art_tourist_dulian

15/01/2025

🏍️🌍 После моего увлекательного мото-путешествия по Южной Африке я задумался, стоит ли делиться обзором на Harley Davidson Sport Glide. В итоге пришёл к выводу: а почему бы и нет? Я не технарь, а просто байкер, который искренне любит кататься и получать от этого удовольствие. За 4000 км по самым разнообразным маршрутам — от гладкого асфальта до настоящего бездорожья — у меня накопилось множество впечатлений, которыми хочется поделиться!

🌟 Начну с комфорта. Несмотря на замечания некоторых райдеров о низком руле и якобы нехватке тормозной мощи, у меня с этим всё отлично! Байк тормозит мягко и спокойно, без рывков, но при необходимости может резко остановиться - спасибо ABS)

🚀 Теперь о технологичности. Этот мотоцикл вообще всеми силами старается избавить пилота от земных проблем: вместо ключей – метка в кармане, имея которую достаточно просто нажать на клавишу стартера, рядом с баком – скрытый от глаз разъем USB для зарядки гаджетов в пути.

💡 Вот несколько важных моментов для дальних путешествий:
- Комфорт: Низкий руль и маленький ветровик могут давать о себе знать на длинных дистанциях, особенно при скорости 150 км/ч.
- Кофры: Они отлично подходят для мелочей, но если планируете длительное путешествие, лучше дополнительно позаботиться о багажнике!
- Высота посадки: Эта модель подойдет для невысоких райдеров, в то время как высоким может показаться немного некомфортной.
- Управление: Маневренность — вот его стихия! Серпантины покоряются буквально на раз-два! 🐠
- Расход топлива: С баком чуть больше 18 литров можно проехать до 300 км при умеренной скорости; на максимальных оборотах запас хода заметно сокращается. ⛽

Итак, Sport Glide — отличный выбор как для городских поездок, так и для дальних маршрутов. Если вы ищете универсальный байк и готовы к небольшим компромиссам, он ждёт вас! 💪

А во время следующей поездки по Южной Африке обязательно протестирую другую модель. У моего партнёра, с которым мы организуем мото-туры, масса первоклассных вариантов — от Спортстера до Ультра Лимитед. Не переключайтесь, впереди ещё много интересного! ✌️

03/01/2025

🌍✈️ Привет, друзья!

С каким волнением я начинаю свой первый пост в 2025 году! 🎉 Для всех тех, кто ко мне недавно присоединился, расскажу немного о себе и своих увлечениях.

Моя любовь к путешествиям зародилась с детства и привела меня в туристический бизнес, который стал не просто работой, а настоящим призванием. 🧳 С 2000 года я погружён в эту захватывающую сферу и с каждым годом открываю для себя всё новые горизонты.

Одним из самых ярких этапов в моей жизни стало первое путешествие по Африке в 2004 году. С тех пор у меня возникла настоящая страсть к этому континенту. 💖 На протяжении более 20 лет я ломаю стереотипы о том, что Африка — это опасно. Напротив, это место, где смело можно быть первооткрывателем, наслаждаясь потрясающими пейзажами и дивной природой! 🦁🌿

За годы своей работы в туризме я посетил почти 30 стран, но именно Южная Африка завоевала моё сердце. И когда я сел на мотоцикл, я понял, что нашёл идеальное сочетание двух своих увлечений - мотоциклы и путешествия. 🏍️✨

Несмотря на сомнения со стороны опытных мото-путешественников и сложности, связанные с визами и пандемией, моё стремление открывать мир преодолело все преграды. За последние годы Южная Африка стала настоящей меккой для мотоциклистов, и уже более 200 байкеров воспользовались организованными мной мото-турами. 🤩🌍

Мой философский подход: «Не предлагай тур, пока сам не проедешь» — это моя гарантия качества и безопасности для вас. Давайте вместе покорять новые маршруты и делиться любовью к этому удивительному континенту!

