لواج تونس كامل الجمهورية صوت الحق

14/06/2025

🔴 عينة حقيقية من الميدان – الطريق السريع بين النفيظة وتونس، بتاريخ ليلة 14 جوان 2025

نشارككم هذه المقطع الواقعية من الطريق السريع، التي توثّق انطلاق تنفيذ ما يسمى بـ"الدوائر الحضرية المشتركة"، التي تحدّث عنها وزير النقل مؤخرًا.

❗هذه الخطوة، إن تم تمريرها بصيغتها الحالية، تمثّل تعدٍّ صارخًا على مهام قطاع النقل بين الولايات (اللّواج)، وتهديدًا حقيقيًا بتعميق الفوضى وخلط الأدوار بين مختلف أنماط النقل، خاصة بين النقل الحضري والنقل غير المنتظم بين المدن، في ظل غياب مقاربة تشاركية شفافة وتحديد دقيق للصلاحيات.

⚠️ نؤكد رفضنا القاطع لأي خلط في المهام والمسؤوليات بين القطاعات، ونحمّل سلطة الإشراف كامل المسؤولية عمّا قد ينجرّ عنه هذا القرار من اضطرابات ميدانية وإرباك للمنظومة.

📌 ورغم مطالبتنا المتكرّرة للغرفة الوطنية لسيارات الأجرة "لواج" بتوضيح رسمي وموقف واضح من الاجتماع الأخير الذي أشرف عليه وزير النقل وضمّ أطرافًا معنية بتنظيم "الدوائر الحضرية بين الولايات"، إلا أنّنا لم نتلقَّ أي ردّ أو توضيح يُذكر.
الغرفة الوطنية – وللأسف – تواصل صمتها المريب وتغيب بشكل تام عن التفاعل مع ما يجري، رغم علمنا بأنها تتابع عن كثب كل ما يُنشر ويُوثّق حول أوضاع القطاع، لكن بعيون باردة لا تليق بحجم المسؤولية.

🟥 ندعو كل المهنيين والهياكل الجهوية إلى رفع الصوت وتوحيد الموقف قبل فوات الأوان، فمستقبل قطاع "اللّواج" على المحك، ولا مجال للسكوت.

11/06/2025

بعيدًا عن مشاكل القطاع، ونخرج قليلًا عن موضوعنا لنسلط الضوء على حركة مساندة قافلة الصمود التي تتحرك الآن بكل عزم وإصرار.

رغم أننا كنا نتمنى أن نكون بين صفوفهم، متطوعين ومساندين على الأرض، إلا أن العذر أقسى من الذنب، ونشعر بالحسرة والألم لعدم تمكننا من مشاركتهم في هذه اللحظة التاريخية.

لكن، من موقعنا، نقدم كل الدعم والتشجيع والتضامن عبر المنصات والقلوب، ونحيي هذه القافلة الصامدة التي تعكس إرادة الشعوب الحرة، وتكشف حقيقة مواقف الدول من القضية الفلسطينية.

ورغم العداء والداء، يظل موقف ليبيا مشرفًا، يرفع الرأس ويشرف كل حر في الأمة، بما قدموه لإخوانهم من دعم ومساندة في مسيرتهم المستمرة لفك الحصار عن غزة، وفتح معبر رفح، الذي صار رمزًا للكرامة والسيادة الوطنية.

ولأن المواقف تُقاس بالأفعال، نتوجه بتحية خالصة من قلب كل تونسي أصيل إلى الشعب الليبي والأمن وكل الأسلاك الأمنية الليبية على حفظ الأمن، وضبط النظام، وحسن الاستقبال، وكرم الضيافة. لقد أثبتم أنكم مع الشعوب الحرة في خندق واحد، وأن ليبيا ما تزال قلبًا نابضًا بالعروبة والمروءة.

لفتة مهمة نذكرها هنا: عندما تُمنع قافلة الصمود من مواصلة طريقها، فاعلموا أن حدود الاحتلال قد بدأت.

كل التحية والدعم لقافلة الصمود ومن يقف خلفها. ومن غزة نرسل لهم صوت الحق، ونعاهدهم أن نبقى على العهد، صفًا واحدًا حتى التحرير.

