14/05/2026
Lantbrukarnas Riksförbund (LRF) har valt att avsluta den centrala överenskommelsen med Svenska Ballongfederationen.
Vi informerar här om bakgrunden till beslutet, de juridiska förutsättningarna vid landning och hur SBF arbetar vidare för att stödja våra medlemmar.
LRF har fattat ett principbeslut om att den centrala organisationen inte längre ska vara part i nationella avtal som rör ekonomisk ersättning till enskilda lantbrukare. Detta är en konsekvent linje från LRF:s sida; man har nyligen genomfört liknande uppsägningar på andra områden, till exempel gällande avtal för fiberutbyggnad.
Enligt LRF har det gamla avtalet i vissa fall bidragit till missförstånd kring vad som faktiskt gäller vid landning på jordbruksmark. LRF väljer nu att istället fokusera på vägledning och rekommendationer till sina medlemmar. SBF har en pågående dialog med LRF för att tillsammans försöka åstadkomma ett liknande vägledningsmaterial som stöd för både piloter och lantbrukare.
Utmaningen vid landning – Dialogen efteråt är central
Eftersom vi sällan kan be om lov innan korgen tar mark, är vi helt beroende av att hålla en respektfull, ödmjuk och öppen dialog med lantbrukaren efter landning.
Vår främsta prioritet är att minimera störningar, undvika känslig mark och omedelbart söka upp markägaren för att reglera eventuella anspråk på ett professionellt sätt.
Vad innebär detta juridiskt?
Även utan ett nationellt avtal vilar ballongflygets verksamhet på en tydlig juridisk grund:
- Rätten att landa: Enligt luftfartslagen (6 kap. 2 §) får landområden användas tillfälligt för start och landning. Det är viktigt att notera att det är luftfartslagen, och inte allemansrätten, som ger luftfartyg rätten att landa.
- Markägarens samtycke krävs dock enligt lagen om landningen innebär nämnvärd skada eller olägenhet (exempelvis störning av betande djur). Vid nödsituationer krävs inte samtycke.
- Strikt skadeståndsansvar: Som pilot/operatör har du enligt lag ett rent strikt ansvar för skador som orsakas på mark, gröda eller djur. Detta innebär att skador ska ersättas oavsett om piloten varit vårdslös eller inte.
- Ersättningens omfattning: Utan avtalets schabloner baseras ersättningen på den faktiska ekonomiska förlusten för lantbrukaren.
SBF sammanställer just nu ett material om de juridiska aspekterna vid start och landning för att ge alla medlemmar en trygg och gemensam bild av våra rättigheter och skyldigheter gentemot markägare. Detta underlag kommer inom kort att skickas ut till samtliga anslutna organisationer, ballongägare och piloter.
Vår ambition är att ballongflyget även fortsättningsvis ska kännetecknas av stor hänsyn till jordbruket och ett professionellt ansvarstagande vid varje landning.