Буду рад поделиться с вами своими историями и советами. 💬💕 Как вы относитесь к путешествиям на мотоцикле? Расскажите в комментариях! 👇🏼

03/11/2024

Если вы достаточно безумны, чтобы заниматься делом, которое любите — вы обречены прожить жизнь, полную смысла.©

P.S. 5:1 - счёт в мою пользу!😄💪🔥🤘

28/10/2024

Твой железный конь томится в "зимней спячке" в гараже, а ты уже смотришь на осеннюю дождливую погоду за окном с тоскливым взглядом, руки ещё помнят вибрацию руля мотоцикла, а душа рвется за горизонт навстречу закату - "поздравляю", у тебя начинается мотокзикоз))

Не дай мотокзикозу и осенней хандре овладеть тобой - приглашаю продолжить мото-сезон в жаркой Южной Африке - там тебя ждут свежие арендованные байки, солнечная погода, отличные дороги, прекрасная кухня, куча интересных локаций и ярких впечатлений и конечно же, незабываемые виды двух океанов - Атлантического и Индийского. Не упусти свой шанс присоединиться к группе байкеров на харлеях с русскоговорящим сопрововождающим.

Количество мест ограничено - минимум 6, максимум 12 райдеров. Пиши в директ или заходи на сайт в шапке профиля и бронируй.

14/10/2024

Покупка мотоцикла ещё не гарантирует абсолютной свободы. Большинство из тех, кто ездит на мото, обременены насущными проблемами: семья, стройка, кредиты, работа, нехватка денег, проблемы со здоровьем… Большинство из нас крутится, как белка в колесе. У каждого есть свои тревоги, люди, не дающие покоя, возможно даже, кто-то из них причиняет боль, кто-то предаёт… В общем, байкеры – обычные люди и жизнь у них, как у всех, обычная.

И только выезжая на трассу в долгое путешествие, они оставляют позади весь этот груз, который накапливается с годами. Байк дарит ощущение полёта – и это действительно так: чем больше скорость, тем меньше связь с землёй.

Ты медитируешь под равномерное урчание движка, одновременно расслаблен и собран, готов к неизвестности. Ветер обтекает тебя и байк, вблизи динамично мелькают машины, разметка, деревья, столбы, знаки… А впереди неподвижный горизонт и небо, меняющее свои причудливые формы, цвета. Впереди нескончаемая гладь дороги, извилистая, изменчивая, непредсказуемая, с захватывающими перепадами высот.

В пути твой разум переходит в другое измерение: мысли очищаются от накопленного шлака, ты выпадаешь из повседневной действительности, ценишь каждый текущий момент.

Езда на мотоцикле по трассе сродни медитации, и если для тебя это не так, просто попробуй выбрать комфортную скорость и пожить в текущем моменте: ощутить всем своим существом запахи, звуки мотора и ветра, яркость динамично сменяющих друг друга красок… После этого испытываешь освобождение и колоссальный заряд энергии, который толкает тебя вперёд по жизни, не даёт проблемам и мыслям застаиваться и образовывать тухлое болото у тебя в душе. Эта энергия дарит созидающую силу: хочется работать, зарабатывать, искать пути освобождения от рутины, чтобы снова оказаться в седле и укатить в закат.

Наверное, поэтому байкеры счастливее многих других людей на Земле, несмотря на то, что у каждого из нас есть свои насущные проблемы.

Найдено в просторах интернета)

07/10/2024

Пока ещё свежи впечатления о прошедшем мото-туре, хочу написать про самую главную ценность чем обладает Южная Африка - нет, это не потрясающая природа, не знаменитая Большая Пятерка, не великолепные отели и потрясающая кухню - это Люди! Я занимаюсь организацией туров в Африку начиная с первого моего посещения ЮАР в 2004 (уже 20 лет), с тех пор я не раз возвращался сюда (и открывал другие страны Африки) и всегда уезжал с огромной благодарностью и теплотой от людей что встречал там. Это душевные, искренние, гостеприимные, вежливые и немного может наивные люди, причем совершенно разного цвета кожи, национальности и вероисповедания.

Я не смотрю на Африку в "розовых очках" и прекрасно осознаю, что даже в обеспеченной стране как ЮАР, криминал является большой проблемой и от этого никуда не деться - он был, есть и будет. НО, достаточно включить здравомыслие и придерживаться элементарных правил безопасного поведения (не гулять где попало и тем более ночью, лишний раз не демонстрировать на себе дорогие украшения, не показывать большие купюры на людях), то беспокоится не о чем. Я тому живое свидетельство - я проехал в одиночку через всю Южную Африку через 6 провинций и одно королевство, по пути приходилось проезжать через тауншипы, и ни разу, подчеркну, ни разу, не было попыток какой-либо агрессии в мой адрес - только слова восхищения, одобрения, поддержки! Одним словом: если вы действительно ищите приключений на свою пятую точку, то обязательно их получите)

Отдельно хочу отметить большую благодарность в моральной поддержи со стороны местных байкерских сообществ. Перед выездом, я написал в FB на странице сообщества южноафриканских байкеров что я прилетаю в ближайшее время в ЮАР и указал по какому маршруту - мне ответили куча байкеров как свободных так и клубных, со словами поддержки и советами. Некоторые были готовы на каких-то участках сопроводить меня, но я вежливо отказался, поскольку мне нужно было совершить этот тур в одиночку.

