16/05/2025
✈️🗯️กบร. ออกข้อบังคับใหม่ หากเที่ยวบินล่าช้า - ยกเลิก มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2568 เป็นต้นไป (ข้อมูลอัปเดต ณ วันที่ 12 พฤษภาคม 2568)✨
คณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ซึ่งมี นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน ออกข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 101 มาตรการคุ้มครองสิทธิของผู้โดยสารเที่ยวบินแบบประจำในประเทศ และระหว่างประเทศ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2568 เป็นต้นไป ข้อบังคับฉบับใหม่นี้ ได้เพิ่มความคุ้มครองสิทธิของผู้โดยสารกรณีเที่ยวบินระหว่างประเทศล่าช้า หรือ ยกเลิก โดยไม่ได้แจ้งผู้โดยสารล่วงหน้า และผู้โดยสารเดินทางถึงสนามบินแล้ว
•
📍กรณีเที่ยวบินระหว่างประเทศล่าช้าเกิน 2 ชั่วโมง สายการบินจะต้อง
🔻(1) จัดอาหารและเครื่องดื่ม หรือ คูปองสำหรับแลกซื้ออาหารและเครื่องดื่มให้แก่ผู้โดยสาร ตามความเหมาะสมกับมื้ออาหาร และระยะเวลาที่รอขึ้นอากาศยาน (ไม่คิดค่าใช้จ่าย)
🔻(2) จัดอุปกรณ์ให้แก่ผู้โดยสาร เพื่อใช้ในการติดต่อสื่อสารด้วยวิธีการใดๆ เช่น โทรศัพท์ e-mail ตามความจำเป็นและเหมาะสม (ไม่คิดค่าใช้จ่าย)
•
📍กรณีเที่ยวบินระหว่างประเทศล่าช้าเกิน 5 ชั่วโมง สายการบินจะต้อง
🔻(1) จัดอาหารและเครื่องดื่ม และอุปกรณ์สื่อสารเช่นเดียวกับกรณีล่าช้าเกิน 2 ชั่วโมง และต้อง
🔻(2) ชำระค่าชดเชยเป็นเงินสดให้แก่ผู้โดยสารจำนวน 1,500 บาท หรือ เป็นวงเงินเพื่อใช้ในการเดินทางครั้งต่อไป (credit shell) หรือ บัตรกำนัลการเดินทาง (travel vouchers) หรือ ไมล์สะสมตามโครงการสะสมไมล์ หรือ สิ่งอื่นแทนค่าชดเชยดังกล่าว โดยมีมูลค่าไม่ต่ำกว่าการชำระค่าชดเชยเป็นเงินสด ภายในระยะเวลาไม่เกิน 14 วัน นับแต่วันที่เกิดเหตุเที่ยวบินล่าช้า
🔻(3) จัดที่พักพร้อมการรับส่ง หากต้องมีการพักค้างคืน
🔻(4) หากผู้โดยสารไม่ประสงค์เดินทางต่อ สายการบินจะต้องเสนอทางเลือกแก่ผู้โดยสารในทันที เพื่อพิจารณาเลือกระหว่างรับเงินค่าโดยสารคืน หรือ รับวงเงินเพื่อใช้ในการเดินทางครั้งต่อไป (credit shell) หรือ บัตรกำนัลการเดินทาง (travel vouchers) หรือ ไมล์สะสมตามโครงการสะสมไมล์ หรือ สิ่งอื่นทดแทน
•
📍กรณีเที่ยวบินระหว่างประเทศล่าช้าเกิน 10 ชั่วโมง สายการบินจะต้อง
🔻(1) จัดอาหารและเครื่องดื่ม และอุปกรณ์สื่อสารเช่นเดียวกับกรณีล่าช้าเกิน 2 และ 5 ชั่วโมง และต้อง
🔻(2) เสนอทางเลือกทั้งหมดแก่ผู้โดยสารในทันที เพื่อพิจารณาเลือกระหว่าง
🔘(2.1) รับค่าชดเชยเป็นเงินสดภายในระยะเวลาไม่เกิน 14 วัน นับแต่วันที่เกิดเหตุ
▪️2,000 บาท สำหรับเที่ยวบินที่มีระยะทางไม่เกิน 1,500 กิโลเมตร
▪️3,500 บาท สำหรับเที่ยวบินที่มีระยะทาง 1,500 - 3,500 กิโลเมตร
▪️4,500 บาท สำหรับเที่ยวบินที่มีระยะทางเกิน 3,500 กิโลเมตร หรือ
🔘(2.2) รับค่าชดเชยเป็นวงเงิน เพื่อใช้ในการเดินทางครั้งต่อไป (credit shell) หรือ บัตรกำนัลการเดินทาง (travel vouchers) หรือ ไมล์สะสมตามโครงการสะสมไมล์ หรือ สิ่งอื่นแทนค่าชดเชยดังกล่าว โดยมีมูลค่าไม่ต่ำกว่าการชำระค่าชดเชยเป็นเงินสด ภายในระยะเวลาไม่เกิน 14 วัน
