เครือข่ายเพจรถเมล์ไทย Rotmaethai

20/09/2026

แล้วคุณหละคิดยังไง กับค่าโดยสารรถเมล์ใหม่ที่กำลังจะมาในปีหน้า
#เครือข่ายเพจรถเมล์ไทย

#รถเมล์ไทย
https://vt.tiktok.com/ZSqvr9Ukw/

18/09/2026

วันศุกร์ที่ 18 กันยายน 2569

ณ สำนักงานใหญ่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เขตห้วยขวาง กรุงเทพฯ

เพจรถเมล์ไทย พร้อมด้วย มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค เครือข่ายสภาองค์กรของผู้บริโภค ร่วมประชุมสรุปงานกับ ขสมก. ในการขับเคลื่อนการเดินรถโดยสารประจำทาง สาย 4-72 วงกลมวัดสหธรรมาราม - ถนนพระรามที่ 2

ซึ่งในการประชุมครั้งนี้ ทุกฝ่ายร่วมจับมือกัน รอฟังข่าวดีเกี่ยวกับผู้รับใบอนุญาต ซึ่งกรมการขนส่งทางบก ได้ประกาศเชิญชวนผู้ประกอบการ ขอรับใบอนุญาตเดินรถในเส้นทางดังกล่าว

หากได้ผู้ประกอบการเดินรถแล้ว และไม่มีอะไรติดขัด รถเมล์สาย 4-72 ก็จะได้ให้บริการ เป็นของขวัญให้น้องๆ นักเรียน นักศึกษา และพี่น้องประชาชน อย่างแน่นอน

และขอขอบคุณ ผอ.ขสมก. ที่ให้เครือข่ายคณะทำงาน เข้าร่วมสรุป และรับฟังกระบวนการทำงานของ ขสมก.และรับฟัง ความคืบหน้า ในการขับเคลื่อนงานดังกล่าว ก็ผ่านพ้นไปได้ด้วยดี และขอขอบคุณ ขสมก.ด้วยนะครับ

#มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค
#สภาองค์กรของผู้บริโภค
#ขสมก #รถเมล์ไทย
#เครือข่ายเพจรถเมล์ไทย

16/09/2026

วันพุธที่ 16 กันยายน 2569 เวลา 13.00 น.
ณ ที่ทำการเขตการเดินรถที่ 5 (อู่แสมดำ) เขตบางขุนเทียน กทม.
เพจรถเมล์ไทย พร้อมด้วยเครือข่ายสภาองค์กรของผู้บริโภค มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ร่วมสำรวจเส้นทางเดินรถสาย 4-72 วงกลมวัดสหธรรมาราม - ถนนพระรามที่ 2 โดยมีนายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ผู้บริหาร ขสมก. ผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 5 และส่วนงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการสำรวจเส้นทางรถเมล์สายดังกล่าว
โดยเส้นทางที่สำรวจในครั้งนี้ ใช้เส้นทางวนขวา โดยเริ่มจากอู่แสมดำ ผ่านเคหะธนบุรี เซ็นทรัลพระราม 2 กลับรถแยกบางปะแก้ว ตลาดโพธิ์ทอง เลี้ยวซ้ายเข้าถนนพุทธบูชา วัดพุทธบูชา สวนธนบุรีรมย์ แยกนาหลวง อิสลามวิทยาลัยแห่งประเทศไทย วัดทุ่งครุ สำนักงานเขตทุ่งครุ เข้าซอยประชาอุทิศ 90 วัดคลองสวน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรีบางขุนเทียน วัดลูกวัว ปากซอยเทียนทะเล 25 สะพานรักษ์ทะเลบางขุนเทียน โรงเรียนพิทยาลงกรณ์พิทยาคม และวัดสหธรรมาราม
จากเส้นทางที่สำรวจ ใช้ระยะเวลาในการเดินทาง 1 ชั่วโมง 20 นาที และพบปัญหาบางประการ อย่างเช่นจุดจอดรถเมล์ ที่ยังไม่มีการปักป้ายรถเมล์อย่างเป็นทางการจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นในพื้นที่ ทำให้ไม่มีจุดจอดถาวร
เป็นที่ทราบกันดีว่าเส้นทางรถเมล์สาย 4 -72 มีการประกาศเชิญชวนผู้ประกอบการเดินรถ จากกรมการขนส่งทางบกแล้ว ก็ได้แต่หวังว่าจะมีผู้ประกอบการเดินรถ ให้บริการในเส้นทางดังกล่าว เพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่ประชาชนตามแนวเส้นทางที่รถเมล์สายนี้ผ่านต่อไป
#รถเมล์ไทย

