerea acestei societăți, se vor reflecta în prețul călătoriei deoarece, odată ce aceste mașini vor fi respinse de către Comisia de Clasificare Anuală a R.A.R. și A.R.R., vor trebui recondiționate sau, după caz, așa cm s-a întâmplat cu autobuzul marca Neoplan, cu numărul de înmatriculare PH 13 KAL, CASAT, tocmai din acest considerent, vandalizarea acelui autobuz ajungând la un nivel atât de ridicat încât costurile de reparație și recondiționate depășeau costurile achiziționării altui autobuz.
Astfel, ne dorim să înțelegeți pe deplin toate aspectele menționate mai sus, să luați în considerare că nu beneficiem de nici o subvenție de stat și că absolut tot ce ține de transportul în comun realizat de societatea noastră se efectuează cu bani proveniți din surse și eforturi proprii.
Conducerea
SC Atomic Impex SRL