Отдельное спасибо байкерам из самого крупного в мире мотоклуба, чьим большим поклонником я являюсь, за приглашение и встречу в клабхаусе в одном из многочисленных отделений в стране - за теплый прием и ценные рекомендации!

05/10/2024

Ну вот и завершилось мое мото-путешествие! Общий километраж пробега составил почти 4000 км.🔥💪

4 тыс. километров прекрасных дорог, невероятных восходов и закатов, удивительной и неповторимой природы, совершенно разных климатических зон, невероятных приключений, прекрасной кухни и конечно же встречи с душевными и гостеприимными людьми!🫶🇿🇦

Теперь со всей ответственностью могу заявить, что я объехал почти всю Южную Африку вдоль и поперек - с севера на юг и с востока на запад.
Эмоции что я пережил во время этого тура я буду ещё долго переваривать (а может и не долго, возможно скоро соберём группу и вновь прокатимся по этому маршруту, время покажет).😉🙏

Поскольку я уже "опробовал" это маршрут, то однозначно могу сказать, он того стоит, но обязательно с сопровождающим гидом, кто знает дороги и знает правила поведения с местными. Поскольку в Южной Африке я не впервой, прекрасно осознавал все риски путешествия в одиночку, но это была не спонтанная поездка, а маршрут который я разрабатывал несколько месяцев и консультировался с местным гидами. Я бы не рекомендовал путешествовать в одиночку по незнакомой стране, не зная особенностей местного менталитета.

Так что, однозначно этому маршруту быть и вместе с моей любимой компанией #арттуртравел будем продвигать его активно. Остаюсь на связи по любым вопросам касательно этого и других туров по Африке! 💪🫶🇿🇦🔥

05/10/2024

Одиннадцатый и последний день моего мото-трипа: Херманус - Мыс Доброй Надежды - Кнйптаун.
Маршрут составил чуть более 300 км.

В сегодняшний день я решил "впихнуть" все достопримечательности и активности что предлагает дорога с Хермануса до Кейптауна)

В первым делом конечно же с утра поплыл в круизе к китам! Очень рекомендую брать круизы - с берега тоже можно увидеть китов, с корабля совсем другое - киты проплывают рядом буквально на расстоянии вытянутой руки. Это невероятное зрелище, энергетика от этих прекрасных существ прям ощущаешь всем телом. Мы встретили несколько китов, но больше всего нас порадовала мамаша с детёнышем - сперва держалась от корабля на расстоянии, но потом убедившись что мы не представляем угрозу подплыла к нам ближе и начала кружиться вокруг нас. А малыш оказался любознательным, начал прям рядом с бортом плавать - видимо хотел поближе познакомится)

Далее, поехал в Betty's Bay, полюбовался милыми пингвинами и далее рванул на Мыс Доброй Надежды через знаменитую дорогу Chapman's Drive (что приходит рядом с побережье океана). Как можно охарактеризовать свои ощущения при езде по этой дороге - честно, все красивые слова что я читал в книгах (а их поверьте в моей жизни было много), забываешь на прочь и на ум приходит одно, но ёмкое выражение описания увиденного - "Ох....еть!"😂😜🤭

Но время уже поджимало, день шел к закату и мне нужен было обязательно до закрытия успеть доехать до Мыса и рванул вперёд. Успел доехать за час до закрытия - Мыс на закате просто восхитителен!😌😌

Мыс Доброй Надежды уже как на протяжении 20 лет (с самого первого моего посещения ЮАР) прочно обосновался в моем списке "мест силы". Кроме того, для меня уже стало некой традицией обязательно посетить его и загадать желание вновь вернуться сюда (в общем то в свое время Васко да Гама именно поэтому назвал этот мыс именно так, в надежде вернуться сюда). Так что I'll be back💪👍🔥🫶

03/10/2024

Десятый день моего мото-трипа: Монтегью - мыс Игольный - Херманус.
Маршрут составил около 300 км.