15/09/2026

วันอังคารที่ 15 กันยายน 2569

ณ สำนักงานเขตการเดินรถที่ 4 เขตคลองเตย กรุงเทพฯ

เพจรถเมล์ไทย พร้อมด้วยตัวแทนบัสแฟน ร่วมประชุมการปรับปรุงเส้นทางเดินรถของเขตการเดินรถที่ 4 โดยมีนางสาวสิริกร อุดมผล ผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 4 เป็นประธานการประชุม และ ส.ส.ภูริวรรธก์ ใจสำราญ ส.ส.กทม.เขต 12 ร่วมประชุมด้วย

ประเด็นพูดคุยในที่ประชุม เป็นการนำเสนอแนวคิดการปรับปรุงเส้นทางสายรถเมล์ในเขตการเดินที่ 4 ดังนี้

สาย 13 คลองเตย - ปัฐวิกรณ์
- ให้สุดที่ห้วยขวางตามเดิม

สาย 54 วงกลมห้วยขวาง
- ให้รถเริ่มที่อู่คลองเตย วิ่งแบบสาย 74 แล้วเข้าเส้นทางปกติ

สาย 72 ท่าเรือคลองเตย - เทเวศร์
- เข้า ถ.อาจณรงค์ ตามเส้นทางก่อนปฏิรูป แต่ยังเข้า ซ.สุขุมวิท 55 ตามเส้นทางปฏิรูป

สาย 107 บางเขน - คลองเตย (ทางด่วน)
- ขยายเส้นทางจากอู่บางเขน ขึ้นไปตามถนนพหลโยธิน ผ่าน BTS สายหยุด แล้วเข้าถนนเทพรักษ์ ถ.สุขาภิบาล 5 สนง.เขตสายไหม เคหะออเงิน วัดหนองใหญ่ มหาวิทยาลัยเวสเทิร์น วิทยาเขตกรุงเทพ-วัชรพล

สาย 180 เซ็นทรัลพระราม 3 - ม.ราม 2 (ทางด่วน)
- ให้ขยายเส้นทางจากเซ็นทรัลพระราม 3 ไปยังอู่ปู่เจ้าสมิงพราย เดินเริ่มจากตลาดรุ่งเจริญ ขึ้นทางด่วนเฉลิมมหานคร สะพานพระราม 9 ตรงทางด่วนด่านสุขสวัสดิ์ ผ่านวัดสน แล้วขึ้นสะพานภูมิพล 2 แล้วเข้าอู่เจ้าสมิงพราย

สาย 205 วงกลมคลองเตย - เดอะมอลล์ท่าพระ
- เส้นทางที่เป็นวงกลม ตัดส่วนที่ผ่าน ถ.นราธิวาสออก เพราะยังมีรถเมล์ BRT ให้บริการ (จากเดิมที่ทดแทนรถเมล์ BRT หากรถ BRT เลิกวิ่ง ซึ่งคิดเส้นทางมาตั้งแต่ปี 2559)
- วงกลมที่ลากใหม่ วนขวาจากคลองเตย วิ่งแบบสาย 205 เดิมจนถึงเดอะมอลล์ท่าพระ แล้วขึ้นสะพานสาทร แยกนราทร แยกวิทยุ บ่อนไก่ ตลาดคลองเตย วนซ้ายก็วิ่งในทิศทางตรงข้ามกับวนขวา
- นำเส้นทางสาย 205 เดิมกลับมา ในสถานะเส้นทางตัดช่วงของวงกลมสายนี้ โดยแบ่งเป็นช่วง ตลาดคลองเตย - เดอะมอลล์ท่าพระ กับตลาดคลองเตย - ถนนตก

ส่วนแนวคิดย้ายสาย 50 มาเขตการเดินรถที่ 4 ต้องดูเรื่องอัตรากำลังเจ้าหน้าที่ ในเขตการเดินรถที่ 4 ว่าเพียงพอหรือไม่ อาจมีความเป็นไปได้ที่จะโยกสาย 50 179 มาเขตการเดินรถที่ 6 โดยเริ่มที่อู่สายใต้ปิ่นเกล้า

ทั้งหมดที่กล่าวมานี้เป็นเพียงข้อเสนอ ยังไม่ได้ประกาศเส้นทางจริงหรือใช้งานจริง อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้

ก็หวังว่าแนวคิดที่ได้เสนอไปนี้ จะได้ใช้งานจริง จากการระดมความคิดทั้งในส่วนของ ขสมก. และตัวแทนบัสแฟน ซึ่งถือเป็นหนึ่งในกลุ่มผู้โดยสารที่ได้ใช้รถเมล์เป็นประจำ

#รถเมล์ไทย

12/09/2026

เสื้อ V.4 ชอบรถเมล์เหี้ยๆ

วันนี้ เราจะมาพูดถึงรถเมล์ปรับอากาศเขตน้ำเงินรุ่นหนึ่ง ซึ่งในปัจจุบันได้ปลดระวางไปหมดแล้ว นับตั้งแต่น้องอนงค์ลักษณ์เข้ามาแทนที่ ในปี 2561

ที่สุดของรถเมล์ปรับอากาศรุ่นนี้ นั่นคือ "เบาะนั่งสบายเหี้ยๆ"