🔻(3) จัดที่พักพร้อมการรับส่ง หากต้องมีการพักค้างคืน
🔻(4) หากผู้โดยสารไม่ประสงค์เดินทางต่อไป สายการบินต้องเสนอทางเลือกทั้งหมดแก่ผู้โดยสารในทันที เพื่อพิจารณาเลือกระหว่าง
🔘(4.1) รับเงินค่าโดยสารและค่าธรรมเนียมอื่นใดที่ถูกเรียกเก็บคืนเต็มตามจำนวน หรือ รับเป็นวงเงินเพื่อใช้ในการเดินทางครั้งต่อไป (credit shell) หรือ บัตรกำนัลการเดินทาง (travel vouchers) หรือ ไมล์สะสมตามโครงการสะสมไมล์ หรือ สิ่งอื่นทดแทน หรือ
🔘(4.2) เปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน เพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางที่ระบุไว้ในบัตรโดยสาร หรือ ไปยังจุดหมายปลายทางอื่นที่ใกล้เคียง หรือ
🔘(4.3) การขนส่งทางอื่นที่เหมาะสม เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางที่ระบุไว้ในบัตรโดยสาร หรือ จุดหมายปลายทางอื่นที่ใกล้เคียงกับจุดหมายปลายทางเดิม
•
📍กรณีเที่ยวบินระหว่างประเทศถูกยกเลิก หรือ ปฏิเสธการรับขน สายการบินจะต้องชดเชยผู้โดยสารเช่นเดียวกับกรณีล่าช้าเกินกว่า 10 ชั่วโมง ยกเว้นในกรณีที่สายการบินแจ้งการยกเลิกเที่ยวบินก่อนวันเวลาเดินทางไม่น้อยกว่า 7 วัน หรือ ในกรณีที่สายการบินแจ้งน้อยกว่า 7 วัน แต่สามารถเปลี่ยนเที่ยวบินให้ผู้โดยสารเดินทางไปยังจุดหมายที่ระบุในบัตรโดยสารได้เร็ว หรือ ช้ากว่าไม่เกิน 3 ชั่วโมง จากวันและเวลาเดิม และในกรณีที่การยกเลิกเที่ยวบินเกิดจากเหตุการณ์ภายนอกที่ไม่อาจคาดหมาย และไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ แม้สายการบินดำเนินมาตรการอันสมควรแล้วก็ตาม
•
📍ส่วนในกรณีเที่ยวบินในประเทศล่าช้า หรือ ยกเลิก ข้อบังคับฉบับใหม่นี้ได้เพิ่มค่าชดเชยหากเที่ยวบินล่าช้าเกินกว่า 5 ชั่วโมง จากเดิม 600 บาท เป็น 1,200 บาท และหากเที่ยวบินยกเลิก จากเดิม 1,200 บาท เป็น 1,500 บาท ซึ่งสายการบินสามารถเสนอการคืนค่าชดเชยในรูปแบบของวงเงิน เพื่อใช้ในการเดินทางครั้งต่อไป (credit shell) หรือ บัตรกำนัลการเดินทาง(travel vouchers) หรือ ไมล์สะสมตามโครงการสะสมไมล์ หรือ สิ่งอื่นทดแทน ทั้งนี้ ค่าชดเชยจะยกเว้นเหตุอันเกิดจากเหตุการณ์ภายนอกที่ไม่อาจคาดหมาย และไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ แม้สายการบินดำเนินมาตรการอันสมควรแล้วก็ตาม
•
ข้อบังคับฉบับใหม่นี้ ยังครอบคลุมถึงการคุ้มครองผู้โดยสารกรณีเที่ยวบินล่าช้า ขณะที่เครื่องบินยังอยู่บนภาคพื้น และผู้โดยสารอยู่ในเครื่องบิน (Tarmac Delay) โดยสายการบินต้องปฏิบัติเช่นเดียวกับกรณีเที่ยวบินล่าช้า และต้องจัดให้มีการไหลเวียนอากาศ การปรับอุณหภูมิ และการบริการห้องน้ำภายในห้องโดยสาร จัดให้ผู้โดยสารที่มีความจำเป็นต้องได้รับบริการทางการแพทย์อย่างเร่งด่วน เข้าถึงการได้รับบริการทางการแพทย์นั้นโดยเร็ว โดยให้ผู้ขนส่งอำนวยความสะดวก และให้บริการดังกล่าวอย่างเพียงพอและเหมาะสม เท่าที่สามารถดำเนินการได้ กรณีล่าช้าเกิน 3 ชั่วโมง และยังไม่มีกำหนดเวลาทำการบินขึ้น (take-off time) ต้องอนุญาตให้ผู้โดยสารลงจากเครื่องบิน เว้นแต่กรณีที่อาจกระทบต่อความปลอดภัย หรือ การรักษาความปลอดภัย หรือ ด้วยเหตุผลด้านการจัดการจราจรทางอากาศ