Очень интересный маршрут, не только из-за живописных красот, а то что по пути проехал через несколько небольших городов (и это не тауншипы😄😄). Городки (по мне скорее поселки городского типа) типично европейские - многие дома построены в немецком, голландском и британском стилях (оно то и понятно, поскольку тут компактно проживают потомки белых колонистов).

Дорога до мыса Игольный не скажу что живописная, из-за частых сильных ветром, тут выживают только небольшие кустарники. И вот я доехал до самой южной точки африканского континента - мыс Игольный. Многие туристы кто планирует приехать в ЮАР или уже побывали, искренне считают Мыс Доброй Надежды самой южной точкой континента. Боюсь разочаровать, но это не так😄😜

Городок Игольный (или Агульяс) прям типичная голландская деревня (даже кое-где видел флаги Голландии). Очень приятный городок, но я не стал там останавливаться, а поехал дальше - в городок под названием Гаансбай (как уже понятно по названию - тоже имеет голландские корни). Городок известен впервую очередь организацией дайвинга с большими белыми акулами. Но моей целью были не акулы, а весьма популярный среди туристов, ресторан Вайт Хаус (White House) - весьма необычное и колоритное заведение (на потолке ресторана висит настоящий скелет кита). Ресторан предлагает блюда из морской кухни, выловленные прям с утра (в меню даже есть мясо кита, но я не стал заказывать - я вообще люблю смотреть на них живых, чем есть их мертвую плоть). Но ресторан рекомендую - будете в Гаансбае, загляните туда.

Далее меня ждал конечный пункт сегодняшнего маршрута - городок Херманус. Он знаменит впервую очередь тем что в период с августа по ноябрь сюда приплывают кита для рождения детёнышей (и в течении 3-4 месяцев плавают вблизи побережья, пока детёныши не окрепнут и поплывут с родителями дальше - и так каждый год). Само собой, приехать в Херманус и не увидеть китов, такого шанса я не упущу - завтра с утра поплыву в круизе вокруг побережья, понаблюдать за китами и далее рвану на Мыс Доброй Надежды и в Кейптаун, где и завершится мое мото-путешествие.

02/10/2024

Девятый день моего мото-трипа: Найсна - трасса 62 - Монтегью.
Маршрут составил 360 км.

Утром выдалось прохладным (уже привык, поэтому всегда одеваю термуху), но солнечным. Решил сделать чуть больший крюк в сторону Аудсхорна, чтобы оттуда начать свой пробег по знаменитой трассе 62 (Route 62) - побратиму американской трассы 66. До Аудмхорна проехал по прекрасным горным серпантинам, хотя местами было жутковато - узкие дорогие, плюс из-за поворота выскакивают большие траки)
И вот, после Аудсхорна, начинается ровная трасса которая прям уходит в небо, вокруг прерии как на среднем западе США - включил в наушнике старый добрый рок-н-ролл и погнал по 140 по трассе (на спорте можно и больше навалить, но на этой скорости приятно быстро гнать и заодно красотами вокруг любоваться). Реально было ощущение что катаюсь по трассе в США)) Стал чаще видеть по трассе байкеров - как одиночек так и групп, это и понятно - трасса 62 излюбленное место для покатушек как для местных так и зарубежных байкеров (я в обязательном порядке включаю этот маршрут в свои мото-туры). Трасса не всегда однородна, из "прерий" она переходит в горные серпантины с крутыми поворотами от которого дух захватывает.

На трассе заехал к знаменитому старине Ронни, больше известный как владелец паба "Секс шоп Ронни" (Ronnie's s*x shop). Это самый странный паб в Южной Африке, и не без причины. Вкупе с причудливым декором, завешанным одеждой потолком и странным названием, появившимся из-за одной шутки, бар привлекает байкеров со всего мира кто катается по этой трассе забавной историей своего создания и своеобразным юмором.

В 1970-х годах Ронни Прайс, житель южноафриканской провинции Западный Мыс, решил открыть собственную ферму по адресу Кейп Роуд, 62, чтобы выращивать и продавать фрукты и овощи. Для привлечения внимания к своей лавке Прайс написал «Магазин Ронни» («Ronnie’s Shop») красной краской на белом фасаде своего придорожного коттеджа. Но ради шутки несколько его приятелей купили красную краску и переименовали магазинчик в «Секс-шоп Ронни» («Ronnie’s S*x Shop»). Сначала Ронни был недоволен розыгрышем, но его мнение изменилось, когда один из друзей спросил его: «Почему бы тебе просто не открыть паб?»😄😄

01/10/2024

30/09/2024

Live to Ride - Ride to Live 🤘🔥💪

30/09/2024

Седьмой день моего мото-трипа: Ист-Лондон - Порт-Элизабет.