ด้วยความที่ว่ารถปรับอากาศครีมน้ำเงินรุ่นนี้ เป็นหนึ่งในรถปรับอากาศครีมน้ำเงินในยุค 90 จึงได้มาอยู่บนเสื้อ V.4 ตัวนี้

รถปรับอากาศครีมน้ำเงิน Mercedes-Benz OF1617/61 เป็นรถปรับอากาศที่ใช้เกียร์อัตโนมัติรุ่นแรก ที่ออกให้บริการประชาชน มีจำนวนมากถึง 800 คัน เลขข้างรถตั้งแต่ 11-6101 จนถึง 11-6900 พอ ขสมก. ยุบเหลือ 8 เขต เขตการเดินรถที่ 11 ซึ่งเป็นเขตการเดินรถปรับอากาศยุบไป กลายเป็นว่าไปสังกัดตามเขตการเดินรถต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นเขตการเดินรถที่ 1 2 3 5 6 8

เป็นรถเมล์ปรับอากาศครีมน้ำเงินยุค 90 เพียงรุ่นเดียว ที่มีเครื่องยนต์อยู่หน้า

ใครที่ได้ทันนั่งรถเมล์รุ่นนี้ จะรู้สึกชื่นชอบ กับเบาะนั่งที่สามารถหนุนหัวได้ แต่พอเป็นรถปรับอากาศรุ่นหลังๆ ได้แต่พิงหลัง พิงหัวไม่ได้แล้ว

มีใครทันนั่งรถเมล์ปรับอากาศครีมน้ำเงินรุ่นนี้บ้างครับ สำหรับ Admin แล้ว นั่งรถรุ่นนี้ครั้งแรกก็ปี 2535 ในสาย ปอ.10 รังสิต-บางปะกอก (510 ในปัจจุบัน) ยุคที่ยังพาเข้าวงเวียนใหญ่ สำเหร่ รถสภาพยังใหม่เลย กลิ่นแอร์เป็นเอกลักษณ์ พนักงานขับรถยังใส่เสื้อเชิ้ตสีฟ้าผูกเนคไท พนักงานเก็บค่าโดยสารใส่เสื้อกั๊ก

สำหรับเสื้อรุ่นนี้ เราได้ใส่รูปรถเมล์ปรับอากาศครีมน้ำเงินยุค 90 ไว้ 3 รุ่น ซึ่งเราได้ใส่ที่สุดของรุ่นไว้บนเสื้อตัวนี้

มีทั้งคอปก 499 บาท และคอกลม 399 บาท ทุกไซส์ราคาเดียว มีตั้งแต่ไซส์ SS - 6XL

สามารถสั่งซื้อได้ที่ Google Form ซึ่งจะแปะที่คอมเมนต์ใต้ภาพนะครับ

เปิดสั่งซื้อเสื้อได้ตั้งแต่วันนี้ถึงวันที่ 30 กันยายน 2569 ครับ

#รถเมล์ไทย

09/09/2026

🚌 ปี 2570 รถเมล์ร้อน ขสมก. จะหายไปจริงไหม?
แล้วคนขึ้นรถเมล์ทุกวัน…ต้องจ่ายแพงขึ้นหรือเปล่า
-----
การเปลี่ยนผ่านจากรถเมล์ร้อนสู่ EV BUS อาจฟังดูเป็นเรื่องของเทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม แต่สำหรับผู้บริโภค มีคำถามมากมายที่ยังต้องการคำตอบ
🔹ค่าโดยสารจะเปลี่ยนไหม?
🔹เส้นทางและจำนวนรถจะเพียงพอหรือไม่?
🔹บริการจะดีขึ้นแค่ไหน?
🔹การเปลี่ยนผ่านครั้งนี้ จะทำอย่างไรไม่ให้ภาระตกอยู่กับคนใช้รถเมล์
|
ชวนมาหาคำตอบพร้อมกันใน รายการ “ตอบไม่กั๊ก” EP.14
“2570 อวสานรถเมล์ร้อน ขสมก. ผลกระทบผู้บริโภค ค่าใช้จ่าย–บริการ?”
🗓 พฤหัสบดีที่ 10 กันยายน 2569 เวลา 12.30 น.
รับชม LIVE ได้ที่
TikTok:
Facebook: สภาองค์กรของผู้บริโภค
#ตอบไม่กั๊ก #รถเมล์ร้อน #ขนส่งสาธารณะ
#สภาผู้บริโภค #เพื่อนผู้บริโภค #สภาผู้บริโภคที่ไม่ใช่สคบ.

04/09/2026

Wow

มาญี่ปุ่นเจอแบบนี้ เหมาหมดดิครับบบ เดี๋ยวกลับไปใครอยากได้ กดติดตามเพจกันไว้นะครับ ของแท้ คอลแรกสาย 15

#โตมากับรถเมล์ครีมแดง
#มุมของสะสมเกี่ยวกับรถเมล์
#ของเล่นของสะสม