ومن قلب قطاع اللواج، نقولها بصدق وعزة: نحن معكم، نبضًا وسندًا، ولن نحيد عن دربكم. فأنتم الواجهة ونحن السند، وأنتم الصوت ونحن الصدى.

قطاع اللواج باقٍ على العهد... دمنا مع فلسطين، وكلمتنا حق، وموقفنا مقاومة.

حفظكم الله ورعاكم أيها الصامدون الأحرار، يا من تكتبون المجد بأقدامكم، وترفعون راية الكرامة فوق رؤوس العالم.

برتاجي زميل

✊🇵🇸
✊🇵🇸
✊🇵🇸
✊🇵🇸
❤️🇹🇳🤝🇱🇾
📢 ُمنع

10/06/2025

بيان صفحة صوت الحق وكافة مهنيي قطاع سيارات الأجرة "لواج" حول الاتفاق الأخير الصادر عن وزارة النقل

تابعنا بقلق واستغراب البلاغ الأخير الصادر عن وزارة النقل بخصوص ما سُمِّي بالاتفاق النهائي لتنظيم دوائر النقل الحضري بين نابل وسوسة، والذي نترقّب، حسب التصريحات، تعميمه لاحقًا على ولايات أخرى. هذا التوجّه الجديد يمسّ مباشرة قطاع النقل غير المنتظم بين الولايات، وخاصة سيارات الأجرة "اللواج" والخطوط القصيرة، ويفتح الباب لمخاطر جدّية قد تعصف باستقرار المهنة وتنظيمها القانوني.

والأخطر من هذا، هو الزج باسم الغرفة الوطنية لسيارات الأجرة "لواج" في هذا الاتفاق، دون أن تكون شريكة حقيقية في صياغته أو مطلعة على تفاصيله الدقيقة. نستغرب هذا الإقحام الذي يُستعمل كغطاء "شرعي" لتبرير قرارات لم يتم تشريك ممثلي القطاع الحقيقيين فيها، في تغييب تام للمقاربة التشاركية المطلوبة دستورياً ومهنياً.

وما يزيد الطين بلة، هو السكوت التام والمريب من طرف الغرفة الوطنية، التي يُفترض أن تكون صوت المهنيين والمدافع الأول عن مصالحهم. هذا الصمت في مواجهة قرارات مصيرية يطرح أكثر من تساؤل حول دورها اليوم، وحقيقة تمثيلها لقطاع يعيش واحدة من أخطر فتراته.

وقد تضمن بلاغ الوزارة حديثًا عن "الحرص على الهندام، والانضباط، وتحسين الخدمة"، ونحن لا نختلف حول أهمية هذه المبادئ، بل ندافع عنها من داخل القطاع، لأننا أول من يتعامل يوميًا مع المواطن، وأول من يدفع ثمن أي خلل.
لكن نسأل بصوت مرتفع:
كيف يُطلب من المهني أن يحافظ على الهندام، في وقت يعجز فيه على مجابهة تكاليف المعيشة ومصاريف الصيانة؟
كيف يُطالب بالانضباط، في وقت تُمارس عليه بيروقراطية إدارية خانقة؟
كيف يُحسِّن خدمته، وهو يواجه غلاء أسعار السيارات وقطع الغيار، ومنافسة غير شرعية من الدخلاء؟

الإصلاح لا يكون بالشعارات ولا بتحميل المهني مسؤولية فشل المنظومة ككل، بل يكون بقرارات شجاعة وتشاركية، تبدأ من تشريك أهل المهنة في بلورة الحلول، وتوفير إطار قانوني واقتصادي يحميهم ويدعمهم.

نحن لسنا ضد الانضباط ولا ضد تطوير الخدمة، بل نحن أول المطالبين بذلك، لكن لا يمكن اختزال إصلاح القطاع في "الهندام والابتسامة"، بينما الواقع ينهش في المهنة من كل جانب.

وعليه، نُطالب بـ:

1. تدخل عاجل من الغرفة الوطنية لسيارات الأجرة "لواج" لتوضيح موقفها من الاتفاق المعلن.

2. وقف أيّ إجراءات توسعية لهذا الاتفاق قبل تنظيم جلسة حوار وطنية حقيقية تشمل جميع ممثلي المهنة.

