Aviation group

12/07/2012

برعايه Aviation group + العربيه للعود

04/04/2012

أصعب موقف ان يأتي اليك من تحبه معتذرا !
بعد أن تركك و أنت في أمسّ الحاجة إليه
فتحتار هل تأخذه في حضنك
ام تتركه كما تركك سابقا ...


فانت ماذا ستختار؟

04/04/2012

29/03/2012

سر الخطوط الملونة على معجون الاسنان

بعضنا يتوقع إن هذه الخطوط موجودة أصلاً داخل أنبوب معجون الأسنان ولكن لا توجد هذه الخطوط داخل الانبوب بل ترسم على المعجون الأبيض قبل أن يخرج من فتحة الأنبوب بقليل

ولهذه الخطوط وظيفتين الاولى الشكل الجذاب
والثانية انه يوجد فيها مادة إضافية تساعد على التنظيف او الطعم...

27/03/2012

19/02/2012

هذه الصفحة♥.♥.♥.♥.♥.♥.♥.♥♥.♥.♥.♥.♥.♥.♥♥.♥.♥.♥.♥.♥♥.♥.♥.♥.♥.. ... ... ... ... ... ... .♥.♥.♥.♥♥.♥.♥♥.♥♥♥
♥
♥♥ تحتوي علــــى ♥♥♥♥
احسن♥ ناس♥ احلى♥ من ♥الأناناس♥ اغلى♥ من ♥الألماس♥ وعشرتهم♥ بترفع الراس
تـــــــــــــــــــــــــــــحيــــــــــــــــــــاتي لجـــــــــــــميع الأصـــدقاء الموجودين عندي♥
♥
♥
…….♥ # # # # # # # # #♥
…..♥ # # # # # # # # # # # # #♥
…♥ # # # # # # # # # # # # # # #♥.♥ # # # # # # # # # # # # # # # # #♥………………♥ # # #♥.. ..♥ # # # # # # # # # # # # # # # # # #♥……….♥ # # # # # # # # #♥
….♥ # # # # # # # # # # # # # # # # #♥……♥ # # # # # # # # # # # # #♥
…….♥ # # # # # # # # # # # # # # # #♥..♥ # # # # # # # # # # # # # # #♥
………♥ # # # # # # # # # # # # # # # #♥ # # # # # # # # # # # # # # # #♥
………..♥ # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #♥
…………..♥ # # # #الأصــــدقــــاء الرائـــــــعــــــــون # # # # # # # #♥
…………….♥ # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #♥
………………♥ # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # #♥
………………..♥ # # # # # # # # # # # # # # # # # # #♥
………………….♥ # # # # # # # # # # # # # # # # #♥
……………………♥ # # # # # # # # # # # # # #♥
………………………♥ # # # # # # # # # # #♥
………………………..♥ # # # # # # # # #♥
………………………….♥ # # # # # # #♥
……………………………♥ # # # # #♥
……………………………..♥ # # #♥
……………………………….♥ #♥
…………………………………♥
…………………………………♥
……………………………….♥
……………………………..♥
……………………………♥
…………………………♥
……………………….♥
…………………….♥
………………….♥
………………♥
………….♥
………♥
……♥
…..♥
……♥………………….♥…♥
……….♥………….♥…………♥
…………..♥…..♥………………♥
……………….♥………………..♥
…………….♥……♥…………..♥
…………..♥………….♥….♥
………….♥
………..♥
……….♥
………♥
………♥
……….♥
…………..♥
……………….♥
……………………..♥
………………………….♥
……………………………♥
……………………………♥
…………………………♥
…………………….♥
………………♥
………….♥
…….♥
…♥♥………………………..♥….♥
♥……………………..♥………..♥♥………………….♥…………….♥.♥……………….♥………………♥
aviation group...

17/02/2012

كيف تحلق الطائرة:-
من المعروف أنه لكى يرتفع أي جسم يجب أن تُسلٌط عليه قوة من الأسفل إلى الأعلى تفوق وزن الجسم مثلا عند رفعك الكتاب من الطاولة تسلط عليه بيدك قوة أكبر من وزنه ، فى الطائرة ما هي هذه القوة ومن أين تأتي هذة القوة فى الطائرة تسمي قوة الرفع ( lift ) والعنصر المسؤو ل عن توليد الجزء الأكبر من هذه القوة هو الجناح .