Маршрут составил чуть более 300 км.

Утро выдалось солнечным, но весьма ветреным, местами сильный боковой вечер байк прям швырял на обочину (а это на минуточку 400кг груженная масса, включая меня). Чем ближе подъезжаешь к Порт-Элизабет, открываются шикарные виды на океан. Дорога до Порт-Альфреда меня несколько разочаровала (нет, в целом дорога нормальная, просто я уже был "избалован" отличной дорогой что проезжал до этого, что уже прям как сноб начал крутить носом). Но дорога хороший учитель, ошибок не признает, она не даёт расслабиться и каждый участок и каждый поворот это очередная задача которую нужно выполнить внимательно и сосредоточено!
Природа вокруг начала меняться - если до этого проезжал по типично европейскому ландшафту, то тут уже чувствуется влияние тропиков и уже по пути видишь много экзотических деревьев и кустарников.

Порт-Элизабет маленький, но приятный городок, чуть больше Ист-Лондона. После размещения в отеле, поехал на край побережья осмотреть местную достопримечательнось - маяк. В целом в Порт-Элизабете делать нечего, но это отличная точка выезда в ближайшие национальные парки (Аддо, Шамвари, Пумба, Амахала), также есть аэропорт, откуда можно вылететь в любую точку страны.

29/09/2024

Пятый и шестой день моего мото-трипа: Умшланга Рокс (Дурбан) - Кокстад/Кокстад - Ист-Лондон.
Общий расстояние маршрута составил чуть более 660 км.
Кокстад я рассматривал как перевалочный пункт для выезда в Квинстаун (до него расстояние в 540 км). Кокстад указан в Википедии как самый быстрорастущий город провинции Квазулу-Натал, центр производства сыра и других молочных продуктов. Ну и главная достопримечательность города - это гора Кёрри высотой 2224 м.
Правдой из всего сказанного оказалась только гора.. Город на самом деле та ещё дыра, один сплошной черный гетто. Отель куда я заехал, был с высокими заборами и протянутый сверху проволокой под электрическим напряжением (не хватало только пару вышек с охранниками с автоматами). В общем, кроме желания поскорей убраться из города, у меня не возник что я и сделал прям на рассвете.
Единственный плюс поездки в Кокстад, это прекрасные лесные дорогие и шикарные виды.
Изначально, планировал выехать в Квинстаун, но накануне выяснилось что по северной дороге куда я должен был направится, проводятся дорожные работы и в ряде участком дорога вообще закрыта. Пришлось включить "план B" - выехать к побережью, в Ист-Лондон. Единственное что меня сильно смущало, это дорога туда которую называют ещё "старый транскей", пользуюший дурной славой (дорога проходит через несколько весьма стремных городов-тауншипов, где периодически грабят проезжающих автомобилистов). Другого выбора не оставалось (не сворачивать же обратно), поехал по этой дороге, заодно и проверил, насколько байки о "страшных черных" соответствуют действительности.
Скажу исключительно свое мнение об этой дороге - она идеальна, причем это не скучный прямой хайвей, дорога идёт как по сельской равнине, так и по горным серпантинам. Виды вокруг, просто отвал башки - временами, казалось что я приезжаю альпийские луга Швейцарии, но африканские тауншипы сразу приводят в чувство что ты в Африке.
Касательно проезда по этим городам, да, было весьма некомфортно и местами стрёмно, но агрессии по отношении ко мне не было ни разу - только удивление и любопытство (видать местные не часто видят одиноких белых байкеров на харлее).
Очень понравился Ист-Лондон, красивые дома, много парков

27/09/2024

Четвертый день моего мото-трипа: Эрмело - Умшланга Рокс (Дурбан).