3. إعادة الاعتبار لمهنيي قطاع النقل غير المنتظم، وسَنّ إصلاح شامل يُنهي حالة الفوضى ويؤسس لمهنة مستقرة ومحترمة.

4. إيقاف خلط الأدوار والمسؤوليات بين أنواع النقل المختلفة، واحترام التراتيب القانونية المنظمة لكل قطاع على حدة.

السكوت لم يعد خيارًا. وعلى كل الهياكل المهنية أن تتحمل مسؤولياتها أمام ما يُحاك للمهنة من تغييب وتهميش وتخريب ممنهج.

نريد دولة تسمع، تُشارك، وتُصلح... لا تُملي وتُنفّذ في الخفاء.
#وزارةالنقل

09/06/2025

🟢الإعلان عن اتفاق نهائي بشأن تنظيم دوائر النقل الحضري المشتركة بين ولايتي نابل وسوسة

متابعة لمخرجات جلسة المنعقدة بتاريخ 27 ماي 2025، المتعلقة بملف دوائر النقل الحضري المشتركة بين ولايتي نابل وسوسة، أشرف وزير النقل، السيّد رشيد عامري، صباح اليوم الاثنين 09 جوان 2025، على جلسة عمل ختامية تولى خلالها الاعلان عن دوائر النقل المشتركة بين الولايتين، وذلك بحضور السيّدة هناء شوشاني، والية نابل، والسيّد سفيان التنفوري، والي سوسة، والمدير العام للنقل البري وعدد من مسؤولي الوزارة وممثلي المهنة.

ولدى تثمينه للجهود المشتركة التي اثمرت هذا الاتفاق بعد سنوات من تواصل هذا الإشكال، أكد وزير النقل الاهمية التي توليها الوزارة لمعالجة ملفات النقل العمومي غير المنتظم للاشخاص بما يرتقي بمستوى الخدمات المسداة للمواطن ويضفي مزيدا من النجاعة على مردودية هذا القطاع والنهوض بأدائه، مضيفا أن هذا الاتفاق سيشكل لبنة أولى لمزيد دراسة إمكانية احداث أو توسيع دوائر نقل حضري مشتركة جديدة بين ولايات أخرى وذلك في إطار استعاب الطلبات الجديدة للنقل.

من جانب آخر، افاد الوزير أن الوزارة بصدد تحيين النصوص المنظمة لقطاع النقل العمومي غير المنتظم للأشخاص في انسجام مع الثورة التشريعية التي دعا إليها رئيس الدولة الاستاذ قيس سعيد لبناء منظومة نقل عمومي يضع المصلحة الوطنية فوق كل اعتبار وبعيدا عن الرؤية الضيقة والسطحية في حلحلة الاشكاليات المتعلقة بها.

واعتبر وزير النقل أن الخدمة المسداة بسيارة الاجرة من المفترض ان تعكس ثقافة متحضرة في التعامل مع الحريف ومع الطريق ومع المرفق العام، داعيا إلى ضرورة تكاتف جهود كافة المتدخلين مركزيا وجهويا بهدف تحسين جودة الخدمات وتلبية حاجيات المواطنين، وفي هذا الصدد شدد على التحسيس بمزيد احترام قواعد النظافة والهندام باعتبارها من مقومات المهنة، مع التفكير في آليات جديدة للتصدي للمظاهر وللممارسات اللامسؤولة وردع المتجاوزين وتطهير المهنة من الدخلاء من خلال التفكير في اعتماد معايير إضافية للكفاءة المهنية واعتماد الرقمنة لضمان مزيد من الشفافية وإحكام الرقابة.

٠. منقولة عن صفحة رسمية لوزارة النقل

05/06/2025

بيان شكر وتقدير من صفحة "صوت الحق وصوت قطاع النقل"

نعلم جيّداً أن قطاع النقل العمومي، المنتظم وغير المنتظم، يعاني من عديد الإشكاليات، ونعترف أننا قُصرنا في بعض المواقف ونحتاج إلى مراجعة وإصلاح حقيقي. لكن ما لا يمكن إنكاره هو المجهود الكبير والتضحيات التي قدّمها زملاؤنا في هذا القطاع خلال فترة العيد، وخاصة في الظروف الصعبة التي مروا بها.