عندما يمر الهواء على الأجنحة تقوم الأجنحة بتغيير اتجاه الهواء، تنتج قوة الرفع في الأساس بسبب دفع أجنحة الطائرة للهواء الذي يمر بجانبها للأسفل، و كرد فعل الهواء يقوم الهواء بدفع الجناح للأعلى ولجعل الهواء يمر على الجناح بالسرعة المطلوبة لتوليد قوة الرفع نقوم بتحريك الطائرة عبر الهواء وليس الهواء على الطائرة ،يقوم المحرك بتوليد قوة دفع إلى الخلف ينتج عنها رد فعل لتتحرك الطائرة إلى الأمام فإذا وصلت سرعة الطائرة بالنسبة للهواء السرعة المطلوبة لتوليد القوة ترتفع الطائرة فى الهواء .

بعد دراسات وتجارب عديدة وُجد أن شكل المقطع العرضي للجناح وهو شكل يشبه حاجب العين (الجنيح aerofoil) هو أفضل شكل لتوليد قوة الرفع

هنالك ما يسمى زاوية الهجوم (Angle of Attack) وهي الزاوية التي يصنعها الجناح مع تيار الهواء المار

هنالك أيضاً ما يدعى باسم حافة الهجوم (Leading Edge) وهي الحافة الأمامية للجناح التي تكون بمواجهة الهواء، وأيضاً توجد حافة الفرار أو الإدبار (Trailing Edge) و هي الحافة الخلفية للجناح و التي يترك عندها الهواء الجناح، في المقطع العرضي تكون كلاً من حافتي الهجوم و الفرار ممثلتين بنقطتين فقط في مقدمة مقطع الجناح وفي مؤخرته.

عندما تكون الطائرة في طور الإقلاع أو الطيران المستوي فإن حافة الهجوم للجناح تكون أعلى من حافة الفرار أو حافة الإدبار. و عندما يتحرك الجناح خلال الهواء تقوم زاوية الهجوم بدفع الهواء إلى أسفل الجناح. الهواء المتدفق أعلى الجناح ينحرف للأسفل أيضاً لأنه ينساب على الشكل المصمم خصيصاً للجناح.

إن ازدياد زاوية الهجوم يؤدي إلى ازدياد قوة الرفع على الجناح لأن هذا يؤدي إلى انحراف أكبر للهواء نحو الأسفل، لكن لهذا الازدياد حد يتحول بعد الجناح إلى حالة الانهيار.

القانون الثالث من قوانين الحركة (التي صاغها الفيزيائي الإنجليزي إسحاق نيوتن) يقول بأن: لكل فعل رد فعل يساويه في المقدار ويعاكسه في الاتجاه. في هذه الحالة دفع الأجنحة للهواء إلى الأسفل هو الفعل، بينما دفع الهواء للأجنحة إلى الأعلى هو رد الفعل، هذا ما يسبب قوة الرفع للطائرة و هي القوة العمودية للأعلى في الطائرة.

يمكن تفسير قوة الارتقاء أيضا بواسطة مبادئ برنولي و التي تنص على أنه: عند الحركة السريعة للمائع (كالهواء) فإنه يتعرض لضغط أقل من الضغط الذي يتعرض له في حالة الحركة البطيئة للمائع. (سرعة عالية تؤدي إلى ضغط قليل، وسرعة منخفضة تؤدي إلى ضغط عالي )

نتيجة لكون سطح الجناح العلوي أكبر من سطح الجناح السفلي (نتيجة لتقعر الجناح) فإن الهواء أعلى جناح الطائرة يتحرك بسرعة أكبر وضغط أقل منه تحت الجناح، الضغط العالي تحت الجناح يؤدي إلى رفع الجناح، وهكذا يمكن إيجاد قوة الرفع المتولد بمعادلات مشتقة من مبادئ برنولي...