Маршрут составил чуть более 500 км. Изначально планировал доехать до Дурбана по хайвею, но дух авантюризма взял вверх и в итоге решил проехать по второстепенным дорогам, поскольку настоящая красота дорог и пейзажей вокруг открывался только там, а не хайвеях (путешествующие байкеры подтвердят мою правоту). Но у второстепенных дорог есть и свои минусы - в данном случае офф роуды в ряде мест и проезд сквозь тауншипов. Но все обошлось благополучно (тьфу-тьфу не сглазить) и вот наконец, я в Дурбане, точнее в курортной зоне Умшланга Рокс и перед до мной открылся Индийский океан! 🥰🏄🌊

Последний раз был в Дурбане примерно лет 12-13 назад, за это время город вырос и расцвел, но несмотря на то что город позиционирует себя как "пляжная столица" ЮАР, все же рассматривать его в качестве пляжного отдыха не стоит: во-первых все пляжи общественные (т.е. народ на пляже разношёрстный и за безопасность вещей никто не гарантирует), во-вторых сильные волны и валуны при входе в океан, делают практически неудобным для купания, ну и в-третьих, народу очень мало кто загорает на пляже (в основном местные черные, а белых, как местных так и туристов, не увидел, за исключением взрослой пары что прогуливались вальяжно по пляжу). Но посетить Дурбан однозначно стоит, городу есть что предложить туристам и он кстати, весьма безопасный (специально оставил байк на парковке и прогуляться почти по всей набережной).👍🫶

Ну и конечно, не мог упустить шанс посетить салон Харлей-Девидсон Дурбан и глотая слюни полюбоваться новыми моделями от H-D. 😄😍💪

26/09/2024

Третий день моего мото-трипа: Хейзивью - Свазиленд - Эрмело.

Маршрут составил 470 км, из них большую половину пути составил переход через весь Свазиленд (с севера на юг). Поскольку я уже много лет работаю в сфере туризма, был в ЮАР несколько раз, но ни разу в Свазиленде.

Маленькое, но гордое королевство Свазиленд (сейчас переименован как Эсватини) увы, всегда находился вне маршрутов моих передвижений. Свазиленд оставался для меня "terra incognito" и вот наконец-то мой гельштат закрыт - я проехал считай через все королевство с севера на юг)
С прохождением границы не возникло никаких проблем (для граждан РФ въезд безвизовый, оплачивается 100 рандов, примерно 500 рублей). Что меня сразу приятно удивило при въезде в королевство - шикарные асфальтированные дороги! И при этом бросается контраст - шикарная дорога и вокруг лачуги тауншипов)

Правда, хорошая дорога была только на главном участке, как только я решил поехать по второстепенной дороге (чтобы немного сократить маршрут - "спасибо" гугл карте, оказала мне "медвежью услугу"), дорога превратилась в сущий ад, с полный набором офф роуда (щебень, галька, ямы как после бомбежки, большие валуны, полное отсутствие асфальта) и так примерно километров 70. Пришлось чуть ли не зубами держаться за руль, чтобы ее вылететь с седла, но Харли справился отлично - God bless Harley! И если ещё кто-то считает харлеи "ломучим дерьмом", то скажу так - завидуйте молча!😄🤘😜

В целом Свазиленд произвел на меня приятное впечатление - не вау конечно (если сравнивать с Панорамным путем), но для путешествий на байке самое то! Местное население простое, душевное и открытое, фоток немного, поскольку ездил без остановки (дорогие узкоколейные через горы, опасно парковаться на обочине), в деревнях останавливаться тоже не стоит - нет, вас не ограбят, но сразу вокруг собирается толпа зевак, которые начинают спрашивать про байк "сколько прет, сколько жрет" ну и т.д. В основном снимал видосы на своем гоу про - потом по возвращении в Москву смонтажирую лучшие моменты в поездке.👍🔥

24/09/2024

Второй день моего мото-трипа: Дуллструм - Панорамный Путь - Хейзивью.
Маршрут составил 280 км, но каких!

Панорамный Путь это крутые серпантины, устремляющие то вниз, то вверх и при этом постоянно перед глазами меняется картинка невероятных пейзажей, как в ускоренном ритме в фильме - тут даже и не знаешь, на дорогу смотреть, которая петляет как хвост удава или красоту что проносится слева и справа😍🔥🤘

Настоятельно рекомендую байкерам проехаться по этому маршруту - он идеален для закладывания в поворотах от которого дух захватывает, а мой Sports Glide, прям чувствовал себя как рыба в воде, закладывать на нем одно удовольствие - байк урчал, как довольный кот, что добрался до сметаны😂🤘🏍️

Но если сам Путь вызывает восторг, то Каньон Блад Ривер (входит в тройку самых больших каньонов в мире) и Окно Бога (God's Window), вызывают благоговейный трепет перед таким величием природы! Для меня они однозначно закрепились в моем списке "мест силы" - время там останавливается, ты просто залипаешь от такой "картины" что воссоздала Природа!🫶🇿🇦🙏