نتوجه بجزيل الشكر لكل من ساهم من موقعه في تسهيل تنقل المواطنين، سواء كانوا في الميدان أو في مراكز التنسيق، دون استثناء أحد. تحية خاصة لسواق اللواج في كامل تراب الجمهورية، الذين قدموا خدماتهم رغم المشقة، وواصلوا العمل في الأعياد لتلبية حاجيات المواطنين دون النظر إلى الربح، خاصة في الخطوط الداخلية التي تكون في أغلب الأحيان دون مردودية مالية.

كما نشكر كل من عمل على التنسيق بين مختلف الأطراف لتجاوز هذه المرحلة، من إطارات وزارة النقل إلى أعوانها، وكذلك السائقين. ونخص بالذكر السيد وسيم تقية، المكلف بقطاع النقل المنتظم، على تواجده الميداني المتواصل من الصباح إلى الليل، وكل أعوان الوزارة الذين كانوا في المتابعة الميدانية.

ولا يفوتنا أن نشكر السيد محمد فاضل يوسف، رئيس محطة منصف باي وكافةاعوان المحطة، والسيد رئيس مركز شرطة منصف باي، على مجهوداتهم التي ساهمت في تنظيم العمل وضمان راحة المواطنين.

كما نتوجه بتحية تقدير لكافة زملائنا في قطاع اللواج، الذين أظهروا التزاماً ومسؤولية وساهموا بشكل فعلي في تجاوز هذه الفترة الحساسة.

وفي الختام، نتقدّم بأحرّ التهاني لكافة العاملين في قطاع النقل العمومي المنتظم وغير المنتظم، ولكل من ساهم من قريب أو بعيد في هذا الجهد الجماعي، متمنّين أن يعود علينا العيد القادم في ظروف أفضل، مع إصلاحات حقيقية تنصف العاملين في هذا القطاع الحيوي.

عيدكم مبارك، أعاده الله علينا وعليكم بالخير واليُمن والبركة.

صفحة "صوت الحق وصوت قطاع النقل"

03/06/2025

توضيح من صفحة "صوت الحق" حول مستجدات قطاع النقل

بعد التدوينة التي نشرناها صباح اليوم على صفحة "صوت الحق"، والتي عبّرنا فيها عن استنكارنا لتصرّفات وزارة النقل وبعض أعوانها، بالإضافة إلى غياب الشفافية والوضوح في البلاغات وطريقة العمل على الميدان، وصلنا ردّ من بعض الإطارات والأعوان بوزارة النقل، تضمّن التوضيحات التالية:

أوّلاً، فإنّ قدوم بعض الحافلات إلى محطة منصف باي تمّ بناءً على طلب المواطنين، نتيجة الضغط الكبير الذي تشهده المحطة، وجاء ذلك بعد تنسيق مسبق بين الأطراف المعنية. وأكد الإطار بالوزارة حرصهم التام على التنسيق المتواصل بين القطاعين العام والخاص، مشدّدين على أن قطاع النقل يجب أن يُدار كمنظومة واحدة، دون تفرقة أو تمييز.

كما أشار نفس المصدر إلى أن الوزارة تبذل جهودًا حثيثة لتحسين جودة الخدمات وتسهيل تنقّل المواطنين، من خلال تنسيق دائم مع مختلف الفاعلين في القطاع. وفيما يتعلّق بالتراخيص الاستثنائية لتاريخ ليوم ، فقد تمّ توجيه التعليمات للأعوان بمنحها في حال توفّرت سيارات لواج تنقل خاصة، غير أنّه تبيّن في ذلك الوقت عدم وجود سيارات لواج متوفرة للغرض.

ولا يفوتنا أن نتوجّه بالشكر إلى السيد رئيس مركز محطة منصف باي على التوضيحات التي قدّمها، وعلى انضباطه ومتابعته لمشاكل القطاع، وسعيه إلى التنسيق لضمان سلامة المسافرين والسائقين على حدّ سواء.