17/02/2012

كيف تحلق الطائرة:-
من المعروف أنه لكى يرتفع أي جسم يجب أن تُسلٌط عليه قوة من الأسفل إلى الأعلى تفوق وزن الجسم مثلا عند رفعك الكتاب من الطاولة تسلط عليه بيدك قوة أكبر من وزنه ، فى الطائرة ما هي هذه القوة ومن أين تأتي هذة القوة فى الطائرة تسمي قوة الرفع ( lift ) والعنصر المسؤو ل عن توليد الجزء الأكبر من هذه القوة هو الجناح .

عندما يمر الهواء على الأجنحة تقوم الأجنحة بتغيير اتجاه الهواء، تنتج قوة الرفع في الأساس بسبب دفع أجنحة الطائرة للهواء الذي يمر بجانبها للأسفل، و كرد فعل الهواء يقوم الهواء بدفع الجناح للأعلى ولجعل الهواء يمر على الجناح بالسرعة المطلوبة لتوليد قوة الرفع نقوم بتحريك الطائرة عبر الهواء وليس الهواء على الطائرة ،يقوم المحرك بتوليد قوة دفع إلى الخلف ينتج عنها رد فعل لتتحرك الطائرة إلى الأمام فإذا وصلت سرعة الطائرة بالنسبة للهواء السرعة المطلوبة لتوليد القوة ترتفع الطائرة فى الهواء .

بعد دراسات وتجارب عديدة وُجد أن شكل المقطع العرضي للجناح وهو شكل يشبه حاجب العين (الجنيح aerofoil) هو أفضل شكل لتوليد قوة الرفع

هنالك ما يسمى زاوية الهجوم (Angle of Attack) وهي الزاوية التي يصنعها الجناح مع تيار الهواء المار

هنالك أيضاً ما يدعى باسم حافة الهجوم (Leading Edge) وهي الحافة الأمامية للجناح التي تكون بمواجهة الهواء، وأيضاً توجد حافة الفرار أو الإدبار (Trailing Edge) و هي الحافة الخلفية للجناح و التي يترك عندها الهواء الجناح، في المقطع العرضي تكون كلاً من حافتي الهجوم و الفرار ممثلتين بنقطتين فقط في مقدمة مقطع الجناح وفي مؤخرته.

عندما تكون الطائرة في طور الإقلاع أو الطيران المستوي فإن حافة الهجوم للجناح تكون أعلى من حافة الفرار أو حافة الإدبار. و عندما يتحرك الجناح خلال الهواء تقوم زاوية الهجوم بدفع الهواء إلى أسفل الجناح. الهواء المتدفق أعلى الجناح ينحرف للأسفل أيضاً لأنه ينساب على الشكل المصمم خصيصاً للجناح.

إن ازدياد زاوية الهجوم يؤدي إلى ازدياد قوة الرفع على الجناح لأن هذا يؤدي إلى انحراف أكبر للهواء نحو الأسفل، لكن لهذا الازدياد حد يتحول بعد الجناح إلى حالة الانهيار.

القانون الثالث من قوانين الحركة (التي صاغها الفيزيائي الإنجليزي إسحاق نيوتن) يقول بأن: لكل فعل رد فعل يساويه في المقدار ويعاكسه في الاتجاه. في هذه الحالة دفع الأجنحة للهواء إلى الأسفل هو الفعل، بينما دفع الهواء للأجنحة إلى الأعلى هو رد الفعل، هذا ما يسبب قوة الرفع للطائرة و هي القوة العمودية للأعلى في الطائرة.

يمكن تفسير قوة الارتقاء أيضا بواسطة مبادئ برنولي و التي تنص على أنه: عند الحركة السريعة للمائع (كالهواء) فإنه يتعرض لضغط أقل من الضغط الذي يتعرض له في حالة الحركة البطيئة للمائع. (سرعة عالية تؤدي إلى ضغط قليل، وسرعة منخفضة تؤدي إلى ضغط عالي )

نتيجة لكون سطح الجناح العلوي أكبر من سطح الجناح السفلي (نتيجة لتقعر الجناح) فإن الهواء أعلى جناح الطائرة يتحرك بسرعة أكبر وضغط أقل منه تحت الجناح، الضغط العالي تحت الجناح يؤدي إلى رفع الجناح، وهكذا يمكن إيجاد قوة الرفع المتولد بمعادلات مشتقة من مبادئ برنولي...