كما نؤكد أنّ هذا التفاعل الإيجابي من قبل إطارات وأعوان وزارة النقل محلّ تقدير، ويبرهن على الجديّة في الاستماع إلى مشاغل المهنيين وحرص الوزارة على الإصلاح. لكن وجب التنويه إلى أن هذا لا يعني التوقّف عن المطالبة بالمزيد من الإصلاح والتوضيح لعديد الإشكاليات العالقة في القطاع، وضرورة أن تواصل الوزارة سعيها الجاد لمعالجة المشاكل المتكررة، وتعزيز الثقة بين المواطن ومؤسسات الدولة.

نحن نؤمن بضرورة النقد البنّاء، ونقول للمُسيء "لقد أسأت"، وللمُحسن "أحسنت". ونجدّد شكرنا لجميع من تفاعل معنا بجدّية ومسؤولية، ونعاهد الجميع على مواصلة إيصال صوت المهنيين والمواطنين بكل شفافية وموضوعية.

معًا من أجل نقل آمن، منظّم، يخدم الجميع.

02/06/2025

فعلا وللاسف هذا هو الواقع المر الذي نعيشه اليوم ولابد من الاصلاح والتغيير والتنظيم......! في ظل غياب تام وتهميش للقطاع والمهنيين واضح....!

30/05/2025

بلاغ بمناسبة عيد الأضحى المبارك

تُعلم المصالح المختصة أنه، بمناسبة عيد الأضحى المبارك، وتيسيرًا لتنقّل المواطنين وتمكينهم من قضاء العيد في أفضل الظروف، يُمنح ترخيص استثنائي لجميع سيارات الأجرة "لواج" للقيام بسفرات على كامل تراب الجمهورية، دون التقيد بالنقاط المذكورة في بطاقة الاستغلال، وذلك خلال الفترة الممتدة من يوم الأربعاء 4 جوان إلى غاية يوم الإثنين 9 جوان 2025، مع وجوب احترام نظام العمل المعتمد داخل المحطات وتنظيم الصفوف، بما يضمن حسن سير المرفق العمومي.

وتدعو صفحة "صوت الحق" جميع المهنيين في قطاع سيارات الأجرة إلى مراعاة ظروف المواطنين، والعمل بروح من الجدية والانضباط والمسؤولية خلال هذه الفترة، والمساهمة الفعالة في إنجاح هذا الظرف الاستثنائي، لما فيه خير الجميع.

عيد مبارك سعيد إلى كافة الزملاء في قطاع النقل العمومي غير المنتظم، بجميع أصنافه،وكل الامة الاسلامية راجين من الله أن يعيده علينا وعليكم بالخير واليُمن والبركات.
وكل عام وأنتم بخير.

صفحة
📢 صوت الحق – صوت النقل

24/05/2025

تطبيق القانون في الجزائر… وأين تونس من كل هذا؟
نحيي جدية الدولة الشقيقة الجزائر في تطبيق القانون بكل صرامة ضد المخالفين في قطاع النقل، خصوصًا ما يُعرف بظاهرة "الكراندِيستا". اليوم، يتم اتخاذ إجراءات صارمة هناك لحماية القطاع النظامي، وردع كل من ينشط خارج الإطار القانوني.

لكن في تونس، للأسف، صارت الظواهر المماثلة منتشرة بشكل علني، خصوصًا عبر ما يسمى بـ الكوڤواتيراج على تطبيقات التواصل الاجتماعي. الناس تنقل وتخدم بلا ترخيص، بلا تأمين، بلا مراقبة… والدولة غايبة تمامًا!

شنو ذنب المهنيين في قطاع النقل العمومي غير المنتظم، إلي يدفعوا في الضرائب، عندهم بطاقات مهنية، يخضعوا للمراقبة، ويشتغلوا في منظومة قانونية، قدام منافسة عشوائية وغير قانونية؟!

هاذي فوضى ما عادش تتسكت، لازم الدولة تتحرك:

تطبّق القانون على الجميع بدون استثناء

تراقب التطبيقات والمنصات إلي تروّج للأنشطة غير القانونية

تحمي الناس إلي تخدم في إطار قانوني

وتوقف النزيف في قطاع النقل قبل ما يفقد ثقة الناس فيه

إلى متى نواصلو ساكتين؟
#تونس #الكوڤواتيراج #كراندستا
#وزارةالنقل

07/05/2025

إعلام وتذكير

تبَعًا للمراسلة التي توجهنا بها إلى السيد والي تونس، والتي طالبنا من خلالها باسترجاع الفضاء المستولى عليه من جزء من محطة سيارات الأجرة "اللواج" بمنصف باي، والتي قمنا نحن، المهنيين، بالإمضاء عليها، نُعلم الرأي العام والجهات المعنية أنه، وإلى حدّ هذه اللحظة، لم نتلقَّ أي رد رسمي على مطلبنا المشروع.

وعليه، نؤكد تنظيم وقفة احتجاجية سلمية يوم غدٍ الخميس 8 ماي 2025، على الساعة 10:00 صباحًا، وذلك بمحطة منصف باي.

وإننا، إذ نعبّر عن استيائنا من تواصل هذا الوضع غير المقبول، نؤكد استعدادنا الكامل للدفاع عن حقوقنا بكل الوسائل القانونية المتاحة، وذلك في سبيل رفع الحصار المروري والاختناق الذي نعانيه داخل المحطة، نتيجة هذا التعدي الصارخ على فضائنا المهني.

نهيب بجميع الزملاء عدم التخلف عن الحضور، لما لهذا التحرك من أهمية قصوى تمسّ مصالحنا الجماعية. فقد أصبح من الضروري، أكثر من أي وقت مضى، إيجاد حلّ جادّ وواضح لهذا الإشكال المتواصل.

والسلام.

25/04/2025

الموضوع: لا لفتح الباب أمام الشركات الجديدة في قطاع النقل العشوائي – لا لكراس الشروط

يا سي بوهالي، اليوم نسمعو عن نيّة فتح المجال لإنشاء شركات نقل جديدة في الجهات، كيما اللي صاير في العاصمة. هذا معناه كل من هبّ ودبّ ينجم يدخل القطاع، ويزيح رجال خدمو بعرقهم سنين طويلة. لازم نفيقوا، راو هذا ما هوش إصلاح، بل مشروع مافيوزي تخدم بيه أطراف تحب تتمعّش من القطاع على حساب الخدّامة الحقيقيين.

قلت "يقعد صانع"؟ لا يا سيدي، راهو الواقع تبدّل. اليوم فما نظام بنقاط، وملفّات، وأقدميّة، وكل من يخدم ويتعب يوصل للإسناد في ولايتو. معناها، الحقّ قاعد يوصل لأصحابو، مش للي يجي ينقز عليه من برا القطاع.

أما كان مشاو في حلّ كراس شروط؟ راهي كارثة! أي واحد، حتى اللي ما عندوش علاقة بالميدان، ينجم يعمل بطاقة مهنية ويحبسها، ولا يعطيها لواحد آخر يموّلو مشروع على اسمو. وهكّا تولّي فوضى، لا تنظيم لا عدل.

كراس الشروط نرفضوها رفض تام! لا تمثّل فرصة، بل تمثّل باب للتلاعب والدخول العشوائي.

كراس الشروط معناها شروط وتمويل وتجهيز وتجربة ومتابعة. وإذا ما تراقبتش بصرامة، تولّي وسيلة للمضاربة، مش للتنظيم.

يا مهني، فيق! راك مغلّطينك! كراس الشروط ما تخدمكش، تخدم غيرك وتقصيك أنت.

---

النقاط الأساسية:

1. نرفض فتح شركات جديدة في النقل لأنها تهدّد رزق الخدّامة القدامى وتفتح الباب للدخلاء.

2. النظام الحالي منظم: فيه نقاط، أقدميّة، وملفات، والناس تاخذ حقّها حسب مجهودها.

3. كراس الشروط خطر حقيقي: تفتح المجال للي ما عندهمش علاقة بالقطاع.

4. بطاقات مهنية بدون رقابة = فوضى واستغلال.

5. الحل موش في باب جديد، بل في تنظيم الموجود وإنصاف الناس اللي خدمو وتعبو.

6. لا لكراس الشروط، نرفضوها رفض تام.

7. يا مهني، فيق! راك مغلّطينك... وحقك باش يضيع إذا ما وقفتش اليوم!
أحمد نصراوي ✍️
برتاجي زميل خلي المعلومة توصل للجميع ويعرفو حجم الخطر الدهم

07/02/2025