14/02/2012

To Fly. To Serve This year, the eyes of the world will be on us. We're proud to be ready to use our experience and expertise to fly customers from all over t...

14/02/2012

An emergency landing at Tada Oo (Mandalay) International Airport, The signal light in the cockpit indicating that the front wheel had properly deployed and l...

14/02/2012

قامت شركة مصرللطيران بنقل شحنة من المساعدات الإنسانية والتي تبرعت بها جمعية "العلماء و المهندسين المصريين" المقيمين في أمريكا ومقرها مدينة سياتل الأمريكية ، وقد تم نقل الشحنة علي متن طائرتها الجديدة من طرازالبوينج 800-737 التى وصلت مساء يوم السبت الموافق 11 فبراير قادمة من مصنع شركة بوينج بمدينة سياتل.

وفى هذا الصدد صرح الطيار/ حسام كمال رئيس الشركة القابضة لمصرللطيران قائلاً "أن الشركة لا تتوان عن القيام بدورها الفعال فى خدمة المجمتع المصرى ليس فى مجال الطيران المدنى فقط ولكن أيضاً فى كافة مجالات وقطاعات العمل الوطنى ، حيث قامت الشركة بنقل الشحنة و التي تبلغ 4 أطنان تبرع بها المصريون العاملون في شمال غرب أمريكا وكندا وبعض الشركات العالمية التي يعمل بها هؤلاء المصريين، وهي عبارة عن كراسي متحركة كهربائية لمصابي الثورة وشحنات من الملابس، وسوف نقوم بتقديم كافة التسهيلات اللازمة بالتعاون مع جمعيتي "رسالة" و"مصر الأمل" الخيريتين واللتين سوف تقومان باستلام الشحنات وتوزيعها لمستحقيها".

وقد صرحت ليز ورمان نائب رئيس شركة بوينج للإتصالات المؤسسية بأن " شركة بوينج تفخر بأنها تشارك مصر للطيران وجمعية العلماء و المهندسين المصريين في هذا العمل الخيري وتسهم في نقل هذه المساعدات لمن يحتاجها من الشعب المصري والذي كان مثار إعجاب العالم أثناء ثورة 25 يناير" .

من ناحية أخري صرح الطيار/ أيمن نصر رئيس شركة مصرللطيران للخطوط الجوية "أنه بوصول هذه الطائرة الجديدة أصبحت مصر للطيران تمتلك 79 طائرة من أحدث الطرازات , وأن طـراز الـبوينج 800-737 يعتبر بمثابة إضافة لأسطول الشركة لما يمتلكه هذا الطراز من مواصفات فنية وسعة مقعدية مناسبة تُساعدنا علي المناورة في الوجهات المختلفة لشبكة خطوط مصرللطيران المنتشرة في جميع أنحاء العالم والتي يتفاوت فيها حجم حركة الركاب والسفر من حين لأخر ".

جدير بالذكر أن الطائرة البوينج 737-800 تتميز بإحتوائها على عدد (24) مقعدا علي درجة رجال الأعمال وذلك لتغطية زيادة الطلب على هذه الدرجة وكذلك تم زيادة المسافة بين مقاعد الطائرة لتصل إلى (48) بوصة لتفوق بذلك المساحة المتواجدة في هذا النوع من طراز الطائرات والمتعارف عليها على المستوى العالمى وهو ما يعتبر أمراً مناسباً للغاية لعملاء مصر للطيران."

هذا وقد تم تزويد مقاعد درجة رجال الأعمال بمخارج كهرباء لشحن الأجهزة الشخصية أثناء الطيران، هذا بالإضافة إلى تزويدها بنظام فيديو شخصى لعرض أحدث الأفلام الروائية والتسجيلية كما تتسع الطائرة لعدد (120) مقعد ا بالدرجة السياحية ، كما تم تزويد كابينة الطائرة بأنظمة ترفيهية متقدمة ، ويتم بث 30 قناة إذاعية متنوعة...